公开(公告)号：US20100242473A1

公开(公告)日：2010-09-30

申请号：US12710901

申请日：2010-02-23

申请人： Yoshihisa NOU ,  Naoyuki YAMAGATA

发明人： Yoshihisa NOU ,  Naoyuki YAMAGATA

IPC分类号： F02B33/44 ,  F01N5/04

CPC分类号： F02B37/007 ,  F02B37/001 ,  F02D13/0261 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/18

摘要： A four-cylinder engine has a valve overlap period during which an exhaust valve and an intake valve of each cylinder are both opened. Cylinder pipes for cylinders having adjacent ignition timings of the engine are connected to a turbo charger, and cylinder pipes for cylinders having adjacent ignition timings are connected to another turbo charger. Accordingly, a properly great supercharging pressure can be obtained in a low engine-speed area.

摘要翻译： 四缸发动机具有阀重叠期间，在此期间每个气缸的排气门和进气门都打开。 用于具有发动机相邻点火正时的气缸的气缸管连接到涡轮增压器，并且具有相邻点火正时的气缸的气缸管连接到另一个涡轮增压器。 因此，可以在低发动机转速区域中获得适当大的增压压力。

公开(公告)号：US20120216776A1

公开(公告)日：2012-08-30

申请号：US13368278

申请日：2012-02-07

申请人： Kazuhiro Nagatsu ,  Masahisa Yamakawa ,  Kouhei Iwai ,  Yoshihisa Nou ,  Noriyuki Ota ,  Kazutoyo Watanabe ,  Naoya Watanabe ,  Hiroyuki Kurita ,  Shuji Oba ,  Tatsuya Koga

发明人： Kazuhiro Nagatsu ,  Masahisa Yamakawa ,  Kouhei Iwai ,  Yoshihisa Nou ,  Noriyuki Ota ,  Kazutoyo Watanabe ,  Naoya Watanabe ,  Hiroyuki Kurita ,  Shuji Oba ,  Tatsuya Koga

IPC分类号： F02D43/00 ,  F02D41/04

CPC分类号： F02D41/3041 ,  F02B1/12 ,  F02B23/101 ,  F02B29/0418 ,  F02B29/0437 ,  F02D13/0234 ,  F02D13/0242 ,  F02D13/0273 ,  F02D41/0057 ,  F02D41/3836 ,  F02M26/01 ,  F02M26/25 ,  F02M26/28 ,  F02M26/47 ,  F02M35/10177 ,  F02M35/1038 ,  F02M35/10386 ,  Y02T10/125 ,  Y02T10/18 ,  Y02T10/47

摘要： A control device of a spark-ignition gasoline engine is provided. The control device includes a controller for operating the engine body by controlling at least a fuel injection valve, an ignition plug, and a fuel pressure variable mechanism. Depending on the engine load range, the controller sets the combustion mode to a compression-ignition mode or a spark-ignition mode. In each mode, the controller also controls the fuel pressure, and the timing of fuel injection and ignition. The controller may also performs external EGR control in each mode.

摘要翻译： 提供火花点火汽油机的控制装置。 控制装置包括控制器，用于通过至少控制燃料喷射阀，火花塞和燃料压力可变机构来操作发动机主体。 根据发动机负载范围，控制器将燃烧模式设置为压缩点火模式或火花点火模式。 在每种模式下，控制器还控制燃油压力，以及燃油喷射和点火的时间。 控制器还可以在每种模式下执行外部EGR控制。

公开(公告)号：US08763395B2

公开(公告)日：2014-07-01

申请号：US12710901

申请日：2010-02-23

申请人： Yoshihisa Nou ,  Naoyuki Yamagata

发明人： Yoshihisa Nou ,  Naoyuki Yamagata

IPC分类号： F02B33/44

CPC分类号： F02B37/007 ,  F02B37/001 ,  F02D13/0261 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/18

摘要： A four-cylinder engine has a valve overlap period during which an exhaust valve and an intake valve of each cylinder are both opened. Cylinder pipes for cylinders having adjacent ignition timings of the engine are connected to a turbo charger, and cylinder pipes for cylinders having adjacent ignition timings are connected to another turbo charger. Accordingly, a properly great supercharging pressure can be obtained in a low engine-speed area.

摘要翻译： 四缸发动机具有阀重叠期间，在此期间每个气缸的排气门和进气门都打开。 用于具有发动机相邻点火正时的气缸的气缸管连接到涡轮增压器，并且具有相邻点火正时的气缸的气缸管连接到另一个涡轮增压器。 因此，可以在低发动机转速区域中获得适当大的增压压力。

公开(公告)号：US08838364B2

公开(公告)日：2014-09-16

申请号：US13368278

申请日：2012-02-07

申请人： Kazuhiro Nagatsu ,  Masahisa Yamakawa ,  Kouhei Iwai ,  Yoshihisa Nou ,  Noriyuki Ota ,  Kazutoyo Watanabe ,  Naoya Watanabe ,  Hiroyuki Kurita ,  Shuji Oba ,  Tatsuya Koga

发明人： Kazuhiro Nagatsu ,  Masahisa Yamakawa ,  Kouhei Iwai ,  Yoshihisa Nou ,  Noriyuki Ota ,  Kazutoyo Watanabe ,  Naoya Watanabe ,  Hiroyuki Kurita ,  Shuji Oba ,  Tatsuya Koga

IPC分类号： F02B1/12 ,  F02B23/10 ,  F02D41/30 ,  F02D13/02 ,  F02D41/00 ,  F02D41/38 ,  F02B29/04 ,  F02M25/07 ,  F02M35/10

CPC分类号： F02D41/3041 ,  F02B1/12 ,  F02B23/101 ,  F02B29/0418 ,  F02B29/0437 ,  F02D13/0234 ,  F02D13/0242 ,  F02D13/0273 ,  F02D41/0057 ,  F02D41/3836 ,  F02M26/01 ,  F02M26/25 ,  F02M26/28 ,  F02M26/47 ,  F02M35/10177 ,  F02M35/1038 ,  F02M35/10386 ,  Y02T10/125 ,  Y02T10/18 ,  Y02T10/47

摘要： A control device of a spark-ignition gasoline engine is provided. The control device includes a controller for operating the engine body by controlling at least a fuel injection valve, an ignition plug, and a fuel pressure variable mechanism. Depending on the engine load range, the controller sets the combustion mode to a compression-ignition mode or a spark-ignition mode. In each mode, the controller also controls the fuel pressure, and the timing of fuel injection and ignition. The controller may also performs external EGR control in each mode.

摘要翻译： 提供火花点火汽油机的控制装置。 控制装置包括控制器，用于通过至少控制燃料喷射阀，火花塞和燃料压力可变机构来操作发动机主体。 根据发动机负载范围，控制器将燃烧模式设置为压缩点火模式或火花点火模式。 在每种模式下，控制器还控制燃油压力，以及燃油喷射和点火的时间。 控制器还可以在每种模式下执行外部EGR控制。