公开(公告)号：US06390068B1

公开(公告)日：2002-05-21

申请号：US09509457

申请日：2000-08-07

申请人： Andreas Hartke ,  Klaus Wenzlawski ,  Achim Przymusinski ,  Detlev Schoeppe

发明人： Andreas Hartke ,  Klaus Wenzlawski ,  Achim Przymusinski ,  Detlev Schoeppe

IPC分类号： F02M5100

CPC分类号： F02D41/22 ,  F02D41/1497 ,  F02D41/38 ,  F02D41/403 ,  F02D2200/025 ,  F02D2250/14

摘要： The energy conversion during a combustion process is computed from the body sound signal of the internal combustion engine according to a theoretical model, and from it the amount of fuel delivered is derived. If the computed amount of fuel differs from the predetermined amount of fuel, a malfunction of the fuel injection system is recognized.

摘要翻译： 根据理论模型，根据内燃机的身体声音信号计算燃烧过程中的能量转换，从而推导出输送的燃料量。 如果计算出的燃料量与预定量的燃料不同，则识别出燃料喷射系统的故障。

公开(公告)号：US6155234A

公开(公告)日：2000-12-05

申请号：US386005

申请日：1999-08-30

申请人： Andreas Hartke ,  Achim Przymusinski

发明人： Andreas Hartke ,  Achim Przymusinski

IPC分类号： F02D35/00 ,  F02D41/38 ,  F02M63/02 ,  G05B13/02 ,  F02M33/04

CPC分类号： F02D41/3863 ,  F02D35/0007 ,  F02M63/0225 ,  G05B13/024 ,  F02D2041/2027 ,  F02D2200/0602 ,  F02D2250/31

摘要： A method for controlling a pressure regulating valve is described. An actuating value with which the pressure regulating valve is driven is determined from a pilot control value and a controller action which depend on an actual value and a desired value of a controlled variable. In the event of a change in the desired variable, the controller action is limited to a limiting value that preferably depends on the pilot control value.

摘要翻译： 描述了一种用于控制压力调节阀的方法。 根据导向控制值和控制器动作来确定驱动压力调节阀的致动值，控制器动作取决于受控变量的实际值和期望值。 在所需变量发生变化的情况下，控制器动作被限制在优选地取决于导频控制值的极限值。

公开(公告)号：US6085143A

公开(公告)日：2000-07-04

申请号：US158253

申请日：1998-09-22

申请人： Achim Przymusinski ,  Andreas Hartke ,  Dirk Heinitz

发明人： Achim Przymusinski ,  Andreas Hartke ,  Dirk Heinitz

IPC分类号： F02D41/00 ,  F02D41/14 ,  F02D41/34 ,  F02D41/04

CPC分类号： F02D41/0085 ,  F02D41/1402 ,  F02D2041/1409 ,  F02D2041/1415 ,  F02D2041/1433 ,  F02D2041/1434 ,  F02D41/1498

摘要： A method for regulating the smooth running of a multicylinder internal combustion engine. An inverse linear path model estimates a characteristic process variable from state variables of the internal combustion engine, that is to say actual values, in particular engine speed, fuel quantity, operating temperature, charging pressure, etc. A desired value is compared with the actual value that is determined from state variables of the internal combustion engine by a measuring element. The actual value shows the rotational acceleration contribution of each cylinder. The difference between the actual value and the desired value is supplied to a controller that corrects the combustion in the individual cylinders in such a way that the actual value approaches the desired value. This ensures that the regulation for the smooth running of the engine takes effect both for stationary and non-stationary operating phases of the internal combustion engine.

摘要翻译： 一种用于调节多缸内燃机的平稳运行的方法。 逆线性路径模型从内燃机的状态变量估计特征过程变量，即实际值，特别是发动机转速，燃料量，工作温度，充气压力等。将期望值与实际值进行比较 通过测量元件由内燃机的状态变量确定的值。 实际值表示每个气缸的旋转加速度贡献。 实际值和期望值之间的差异被提供给控制器，该控制器以实际值接近期望值的方式校正各个气缸中的燃烧。 这确保了用于发动机平稳运行的调节对于内燃机的静止和非静止运行阶段都是有效的。

公开(公告)号：US06226557B1

公开(公告)日：2001-05-01

申请号：US09124594

申请日：1998-07-29

申请人： Andreas Hartke ,  Achim Przymusinski ,  Dirk Heinitz

发明人： Andreas Hartke ,  Achim Przymusinski ,  Dirk Heinitz

IPC分类号： G05B1302

CPC分类号： F02D41/008 ,  F02D41/1401 ,  F02D41/16 ,  F02D2041/1409 ,  F02D2041/1415 ,  F02D2041/1429 ,  F02D2041/143 ,  F02D2041/1433 ,  G05B13/04

摘要： A method for the closed-loop control of a nonlinear controlled system in which a state variable of the controlled system is determined and an actuating value is determined using a control method and a reference variable. In addition, by using the state variable of the controlled system, a correction value is read from a linearization characteristic curve and multiplied by the actuating value and the product is specified as new desired value for the controlled system. The linearization characteristic curve is chosen in such a way that multiplication of the linearization characteristic curve by the nonlinear control action of the controlled system yields a linear control action.

摘要翻译： 一种用于非线性控制系统的闭环控制的方法，其中确定了受控系统的状态变量，并且使用控制方法和参考变量来确定致动值。 另外，通过使用受控系统的状态变量，从线性化特性曲线读取校正值并乘以致动值，并将产品指定为受控系统的新的期望值。 选择线性化特性曲线，使得通过受控系统的非线性控制动作的线性化特性曲线的乘积产生线性控制动作。

公开(公告)号：US06196190B1

公开(公告)日：2001-03-06

申请号：US09524231

申请日：2000-03-13

申请人： Achim Przymusinski ,  Andreas Hartke ,  Dirk Heinitz

发明人： Achim Przymusinski ,  Andreas Hartke ,  Dirk Heinitz

IPC分类号： F02D4106

CPC分类号： F02D31/008 ,  F02D41/062

摘要： A method of starting an internal combustion engine having an injection system and characteristic variables includes the steps of supplying an injection system with an operating parameter that is determined from characteristic variables, supplying a speed regulator with an initialization value as an initial starting variable, and regulating a speed of an internal combustion engine up to an idling speed with the speed regulator based upon the initialization value. The acceleration to idling speed is carried out with the aid of the speed regulator based on the initialization value. The injection system is supplied with a mass of fuel to be injected. Regulation is carried out with a speed regulator already present in an engine controller. The initialization value is stored in a characteristic curve as a function of coolant temperature. The initialization value is applied to a first injection operation of the internal combustion engine.

摘要翻译： 一种启动具有喷射系统和特征变量的内燃机的方法包括以下步骤：向喷射系统提供从特性变量确定的运行参数，向速度调节器提供初始化值作为初始起始变量，并调节 基于初始化值的速度调节器的内燃机的速度高达怠速。 借助于速度调节器，基于初始化值执行加速到空转速度。 注射系统被供给大量要注入的燃料。 发动机控制器中已经存在一个速度调节器来进行调节。 初始化值作为冷却剂温度的函数存储在特性曲线中。 初始化值被应用于内燃机的第一喷射操作。

公开(公告)号：US06553819B1

公开(公告)日：2003-04-29

申请号：US09218848

申请日：1998-12-22

申请人： Ralf Schernewski ,  Achim Przymusinski ,  Thomas Brandmeier

发明人： Ralf Schernewski ,  Achim Przymusinski ,  Thomas Brandmeier

IPC分类号： G01M1500

CPC分类号： F02D41/3809 ,  F02B3/06 ,  F02D41/2096

摘要： A device for determining a start of injection in a direct-injection internal combustion engine has a magnetoelastic pressure sensor disposed in an injection line leading to an injection valve which detects pressure changes in the injection line owing to an injection process of the injection valve by utilizing the magnetoelastic effect. The device also has an evaluation device that determines a dead time between an initiation of the injection process and the start of injection with the aid of the measurement signal of this magnetoelastic pressure sensor.

摘要翻译： 用于确定直接喷射内燃机中的喷射开始的装置具有磁弹性压力传感器，该磁弹性压力传感器设置在通向喷射阀的注入管线中，所述喷射阀由于通过利用喷射阀的喷射过程来检测喷射管线中的压力变化 磁弹性效应。 该装置还具有评估装置，借助于该磁弹性压力传感器的测量信号来确定注射过程开始和注射开始之间的死区时间。

公开(公告)号：US6035827A

公开(公告)日：2000-03-14

申请号：US207122

申请日：1998-12-07

申请人： Dirk Heinitz ,  Achim Przymusinski

发明人： Dirk Heinitz ,  Achim Przymusinski

IPC分类号： F02D11/10 ,  F02D41/02 ,  F02D41/14

CPC分类号： F02D41/021 ,  F02D11/105 ,  F02D41/14 ,  F02D41/1497

摘要： A transmission system includes an internal combustion engine, a vehicle drive train and a fuel supply. A method for controlling the internal combustion engine for preventing low frequency bouncing oscillations includes connecting a transmission element upstream of the transmission system. The transmission element has a transmission function inverse with respect to a transmission function of the transmission system. A selection of a time constant of the transmission element not only prevents the bouncing oscillations but also achieves a damping of load jolts.

摘要翻译： 传动系统包括内燃机，车辆传动系和燃料源。 用于控制用于防止低频跳动振荡的内燃机的方法包括将传输元件连接到传输系统的上游。 发送元件具有与发送系统的发送功能相反的发送功能。 传动元件的时间常数的选择不仅可以防止弹跳振荡，而且可以实现负载颠簸的阻尼。

公开(公告)号：US20090150020A1

公开(公告)日：2009-06-11

申请号：US12331491

申请日：2008-12-10

申请人： Achim Przymusinski ,  Frank Queisser ,  Wolfgang Ostreicher

发明人： Achim Przymusinski ,  Frank Queisser ,  Wolfgang Ostreicher

IPC分类号： G01M17/00 ,  G06F9/445

CPC分类号： G06F8/64 ,  F02D41/2425 ,  F02D41/26 ,  G06F8/61

摘要： A method for generating operating software on a control device for a motor vehicle by executing control software in a production line end computer or in the control device, has the following steps: a) Executing a diagnosis function in the motor vehicle, with which the configuration of the motor vehicle can be established so that the functions to be performed by the control device (1) are clearly defined, b) Selecting only from among the necessary software components from an external data source (2), so that the configuration of the motor vehicle can be mapped with the operating software on the control device (1), and c) Generating the component-individual operating software on the control device (1) by inclusion of the selected software components.

摘要翻译： 通过在生产线末端计算机或控制装置中执行控制软件在机动车辆的控制装置上产生操作软件的方法具有以下步骤：a）执行机动车辆中的诊断功能，其中配置 可以建立机动车辆的功能，使得由控制装置（1）执行的功能被清楚地定义，b）仅从外部数据源（2）中的必需的软件组件中选择，使得 机动车辆可以与控制设备（1）上的操作软件进行映射，以及c）通过包含所选择的软件组件在控制设备（1）上生成组件单独的操作软件。

公开(公告)号：US07123021B2

公开(公告)日：2006-10-17

申请号：US10795464

申请日：2004-03-08

申请人： Achim Przymusinski ,  Hartmut Wolpert

发明人： Achim Przymusinski ,  Hartmut Wolpert

IPC分类号： G01R31/02

CPC分类号： G01D3/08 ,  G01D5/1655

摘要： In a method for the diagnosis of a sensor, in particular a pedal-travel sensor of a motor vehicle, a first signal (S1) and at least one second equivalent signal (S2) are delivered. If the second signal (S2) is time-delayed with respect to the first signal (S1), at least the previous curve of the first signal (S1) and/or the previous curve of the second signal (S2) is taken into account.

摘要翻译： 在用于诊断传感器，特别是机动车辆的踏板行程传感器的方法中，传送第一信号（S1）和至少一个第二等效信号（S 2）。 如果第二信号（S 2）相对于第一信号（S 1）被时间延迟，则至少第一信号（S 1）和/或第二信号（S 2）的先前曲线的前一曲线 被考虑在内。

公开(公告)号：US06196184B1

公开(公告)日：2001-03-06

申请号：US09408464

申请日：1999-09-29

申请人： Achim Przymusinski ,  Ralf Böhnig

发明人： Achim Przymusinski ,  Ralf Böhnig

IPC分类号： F02B310

CPC分类号： F02D41/22 ,  F02D41/403 ,  F02D2200/025 ,  F02D2200/063 ,  Y02T10/44

摘要： A method for detecting a preinjection picks up and evaluates a vibration signal which occurs when a nozzle needle strikes a needle seat of an injector of a direct-injection internal combustion engine operating with a preinjection and a main injection. A sensor for structure-borne noise is provided on the cylinder outer wall for detecting the vibration signal. Based on the evaluation of the vibration signal a conclusion is made on the presence or absence of the preinjection in a combustion cycle. A device for detecting a preinjection is also provided.

摘要翻译： 用于检测预注射的方法拾取并评估当喷嘴针撞击以预注射和主注射操作的直喷式内燃机的喷射器的针座时发生的振动信号。 用于结构噪声的传感器设置在气缸外壁上用于检测振动信号。 基于对振动信号的评估，结论是在燃烧循环中是否存在预喷射。 还提供了用于检测预注射的装置。