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    Heat exchanger, in particular for motor vehicles
    3.
    发明申请
    Heat exchanger, in particular for motor vehicles 审中-公开
    换热器，特别是机动车辆

    公开(公告)号：US20070029076A1

    公开(公告)日：2007-02-08

    申请号：US10575893

    申请日：2004-09-15

    申请人： Claus Augenstein ,  Karsten Emrich ,  Daniel Hendrix ,  Frank Von Lutzau

    发明人： Claus Augenstein ,  Karsten Emrich ,  Daniel Hendrix ,  Frank Von Lutzau

    IPC分类号： F28F9/02

    CPC分类号： F28F21/084 ,  F28D7/1684 ,  F28D2021/0082 ,  F28F7/02 ,  F28F9/16 ,  F28F2255/00

    摘要： The invention relates to a heat exchanger, in particular for motor vehicles, for a first gaseous flow medium and a second gaseous flow medium. Said heat exchanger comprises a tube bundle containing a plurality of tubes, a first tube base and a second tube base, a housing, in addition to an inlet connection and an outlet connection for the gaseous medium. The tubes comprise tube ends, which are held and sealed by the tube bases and the housing is connected on one side to the tube bases, forming a cooling chamber for the liquid flow medium and on its end face to the inlet and outlet connections.

    摘要翻译： 本发明涉及一种用于第一气流介质和第二气流介质的热交换器，特别是用于机动车辆的热交换器。 所述热交换器除了用于气体介质的入口连接和出口连接之外还包括容纳多个管的管束，第一管基座和第二管基座，壳体。 管包括管端，管端由管底座保持和密封，并且壳体在一侧连接到管底座，形成用于液体流动介质的冷却室，并且在其端面上连接到入口和出口连接。

    Heating device for motor vehicles
    4.
    发明授权
    Heating device for motor vehicles 失效
    汽车加热装置

    公开(公告)号：US07380728B2

    公开(公告)日：2008-06-03

    申请号：US10509739

    申请日：2003-05-07

    申请人： Claus Augenstein ,  Ralf Maus

    发明人： Claus Augenstein ,  Ralf Maus

    IPC分类号： B60H1/02

    CPC分类号： B60H1/038 ,  B60H2001/146 ,  F24V40/00

    摘要： The invention relates to a heating device for motor vehicles with an internal combustion engine and a coolant circuit. The heating device (1) comprises a heat-generation compartment (2) with a cooling jacket (6) around which a coolant flows, and a rotor (13) mounted on a drive shaft (9). The cooling jacket (6) is part of a cooling chamber (3) that comprises a coolant inlet (4) and a coolant outlet (5). A pump wheel (17) is disposed in the cooling compartment (3), is driven by the drive shaft (9) and circulates the coolant.

    摘要翻译： 本发明涉及一种具有内燃机和冷却剂回路的机动车辆的加热装置。 加热装置（1）包括具有冷却套（6）的发热隔室（2），冷却剂流过冷却套（6）和安装在驱动轴（9）上的转子（13）。 冷却套（6）是包括冷却剂入口（4）和冷却剂出口（5）的冷却室（3）的一部分。 泵轮（17）设置在冷却室（3）中，由驱动轴（9）驱动并使冷却剂循环。

    Heating device for motor vehicles
    5.
    发明申请
    Heating device for motor vehicles 失效
    汽车加热装置

    公开(公告)号：US20050199207A1

    公开(公告)日：2005-09-15

    申请号：US10509739

    申请日：2003-05-07

    申请人： Claus Augenstein ,  Ralf Maus

    发明人： Claus Augenstein ,  Ralf Maus

    IPC分类号： B60H1/14 ,  F24J3/00 ,  F23J1/00

    CPC分类号： B60H1/038 ,  B60H2001/146 ,  F24V40/00

    摘要： The invention relates to a heating device for motor vehicles with an internal combustion engine and a coolant circuit. The heating device (1) comprises a heat-generation compartment (2) with a cooling jacket (6) around which a coolant flows, and a rotor (13) mounted to a drive shaft (9). The cooling jacket (6) is part of a cooling chamber (3) that comprises a coolant inlet (4) and a coolant outlet (5). A pump wheel (17) is disposed in the cooling compartment (3), is driven by the drive shaft (9) and circulates the coolant.

    摘要翻译： 本发明涉及一种具有内燃机和冷却剂回路的机动车辆的加热装置。 加热装置（1）包括具有冷却套（6）的发热室（2），冷却剂流过所述冷却套（6）以及安装在驱动轴（9）上的转子（13）。 冷却套（6）是包括冷却剂入口（4）和冷却剂出口（5）的冷却室（3）的一部分。 泵轮（17）设置在冷却室（3）中，由驱动轴（9）驱动并使冷却剂循环。

    Fluid friction clutch operable with non-magnetic housing or disk parts
    6.
    发明授权
    Fluid friction clutch operable with non-magnetic housing or disk parts 有权
    流体摩擦离合器可与非磁性外壳或磁盘部件一起使用

    公开(公告)号：US06443283B1

    公开(公告)日：2002-09-03

    申请号：US09585578

    申请日：2000-06-02

    申请人： Claus Augenstein ,  Ralf Maus

    发明人： Claus Augenstein ,  Ralf Maus

    IPC分类号： F16D3502

    CPC分类号： F16D35/024

    摘要： Fluid friction clutch is disclosed of the type having a primary disk (2) fastened on a driving shaft (3) comprising magnetic material and a driven clutch housing (1) surrounding the primary disk and mounted with a hub (5) on the shaft (3), and with a working chamber (9) formed between primary disk and clutch housing, into which a shear fluid can enter from a reservoir chamber (11) according to the position of a valve plate (15) opening or closing a connecting opening (13) between reservoir chamber and working chamber and having an armature (16) lying in reach of the shaft (3), which can be shifted by magnetic force produced by a stationary electromagnetic coil (24) arranged on the driven end of the shaft (3), wherein the hub (5) of the clutch housing (1) facing the electromagnetic coil (24) is provided with an inserted first conducting ring (21) of magnetic material which is coupled magnetically at one end (22) with the electromagnetic coil (24) and at its other end facing the working chamber (9) adjoins a second conducting ring (19) of magnetic material which passes through the primary disk (2) and ends in an area in front of the armature (16) of the valve plate (15).

    摘要翻译： 公开了具有紧固在包括磁性材料的驱动轴（3）上的主盘（2）和围绕主盘的从动离合器壳体（1）并在轴上安装有轮毂（5）的类型的流体摩擦离合器 并且具有形成在主盘和离合器壳体之间的工作室（9），剪切流体可以根据打开或关闭连接开口的阀板（15）的位置从储存室（11）进入其中 （13），并且具有位于所述轴（3）的到达位置的电枢（16），所述电枢可被由布置在所述轴的从动端上的固定电磁线圈（24）产生的磁力移动， （3），其中所述离合器壳体（1）的面向电磁线圈（24）的毂（5）设置有插入的磁性材料的第一导电环（21），其在一端（22）处磁耦合， 电磁线圈（24），其另一端面向工作 室（9）邻接通过主盘（2）并终止在阀板（15）的电枢（16）前面的区域中的磁性材料的第二导电环（19）。