公开(公告)号：US06705081B2

公开(公告)日：2004-03-16

申请号：US09853239

申请日：2001-05-11

申请人： Dean L. Kamen ,  Christopher C. Langenfeld ,  Michael Norris ,  William W. Ormerod, III ,  Andrew Schnellinger

发明人： Dean L. Kamen ,  Christopher C. Langenfeld ,  Michael Norris ,  William W. Ormerod, III ,  Andrew Schnellinger

IPC分类号： F01B2910

CPC分类号： F02G1/044 ,  F02G1/047 ,  F02G1/055 ,  F02G2243/02 ,  F02G2243/30 ,  F02G2244/00 ,  F02G2270/425 ,  F16H21/30 ,  F23D14/60 ,  F23N1/022 ,  F23N3/082 ,  F23N5/006 ,  F23N2021/08 ,  F23N2025/14 ,  F23N2027/02 ,  F23N2027/04 ,  F23N2033/08

摘要： A method for controlling the fuel-air ratio of a burner having a blower responsive to a blower drive signal for injecting air into the burner. The method is based at least on the concentration of a gas in an exhaust gas product of a combustion chamber of the burner and includes measuring the gas concentration in the exhaust gas product, deriving a gas concentration signal from the measured gas concentration, determining the fuel-air ratio from the gas concentration signal and the sign of the derivative of the gas concentration signal with respect to the blower drive signal, and controlling the fuel-air ratio by adjusting the air flow rate into the burner. The burner may be, for example, in a Stirling cycle engine.

摘要翻译： 一种用于根据鼓风机驱动信号控制具有鼓风机的燃烧器的燃料空气比的方法，用于将空气喷入燃烧器。 该方法至少基于燃烧器的燃烧室的废气产物中的气体的浓度，并且包括测量废气产物中的气体浓度，从测量的气体浓度导出气体浓度信号，确定燃料 与气体浓度信号和气体浓度信号的导数相对于鼓风机驱动信号的符号的比率，并且通过调节进入燃烧器的空气流量来控制燃料空气比。 燃烧器可以是例如在斯特林循环发动机中。

公开(公告)号：US20100269789A1

公开(公告)日：2010-10-28

申请号：US12698438

申请日：2010-02-02

申请人： Eric R. Jensen ,  Christopher C. Langenfeld ,  Scott W. Newell ,  Michael Norris ,  Jeffrey D. Renk ,  Andrew Schnellinger

发明人： Eric R. Jensen ,  Christopher C. Langenfeld ,  Scott W. Newell ,  Michael Norris ,  Jeffrey D. Renk ,  Andrew Schnellinger

IPC分类号： F02M57/02

CPC分类号： F23N1/002 ,  F02B77/085 ,  F02D19/023 ,  F02D19/027 ,  F02G1/043 ,  F02G1/047 ,  F02G1/055 ,  F02G2244/00 ,  F02G2254/10 ,  F02G2255/00 ,  F02M21/0212 ,  F02M21/0245 ,  F23D14/60 ,  F23K5/007 ,  F23K2401/201 ,  F23K2900/05003 ,  F23N1/022 ,  F23N3/082 ,  F23N5/006 ,  F23N2021/08 ,  F23N2025/14 ,  F23N2027/02 ,  F23N2027/04 ,  F23N2033/08 ,  G05D7/0676 ,  Y02T10/32

摘要： A device and method for controlling the flow of a gaseous fuel from a fuel supply to a pressurized combustion chamber. A fuel pump is included in the gas train from supply to chamber. The fuel pump increases the pressure of the gas to allow efficient injection into the chamber. The pump is modulated to control the fuel flow. Both alternating current and pulse-width-modulated direct current signals may be used to control the flow. The pump may be a piston pump or a diaphragm pump. Feedback may be provided from sensors that determine operating parameters of the engine and such sensor signals may be used by the controller to maintain a parameter, such as temperature, at a specified value. An acoustic filter can be included in the gas train to significantly reduce gas flow pulsations generated by the pump. This filter improves the uniformity of the combustion process.

摘要翻译： 一种用于控制气体燃料从燃料供应到加压燃烧室的流动的装置和方法。 从供气到室的气体列车中包括一个燃油泵。 燃料泵增加了气体的压力，以便有效地注入到腔室中。 泵被调制以控制燃料流量。 可以使用交流电流和脉冲宽度调制的直流信号来控制流量。 泵可以是活塞泵或隔膜泵。 可以由确定发动机的运行参数的传感器提供反馈，并且控制器可以使用这样的传感器信号来将诸如温度的参数保持在指定值。 声学过滤器可以包括在气体系列中，以显着减少由泵产生的气流脉动。 该过滤器改善了燃烧过程的均匀性。

公开(公告)号：US07654084B2

公开(公告)日：2010-02-02

申请号：US11534979

申请日：2006-09-25

申请人： Eric Jensen ,  Christopher C. Langenfeld ,  Scott Newell ,  Michael Norris ,  Jeffrey D. Renk ,  Andrew Schnellinger

发明人： Eric Jensen ,  Christopher C. Langenfeld ,  Scott Newell ,  Michael Norris ,  Jeffrey D. Renk ,  Andrew Schnellinger

IPC分类号： F01B29/10

CPC分类号： F23N1/002 ,  F02B77/085 ,  F02D19/023 ,  F02D19/027 ,  F02G1/043 ,  F02G1/047 ,  F02G1/055 ,  F02G2244/00 ,  F02G2254/10 ,  F02G2255/00 ,  F02M21/0212 ,  F02M21/0245 ,  F23D14/60 ,  F23K5/007 ,  F23K2401/201 ,  F23K2900/05003 ,  F23N1/022 ,  F23N3/082 ,  F23N5/006 ,  F23N2021/08 ,  F23N2025/14 ,  F23N2027/02 ,  F23N2027/04 ,  F23N2033/08 ,  G05D7/0676 ,  Y02T10/32

摘要： A device and method for controlling the flow of a gaseous fuel from a fuel supply to a pressurized combustion chamber. A fuel pump is included in the gas train from supply to chamber. The fuel pump increases the pressure of the gas to allow efficient injection into the chamber. The pump is modulated to control the fuel flow. Both alternating current and pulse-width-modulated direct current signals may be used to control the flow. The pump may be a piston pump or a diaphragm pump. Feedback may be provided from sensors that determine operating parameters of the engine and such sensor signals may be used by the controller to maintain a parameter, such as temperature, at a specified value. An acoustic filter can be included in the gas train to significantly reduce gas flow pulsations generated by the pump. This filter improves the uniformity of the combustion process.

摘要翻译： 一种用于控制气体燃料从燃料供应到加压燃烧室的流动的装置和方法。 从供气到室的燃气列车中包括一个燃油泵。 燃料泵增加了气体的压力，以便有效地注入到腔室中。 泵被调制以控制燃料流量。 可以使用交流电流和脉冲宽度调制的直流信号来控制流量。 泵可以是活塞泵或隔膜泵。 可以由确定发动机的运行参数的传感器提供反馈，并且控制器可以使用这样的传感器信号来将诸如温度的参数保持在指定值。 声学过滤器可以包括在气体系列中，以显着减少由泵产生的气流脉动。 该过滤器改善了燃烧过程的均匀性。

公开(公告)号：US07111460B2

公开(公告)日：2006-09-26

申请号：US10643147

申请日：2003-08-18

申请人： Eric Jensen ,  Christopher C. Langenfeld ,  Scott Newell ,  Michael Norris ,  Jeffrey D. Renk ,  Andrew Schnellinger

发明人： Eric Jensen ,  Christopher C. Langenfeld ,  Scott Newell ,  Michael Norris ,  Jeffrey D. Renk ,  Andrew Schnellinger

IPC分类号： F01B29/10

CPC分类号： F23N1/002 ,  F02B77/085 ,  F02D19/023 ,  F02D19/027 ,  F02G1/043 ,  F02G1/047 ,  F02G1/055 ,  F02G2244/00 ,  F02G2254/10 ,  F02G2255/00 ,  F02M21/0212 ,  F02M21/0245 ,  F23D14/60 ,  F23K5/007 ,  F23K2401/201 ,  F23K2900/05003 ,  F23N1/022 ,  F23N3/082 ,  F23N5/006 ,  F23N2021/08 ,  F23N2025/14 ,  F23N2027/02 ,  F23N2027/04 ,  F23N2033/08 ,  G05D7/0676 ,  Y02T10/32

摘要： A device and method for controlling the flow of a gaseous fuel from a fuel supply to a pressurized combustion chamber. A fuel pump is included in the gas train from supply to chamber. The fuel pump increases the pressure of the gas to allow efficient injection into the chamber. The pump is modulated to control the fuel flow. Both alternating current and pulse-width-modulated direct current signals may be used to control the flow. The pump may be a piston pump or a diaphragm pump. Feedback may be provided from sensors that determine operating parameters of the engine and such sensor signals may be used by the controller to maintain a parameter, such as temperature, at a specified value. An acoustic filter can be included in the gas train to significantly reduce gas flow pulsations generated by the pump. This filter improves the uniformity of the combustion process.

摘要翻译： 一种用于控制气体燃料从燃料供应到加压燃烧室的流动的装置和方法。 从供气到室的燃气列车中包括一个燃油泵。 燃料泵增加了气体的压力，以便有效地注入到腔室中。 泵被调制以控制燃料流量。 可以使用交流电流和脉冲宽度调制的直流信号来控制流量。 泵可以是活塞泵或隔膜泵。 可以由确定发动机的运行参数的传感器提供反馈，并且控制器可以使用这样的传感器信号来将诸如温度的参数保持在指定值。 声学过滤器可以包括在气体系列中，以显着减少由泵产生的气流脉动。 该过滤器改善了燃烧过程的均匀性。

公开(公告)号：US20070028612A1

公开(公告)日：2007-02-08

申请号：US11534979

申请日：2006-09-25

申请人： Eric Jensen ,  Christopher Langenfeld ,  Scott Newell ,  Michael Norris ,  Jeffrey Renk ,  Andrew Schnellinger

发明人： Eric Jensen ,  Christopher Langenfeld ,  Scott Newell ,  Michael Norris ,  Jeffrey Renk ,  Andrew Schnellinger

IPC分类号： F02G1/04

CPC分类号： F23N1/002 ,  F02B77/085 ,  F02D19/023 ,  F02D19/027 ,  F02G1/043 ,  F02G1/047 ,  F02G1/055 ,  F02G2244/00 ,  F02G2254/10 ,  F02G2255/00 ,  F02M21/0212 ,  F02M21/0245 ,  F23D14/60 ,  F23K5/007 ,  F23K2401/201 ,  F23K2900/05003 ,  F23N1/022 ,  F23N3/082 ,  F23N5/006 ,  F23N2021/08 ,  F23N2025/14 ,  F23N2027/02 ,  F23N2027/04 ,  F23N2033/08 ,  G05D7/0676 ,  Y02T10/32

摘要： A device and method for controlling the flow of a gaseous fuel from a fuel supply to a pressurized combustion chamber. A fuel pump is included in the gas train from supply to chamber. The fuel pump increases the pressure of the gas to allow efficient injection into the chamber. The pump is modulated to control the fuel flow. Both alternating current and pulse-width-modulated direct current signals may be used to control the flow. The pump may be a piston pump or a diaphragm pump. Feedback may be provided from sensors that determine operating parameters of the engine and such sensor signals may be used by the controller to maintain a parameter, such as temperature, at a specified value. An acoustic filter can be included in the gas train to significantly reduce gas flow pulsations generated by the pump. This filter improves the uniformity of the combustion process.

摘要翻译： 一种用于控制气体燃料从燃料供应到加压燃烧室的流动的装置和方法。 从供气到室的燃气列车中包括一个燃油泵。 燃料泵增加了气体的压力，以便有效地注入到腔室中。 泵被调制以控制燃料流量。 可以使用交流电流和脉冲宽度调制的直流信号来控制流量。 泵可以是活塞泵或隔膜泵。 可以由确定发动机的运行参数的传感器提供反馈，并且控制器可以使用这样的传感器信号来将诸如温度的参数保持在指定值。 声学过滤器可以包括在气体系列中，以显着减少由泵产生的气流脉动。 该过滤器改善了燃烧过程的均匀性。