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    Wiring arrangement for an engine braking control
    5.
    发明授权
    Wiring arrangement for an engine braking control 失效
    发动机制动控制的接线方式

    公开(公告)号：US5603300A

    公开(公告)日：1997-02-18

    申请号：US550133

    申请日：1995-10-30

    申请人： Dennis D. Feucht ,  Scott G. Sinn

    发明人： Dennis D. Feucht ,  Scott G. Sinn

    IPC分类号： F01L13/06 ,  F02B3/06 ,  F02B75/02 ,  F02B75/18 ,  F02D13/04

    CPC分类号： F02D13/04 ,  F01L1/181 ,  F01L13/06 ,  F01L13/065 ,  F02B2075/025 ,  F02B2075/1824 ,  F02B3/06

    摘要： A braking control for an engine having a combustion chamber, an exhaust valve movable between open and closed positions, and an electronically controlled fuel injector for injecting fuel into the combustion chamber includes an actuator for engaging the exhaust valve and a control module for timing movement of the exhaust valve to the open position. The control module has an output terminal connected to first terminals of the actuator and the fuel injector and a pair of additional return terminals connected to second terminals of the actuator and fuel injector.

    摘要翻译： 具有燃烧室，可在打开和关闭位置之间运动的排气阀的发动机的制动控制和用于将燃料喷射到燃烧室中的电子控制燃料喷射器包括用于接合排气门的致动器和用于定时运动的控制模块 排气阀到打开位置。 控制模块具有连接到致动器和燃料喷射器的第一端子的输出端子和连接到致动器和燃料喷射器的第二端子的一对附加返回端子。

    Dynamic positioning device for an engine brake control
    6.
    发明授权
    Dynamic positioning device for an engine brake control 失效
    用于发动机制动控制的动态定位装置

    公开(公告)号：US5595158A

    公开(公告)日：1997-01-21

    申请号：US549895

    申请日：1995-10-30

    申请人： James J. Faletti ,  Dennis D. Feucht ,  Scott G. Sinn

    发明人： James J. Faletti ,  Dennis D. Feucht ,  Scott G. Sinn

    IPC分类号： F01L13/06 ,  F02B3/06 ,  F02B75/02 ,  F02B75/18 ,  F02D13/04

    CPC分类号： F02D13/04 ,  F01L13/06 ,  F01L13/065 ,  F02B2075/025 ,  F02B2075/1824 ,  F02B3/06

    摘要： A device for use in an engine brake control to move an exhaust valve to an open position includes an actuator engageable with the exhaust valve and an electrically-operable control valve. The actuator includes a valve spool and a slave piston wherein the slave piston includes a passage and wherein the valve spool includes a high pressure annulus coupled to a source of high fluid pressure and a low pressure annulus coupled to a source of low fluid pressure. The valve spool is movable relative to the slave piston to interconnect the passage with the high pressure annulus or the low pressure annulus. The electrically-operable control valve selectively provides high fluid pressure to the valve spool and to the slave piston to cause the slave piston to oscillate about a point at which the exhaust valve is disposed in the open position and the passage is alternately connected to the low pressure annulus and the high pressure annulus.

    摘要翻译： 用于将排气阀移动到打开位置的发动机制动控制中的装置包括可与排气阀接合的致动器和电动可操作的控制阀。 致动器包括阀芯和从动活塞，其中从动活塞包括通道，并且其中阀芯包括耦合到高流体压力源的高压环和耦合到低流体压力源的低压环。 阀芯可相对于从动活塞运动，以将通道与高压环或低压环相互连接。 电动操作的控制阀选择性地向阀芯和从动活塞提供高流体压力，以使从动活塞围绕排气阀设置在打开位置的点振荡，并且通道交替地连接到低位 压力环和高压环。