公开(公告)号：US07761193B2

公开(公告)日：2010-07-20

申请号：US11128299

申请日：2005-05-13

申请人： Franck Artini ,  Jean-Pierre Demortier ,  Christophe Bouchet ,  Jacques Espinasse ,  Edward Strongman

发明人： Franck Artini ,  Jean-Pierre Demortier ,  Christophe Bouchet ,  Jacques Espinasse ,  Edward Strongman

IPC分类号： G01C23/00 ,  G05D1/00 ,  G05D3/00 ,  G06F7/00 ,  G06F17/00 ,  G05D1/08 ,  G05D1/06 ,  G01C5/00 ,  G01C21/00 ,  G06F19/00 ,  G06G7/70 ,  G08B21/00 ,  G08B23/00

CPC分类号： G05D1/0646 ,  G01C5/005

摘要： Method and device for ensuring the safety of a low-altitude flight of an aircraft.A device (1) for ensuring the safety of a low-altitude flight comprises information sources (5) able to determine current flight conditions, a monitoring unit (6) for realizing, with the aid of said current flight conditions, a function for global and autonomous monitoring of said low-altitude flight of the aircraft, making it possible to preserve the integrity of said aircraft during said flight, and means (13) for presenting the results of the monitoring function realized by said monitoring unit (6) to an operator.

摘要翻译： 确保飞机低空飞行安全的方法和装置。 一种用于确保低空飞行的安全性的装置（1）包括能够确定当前飞行情况的信息源（5），用于在所述当前飞行条件的帮助下实现全局的功能的监视单元（6） 以及对所述飞机的所述低空飞行进行自主监视，使得能够在所述飞行期间保持所述飞行器的完整性;以及用于将由所述监视单元（6）实现的监视功能的结果呈现给 操作员。

公开(公告)号：US20050261811A1

公开(公告)日：2005-11-24

申请号：US11128299

申请日：2005-05-13

申请人： Franck Artini ,  Jean-Pierre Demortier ,  Christophe Bouchet ,  Jacques Espinasse ,  Edward Strongman

发明人： Franck Artini ,  Jean-Pierre Demortier ,  Christophe Bouchet ,  Jacques Espinasse ,  Edward Strongman

IPC分类号： G01C5/00 ,  G05D1/06 ,  G06F17/00

CPC分类号： G05D1/0646 ,  G01C5/005

摘要： Method and device for ensuring the safety of a low-altitude flight of an aircraft. A device (1) for ensuring the safety of a low-altitude flight comprises information sources (5) able to determine current flight conditions, a monitoring unit (6) for realizing, with the aid of said current flight conditions, a function for global and autonomous monitoring of said low-altitude flight of the aircraft, making it possible to preserve the integrity of said aircraft during said flight, and means (13) for presenting the results of the monitoring function realized by said monitoring unit (6) to an operator.

摘要翻译： 确保飞机低空飞行安全的方法和装置。 一种用于确保低空飞行的安全性的装置（1）包括能够确定当前飞行情况的信息源（5），用于在所述当前飞行条件的帮助下实现全局的功能的监视单元（6） 以及对所述飞行器的所述低空飞行进行自主监视，使得能够在所述飞行期间保持所述飞行器的完整性;以及用于将由所述监视单元（6）实现的监视功能的结果呈现给 操作员。

公开(公告)号：US07330781B2

公开(公告)日：2008-02-12

申请号：US11123171

申请日：2005-05-06

申请人： Franck Artini ,  Edward Strongman

发明人： Franck Artini ,  Edward Strongman

IPC分类号： G06F17/00

CPC分类号： G01C23/005 ,  G05D1/0646 ,  G05D1/0676

摘要： A method to determine, and guide an aircraft on, an intermediate trajectory between a first trajectory, for low-altitude flight, and a second trajectory, from which a tactical landing is carried out, may include determining a point of transition which lies on the first trajectory. The point of transition represents the start of the intermediate trajectory and corresponds to the point where the aircraft must exit the first flight trajectory so as to reach an initial point of the second flight trajectory, under predetermined flight conditions. Upon determining the point of transition, the aircraft is guided along the intermediate trajectory interconnecting the point of transition and the initial point of the second trajectory.

摘要翻译： 一种用于确定和引导飞机在第一轨迹之间的低空飞行和进行战术着陆的第二轨迹之间的中间轨迹的方法可以包括确定位于 第一个轨迹。 转换点表示中间轨迹的开始，并且对应于在预定飞行条件下飞行器必须退出第一飞行轨迹以便到达第二飞行轨迹的初始点的点。 在确定转换点时，飞行器沿着将过渡点和第二轨迹的初始点相互连接的中间轨迹被引导。

公开(公告)号：US20050273249A1

公开(公告)日：2005-12-08

申请号：US11121122

申请日：2005-05-04

申请人： Franck Artini ,  Edward Strongman

发明人： Franck Artini ,  Edward Strongman

IPC分类号： G05D1/06 ,  B64C1/00

CPC分类号： G05D1/0646

摘要： Method and device for automatic guidance of an aircraft, for a flight at least in part at low altitude. The device (1) for automatic guidance comprises means (7) for determining at least one LLF trajectory section corresponding to a low altitude trajectory part, which makes it possible to follow the terrain overflown, which is able to be flown by the aircraft and which takes account of predictions of mass and of speed, as well as of predictions of climb and descent performance of the aircraft, and means (2) for automatically guiding the aircraft in such a way that, successively, it captures, follows and leaves said LLF trajectory section.

摘要翻译： 航空器自动引导的方法和装置，至少部分在低空飞行。 用于自动引导的装置（1）包括用于确定与低空轨迹部分对应的至少一个LLF轨迹部分的装置（7），这使得可以跟随飞机能够飞行的地形溢出，以及哪个 考虑到质量和速度的预测，以及对飞机的爬升和下降性能的预测，以及用于自动引导飞行器的方式（2），其依次捕获，跟随和离开所述LLF 轨迹部分。

公开(公告)号：US20080065280A1

公开(公告)日：2008-03-13

申请号：US11750455

申请日：2007-05-18

申请人： Franck Artini ,  Edward Strongman

发明人： Franck Artini ,  Edward Strongman

IPC分类号： G05D1/00

CPC分类号： G08G5/0052 ,  G01C23/005

摘要： Method and device for assisting in the piloting of an aircraft flying along a path with rectilinear segments. The device (1) comprises means (13) for determining characteristic angles, a characteristic angle representing the angle by which a rectilinear segment of the flight path is seen from the aircraft, and means (5) for displaying on a head-up screen (7), characteristic signs which are representative of said characteristic angles.

摘要翻译： 用于辅助沿着具有直线段的路径飞行的飞机的驾驶的方法和装置。 装置（1）包括用于确定特征角度的装置（13），表示从飞行器看到飞行路径的直线段的角度的特征角以及用于在平视屏幕上显示的装置（5） 7），表征所述特征角度的特征符号。

公开(公告)号：US07089091B2

公开(公告)日：2006-08-08

申请号：US11118318

申请日：2005-05-02

申请人： Franck Artini ,  Edward Strongman

发明人： Franck Artini ,  Edward Strongman

IPC分类号： G01C23/00

CPC分类号： G01C23/00 ,  G05D1/0646 ,  G05D1/101 ,  G08G5/0039 ,  G08G5/0086

摘要： A flight plan revision device may include a first component that determines an auxiliary flight plan corresponding to a lateral revision of the current flight plan, at least over a low altitude flight section. A second component automatically determines at least one decision point indicating the last position of the aircraft along the current flight plan where the auxiliary flight plan can still be activated, so as to allow the aircraft to overfly the terrain in complete safety by following the auxiliary flight plan under the same flight conditions as those envisaged for the current flight plan. A third component automatically presents at least the decision point to a pilot of the aircraft. And a fourth actuatable component allows a pilot to activate the auxiliary flight plan, so as to carry out the lateral revision of the current flight plan.

摘要翻译： 飞行计划修订装置可以包括至少在低空飞行部分上确定与当前飞行计划的横向修订相对应的辅助飞行计划的第一部件。 第二部分自动确定至少一个指示飞机沿着当前飞行计划的最后位置的决定点，其中辅助飞行计划仍然可以被激活，以允许飞机通过跟随辅助飞行而完全安全地飞越地形 在与当前飞行计划所设想的相同的飞行条件下进行计划。 第三部分至少自动将决策点呈现给飞行员的飞行员。 并且第四可致动部件允许飞行员激活辅助飞行计划，以便执行当前飞行计划的横向修改。

公开(公告)号：US20050261808A1

公开(公告)日：2005-11-24

申请号：US11118318

申请日：2005-05-02

申请人： Franck Artini ,  Edward Strongman

发明人： Franck Artini ,  Edward Strongman

IPC分类号： G01C23/00 ,  G05D1/06 ,  G05D1/10 ,  G08G5/04 ,  G01C21/00 ,  G06F17/00

CPC分类号： G01C23/00 ,  G05D1/0646 ,  G05D1/101 ,  G08G5/0039 ,  G08G5/0086

摘要： The device (1) comprises means (6) for determining an auxiliary flight plan corresponding to a lateral revision of the current flight plan, at least over a low altitude flight section, means (3) for automatically determining at least one decision point which indicates the last position of the aircraft along the current flight plan, where the auxiliary flight plan can still be activated, so as to allow the aircraft to overfly the terrain in complete safety by following the auxiliary flight plan, under the same flight conditions as those envisaged for the current flight plan, means (9) for automatically presenting at least the decision point to a pilot of the aircraft, and means actuatable (13), allowing a pilot to activate the auxiliary flight plan, so as to carry out the lateral revision of the current flight plan.

摘要翻译： 装置（1）包括用于至少在低空飞行部分上确定与当前飞行计划的横向修订相对应的辅助飞行计划的装置（6），用于自动确定至少一个指示 飞机在当前飞行计划中的最后位置，辅助飞行计划仍然可以启动，以便在与所设想的飞行条件相同的飞行条件下，通过遵循辅助飞行计划使飞机完全安全地飞越地形 对于目前的飞行计划，意味着（9）至少自动将决策点呈现给飞行员的飞行员，以及可启动的装置（13），允许飞行员启动辅助飞行计划，以执行横向修改 的当前飞行计划。

公开(公告)号：US08010241B2

公开(公告)日：2011-08-30

申请号：US11750455

申请日：2007-05-18

申请人： Franck Artini ,  Edward Strongman

发明人： Franck Artini ,  Edward Strongman

IPC分类号： G06F17/00

CPC分类号： G08G5/0052 ,  G01C23/005

摘要： A method and device that determine characteristic angles, each characteristic angle representing the angle by which a rectilinear segment of the flight path is seen from the aircraft. A head-up screen displays characteristic signs that are representative of the characteristic angles.

摘要翻译： 确定特征角度的方法和装置，每个特征角度表示从飞行器看到飞行路径的直线段的角度。 平视屏幕显示代表特征角度的特征符号。

公开(公告)号：US07209052B2

公开(公告)日：2007-04-24

申请号：US11123175

申请日：2005-05-06

申请人： Franck Artini ,  Edward Strongman

发明人： Franck Artini ,  Edward Strongman

IPC分类号： G08B23/00

CPC分类号： G05D1/0646 ,  G01C5/005

摘要： A method and device for determines a safe altitude for an aircraft. The device includes a unit that determines a clear zone corresponding to a lateral area dependent on the flight of the aircraft. A unit determines the highest altitude of the ground that is located under this clear zone. A unit determines a safe altitude, by calculating the sum of the aformentioned highest altitude and a guard height.

摘要翻译： 一种确定飞机安全高度的方法和装置。 该装置包括确定与取决于飞行器的飞行的横向区域相对应的清晰区域的单元。 一个单位确定位于该清除区域下的地面的最高高度。 单位通过计算最高高度和防护高度的总和来确定安全高度。

公开(公告)号：US07165747B2

公开(公告)日：2007-01-23

申请号：US11122104

申请日：2005-05-05

申请人： Franck Artini ,  Edward Strongman

发明人： Franck Artini ,  Edward Strongman

IPC分类号： B64D1/02

CPC分类号： G01C5/005 ,  G05D1/105

摘要： The device (1) for guiding an aircraft at least over an intermediate trajectory between a first flight trajectory for a low-altitude flight and a second flight trajectory which starts at an initial point, and from which trajectory a parachute drop is carried out, comprises means (9) for determining a point of transition which lies on the first flight trajectory which represents the start of the intermediate trajectory, and which corresponds to the point where the aircraft must exit the first flight trajectory so as to reach the initial point under predetermined flight conditions, and means (13A, 13B) which use the point of transition to aid the guidance of the aircraft between the first and second flight trajectories.

摘要翻译： 用于引导飞行器至少在用于低空飞行的第一飞行轨迹和从初始点开始的第二飞行轨迹之间的中间轨迹以及执行降落伞降落的轨迹的装置（1）包括 用于确定位于第一飞行轨迹上的转换点的装置（9），其表示中间轨迹的开始，并且对应于飞机必须退出第一飞行轨迹的点，以便达到预定的初始点 飞行条件和使用转换点的方式（13A，13B）来帮助飞机在第一和第二飞行轨迹之间的引导。