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    Adjustment device for a rotating body and rotating body
    4.
    发明授权
    Adjustment device for a rotating body and rotating body 有权
    用于旋转体和旋转体的调节装置

    公开(公告)号：US09182008B2

    公开(公告)日：2015-11-10

    申请号：US13320518

    申请日：2010-04-28

    申请人： Markus Liedel ,  Thomas Helming

    发明人： Markus Liedel ,  Thomas Helming

    IPC分类号： F04D29/66 ,  F16F15/32 ,  G01M1/36

    CPC分类号： F16F15/32 ,  F04D29/662 ,  G01M1/36

    摘要： The invention relates to an adjustment device (30) for a rotating body (10; 21; 22), in particular a fan (10) of a cooling fan for a combustion engine, or a shaft (21) or a rotor (22) of an electric motor (20), comprising a rotation axis (R), wherein a mass (311; 10; 11; 14) that rotates around the rotation axis (R) can be dislocated relative to the rotation axis (R) by means of the adjustment device (30). The invention further relates to a rotating body (10; 22), in particular a fan (10) of a cooler blower for a combustion engine, or a shaft (21) or a rotor (22) of an electric motor (20), comprising an adjustment device (30) according to the invention.

    摘要翻译： 本发明涉及一种用于旋转体（10; 21; 22）的调节装置（30），特别涉及用于内燃机的冷却风扇（22）或转子（22）的风扇（10） 包括旋转轴线（R）的电动机（20），其中围绕所述旋转轴线（R）旋转的质量块（311; 10; 11; 14）可以通过装置相对于所述旋转轴线（R）脱位 的调节装置（30）。 本发明还涉及旋转体（10; 22），特别是用于内燃机的冷却器鼓风机（10）或电动机（20）的轴（21）或转子（22）的风扇（10） 包括根据本发明的调节装置（30）。

    PROCESS AND DEVICE FOR PRODUCING AN INJECTION MOULDING
    5.
    发明申请
    PROCESS AND DEVICE FOR PRODUCING AN INJECTION MOULDING 审中-公开
    用于生产注射成型的工艺和装置

    公开(公告)号：US20130328229A1

    公开(公告)日：2013-12-12

    申请号：US13813911

    申请日：2011-06-21

    申请人： Thomas Helming ,  Markus Liedel

    发明人： Thomas Helming ,  Markus Liedel

    IPC分类号： B29C45/00

    CPC分类号： B29C45/0053 ,  B29C44/0415 ,  B29C44/086 ,  B29C44/586

    摘要： A process is described for producing an injection moulding (300) with the aid of an injection moulding device (100), where a charge (301) is injected into a cavity (200) of the injection moulding device (100) and is foamed with the aid of a ventilation cycle (132, 142, 152). In this process, a displacer element (130, 140, 150) restricted to a selected section (220, 240, 260) of the cavity (200) is introduced into the cavity (200), and the charge (301) is injected into the cavity (200) with the displacer element (130, 140, 150) arranged therein. In a subsequent ventilation cycle (132, 142, 152), the displacer element (130, 140, 150) is then moved out from the cavity (200) in order to foam the charge (301) in the selected section (220, 240, 260) of the cavity (200).

    摘要翻译： 描述了一种用于通过注射成型装置（100）制造注射成型（300）的方法，其中将注射成型装置（100）注入到注射成型装置（100）的空腔（200）中并用 辅助通气循环（132,142,152）。 在该过程中，限制到空腔（200）的选定部分（220,240,260）的置换元件（130,140,​​150）被引入空腔（200）中，并且将电荷（301）注入 具有布置在其中的置换元件（130,140,​​150）的空腔（200）。 在随后的通气循环（132,142,152）中，然后将置换器元件（130,140,​​150）从空腔（200）移出，以便使选定部分（220,240）中的电荷（301）发泡 ，260）。

    ADJUSTMENT DEVICE FOR A ROTATING BODY AND ROTATING BODY
    6.
    发明申请
    ADJUSTMENT DEVICE FOR A ROTATING BODY AND ROTATING BODY 有权
    旋转体和旋转体的调节装置

    公开(公告)号：US20120128492A1

    公开(公告)日：2012-05-24

    申请号：US13320518

    申请日：2010-04-28

    申请人： Markus Liedel ,  Thomas Helming

    发明人： Markus Liedel ,  Thomas Helming

    IPC分类号： F04D29/66 ,  F04D29/00

    CPC分类号： F16F15/32 ,  F04D29/662 ,  G01M1/36

    摘要： The invention relates to an adjustment device (30) for a rotating body (10; 21; 22), in particular a fan (10) of a cooling fan for a combustion engine, or a shaft (21) or a rotor (22) of an electric motor (20), comprising a rotation axis (R), wherein a mass (311; 10; 11; 14) that rotates around the rotation axis (R) can be dislocated relative to the rotation axis (R) by means of the adjustment device (30). The invention further relates to a rotating body (10; 22), in particular a fan (10) of a cooler blower for a combustion engine, or a shaft (21) or a rotor (22) of an electric motor (20), comprising an adjustment device (30) according to the invention.

    摘要翻译： 本发明涉及一种用于旋转体（10; 21; 22）的调节装置（30），特别涉及用于内燃机的冷却风扇（22）或转子（22）的风扇（10） 包括旋转轴线（R）的电动机（20），其中围绕所述旋转轴线（R）旋转的质量块（311; 10; 11; 14）可以通过装置相对于所述旋转轴线（R）脱位 的调节装置（30）。 本发明还涉及旋转体（10; 22），特别是用于内燃机的冷却器鼓风机（10）或电动机（20）的轴（21）或转子（22）的风扇（10） 包括根据本发明的调节装置（30）。

    ELECTRIC DRIVE AND HEATING FOR A VEHICLE, AND METHOD FOR HEATING A VEHICLE
    7.
    发明申请
    ELECTRIC DRIVE AND HEATING FOR A VEHICLE, AND METHOD FOR HEATING A VEHICLE 审中-公开
    用于车辆的电驱动和加热，以及用于加热车辆的方法

    公开(公告)号：US20120090905A1

    公开(公告)日：2012-04-19

    申请号：US13144511

    申请日：2009-12-09

    申请人： Dirk Vollmer ,  Andreas Ewert ,  Markus Liedel ,  Thomas Helming

    发明人： Dirk Vollmer ,  Andreas Ewert ,  Markus Liedel ,  Thomas Helming

    IPC分类号： B60H1/16

    CPC分类号： B60H1/00392 ,  B60H1/02 ,  B60H1/143 ,  B60H1/22 ,  B60K11/06 ,  B60L15/20 ,  B60L2240/34 ,  H02K9/04 ,  H02K11/33 ,  H02K15/125 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7275

    摘要： The invention relates to an electric drive (10, 12, 14, 16, 18) for a vehicle (1), in particular a motor vehicle. The electric drive (10, 12, 14, 16, 18) has an electric motor (10), wherein the electric motor (10) has at least one electric drive means (12, 14, 16) for producing a rotary movement. The electric drive (10, 12, 14, 16) also has a heating apparatus (20, 22, 25) which is operatively connected to the electric motor (10) and is designed to dissipate operating heat losses (34), which are produced by the electric motor (10) during production of the rotary movement, and to transfer them to a passenger compartment (26) of the vehicle (1). According to the invention, the electrical drive (10, 12, 14, 16, 18) has a control unit (16) which is connected to the electric motor (10), wherein the control unit (16) is designed to control the electric motor (10) as a function of a heating signal received on the input side such that the electric motor (10) produces additional heat losses by means of at least one of the electric drive means (12, 14, 16).

    摘要翻译： 本发明涉及一种用于车辆（1）的电力驱动器（10,12,14,16,18），特别是机动车辆。 电驱动器（10,12,14,16,18）具有电动机（10），其中电动机（10）具有用于产生旋转运动的至少一个电驱动装置（12,14,16）。 电驱动器（10,12,14,16）还具有可操作地连接到电动机（10）的加热装置（20,22,25），并被设计成耗散工作热损失（34） 在旋转运动的生产期间由电动机（10）传递到车辆（1）的乘客室（26）。 根据本发明，电驱动器（10,12,14,16,18）具有连接到电动机（10）的控制单元（16），其中控制单元（16）被设计成控制电动 电动机（10）作为在输入侧接收的加热信号的函数，使得电动机（10）通过至少一个电驱动装置（12,14,16）产生额外的热损失。

    ENGINE COOLING FAN HAVING DYNAMIC UNBALANCE COMPENSATION
    8.
    发明申请
    ENGINE COOLING FAN HAVING DYNAMIC UNBALANCE COMPENSATION 有权
    发动机冷却风扇有动态不平衡补偿

    公开(公告)号：US20110236211A1

    公开(公告)日：2011-09-29

    申请号：US13062739

    申请日：2009-07-08

    申请人： Tobias Schneider ,  Markus Liedel ,  Thomas Helming ,  Heidrun Schied

    发明人： Tobias Schneider ,  Markus Liedel ,  Thomas Helming ,  Heidrun Schied

    IPC分类号： F01D25/04

    CPC分类号： F04D29/662

    摘要： The invention relates to an engine fan device for a vehicle, characterized in that the engine fan device (10) has at least one or more receiving contours (24, 30, 50), in which one or more balancing elements (28) can be received, wherein at least one receiving contour (24) has at least two planes (26), and/or wherein at least two receiving contours (24) each have at least one plane (26), wherein both planes (26) are different from each other.

    摘要翻译： 本发明涉及一种用于车辆的发动机风扇装置，其特征在于，发动机风扇装置（10）具有至少一个或多个接收轮廓（24,30,50），其中一个或多个平衡元件（28）可以 其中至少一个接收轮廓（24）具有至少两个平面（26），和/或其中至少两个接收轮廓（24）各自具有至少一个平面（26），其中两个平面（26）不同 从彼此。

    Engine cooling fan having dynamic unbalance compensation
    9.
    发明授权
    Engine cooling fan having dynamic unbalance compensation 有权
    发动机冷却风扇具有动态不平衡补偿

    公开(公告)号：US08784058B2

    公开(公告)日：2014-07-22

    申请号：US13062739

    申请日：2009-07-08

    申请人： Tobias Schneider ,  Markus Liedel ,  Thomas Helming ,  Heidrun Schied

    发明人： Tobias Schneider ,  Markus Liedel ,  Thomas Helming ,  Heidrun Schied

    IPC分类号： F04D29/66

    CPC分类号： F04D29/662

    摘要： The invention relates to an engine fan device for a vehicle, characterized in that the engine fan device (10) has at least one or more receiving contours (24, 30, 50), in which one or more balancing elements (28) can be received, wherein at least one receiving contour (24) has at least two planes (26), and/or wherein at least two receiving contours (24) each have at least one plane (26), wherein both planes (26) are different from each other.

    摘要翻译： 本发明涉及一种用于车辆的发动机风扇装置，其特征在于，发动机风扇装置（10）具有至少一个或多个接收轮廓（24,30,50），其中一个或多个平衡元件（28）可以 其中至少一个接收轮廓（24）具有至少两个平面（26），和/或其中至少两个接收轮廓（24）各自具有至少一个平面（26），其中两个平面（26）不同 从彼此。

    Electronic module for a fan of an internal combustion engine in a motor vehicle
    10.
    发明授权
    Electronic module for a fan of an internal combustion engine in a motor vehicle 有权
    用于汽车内燃机的风扇的电子模块

    公开(公告)号：US08011339B2

    公开(公告)日：2011-09-06

    申请号：US11909082

    申请日：2006-02-16

    申请人： Andreas Ewert ,  Jens Ulrich ,  Markus Liedel ,  Ursula Linnenschmidt

    发明人： Andreas Ewert ,  Jens Ulrich ,  Markus Liedel ,  Ursula Linnenschmidt

    IPC分类号： F02B67/00

    CPC分类号： F04D25/0606 ,  F04D27/00 ,  F04D29/582

    摘要： An electronic module for a fan of an internal combustion engine in a motor vehicle comprising at least one deformable element (12, 28, 68), which when deformed can engage with a part (4) of the fan in a detachable manner, and at least one rigid projecting retaining element (24, 66), which can be inserted in a direction of insertion into a receptacle (26) or opening (38, 78) of a fan frame (4) before the deformable element (12, 28, 68) engages, wherein after the retaining element (24, 66) is inserted into the receptacle (26) or opening (38, 78), the electronic module (2) is movable with a single degree of freedom different from the direction of insertion in order to bring the deformable element (12, 28, 68) into engagement with the fan frame.

    摘要翻译： 一种用于机动车辆内燃机的风扇的电子模块，包括至少一个可变形元件（12,28,68），所述可变形元件（12,28,68）在变形时能够以可拆卸的方式与所述风扇的一部分（4）接合， 至少一个刚性突出保持元件（24,66），其可在插入所述可变形元件（12,28,36）之前的风扇框架（4）的插座（26）或开口（38,78）中的方向上插入， 68）接合，其中在所述保持元件（24,66）插入所述插座（26）或开口（38,78）之后，所述电子模块（2）可以与插入方向不同的单个自由度移动 以便使可变形元件（12,28,68）与风扇框架接合。