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公开(公告)号：US4301713A
公开(公告)日：1981-11-24
申请号：US967543
申请日：1978-12-07
申请人： R. Paul Cobb , Marvin L. Schneider
发明人： R. Paul Cobb , Marvin L. Schneider
摘要： The invention relates to apparatus for supplying pressurized fluid to various controlled members (16,30,34). A problem with prior apparatus is the need for a plurality of separate apparatuses to supply the controlled members. The invention solves this problem through the use of a single valve (25) that controls the supply of pressurized fluid from a fluid source to first (34), second (16) and third (30) controlled members, in which the single valve (25) has a first relief valve segment (46) to relieve the pressure of fluid flowing from the source to the first controlled member (34), a second relief valve segment (100) to relieve the pressure of fluid relieved by the first relief valve segment (46), and a third valve segment (138) to direct the fluid relieved by the first relief valve segment (46) to the second (16) and third (30) controlled members. A movable lever (26) is connected to the third valve segment (138) to shift this valve segment (138) and control the direction of the fluid. The invention is used principally in hydraulic circuits for earthworking vehicles to actuate a plurality of controlled members including a flywheel clutch and clutch brake, and steering clutches and vehicle brakes.
摘要翻译： 本发明涉及用于将加压流体供应到各种受控构件（16,30,34）的装置。 现有装置的问题是需要多个单独的装置来供应被控制的构件。 本发明通过使用控制从流体源到第一（34），第二（16）和第三（30）受控构件的加压流体供应的单个阀（25）来解决这个问题，其中单个阀 25）具有第一安全阀部分（46），用于减轻从所述源向所述第一受控构件（34）流动的流体的压力;第二安全阀段（100），用于减轻由所述第一安全阀 （46）和第三阀段（138），以将由第一泄压阀段（46）释放的流体引导到第二（16）和第三（30）受控构件。 可移动杆26连接到第三阀段138以移动该阀段138并控制流体的方向。 本发明主要用于土方工程车辆的液压回路中，以驱动多个受控构件，包括飞轮离合器和离合器制动器以及转向离合器和车辆制动器。
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公开(公告)号：US4458791A
公开(公告)日：1984-07-10
申请号：US414283
申请日：1982-07-12
CPC分类号： B60T13/141 , B66D5/26 , F16D2121/12
摘要： This invention relates to a brake control system (10) for controlling engagement and disengagement of a spring applied pressure released brake (11) of a winch and includes an orifice (39) and a relief valve (37) connected in series to the outlet port of a metering pump (23) to relieve pressure in the outlet port at a lower than normal pressure level when the fluid flow therethrough is below a predetermined flow rate. Relieving the pressure at the outlet port of the metering pump reduces the pressure differential between the inlet port (24) and outlet port (26) of the metering pump and thereby drastically reduces the internal leakage within the metering pump so that the metering pump is operative to pump fluid from the actuating chamber (14) at the slow rotational speeds of the rotatable member (12).
摘要翻译： PCT No.PCT / US82 / 00935 Sec。 371日期1982年7月12日 102（e）日期1982年7月12日PCT提交1982年7月12日PCT公布。 公开号WO84 / 00334 日本1984年2月2日。本发明涉及一种用于控制绞车的弹簧施加的压力释放制动器（11）的接合和分离的制动控制系统（10），并且包括孔口（39）和安全阀（37） 与计量泵（23）的出口串联连接，当流体流过其中的流量低于预定流量时，以便在低于正常压力水平下释放出口压力。 减轻计量泵出口处的压力降低了计量泵的入口（24）和出口（26）之间的压力差，从而大大降低了计量泵内的内部泄漏，使计量泵工作 以可旋转构件（12）的缓慢旋转速度从致动室（14）泵送流体。
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公开(公告)号：US4560034A
公开(公告)日：1985-12-24
申请号：US747685
申请日：1985-06-24
CPC分类号： F25B13/00 , F24D11/0214 , F24F11/085 , F25B5/00 , Y02B30/126
摘要： An annular multi-piston brake apparatus (8) for selective holding engagement against a rotatable element (34). The annular multi-piston brake apparatus (8) advantageously includes first and second brake pistons (40,46) radially overlapping to allow the pistons to individually contact the rotatable element and stop rotation. Compact packaging of the brake apparatus is featured.
摘要翻译： 一种用于选择性地保持与可旋转元件（34）接合的环形多活塞制动装置（8）。 环形多活塞制动装置（8）有利地包括径向重叠的第一和第二制动器活塞（40,46），以允许活塞单独地接触可旋转元件并停止旋转。 紧凑型制动装置的特点。
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4.发明授权Control system with selective pressure staging to the spring applied, pressure released brake 失效控制系统具有选择性压力分段到弹簧施加，释放制动压力
公开(公告)号：US4470640A
公开(公告)日：1984-09-11
申请号：US538961
申请日：1981-09-11
CPC分类号： B60T13/22 , B66D5/26 , F16D2121/12
摘要： A control system (10) for a spring applied, pressure released brake (16) is provided to control the pressure level in the brake (16) in response to operation of a control valve (22) to stage the pressure levels relative to the operating mode of the control valve. The control system (10) also provides two different fluid pathways (58,60) that are individually operational to lubricate a winch and draw-works mechanism (18) in response to the operating position of the control valve (22). This system improves the response time needed to gradually release the brake (18).
摘要翻译： PCT No.PCT / US81 / 01216 Sec。 371日期1981年9月11日 102（e）1981年9月11日PCT PCT 1991年9月11日PCT公布。 公开号WO83 / 00849 日期：1983年3月17日。一种用于弹簧施加的控制系统（10），压力释放制动器（16），用于响应于控制阀（22）的操作来控制制动器（16）中的压力水平 相对于控制阀的操作模式的压力水平。 控制系统（10）还提供两个不同的流体通道（58,60），其独立地操作以响应于控制阀（22）的操作位置来润滑绞盘和牵引机构（18）。 该系统提高了逐渐释放制动器（18）所需的响应时间。
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公开(公告)号：US4088043A
公开(公告)日：1978-05-09
申请号：US654430
申请日：1976-02-02
CPC分类号： F16H3/66 , F16H2200/0056 , F16H2200/2015
摘要： A multi-speed transmission for an engine driven agricultural or construction vehicle is comprised of an epicyclic torque-splitting gear arrangement driven by an input assembly. The input assembly, driven by the engine through a drive engagement means, includes a reversing planetary gear arrangement. The epicyclic torque-splitting gear arrangement includes an input member driven by the input assembly, an output member and a reaction member. The reaction member of the epicyclic torque-splitting gear arrangement is drivingly interconnected with a speed reduction means. The speed reduction means is also driven by the input assembly, and is selectively controllable for rotating the reaction member of the epicyclic torque-splitting gear arrangement in one or the other directions relative to the direction of rotation of the input assembly. The speed reduction means is further controllable to stop rotation of the reaction member relative to rotation of the input assembly.
摘要翻译： 用于发动机驱动农业或建筑车辆的多速变速器由由输入组件驱动的行星式转矩分配齿轮装置组成。 由发动机通过驱动接合装置驱动的输入组件包括反向行星齿轮装置。 行星式转矩分配齿轮装置包括由输入组件驱动的输入构件，输出构件和反作用构件。 行星式转矩分配齿轮装置的反作用构件与减速装置驱动地相互连接。 减速装置也由输入组件驱动，并且可选择性地可控制，用于相对于输入组件的旋转方向沿一个或另一个方向旋转行星转矩分配齿轮装置的反作用构件。 减速装置可进一步控制，以阻止反作用件相对于输入组件旋转的转动。
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