公开(公告)号：US09156421B2

公开(公告)日：2015-10-13

申请号：US14363207

申请日：2012-12-03

申请人： Gian Antonio D'Addetta ,  Marielle Cuvillier ,  Thomas Lich ,  Christian Korn ,  Stephan Rittler ,  Josef Kolatschek

发明人： Gian Antonio D'Addetta ,  Marielle Cuvillier ,  Thomas Lich ,  Christian Korn ,  Stephan Rittler ,  Josef Kolatschek

IPC分类号： B60R21/0132 ,  B60R22/48 ,  B60R21/013 ,  B60R21/01

CPC分类号： B60R21/0132 ,  B60R21/013 ,  B60R22/48 ,  B60R2021/01225

摘要： A method is described for controlling an occupant protection arrangement which has at least two levels of protection for an occupant of a vehicle. The method has a step of selecting one of the at least two levels of protection of the occupant protection means as the level of protection to be used in the event of an impact of the vehicle using a yaw direction of the vehicle.

摘要翻译： 描述了一种用于控制对车辆乘员具有至少两个级别的保护的乘员保护装置的方法。 该方法具有选择乘员保护装置的至少两个级别的保护中的一个作为在车辆使用车辆的偏航方向的冲击的情况下使用的防护等级的步骤。

公开(公告)号：US20110282516A1

公开(公告)日：2011-11-17

申请号：US12998763

申请日：2009-11-10

申请人： Thomas Lich ,  Josef Kolatschek

发明人： Thomas Lich ,  Josef Kolatschek

IPC分类号： G06F7/00

CPC分类号： B60W30/18009 ,  B60R21/0134 ,  B60R2021/0006 ,  B60R2021/01272 ,  B60W50/14 ,  B60W2510/227 ,  B60W2520/10

摘要： A method for detecting a dangerous driving condition of a vehicle located on a roadway is provided, which includes a step of receiving a first damping signal (310) via an interface, the first damping signal being suitable for representing a temporal progression of a vertical movement of a first wheel of the vehicle, a step of evaluating (312) the first damping signal in accordance with an evaluation rule, in order to obtain from the first damping signal a first probability value (314) for a departure of the first wheel from a roadway, and a step of providing an evaluation signal (316), the evaluation signal being designed to indicate a departure of the vehicle from the roadway, as a function of the first probability value.

摘要翻译： 提供了一种用于检测位于道路上的车辆的危险驾驶状况的方法，其包括经由接口接收第一阻尼信号（310）的步骤，所述第一阻尼信号适于表示垂直运动的时间进展 的步骤，根据评价规则评估（312）第一阻尼信号的步骤，以便从第一阻尼信号获得第一车轮离开的第一概率值（314） 道路，以及提供评估信号（316）的步骤，所述评估信号被设计为根据所述第一概率值来指示所述车辆离开所述道路的离开。

公开(公告)号：US20100292887A1

公开(公告)日：2010-11-18

申请号：US12734768

申请日：2008-10-23

申请人： Jens Becker ,  Thomas Lich ,  Alfons Doerr ,  Josef Kolatschek ,  Marcus Hiemer

发明人： Jens Becker ,  Thomas Lich ,  Alfons Doerr ,  Josef Kolatschek ,  Marcus Hiemer

IPC分类号： B60R21/0132

CPC分类号： B60R21/0132 ,  B60R21/0133 ,  B60R21/01336 ,  B60R21/01338 ,  B60R2021/0004 ,  B60R2021/0006 ,  B60R2021/0018 ,  B60R2021/01068 ,  B60R2021/0119 ,  B60R2021/01259 ,  B60R2021/01327 ,  B60T8/17551 ,  B60T2201/024 ,  B60W30/08

摘要： In a method and a system for controlling a safety system for a vehicle, a sensor suite is provided to generate at least one yaw-acceleration signal. An evaluation circuit is used to sample the at least one yaw-acceleration signal with a sampling time of less than 10 ms, and to generate a control signal as a function of the at least one sampled yaw-acceleration signal.

摘要翻译： 在用于控制车辆的安全系统的方法和系统中，提供传感器套件以产生至少一个偏航加速度信号。 评估电路用于以小于10ms的采样时间采样至少一个偏航加速度信号，并且产生作为至少一个采样的偏航加速度信号的函数的控制信号。

公开(公告)号：US07292921B2

公开(公告)日：2007-11-06

申请号：US10534663

申请日：2003-06-02

申请人： Hermann Schuller ,  Gunther Lang ,  Josef Kolatschek ,  Sabine Aust ,  Thomas Lich ,  Armin Koehler ,  Klaus Mindner ,  Michael Roelleke

发明人： Hermann Schuller ,  Gunther Lang ,  Josef Kolatschek ,  Sabine Aust ,  Thomas Lich ,  Armin Koehler ,  Klaus Mindner ,  Michael Roelleke

IPC分类号： B60R22/00

CPC分类号： B60R21/0136 ,  B60R21/013 ,  B60R21/0132 ,  B60R21/0134 ,  B60R21/01558 ,  B60R2021/0119

摘要： A method for triggering restraint devices in which at least one collision-indicating signal is generated. From the moment that a collision is detected, temporally defined crash phases are specified, and, for every crash phase, a crash type and a crash severity are determined from the signal. The appropriate restraint devices are triggered as a function of the crash severity and/or the crash type.

摘要翻译： 一种用于触发其中产生至少一个碰撞指示信号的约束装置的方法。 从检测到碰撞的时刻起，指定临时定义的碰撞阶段，并且对于每个碰撞阶段，从信号确定碰撞类型和碰撞严重性。 作为崩溃严重性和/或崩溃类型的函数触发相应的约束设备。

公开(公告)号：US20140350797A1

公开(公告)日：2014-11-27

申请号：US14363207

申请日：2012-12-03

申请人： Gian Antonio D'Addetta ,  Marielle Cuvillier ,  Thomas Lich ,  Christian Korn ,  Stephan Rittler ,  Josef Kolatschek

发明人： Gian Antonio D'Addetta ,  Marielle Cuvillier ,  Thomas Lich ,  Christian Korn ,  Stephan Rittler ,  Josef Kolatschek

IPC分类号： B60R21/0132 ,  B60R21/013 ,  B60R22/48

CPC分类号： B60R21/0132 ,  B60R21/013 ,  B60R22/48 ,  B60R2021/01225

摘要： A method is described for controlling an occupant protection arrangement which has at least two levels of protection for an occupant of a vehicle. The method has a step of selecting one of the at least two levels of protection of the occupant protection means as the level of protection to be used in the event of an impact of the vehicle using a yaw direction of the vehicle.

摘要翻译： 描述了一种用于控制对车辆乘员具有至少两个级别的保护的乘员保护装置的方法。 该方法具有选择乘员保护装置的至少两个级别的保护中的一个作为在车辆使用车辆的偏航方向的冲击的情况下使用的防护等级的步骤。

公开(公告)号：US08515624B2

公开(公告)日：2013-08-20

申请号：US12998763

申请日：2009-11-10

申请人： Thomas Lich ,  Josef Kolatschek

发明人： Thomas Lich ,  Josef Kolatschek

IPC分类号： G05D1/00 ,  G05D3/00 ,  G06F7/00 ,  G06F17/00

CPC分类号： B60W30/18009 ,  B60R21/0134 ,  B60R2021/0006 ,  B60R2021/01272 ,  B60W50/14 ,  B60W2510/227 ,  B60W2520/10

摘要： A method for detecting a dangerous driving condition of a vehicle located on a roadway is provided, which includes a step of receiving a first damping signal (310) via an interface, the first damping signal being suitable for representing a temporal progression of a vertical movement of a first wheel of the vehicle, a step of evaluating (312) the first damping signal in accordance with an evaluation rule, in order to obtain from the first damping signal a first probability value (314) for a departure of the first wheel from a roadway, and a step of providing an evaluation signal (316), the evaluation signal being designed to indicate a departure of the vehicle from the roadway, as a function of the first probability value.

摘要翻译： 提供了一种用于检测位于道路上的车辆的危险驾驶状况的方法，其包括经由接口接收第一阻尼信号（310）的步骤，所述第一阻尼信号适于表示垂直运动的时间进展 的步骤，根据评价规则评估（312）第一阻尼信号的步骤，以便从第一阻尼信号获得第一车轮离开的第一概率值（314） 道路，以及提供评估信号（316）的步骤，所述评估信号被设计为根据所述第一概率值来指示所述车辆离开所述道路的离开。

公开(公告)号：US20060095183A1

公开(公告)日：2006-05-04

申请号：US10534663

申请日：2003-06-02

申请人： Hermann Schuller ,  Gunther Lang ,  Josef Kolatschek ,  Sabine Aust ,  Thomas Lich ,  Armin Koehler ,  Klaus Mindner ,  Michael Roelleke

发明人： Hermann Schuller ,  Gunther Lang ,  Josef Kolatschek ,  Sabine Aust ,  Thomas Lich ,  Armin Koehler ,  Klaus Mindner ,  Michael Roelleke

IPC分类号： B60R21/16

CPC分类号： B60R21/0136 ,  B60R21/013 ,  B60R21/0132 ,  B60R21/0134 ,  B60R21/01558 ,  B60R2021/0119

摘要： A method for triggering restraint devices in which at least one collision-indicating signal is generated. From the moment that a collision is detected, temporally defined crash phases are specified, and, for every crash phase, a crash type and a crash severity are determined from the signal. The appropriate restraint devices are triggered as a function of the crash severity and/or the crash type.

摘要翻译： 一种用于触发其中产生至少一个碰撞指示信号的约束装置的方法。 从检测到碰撞的时刻起，指定临时定义的碰撞阶段，并且对于每个碰撞阶段，从信号确定碰撞类型和碰撞严重性。 作为崩溃严重性和/或崩溃类型的函数触发相应的约束设备。

公开(公告)号：US20120259515A1

公开(公告)日：2012-10-11

申请号：US13501607

申请日：2010-11-30

申请人： Heiko Freienstein ,  Thomas Lich ,  Gian Antonio D'Addetta

发明人： Heiko Freienstein ,  Thomas Lich ,  Gian Antonio D'Addetta

IPC分类号： B60R21/0132

CPC分类号： B60R21/0132 ,  B60R2021/01252 ,  B60R2021/01265

摘要： A method for activating and/or controlling at least one reversible restraining device as a function of a danger situation that is detected ahead of time, the danger situation being detected ahead of time by evaluating sensor signals that are provided by at least one sensor unit, and an evaluation-control unit for implementing the method and an occupant protection system having such an evaluation and control unit. Such a danger situation is detected if an evaluation of the sensor signals determines that the vehicle has departed from the roadway, a directional angle being ascertained at which the vehicle has departed from the roadway, and the at least one reversible restraining device being activated and/or controlled as a function of the ascertained directional angle.

摘要翻译： 一种用于根据提前检测到的危险情况来激活和/或控制至少一个可逆限制装置的方法，通过评估由至少一个传感器单元提供的传感器信号提前检测危险情况， 以及用于实现该方法的评估控制单元和具有这种评估和控制单元的乘员保护系统。 如果对传感器信号的评估确定车辆已经离开道路，确定车辆已经从道路行驶的方向角度，并且至少一个可逆限制装置被激活和/ 或者根据所确定的方向角度来控制。

公开(公告)号：US20110254330A1

公开(公告)日：2011-10-20

申请号：US12998569

申请日：2009-09-17

申请人： Thomas Lich ,  Marc Zimmermann ,  Gian Antonio D'Addetta

发明人： Thomas Lich ,  Marc Zimmermann ,  Gian Antonio D'Addetta

IPC分类号： B60N2/427

CPC分类号： B60N2/4492 ,  B60N2/0276 ,  B60N2/4235 ,  B60N2/42727 ,  B60N2/4279 ,  B60N2/986 ,  B60N2/99 ,  B60N2002/026 ,  B60N2002/0268

摘要： A vehicle seat includes displaceable seat components which produce a lateral bracing as a function of accelerations in the direction of a transverse vehicle axis. The seat components are integrated into the vehicle seat and are at least partly extendable in a necessitating situation.

摘要翻译： 车辆座椅包括可移动的座椅部件，其产生作为横向车辆轴线方向上的加速度的函数的横向支撑。 座椅部件被集成到车辆座椅中，并且在必要的情况下至少部分地可延伸。

公开(公告)号：US08032275B2

公开(公告)日：2011-10-04

申请号：US11990418

申请日：2006-07-17

申请人： Thomas Lich

发明人： Thomas Lich

IPC分类号： G06F7/00

CPC分类号： B60R21/0132 ,  B60R2021/0006 ,  B60R2021/0119 ,  B60R2021/01313

摘要： A method and a device for side impact detection in a vehicle. A first signal is generated by a side impact sensor system. A plausibility sensor system determines the direction and magnitude of a lateral speed of the vehicle and/or a slip angle as a plausibility signal. A processor is provided which detects the side impact as a function of the first signal and the plausibility signal.

摘要翻译： 一种用于车辆中侧面碰撞检测的方法和装置。 第一信号由侧面碰撞传感器系统产生。 真实性传感器系统确定车辆的侧向速度的方向和幅度和/或滑移角作为似真信号。 提供了一种处理器，其检测作为第一信号和似真信号的函数的侧影响。