公开(公告)号：US20050247049A1

公开(公告)日：2005-11-10

申请号：US10839397

申请日：2004-05-05

申请人： Wayne Kaboord ,  Dawn Becher ,  Fred Begale ,  Daniel Fellers ,  John Kovacich ,  Steven Kuznicki

发明人： Wayne Kaboord ,  Dawn Becher ,  Fred Begale ,  Daniel Fellers ,  John Kovacich ,  Steven Kuznicki

IPC分类号： F01N3/08 ,  F01N3/20 ,  F01N13/02 ,  F01N13/04 ,  F01N3/00 ,  F01N3/10

CPC分类号： F01N3/2053 ,  F01N3/0807 ,  F01N3/0842 ,  F01N3/0878 ,  F01N3/2013 ,  F01N13/009 ,  F01N13/011 ,  F01N2240/02 ,  F01N2240/30 ,  F01N2250/12 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/03 ,  F01N2610/04 ,  Y02A50/2325 ,  Y02T10/24 ,  Y02T10/26

摘要： The invention relates to systems for removing NOx from exhaust. In one aspect of the invention, after adsorption, an NOx adsorber is isolated from the main exhaust flow and desorption induced by raising the temperature. The desorbed NOx is combined with a reductant and reduced over a catalyst. Preferably, the reductant is syn gas produced in an on-board reformer. The catalyst need never be exposed to the main exhaust flow, which is particularly advantageous for catalysts sensitive to water, oxygen, or sulfur. In another aspect of the invention, a recirculating flow is induced through an NOx adsorber during a regeneration cycle. Recirculation can induce greater desorption at a given temperature, provide a source of heat for the adsorber, and allow a higher conversion rate with a fixed amount of catalyst. A further aspect of the invention relates to a vehicle-mounted adsorbers with provisions for heating.

摘要翻译： 本发明涉及从排气中除去NOx的系统。 在本发明的一个方面，吸附后，将NO x吸附器从主排气流中分离出来并通过提高温度而引起解吸。 脱附的NOx与还原剂结合并在催化剂上还原。 优选地，还原剂是在车载重整器中产生的合成气。 催化剂不需要暴露在主排气流中，这对于对水，氧或硫敏感的催化剂是特别有利的。 在本发明的另一方面，在再生循环期间通过NOx吸附器引入再循环流。 再循环可以在给定温度下引起更大的解吸，为吸附器提供热源，并且在固定量的催化剂下允许更高的转化率。 本发明的另一方面涉及具有用于加热的装置的车载吸附器。

公开(公告)号：US20050249645A1

公开(公告)日：2005-11-10

申请号：US10839567

申请日：2004-05-05

申请人： Wayne Kaboord ,  Dawn Becher ,  Fred Begale ,  John Kovacich

发明人： Wayne Kaboord ,  Dawn Becher ,  Fred Begale ,  John Kovacich

IPC分类号： B01D53/94 ,  F01N3/28 ,  B01D53/34

CPC分类号： B01D53/9454 ,  Y02A50/2324 ,  Y02T10/22

摘要： The present invention provides adsorbers with a high spatial and/or mass density of usable adsorbant in configuration suitable for vehicle exhaust systems. One aspect of the invention relates to an adsorber or catalyst having a monolith structure and porous walls. The walls have a void volume of at least about 0.1 exclusive of pores having a diameter less the 1 μm. Another aspect of the invention relates to an adsorber or catalyst having a bed comprising porous pellets fused together to form a cohesive mass. A further aspect of the invention relates to an adsorber or catalyst having a bed comprising coated wire screens. A still further aspect of the invention relates to an adsorber or catalyst having a small number of channels, preferably just one central channel, for heating and cooling.

摘要翻译： 本发明提供具有高空间和/或密度的吸附剂在适用于车辆排气系统的结构中的吸附剂。 本发明的一个方面涉及具有整料结构和多孔壁的吸附剂或催化剂。 壁的空隙体积至少约为0.1，不包括直径小于1um的孔。 本发明的另一方面涉及一种具有床的吸附器或催化剂，所述床包含多个熔融在一起以形成粘性物质的颗粒。 本发明的另一方面涉及具有包括涂覆的丝网的床的吸附器或催化剂。 本发明的另一方面涉及具有少量通道的吸附器或催化剂，优选仅一个中心通道用于加热和冷却。

公开(公告)号：US5328551A

公开(公告)日：1994-07-12

申请号：US967645

申请日：1992-10-28

申请人： John Kovacich

发明人： John Kovacich

IPC分类号： G01B7/16 ,  G01L1/22 ,  G03F7/00 ,  H01C10/10 ,  C23F1/00 ,  G01L1/00

CPC分类号： H01C10/10 ,  G01B7/20 ,  G01L1/2287 ,  G03F7/00 ,  Y10T29/49103

摘要： A method of making a foil-type electrical resistance strain gage having a gage factor of at least 4. A PtW foil is adhesively bonded to a polyimide substrate with an FEP adhesive cured under heat and pressure. The foil is spin-coated with a positive photoresist, masked, and exposed to ultraviolet light. The exposed photoresist is then developed, permitting wet etching of the foil to form a gage pattern on the substrate, which is then preferably cured.

摘要翻译： 制造具有至少4的量具因数的箔型电阻应变计的方法.PAPW箔在热和压力下固化的FEP粘合剂粘合到聚酰亚胺基底上。 将箔片用正性光致抗蚀剂旋涂，掩蔽并暴露于紫外线。 然后曝光的光致抗蚀剂被显影，允许湿蚀刻箔以在衬底上形成量具图案，然后优选地固化。