公开(公告)号：US20170195091A1

公开(公告)日：2017-07-06

申请号：US13805536

申请日：2011-06-28

申请人： Holger Cremer

发明人： Holger Cremer

IPC分类号： H04L5/00 ,  B61L1/02 ,  B61L23/20

CPC分类号： H04L5/0001 ,  B60L5/38 ,  B60L2200/26 ,  B60L2260/46 ,  B60M3/00 ,  B61L1/02 ,  B61L3/20 ,  B61L23/20 ,  B61L2205/00 ,  B61L2210/00 ,  B65G1/0492 ,  H04B3/54 ,  H04B2203/5458

摘要： Transportation system with guides for guided transportation vehicles, wherein the transportation vehicles are supplied with electrical power via a contact line, wherein the transportation vehicles are also supplied with data from a control unit via the same contact line.

公开(公告)号：US09199651B2

公开(公告)日：2015-12-01

申请号：US14368450

申请日：2012-01-31

申请人： Yasuhiko Wada ,  Hisanori Yamasaki ,  Keita Hatanaka ,  Yuruki Okada

发明人： Yasuhiko Wada ,  Hisanori Yamasaki ,  Keita Hatanaka ,  Yuruki Okada

IPC分类号： B60L11/02 ,  B61C17/12 ,  B60K6/46 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B61C7/04

CPC分类号： B61C17/12 ,  B60K6/46 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B60W20/40 ,  B60W2510/0642 ,  B60W2510/0676 ,  B60W2710/0616 ,  B60W2710/0644 ,  B60W2710/065 ,  B60W2710/083 ,  B60Y2200/30 ,  B61C7/04 ,  B61L2210/00 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/6286

摘要： In a vehicle control apparatus, a system controller that overall controls an engine controller and a converter controller is provided. The system controller drives, through the converter controller, a generator with a generator-rotational-speed command value ωc_ref1 smaller than idling maintenance minimum rotational speed ωe_idol_min of an engine, starts, through the engine controller, fuel injection to the engine after elapse of a predetermined time, and, when the rotational speed of the engine reaches a predetermined rotational speed threshold ωe_th that is larger than the generator-rotational-speed command value ωe_ref and smaller than the idling maintenance minimum rotational speed ωe_idol_min, outputs, to a converter, a gate cutoff signal GSTOP for turning off energization to the generator.

摘要翻译： 在车辆控制装置中，提供总体控制发动机控制器和变换器控制器的系统控制器。 系统控制器通过转换器控制器驱动具有小于发动机的空转维持最小转速ωe_idol_min的发电机 - 转速指令值ωc_ref1的发电机，通过发动机控制器启动经过发动机后的发动机的燃料喷射 并且当发动机的转速达到比发电机 - 转速指令值ωe_ref大且小于空转维持最小转速ωe_idol_min的预定旋转速度阈值ωe_th时，向转换器输出 门截止信号GSTOP，用于关闭发电机的通电。

公开(公告)号：US20170015338A1

公开(公告)日：2017-01-19

申请号：US15124621

申请日：2014-03-11

申请人： MITSUBISHI ELECTRIC CORPORATION

发明人： Takuya SAWA ,  Tomoaki IKEJIMA ,  Tetsuo KOMURA ,  Shogo TATSUMI ,  Shingo HONDA ,  Takashi MIYAUCHI

IPC分类号： B61L27/04

CPC分类号： B61L27/04 ,  B60L1/003 ,  B60L3/0084 ,  B60L15/42 ,  B60L2200/26 ,  B60L2240/34 ,  B60L2240/36 ,  B60L2250/16 ,  B61L2210/00 ,  Y02T90/16

摘要： A train information managing apparatus according to the present invention includes: a terminal apparatus that communicates with a train-mounted device; and a central apparatus that communicates with the terminal apparatus and the train-mounted device. In at least one of the terminal apparatus and the central apparatus, a processing system that includes a signal processing unit is duplicated, the signal processing unit generating a command signal for the train-mounted device and receiving a response signal made in response to the command signal, and at least one of the signal processing units that receive a response signal from the train-mounted device transmits, to another of the signal processing units, information indicating receipt of the response signal so as to be used to determine a failure in one of the processing systems.

摘要翻译： 根据本发明的列车信息管理装置包括：与列车安装装置进行通信的终端装置; 以及与终端装置和列车安装装置进行通信的中央装置。 在终端装置和中央装置中的至少一个中，包括信号处理单元的处理系统被复制，信号处理单元产生用于列车装置的命令信号并且接收响应于该命令而产生的响应信号 信号，并且接收来自列车装置的装置的响应信号的至少一个信号处理单元向另一个信号处理单元发送指示响应信号的接收的信息，以便用于确定一个故障 的处理系统。

公开(公告)号：US20140350757A1

公开(公告)日：2014-11-27

申请号：US14368450

申请日：2012-01-31

申请人： Yasuhiko Wada ,  Hisanori Yamasaki ,  Keita Hatanaka ,  Yuruki Okada

发明人： Yasuhiko Wada ,  Hisanori Yamasaki ,  Keita Hatanaka ,  Yuruki Okada

IPC分类号： B61C17/12 ,  B60K6/46 ,  B60W20/00 ,  B61C7/04

CPC分类号： B61C17/12 ,  B60K6/46 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B60W20/40 ,  B60W2510/0642 ,  B60W2510/0676 ,  B60W2710/0616 ,  B60W2710/0644 ,  B60W2710/065 ,  B60W2710/083 ,  B60Y2200/30 ,  B61C7/04 ,  B61L2210/00 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/6286

摘要： In a vehicle control apparatus, a system controller that overall controls an engine controller and a converter controller is provided. The system controller drives, through the converter controller, a generator with a generator-rotational-speed command value ωc_ref1 smaller than idling maintenance minimum rotational speed ωe_idol_min of an engine, starts, through the engine controller, fuel injection to the engine after elapse of a predetermined time, and, when the rotational speed of the engine reaches a predetermined rotational speed threshold ωe_th that is larger than the generator-rotational-speed command value ωe_ref and smaller than the idling maintenance minimum rotational speed ωe_idol_min, outputs, to a converter, a gate cutoff signal GSTOP for turning off energization to the generator.

摘要翻译： 在车辆控制装置中，提供总体控制发动机控制器和变换器控制器的系统控制器。 系统控制器通过转换器控制器驱动具有小于发动机的空转维持最小转速ωe_idol_min的发电机 - 转速指令值ωc_ref1的发电机，通过发动机控制器启动经过发动机后的发动机的燃料喷射 并且当发动机的转速达到比发电机 - 转速指令值ωe_ref大且小于空转维持最小转速ωe_idol_min的预定旋转速度阈值ωe_th时，向转换器输出 门截止信号GSTOP，用于关闭发电机的通电。