公开(公告)号：US07708488B2

公开(公告)日：2010-05-04

申请号：US11719671

申请日：2005-11-16

申请人： Ralf Kunze ,  Soeren Knopp ,  Manfred Buhl ,  Heinfried Helms

发明人： Ralf Kunze ,  Soeren Knopp ,  Manfred Buhl ,  Heinfried Helms

IPC分类号： G62D7/06

CPC分类号： B60G7/005 ,  B60G2200/315 ,  B60G2204/148 ,  B60G2204/416 ,  B60G2204/44 ,  B60G2204/4404 ,  B60G2204/45 ,  F16C11/0609 ,  F16C2326/05 ,  Y10T403/32565 ,  Y10T403/32581 ,  Y10T403/32852

摘要： A joint unit of a control arm of a wheel suspension in a motor vehicle, with a housing (1) and a pivot (2), which is mounted slidingly in the housing by a spheroidal bearing surface (3). The joint unit has a catching device (4) to avoid complete separation of the housing (1) from the pivot (2). The catching device spans over part of the housing (1) in a contactless manner during normal operation. The catching device (4) has at least one flexible catching band or at least one securing strap (4.1, 4.2) with a recess (4.1.1, 4.2.1), into which protrudes a catching pin (1.1, 1.2) of the housing in a contactless manner during normal operation, or at least two securing straps (4.1 and 4.2).

摘要翻译： 一种机动车辆中的车轮悬架的控制臂的联合单元，具有壳体（1）和枢轴（2），其通过球形轴承表面（3）滑动地安装在壳体中。 接头单元具有捕获装置（4），以避免壳体（1）与枢轴（2）的完全分离。 捕捉装置在正常操作期间以非接触方式跨越壳体（1）的一部分。 捕获装置（4）具有至少一个柔性捕捉带或具有凹部（4.1.1,4.2.1）的至少一个固定带（4.1,4.2），其中突出了所述捕获装置 在正常操作期间以非接触式方式容纳或至少两个固定带（4.1和4.2）。