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公开(公告)号：WO2014142189A1
公开(公告)日：2014-09-18
申请号：PCT/JP2014/056542
申请日：2014-03-12
Applicant: アイシン高丘株式会社
IPC: B29C65/70 , B29C43/18 , B29K105/22 , B29L9/00
CPC classification number: B29C65/603 , B29C37/0085 , B29C43/18 , B29C65/606 , B29C66/21 , B29C66/304 , B29C66/545 , B29C66/721 , B29C66/742 , B29C66/8322 , B29C66/843 , B29C70/465 , B29C70/68 , B29C70/682 , B29C70/745 , B29C70/86 , B29K2105/0872 , B29K2307/04 , B29K2705/00 , B29L2031/737 , B32B3/266 , B32B3/30 , B32B15/08
Abstract: 繊維強化プラスティック部材と金属板が接合された複合構造体の製造方法は、製造コストおよび両者の接合強度に改善の余地がある。提供する複合構造体の製造方法は下記の工程を有する：（ａ）板厚方向に貫通する貫通孔を有する金属板と、繊維強化プラスティック板を構成するためのプリプレグと、所定形状の複合構造体を得るための一対の金型を有し前記貫通孔の一側開口部に面する位置に前記一側開口部よりも径大な凹部を形成可能な金型と、前記貫通孔に対向する位置にセットされる少なくとも一つのパッチ部材と、を用意する；（ｂ）前記プリプレグと前記金属板とを前記一対の金型の間に配置する；（ｃ）前記一対の金型を閉じ合わせ、この閉じ合わせ時、（ｃａ）前記プリプレグと前記金属板が接面しながら前記プリプレグおよび前記金属板が前記所定形状に成形され、（ｃｂ）前記貫通孔内に、前記プリプレグおよび前記パッチ部材の少なくとも一方が押し出されて、前記プリプレグと一体化された軸部が形成され、及び、（ｃｃ）前記凹部内に、少なくとも前記パッチ部材から構成され、前記軸部と一体化され、前記金属板に係止される頭部が形成される。
Abstract translation: 制造纤维增强塑料构件和金属板的复合结构的常规方法在纤维增强塑料构件和金属板之间的制造成本和结合强度方面具有改进的潜力。 制造复合结构体的方法具有以下步骤：（a）制备具有贯穿板厚方向的通孔的金属片，用于构成纤维增强塑料片的预浸料坯，具有一对模具的模具 为了获得具有预定形状的复合结构，该模具能够在通孔一侧的面向开口部分的位置形成直径大于通孔一侧的开口部分的凹部， 以及设置在与所述通孔相对的位置的至少一个贴片构件; （b）将预浸料坯和金属板放置在一对模具之间; （c）将一对模具封闭在一起，并且在模具闭合的同时，预浸料坯和金属板彼此表面接触时，将预浸料坯和成型为预定形状的金属板（cb） 所述预浸料坯和/或所述贴片构件被推入所述通孔中，并且形成与所述预浸料坯一体化的轴部，和（cc）由至少所述贴片部构成的头部，与所述轴部一体化， 金属片形成在凹部中。
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公开(公告)号：WO2012127544A1
公开(公告)日：2012-09-27
申请号：PCT/JP2011/005369
申请日：2011-09-26
Applicant: アイシン高丘株式会社 , 伊藤 嘉則
Inventor： 伊藤 嘉則
IPC: B60J5/00
CPC classification number: B60J5/0444 , B60J5/0429 , B60J5/0461
Abstract: 【課題】車輌衝突時の荷重入力に際して、変形が進んだ場合であっても曲げ剛性の低下を極力防止することができる車輌用衝突補強材を提供する。 【解決手段】車輌用衝突補強材（例えばドアインパクトビーム）は、長尺な本体部１０を備える。本体部１０は、一対の壁部１１、一対のコーナー湾曲部１２、中央フランジ部１３、及び一対の外周フランジ部１４が連なることによってハット形開放断面形状をなしている。本体部１０は３つの部分Ｐ１、Ｐ２及びＰ３に区分される。部Ｐ１における中央フランジ部の幅（Ｃ１）は部分Ｐ２における中央フランジ部の幅（Ｃ２）よりも広い。部分Ｐ１におけるコーナー湾曲部１２の断面積は部分Ｐ２におけるコーナー湾曲部の断面積よりも狭い。部分Ｐ１の断面高さ（Ｈ１）は部分Ｐ２の断面高さ（Ｈ２）よりも高い。部分Ｐ３は、部分Ｐ１と部分Ｐ２とを滑らかに接続する徐変部分として設けられている。
Abstract translation: 为了提供一种用于车辆的碰撞加强材料，所述防撞加强材料构造成使得当在车辆碰撞期间输入负载时，尽可能地防止弯曲刚度的降低，即使 变形进展。 [解决方案]车辆的碰撞加强材料（例如门撞击梁）设置有长体部（10）。 主体部（10）构成为，一对壁部（11），一对角部（12），中央凸缘部（13）和一对外周凸缘部（14） ）彼此连续互连，使得主体部分（10）具有敞开的帽形横截面形状。 主体部分（10）被分成三部分（P1，P2，P3）。 部分（P1）中的中心凸缘部分的宽度（C1）大于部分（P2）中的中心凸缘部分的宽度（C2）。 部分（P1）中的角部曲线部分（12）的横截面面积小于部分（P2）中的拐角曲线部分的横截面面积。 部分（P1）的横截面高度（H1）大于部分（P2）的横截面高度（H2）。 部分（P3）被设置为用于平滑地连接部分（P1）和部分（P2）的逐渐改变部分。
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公开(公告)号：WO2012053636A1
公开(公告)日：2012-04-26
申请号：PCT/JP2011/074297
申请日：2011-10-21
Applicant: 新日本製鐵株式会社 , トヨタ自動車株式会社 , アイシン高丘株式会社 , 林 邦夫 , 麻生 敏光 , 友清 寿雅 , 谷野 仁 , 和田 亮造
CPC classification number: C21D9/0068 , B21D22/022 , C21D8/005 , C21D8/0226 , C21D8/0236 , C21D8/0263 , C21D8/0273 , C21D9/46 , C22C38/001 , C22C38/002 , C22C38/005 , C22C38/008 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/20 , C22C38/22 , C22C38/24 , C22C38/26 , C22C38/28 , C22C38/32 , C22C38/38 , C22C38/42 , C22C38/48 , C22C38/50 , C22C38/54 , C22C38/58 , C23C2/02 , C25D5/36
Abstract: 本発明は、熱延工程と；巻き取り工程と；冷延工程と；連続焼鈍工程と；ホットスタンプ工程と；を備え、前記連続焼鈍工程が、冷延鋼板をＡｃ １ ℃～Ａｃ ３ ℃未満の温度領域まで加熱する加熱工程と；前記冷延鋼板を最高加熱温度から６６０℃まで１０℃／ｓ以下の冷却速度で冷却する冷却工程と；前記冷延鋼板を５５０℃～６６０℃の温度領域で１分～１０分保持する保持工程と；を備えるホットスタンプ成形体の製造方法を提供する。
Abstract translation: 本发明提供一种热压成型品的制造方法，其特征在于，包括热轧工序，卷绕工序，冷轧工序，连续退火工序和热冲压工序，所述连续退火工序包括： 将冷轧钢板加热至不低于Ac1℃且低于Ac3℃的温度，将冷轧钢板从最高加热温度冷却至660℃的冷却步骤以10的冷却速度 ℃以下，以及将冷轧钢板在550〜660℃的温度下保持1〜10分钟的保持工序。
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公开(公告)号：WO2009075135A1
公开(公告)日：2009-06-18
申请号：PCT/JP2008/067476
申请日：2008-09-26
Applicant: アイシン高丘株式会社 , 石黒 克則 , 古橋 正樹
CPC classification number: B21D43/055 , B21D22/022 , B21D43/003 , B21D43/11 , C21D1/34 , C21D1/673
Abstract: 通電加熱されたワークを下流工程へ搬送する際、ワークの熱変形を防止ないし抑制することができると共に、下流工程においてワークの位置決めが容易な搬送装置及びそれを有する熱間プレス成形装置を提供する。通電位置Ｐ１で通電加熱されたワークを、通電位置Ｐ１と水平方向に沿って離隔する熱間プレス成形するための加工位置Ｐ２へ搬送する搬送装置５であって、通電加熱されたワークの長手方向両端部をクランプ自在な保持部材と、保持部材を少なくとも通電位置Ｐ１から加工位置Ｐ２へ横行させる駆動機構と、同じ高さに位置する通電位置Ｐ１と加工位置Ｐ２の間に、通電位置Ｐ１側に比べて加工位置Ｐ２側が高くなるよう傾斜して延在し、通電加熱されて加工位置Ｐ２へ向かって搬送中のワークの長手方向中間部を案内ないし支持自在な案内部材５４とを有する。
Abstract translation: 输送设备能够防止或约束加热工作时的工件的热变形到下游工序，并可以在下游工序中轻松进行工件的定位。 还提供了一种具有它的热压成形装置。 用于将在通电位置（P1）加热的工作通电传送到用于热压的加工位置（P2）的输送设备（5）形成沿着水平方向从通电位置（P1）隔离的工件，包括用于自由地保持 夹紧通电加热工件的相对端部的长度方向的驱动机构，用于使保持部件至少从通电位置（P1）到加工位置（P2）的移动的驱动机构;以及引导部件 通电位置（P1）和位于相同高度的处理位置（P2），同时倾斜使得处理位置（P2）侧变得高于通电位置（P1），并且引导或支撑通电的纵向中间部分 被加工的工件朝向处理位置（P2）传送。
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公开(公告)号：WO2009057357A1
公开(公告)日：2009-05-07
申请号：PCT/JP2008/062709
申请日：2008-07-14
Applicant: アイシン高丘株式会社 , 釜坂 剛史
Inventor： 釜坂 剛史
Abstract: 摺動リング部における偏摩耗の抑制、殊に外周面側の偏摩耗の抑制に貢献できるディスクロータ鋳造方法を提供する。鋳型は、摺動リング部を鋳造する鋳造キャビティと、外周成形用鋳型面と、内周成形用鋳型面と、外周成形用鋳型面の側において円周方向に間隔を隔てて形成され鋳造キャビティの中心線Ｐ２を放射方向に通る法線に対して０°超え且つ９０°未満の傾斜角度で傾斜した中心線をもつ複数の堰で形成された堰群と、湯道とを備える。溶湯を堰から法線に対して０°超え且つ９０°未満の傾斜角度θ１，θ２，θ３で鋳造キャビティ内に注入して凝固させる。
Abstract translation: 用于铸造盘形转子的方法有助于抑制滑动环部分的部分磨损，特别是抑制外周面侧的部分磨损。 模具具有用于铸造滑动环部分的空腔，用于模塑外圆周的模具表面，用于模制内圆周的模具表面，在外周成型表面侧上间隔地形成的多个浇口的浇口组 并且具有相对于在径向方向上流过铸型中心线（P2）的法线倾斜大于0°但小于90°的中心线和转轮。 将熔融金属从浇口以倾斜角度θ1，θ2和θ3从法向浇注入铸造腔中，与标准相比在0°以上且小于90°的范围内，然后固化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2006006696A1
公开(公告)日：2006-01-19
申请号：PCT/JP2005/013106
申请日：2005-07-08
CPC classification number: B32B15/013 , C21D1/673 , C21D8/0278 , C23C2/26 , C23C2/28 , Y10T428/12493 , Y10T428/12549 , Y10T428/12611 , Y10T428/12618 , Y10T428/12799 , Y10T428/12972 , Y10T428/12979 , Y10T428/273
Abstract: 亜鉛系めっき鋼材にて、焼き入れ後の成形品の耐食性を冷間成型品と同等以上とした、高強度焼き入れ成形体およびその製造方法を提供する。高強度焼き入れ成形体は、焼き入れ後の成形体鋼材表面にＺｎを主成分としてＦｅ：３０質量％以下からなる層を３０ｇ／ｍ ２ 以上含有しており、耐食性に優れている。合金化遅延機能および易酸化性機能を有するＡｌ，Ｓｉを各々単独もしくは複合して０．１５質量％以上含有する亜鉛めっき層を備えた亜鉛めっき鋼材を、酸素０．１体積％以上の酸化雰囲気下で８００℃以上９５０℃以下に加熱した後、急冷して焼き入れ成形体を製造する。
Abstract translation: 具有高强度的骤冷成形体，其包含淬火成形钢产品，并且在其表面上形成以30g / m 2的量含有Zn作为主要成分和30质量％以下的Fe的层， 2以上，耐腐蚀性优异; 以及具有高强度的淬火成形体的制造方法，其特征在于，提供具有含有Al的镀锌层和具有合金化阻滞功能并且总量为0.15质量％的易氧化的镀锌钢产品，或 并且在800〜950℃的温度下，在含有0.1体积％以上的氧的氧化气氛中加热镀锌钢产品，然后淬火，形成骤冷的成形体。
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公开(公告)号：WO2021172193A1
公开(公告)日：2021-09-02
申请号：PCT/JP2021/006317
申请日：2021-02-19
Applicant: アイシン高丘株式会社
IPC: B65D81/05
Abstract: 物流用ボックス収容体に設けられた複数の物流用ボックス３０は、それぞれ荷物を収容する収容空間４１と電子錠を有する開閉扉３２とを有する。収容空間４１内には、第１袋状体３３が設けられている。第１袋状体３３は、収縮することで収容空間４１を形成する天井面４２に寄せられた待機状態と、内部にエアが導入されることにより膨張し、収容空間４１に収容された荷物をその上方から押さえ付ける押さえ状態とに変更可能となっている。
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公开(公告)号：WO2018012386A1
公开(公告)日：2018-01-18
申请号：PCT/JP2017/024742
申请日：2017-07-05
Applicant: アイシン高丘株式会社
Abstract: ディスクロータ１０は、円筒部２１を有するハット部１１と、円筒部２１が挿通される挿通孔を有する摺動板部１２とを有し、挿通孔から円筒部２１が突出した状態で両者が連結されている。その連結は、円筒部２１に設けられた第１挟持部２５と第２挟持部２６とで摺動板部１２の内周縁部１３を挟み込むことでなされている。第２挟持部２６は、円筒部２１の外周側が塑性変形させられ、第１挟持部２５に近づく側へ集められることによって形成されている。
Abstract translation: 盘形转子10具有帽形部分11和圆柱形部分21，帽形部分11具有圆柱形部分21和具有插入孔的滑动板部分12，圆柱形部分21穿过该插入孔插入圆柱形部分21 彼此突出。 通过将第一保持部25和设置于圆筒部21的第二保持部26夹在滑动板部12的内周缘部13而进行连接。 第二保持部26通过使圆筒部21的外周侧塑性变形并将其收集到更靠近第一保持部25的一侧而形成。
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公开(公告)号：WO2009093365A1
公开(公告)日：2009-07-30
申请号：PCT/JP2008/069117
申请日：2008-10-22
Applicant: アイシン高丘株式会社 , ベンテラー アウトモビールテヒニク ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング , 石黒 克則 , ポール マーティン , 近藤 清人
CPC classification number: B21D37/16 , C21D1/40 , C21D1/673 , F27D11/02 , F27D99/0006
Abstract: 小型かつ簡単な構造でエネルギー消費が少なく、修理や交換が容易な迅速加熱装置及び方法を提供する。平板状の被加熱材（１）の加熱装置は、断熱性を有するベースプレート（３、４）上に複数の発熱要素（２）を所定の間隔をおいて平面的に所定のパターンをもって配列して加熱接触面（２ａ）を構成し、加熱接触面（２ａ）を被加熱材（１）に直接接触させて加熱することを特徴とする。
Abstract translation: 本发明提供一种小型化，结构简单，能耗少，维修方便，快速加热的快速加热装置。 用于加热平板状材料（1）的加热装置具有通过以预定间隔以平面预定图案将隔热基板（3,4）上的加热元件（2）布置而形成的加热接触表面（2a）。 为了加热材料（1），使加热接触表面（2a）与材料（1）直接接触。
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公开(公告)号：WO2009075133A1
公开(公告)日：2009-06-18
申请号：PCT/JP2008/067474
申请日：2008-09-26
Applicant: アイシン高丘株式会社 , 石黒 克則 , 古橋 正樹
CPC classification number: C21D1/40 , B21D37/16 , C21D1/34 , C21D1/673 , C21D7/13 , C21D9/562 , C21D9/62 , H05B3/023
Abstract: 通電加熱において被加工材に局所加熱の発生しない電極支持構造を提供する。金属板の通電加熱に用いる電極（４、５）に荷重をかけるための電極支持構造であって、該支持構造は該電極（４、５）を固定する第１部材（１）と、該第１部材からの荷重を受け又は該第１部材を荷重手段（９）に接続する第２部材（２）との少なくとも２つの部材からなり、該２つの部材を弾性材（３）を介在して結合した該支持構造は、通電加熱用電極を被加工材に均一に接触するように均一に荷重をかけることができ、均一加熱ができる。
Abstract translation: 提供一种电极支撑结构，其中可以防止在电加热期间在工件中发生局部加热。 电极支撑结构可用于对用于金属板的电加热的电极（4,5）施加负载，并且包括至少两个构件，即第一构件（1），电极（4， 5）和第二构件（2），其从第一构件接收负载或将第一构件连接到负载装置（9）。 两个构件通过弹性构件（3）彼此接合的支撑结构可以均匀地将负载施加到用于电加热的电极，使得电极可以与工件均匀地接触，由此可以均匀地加热工件。
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