公开(公告)号：WO2019143366A1

公开(公告)日：2019-07-25

申请号：PCT/US2018/014646

申请日：2018-01-22

Applicant: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT

Inventor： KADAU, Kai ,  PASCUAL-GUTIERREZ, Jose Antonio ,  RAICA, Bogdan R.

IPC: F01D25/30 ,  F01D25/16

CPC classification number: F01D25/30 ,  F01D25/162 ,  F05D2250/711 ,  F05D2250/712

Abstract: A turbine exhaust diffuser (12) for a gas turbine engine having a turbine section, the exhaust diffuser (12) includes a flowpath (14) downstream of the turbine section. The flowpath (14) is defined at least in part by a turbine casing (16) having an inner casing (18) forming an ID flowpath boundary (20) and an outer casing (22) forming an OD flowpath boundary (24). A least one strut (26) is positioned within the flowpath (14) and spans between the inner casing (18) and the outer casing (22). The exhaust diffuser (12) includes an undulating portion (32) located along at least one of the inner casing (18) and the outer casing (22) along the exhaust diffuser (12). The undulating portion (32) includes at least a first point (34) upstream of the at least one strut (26) and a second point (36) approximate to a halfway span of the at least one strut (26). The undulating portion (32) includes radially and axially extending crests (42) and troughs (44).

公开(公告)号：WO2018063353A1

公开(公告)日：2018-04-05

申请号：PCT/US2016/054862

申请日：2016-09-30

Applicant: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT

Inventor： LEE, Ching-Pang ,  AZAD, Gm Salam ,  BOZKURT, Ozgur ,  THRIFT, Alan A. ,  JOBIN, Todd

IPC: F01D5/20

CPC classification number: F01D5/20 ,  F05D2250/712

Abstract: A squealer tip (30) for a turbine blade (1) includes a tip cap (32) disposed over an airfoil outer wall (12), a pressure side tip wall (34) extending radially from the tip cap (32) and aligned with an outer surface (14a) of an airfoil pressure sidewall (14), and a suction side tip wall (36) extending radially from the tip cap (32) and aligned with an outer surface (16a) of an airfoil suction sidewall (16). The tip cap (32), the pressure side tip wall (34) and the suction side tip wall (36) define a tip cavity (35). Contiguous surfaces (34b, 32b, 36b) of the pressure side tip wall (34), the tip cap (32), and the suction side tip wall (36) form a continuous, concave surface defining the tip cavity (35).

Abstract translation: 一种用于涡轮机叶片（1）的静音尖端（30）包括：设置在翼型外壁（12）上方的尖端帽（32）;压力侧尖端壁（34），所述压力侧尖端壁 （32）并且与翼型件压力侧壁（14）的外表面（14a）对齐，以及从所述端盖（32）径向延伸并且与外表面（16a）对齐的吸力侧末端壁（36） 的翼型吸力侧壁（16）。 末端盖32，压力侧末端壁34和吸力侧末端壁36限定末端腔体35。 压力侧顶壁（34），顶端帽（32）和吸力侧顶壁（36）的邻接表面（34b，32b，36b）形成限定顶端腔（35）的连续凹表面。 / p>

公开(公告)号：WO2017013354A1

公开(公告)日：2017-01-26

申请号：PCT/FR2016/051866

申请日：2016-07-20

Applicant: SAFRAN HELICOPTER ENGINES

Inventor： PARDO, Frédéric, Philippe, Jean-Jacques ,  VERRON, Guilhem

IPC: F01D9/04 ,  F01D9/02 ,  F01D5/18

CPC classification number: F01D9/041 ,  F01D5/189 ,  F01D9/02 ,  F05D2250/711 ,  F05D2250/712 ,  F05D2260/201 ,  F05D2260/202

Abstract: L'invention concerne un aubage (10) de distributeur présentant; une aube (12) comprenant une paroi d'intrados (16) et une paroi d'extrados (14), et un insert (20) logé dans l'aube (12) et comprenant; une paroi fermée (22) présentant une peau externe (24) s'étendant en regard des parois d'intrados (14) et d'extrados (16), la peau externe (24) et la paroi de l'aube (12) en regard étant séparées par un entrefer (30), et une série de renfoncements (25) formés dans la paroi fermée (22) et débouchant dans la peau externe (24), et une série d'orifices traversants, formés dans les renfoncements (25), les hauteurs d'impact (h) entre lesdits orifices traversants et la paroi d'intrados (16) ou d'extrados (14) en regard étant plus grande que l'entrefer (30).

Abstract translation: 本发明涉及具有包括压力侧壁（16）和吸入侧壁（14）的叶片（12）的分配器叶片（10）和放置在叶片（12）中的插入件（20），并且包括 ：具有与压力侧壁（16）和吸力侧壁（14）相对延伸的外表皮（24）的封闭壁（22），外表皮（24）和面对刀片（12）的壁是相对的 由空气间隙（30）分隔开，形成在封闭壁（22）中并通向外皮（24）的一系列加强件（25）和形成在加强件（25）中的一系列通孔， 所述通孔与所述压力侧壁（16）或所述相对的吸入侧壁（14）之间的冲击高度（h）大于所述气隙（30）。

公开(公告)号：WO2015099869A3

公开(公告)日：2015-09-24

申请号：PCT/US2014061333

申请日：2014-10-20

Applicant: UNITED TECHNOLOGIES CORP

Inventor： TEIXEIRA JOHN D ,  GROVER ERIC A ,  SURACE RAYMOND

IPC: F01D9/02 ,  F01D17/16

CPC classification number: F01D17/162 ,  F01D5/143 ,  F05D2250/241 ,  F05D2250/711 ,  F05D2250/712 ,  Y02T50/673

Abstract: A gas turbine engine component includes an outer diameter endwall, an inner diameter endwall spaced radially inward of the outer diameter endwall, and at least one body supported between the outer and inner endwalls for rotation about an axis. The body includes an outer diameter surface spaced from the outer diameter endwall by a first gap and an inner diameter surface spaced from the inner diameter endwall by a second gap. The outer and inner diameter surfaces and the outer and inner diameter endwalls are configured such that the first and second gaps remain generally constant in size as the body rotates about the axis.

Abstract translation: 燃气涡轮发动机部件包括外径端壁，在外径端壁径向向内间隔开的内径端壁以及支撑在外端壁和内端壁之间用于围绕轴线旋转的至少一个主体。 所述主体包括外径表面，所述外径表面与所述外径端壁间隔开第一间隙和与所述内径端壁间隔第二间隙的内径表面。 外径和内径表面以及外径和内径端壁被构造成使得当主体围绕轴线旋转时第一和第二间隙的尺寸通常保持恒定。

公开(公告)号：WO2015100082A1

公开(公告)日：2015-07-02

申请号：PCT/US2014/070720

申请日：2014-12-17

Applicant: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT ,  SIEMENS ENERGY, INC.

Inventor： RODRIGUEZ, Jose L. ,  GOLSEN, Matthew J.

IPC: F01D5/18

CPC classification number: F01D5/188 ,  F01D5/187 ,  F01D9/02 ,  F05D2240/127 ,  F05D2250/711 ,  F05D2250/712 ,  F05D2260/2212 ,  F05D2260/22141

Abstract: A turbine airfoil (10) usable in a turbine engine and having at least one cooling system (14) with an efficient trip strip (16) is disclosed. At least a portion of the cooling system (14) may include one or more cooling channels (18) having one or more trip strips (16) protruding from an inner surface (20) forming the cooling channel (18). The trip strip (16) may have improved operating characteristics including enhanced heat transfer capabilities and a substantial reduction in pressure drop typically associated with conventional trip strips (16). In at least one embodiment, the trip strip (16) may have a cross-sectional area with a first section (24) of an upstream surface (26) of the trip strip (16) being positioned nonparallel and nonorthogonal to a surface (20) forming the cooling system channel (18) extending upstream from the at least one trip strip (16) and a concave shaped downstream surface (28) of the at least one trip strip (16) that enables separated flow to reattach to the cooling fluid flow.

Abstract translation: 公开了一种可用于涡轮发动机并且具有至少一个具有有效跳闸带（16）的冷却系统（14）的涡轮机翼型件（10）。 冷却系统（14）的至少一部分可以包括具有从形成冷却通道（18）的内表面（20）突出的一个或多个跳闸条（16）的一个或多个冷却通道（18）。 脱扣带（16）可以具有改进的操作特性，包括增强的传热能力和通常与常规跳闸条（16）相关联的压降的显着降低。 在至少一个实施例中，跳闸带（16）可以具有横截面积，其中跳闸带（16）的上游表面（26）的第一部分（24）被定位成与表面（20）不平行和非正交 ）形成从所述至少一个跳闸带（16）的上游延伸的所述冷却系统通道（18）和所述至少一个跳闸条（16）的凹形下游表面（28），其使得能够分离的流动重新连接到所述冷却流体 流。

公开(公告)号：WO2014197062A3

公开(公告)日：2015-02-19

申请号：PCT/US2014025386

申请日：2014-03-13

Applicant: UNITED TECHNOLOGIES CORP

Inventor： THOMAS FLAVIEN L

IPC: F01D9/02 ,  F01D17/00 ,  F02C7/04

CPC classification number: F01D5/143 ,  F01D9/023 ,  F02K3/06 ,  F05D2220/36 ,  F05D2250/711 ,  F05D2250/712 ,  Y02T50/673

Abstract: A turbofan engine includes a fan section with a plurality of fan blades rotatable about an engine axis generating an airflow, a bypass passage through which the airflow passes, and a fan exit guide vane. The fan exit guide vane assembly includes a plurality of airfoils disposed between an inner platform wall and an outer platform wall. At least one of the inner platform wall and the outer platform wall includes a contoured surface between adjacent airfoils. The contoured surface includes at least one concave region and at least one convex region. A method of reducing secondary flow structures in bypass air flow with the turbofan is also disclosed.

Abstract translation: 涡轮风扇发动机包括：风扇部分，其具有围绕产生气流的发动机轴线可旋转的多个风扇叶片，气流通过的旁通通道和风扇出口导叶。 风扇出口导叶组件包括设置在内平台壁和外平台壁之间的多个翼型件。 内平台壁和外平台壁中的至少一个包括相邻翼型之间的轮廓表面。 轮廓表面包括至少一个凹区域和至少一个凸区域。 还公开了一种减少涡轮风扇旁路气流二次流结构的方法。

公开(公告)号：WO2014151673A1

公开(公告)日：2014-09-25

申请号：PCT/US2014/026223

申请日：2014-03-13

Applicant: UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION

Inventor： ZSURKA, Mark

IPC: F02C7/04 ,  F02C7/20 ,  F02C9/16

CPC classification number: F02K1/70 ,  B64D29/00 ,  B64D29/02 ,  B64D29/06 ,  B64D33/04 ,  F01D5/141 ,  F01D5/143 ,  F01D9/02 ,  F01D25/24 ,  F05D2220/323 ,  F05D2240/10 ,  F05D2240/11 ,  F05D2240/14 ,  F05D2250/712 ,  F05D2260/602 ,  Y02T50/673

Abstract: A gas turbine engine includes an aerodynamic track fairing adjacent to a convergent- divergent nozzle, the aerodynamic track fairing including a localized curvature along an outside edge. The aerodynamic track fairing is configured to offset a circumferential pressure gradient otherwise introduced in part by a transition between the convergent-divergent nozzle with the aerodynamic track fairing.

Abstract translation: 燃气涡轮发动机包括邻近会聚发散喷嘴的空气动力轨道整流罩，空气动力轨道整流罩包括沿着外边缘的局部曲率。 空气动力轨道整流罩被构造成抵消由收敛发散喷嘴与气动轨道整流罩之间的过渡部分地引入的圆周压力梯度。

公开(公告)号：WO2014150681A1

公开(公告)日：2014-09-25

申请号：PCT/US2014/023956

申请日：2014-03-12

Applicant: UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION

Inventor： MONGILLO, Dominic J. ,  SPANGLER, Brandon W.

IPC: F01D5/18 ,  F01D25/12 ,  F02C7/12

CPC classification number: F02C7/18 ,  F01D5/186 ,  F01D5/187 ,  F01D9/041 ,  F01D11/08 ,  F01D25/12 ,  F01D25/30 ,  F02C7/25 ,  F02K1/822 ,  F05D2220/32 ,  F05D2240/11 ,  F05D2240/12 ,  F05D2240/127 ,  F05D2240/30 ,  F05D2240/35 ,  F05D2250/141 ,  F05D2250/711 ,  F05D2250/712 ,  F05D2250/75 ,  F05D2260/202 ,  F05D2260/204 ,  F05D2260/2212 ,  Y02T50/675

Abstract: A component according to an exemplary aspect of the present disclosure includes, among other things, a first wall, a second wall and at least one row of shaped pedestals extending between the first wall and the second wall. The at least one row of shaped pedestals includes a first set of C-shaped pedestals and a second set of C-shaped pedestals adjacent to the first set of C-shaped pedestals.

Abstract translation: 根据本公开的示例性方面的部件包括在第一壁和第二壁之间延伸的第一壁，第二壁和至少一排成形基座。 所述至少一排成形基座包括第一组C形基座和与第一组C形基座相邻的第二组C形基座。

公开(公告)号：WO2012036965A1

公开(公告)日：2012-03-22

申请号：PCT/US2011/050769

申请日：2011-09-08

Applicant: SIEMENS ENERGY, INC. ,  LEE, Ching-Pang ,  JIANG, Nan ,  MARRA, John J. ,  RUDOLPH, Ronald J.

Inventor： LEE, Ching-Pang ,  JIANG, Nan ,  MARRA, John J. ,  RUDOLPH, Ronald J.

IPC: F01D5/18

CPC classification number: F01D5/18 ,  F01D5/187 ,  F05D2250/181 ,  F05D2250/60 ,  F05D2250/611 ,  F05D2250/70 ,  F05D2250/711 ,  F05D2250/712 ,  F05D2260/2212 ,  F05D2260/22141

Abstract: Turbine component with an interior coating surface comprising multi- scale turbulation features, including first turbulators (46, 48) formed on a cooling surface (44), and smaller turbulators (52, 54, 58, 62) formed on the first turbulators. The first turbulators may be formed between larger turbulators (50). The first turbulators may be alternating ridges (46) and valleys (48). The smaller turbulators may be concave surface features such as dimples (62) and grooves (54), and/or convex surface features such as bumps (58) and smaller ridges (52). An arrangement with convex turbulators (52, 58) in the valleys (48) and concave turbulators (54, 62) on the ridges (46) increases the cooling surface area, reduces boundary layer separation, avoids coolant shadowing and stagnation, and reduces component mass.

Abstract translation: 具有包括形成在冷却表面（44）上的第一湍流器（46,48）和形成在第一湍流器上的较小湍流器（52,54,58,62）的多尺度湍流特征的内部涂层表面的涡轮机部件。 可以在较大的湍流器（50）之间形成第一湍流器。 第一个紊流器可以是交替的脊（46）和谷（48）。 较小的湍流器可以是诸如凹坑（62）和凹槽（54）的凹表面特征，和/或诸如凸块（58）和较小脊（52）的凸表面特征。 在脊（46）上的谷（48）和凹形湍流器（54,62）中的凸起的湍流器（52,58）的布置增加了冷却表面面积，减少了边界层分离，避免了冷却剂遮蔽和停滞，并且减少了部件 质量。

公开(公告)号：WO2011124214A2

公开(公告)日：2011-10-13

申请号：PCT/DE2011/000375

申请日：2011-04-07

Applicant: MTU AERO ENGINES GMBH ,  ELORZA GOMEZ, Sergio

Inventor： ELORZA GOMEZ, Sergio

IPC: F01D5/14

CPC classification number: F01D5/141 ,  F01D9/041 ,  F04D29/544 ,  F05D2250/711 ,  F05D2250/712 ,  F05D2250/713 ,  Y02T50/673

Abstract: Leitschaufel einer Strömungsmaschine, insbesondere eines Verdichters, wobei ein innendeckbandloses Schaufelblatt (10) derselben eine Strömungseintrittskante (12), eine Strömungsaustrittskante (13), eine Saugseite (14) und eine Druckseite (15) aufweist, wobei das Schaufelblatt (10) von einer Vielzahl von in Radialrichtung aufeinander gestapelten Schaufelblattabschnitten gebildet ist, deren Schwerpunkte entlang einer Stapelachse verlaufen, und wobei die Schaufelblattabschnitte derart in Radialrichtung aufeinander gestapelt sind, dass in einem sich an einen radial äußeren Abschnitt (20) des Schaufelblatts (10) anschließenden radial inneren Abschnitt (22) des Schaufelblatts (11) die Stapelachse ihren einzigen Wendepunkt in ihrem radialen Krümmungsverlauf aufweist, nämlich zwischen einem ersten, radial inneren Teilabschnitt (24) des radial inneren Abschnitts (22), in welchem die Stapelachse konkav zur Druckseite gekrümmt ist, und einem zweiten, radial äußeren Teilabschnitt (2e) des radial inneren Abschnitts (22), in welchem die Stapelachse konkav zur Saugseite gekrümmt ist.

Abstract translation:

一个海峡＆OUML的叶片;和灰机，特别是压缩机，其特征在于，内部护罩松散叶片（10）它们的海峡＆OUML;绿豆前缘（12），一个海峡＆OUML;绿豆后缘（13），吸力侧（14）和压力侧 （15），其中，所述翼型件（10）由多个堆叠在叶片部的径向方向上形成沿堆叠轴线延伸它们的焦点，并且其中，所述翼型件部分在径向＆AUML堆叠以这样的方式在径向方向上，即在向下; 翼型件（11），在它们的径向氪导航使用其单转折点的重叠轴线具有mmungsverlauf，N AUML的叶片u的ROAD旧的部分（20）（10）随后的ROAD径向内部分（22）;即（部分的第一，径向内部部分之间 以及其中堆垛轴线凹入其中的径向内部部分（22）的压力侧， 径向内部分（22）的第二径向成形部分（2e），其中堆叠轴线凹入地弯曲到吸入侧