公开(公告)号：WO2009075928A1

公开(公告)日：2009-06-18

申请号：PCT/US2008/078094

申请日：2008-09-29

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  FISHER, Paul ,  MASON, Paul ,  PANGBURN, Daniel

Inventor： FISHER, Paul ,  MASON, Paul ,  PANGBURN, Daniel

IPC: F16K15/04 ,  F16K15/14 ,  F16K25/00

CPC classification number: F16K15/063 ,  F02D33/006 ,  F02M37/0029 ,  F02M37/20 ,  F02M69/465 ,  F16K15/044 ,  F16K15/14 ,  F16K25/005

Abstract: A check valve (54) includes a body (70) defining a passageway through which fuel flows in a first fuel -flow direction during pump operation. The check valve also includes a seat (62), a seal member (58), and a biasing member (66) biasing the seal member toward the seat. The seal member (58) is movable between a first seated position in which the seal member (58) is engaged with the seat (62) and the pressure in the fuel rail is substantially equal to the operating pressure, and a second seated- position in which the seal member (58) is engaged with the seat (62) and a residual pressure in the fuel rail is substantially less than the operating pressure. The seal member (58) and the seat (62) define a leak path between the fuel pump and the fuel rail permitting fuel to flow in a second fuel -flow direction (B) opposite the first fuel -flow direction when the seal member is in the second seated position.

Abstract translation: 止回阀（54）包括主体（70），其限定在泵操作期间燃料沿着第一燃料流动方向流动的通道。 止回阀还包括座（62），密封构件（58）和偏置构件（66），该偏置构件朝向座椅偏置密封构件。 密封构件（58）可以在密封构件（58）与座（62）接合并且燃料轨中的压力基本上等于操作压力的第一就座位置和第二就座位置之间移动 其中所述密封构件（58）与所述座（62）接合，并且所述燃料轨道中的残余压力基本上小于所述操作压力。 密封构件（58）和座部（62）在燃料泵和燃料轨道之间形成泄漏路径，当密封构件是第二燃料流动方向（B）时，允许燃料沿与第一燃料流动方向相反的第二燃料流动方向（B）流动 在第二个就座位置。

公开(公告)号：WO2009075927A1

公开(公告)日：2009-06-18

申请号：PCT/US2008/078088

申请日：2008-09-29

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  MASON, Paul ,  FISHER, Paul ,  PANGBURN, Daniel ,  HAARER, Werner

Inventor： MASON, Paul ,  FISHER, Paul ,  PANGBURN, Daniel ,  HAARER, Werner

IPC: F02M37/00 ,  F16K15/04 ,  F02M37/20

CPC classification number: F02D33/006 ,  F02M37/0029 ,  F02M37/0058 ,  F02M37/10 ,  F02M37/20 ,  F02M69/462 ,  F16K15/044 ,  F16K17/30

Abstract: A fuel pressure relief valve (154) includes a body (66) defining a passageway (70) having an inlet end (74) in communication with a fuel pump (30) and an outlet end (78) in communication with a fuel rail. (22) The valve (54) also includes a seal member (82) moveable between a first position in which the seal member (82) is seated against the outlet end (78), and a second position in which the seal member is unseated from the outlet end. (78) The valve (54) further includes a biasing member (86) biasing the seal member (82) toward the second position. The seal member (82) moves from the second position to the first position immediately after fuel pump shutoff to maintain pressure in the fuel rail. (22) The seal member (82) moves from the first position to the second position when fuel in the fuel rail (22) drops to a residual pressure substantially less than the operating pressure to provide a leak path between the fuel pump (30) and the fuel rail (22).

Abstract translation: 燃料压力释放阀（154）包括限定具有与燃料泵（30）连通的入口端（74）和与燃料轨连通的出口端（78）的通道（70）的主体（66）。 （22）阀（54）还包括密封构件（82），其可在密封构件（82）抵靠出口端（78）的第一位置和第二位置之间移动，在第二位置，密封构件脱离 从出口端。 （78）阀（54）还包括朝向第二位置偏置密封构件（82）的偏置构件（86）。 密封构件（82）在燃料泵关闭之后立即从第二位置移动到第一位置以保持燃料轨道中的压力。 （22）当燃料轨道（22）中的燃料下降到基本上小于操作压力的残余压力时，密封构件（82）从第一位置移动到第二位置，以在燃料泵（30）之间提供泄漏路径， 和燃料轨（22）。

公开(公告)号：WO2009022227A3

公开(公告)日：2009-04-09

申请号：PCT/IB2008002143

申请日：2008-08-14

Applicant: ITW LTD ,  WOOD NIGEL ,  SMITH ALAN

Inventor： WOOD NIGEL ,  SMITH ALAN

IPC: F04B53/12 ,  F04B15/02 ,  F04B53/10 ,  F16K15/04

CPC classification number: F04B53/126 ,  F04B15/02 ,  F04B53/1007 ,  F16K15/044 ,  F16K15/183

Abstract: The invention relates to a liquid paint pumping apparatus comprising a piston reciprocable in a cylinder to pump liquid paint during a substantially horizontal pumping stroke of the piston and to charge the cylinder with paint during a reverse stroke of the piston. The apparatus further comprises a check valve disposed within the piston, the check valve comprising: a ball member, a seat, a spring urging the ball member into engagement with the seat, and a plastics cage guiding movement of the ball towards and away from the seat. The seat receives the ball member so as to form a seal to prevent flow of liquid paint between the ball and the seat during the pumping stroke of the piston, and the ball member moves away from the seat during the reverse stroke of the piston.

Abstract translation: 本发明涉及一种液体油漆泵送装置，包括一个可在汽缸内往复运动的活塞，以在活塞的基本上水平的泵送行程中泵送液体涂料，并在活塞的反向行程期间向汽缸充入油漆。 所述设备还包括设置在所述活塞内的止回阀，所述止回阀包括：球形件，底座，推动所述球形件与所述底座接合的弹簧以及引导所述球朝向和远离所述底座 座位。 座位容纳球构件以形成密封以防止在活塞的泵冲程期间球体和座位之间的液体油漆流动，并且在活塞的反冲程期间球构件移离座位。

公开(公告)号：WO2009020637A1

公开(公告)日：2009-02-12

申请号：PCT/US2008/009486

申请日：2008-08-07

Applicant: CLARK EQUIPMENT COMPANY ,  TOKACH, Thomas, J. ,  SHELBOURN, William, C. ,  SCHUH, Scott, N.

Inventor： TOKACH, Thomas, J. ,  SHELBOURN, William, C. ,  SCHUH, Scott, N.

IPC: F16K15/04 ,  F16K24/00

CPC classification number: F16K15/044 ,  F16K24/00 ,  Y10T137/7838 ,  Y10T137/7849 ,  Y10T137/7927 ,  Y10T137/7929 ,  Y10T137/87338 ,  Y10T137/87555 ,  Y10T137/87845 ,  Y10T137/87853 ,  Y10T137/87901

Abstract: A valve (100) for regulating the flow of fluid through an access port (106) in a fluid chamber (102) includes a body (110) having a first end (112) and a second end (114), the second end being located in the access port and the first end protruding outside of the access port. An axial bore extends from the first end (112) to the second end (114), an injection fitting (118) is formed at the first end of the body in fluid communication with the axial bore, and the second end of the body includes a selective sealing interface (128). The body (110) forms a sealing interface with a threaded inner wall surface (126) of the access port. A one way valve assembly (136) is positioned within the axial bore, and is arranged to permit a flow of fluid therethrough in a downstream direction and prevent the flow of fluid therethrough in an upstream direction. A bypass passageway (143) extends from the selective sealing interface (128) separate from the axial bore. A connecting passageway (144) connects the bypass passageway (143) with the axial bore upstream of the one-way valve assembly.

Abstract translation: 用于调节通过流体室（102）中的进入口（106）的流体流动的阀（100）包括具有第一端（112）和第二端（114）的主体（110），第二端 位于所述进入口中，并且所述第一端突出到所述进入端口的外部。 轴向孔从第一端（112）延伸到第二端（114），在本体的第一端处形成有与轴向孔流体连通的注射配件（118），并且主体的第二端包括 选择性密封接口（128）。 主体（110）与入口的螺纹内壁表面（126）形成密封界面。 单向阀组件（136）定位在轴向孔内，并且被布置成允许流体沿下游方向流过，并且防止流体沿上游方向流过。 旁路通道（143）从与轴向孔分开的选择性密封界面（128）延伸。 连接通道（144）将旁通通道（143）与单向阀组件上游的轴向孔连接。

公开(公告)号：WO2008084767A1

公开(公告)日：2008-07-17

申请号：PCT/JP2008/050013

申请日：2008-01-07

Applicant: 株式会社ミツバ ,  株式会社ケーヒン ,  本田技研工業株式会社 ,  下川 真輝 ,  鵤木 孝夫 ,  小野 智弘 ,  本間 文司 ,  早坂 敦史 ,  菊池 政彦 ,  新井 敏弘 ,  福田 充

Inventor： 下川 真輝 ,  鵤木 孝夫 ,  小野 智弘 ,  本間 文司 ,  早坂 敦史 ,  菊池 政彦 ,  新井 敏弘 ,  福田 充

IPC: F16K17/04 ,  F02M37/00 ,  F02M69/00

CPC classification number: F02M69/54 ,  F02M37/0029 ,  F16K15/044 ,  F16K17/0406

Abstract: 　プレッシャレギュレータ１は、流入口９を備えた小径流路６と、流体流出口１２を備えた大径流路５とを有するハウジング２を有する。小径流路６と大径流路５はハウジング２内で連通しており、小径流路６と大径流路５との接続部には、大径流路５に臨んで小径流路６の開口８が形成されている。大径流路５内には、開口８の周縁部１１に当接するボール３が配置されている。ボール３は、バルブスプリング４によって周縁部１１に圧接されており、バルブ部１６を形成している。バルブ部１６以前の流路は開口面積に変化がなく、バルブ部１６前には圧損が生じず圧力勾配が低く抑えられる。

Abstract translation: 的压力调节器（1）设置有一个外壳（2），其具有（6），其具有流入口的小直径通道（9）和（5），其具有流体流出口（12）的大直径通道。 小直径通道（6）和大直径通道（5）彼此在所述壳体（2）进行通信，以及一个开口（8）的直径较小的通道（6）的被形成为面对所述大直径通道（5 ）在小直径通道（6）和大直径通道（5）之间的连接部分。 在大直径通道（5）中布置有与开口（8）的周边（11）邻接的球（3）。 球（3）通过阀弹簧（4）与周边（11）压力接触，形成阀部（16）。 由于在阀部（16）之前通道的开口面积不变化，所以在阀部（16）之前不产生压力损失，并且压力梯度被抑制。

公开(公告)号：WO2005078273A1

公开(公告)日：2005-08-25

申请号：PCT/EP2005/050126

申请日：2005-01-13

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  RODRIGUEZ-AMAYA, Nestor ,  MENNICKEN, Michael ,  BRENDLE, Peter ,  BREDOW, Falko

Inventor： RODRIGUEZ-AMAYA, Nestor ,  MENNICKEN, Michael ,  BRENDLE, Peter ,  BREDOW, Falko

IPC: F02M59/46

CPC classification number: F16K15/063 ,  F02M59/102 ,  F02M59/366 ,  F02M59/462 ,  F04B1/0452 ,  F04B53/10 ,  F04B53/1002 ,  F16K15/044

Abstract: Die Hochdruckpumpe weist wenigstens ein Pumpenelement (16) auf, in den beim Saughub eines Pumpenkolbens (20) über ein Einlassventil (30) Kraftstoff aus einem Kraftstoffzulauf (50) angesaugt wird und aus dem beim Förderhub des Pumpenkolbens (20) über ein Auslassventil (32) Kraftstoff verdrängt wird. Das Einlassventil (30) weist ein Ventilglied (44) auf, das mit einer zu seiner Längsachse (45) geneigten Dichtfläche (48) mit einem in einem Ventilgehäuse (40) angeordneten Ventilsitz (42c) zusammenwirkt, wobei durch das Ventilglied (44) in geöffnetem Zustand, wenn dieses mit seiner Dichtfläche (48) vom Ventilsitz (42c) abgehoben ist, zwischen dem Ventilglied (44) und dem Ventilgehäuse (40) ein Durchflussquerschnitt zwischen dem Kraftstoffzulauf (50) und dem Pumpenarbeitsraum (24) freigegeben wird. In geöffnetem Zustand des Ventilglieds (44) ist ein Bereich (52) mit dem kleinsten Durchflussquerschnitt zwischen dem Ventilglied (44) und dem Ventilgehäuse (40) in Strömungsrichtung vom Kraftstoffzulauf (50) zum Pumpenarbeitsraum (24) stromabwärts nach der Dichtfläche (48) des Ventilglieds (44) angeordnet.

Abstract translation: 高压泵具有至少一个泵元件（16），在其中经由入口阀的泵柱塞（20）的吸入冲程期间（30），燃料从燃料入口（50）和从其中通过排出阀在泵活塞（20）的输送冲程中被吸入（32 ）燃料将被移位。 入口阀（30）包括被布置在阀壳体中的阀构件（44），其倾斜与到其纵向轴线（45）的密封表面（48）（40）的阀座（42℃）与由在所述阀构件（44）协作 当这与它的密封表面（48）（42℃）从阀座（44）和阀壳体（40）的燃料入口（50）和泵的工作空间（24）之间的流动横截面解除被所述阀构件之间释放的打开状态。 在阀构件的打开状态（44）是具有阀构件（44）和从所述燃料入口（50）到泵的工作空间（24）中的流动方向的阀壳体（40）之间的最小通流横截面的所述密封表面（48）的下游部分（52） 阀构件（44）被布置。

公开(公告)号：WO2005059417A1

公开(公告)日：2005-06-30

申请号：PCT/US2004/041586

申请日：2004-12-13

Applicant: HALLIBURTON ENERGY SERVICES, INC. ,  GILBERT, Gregory, N.

Inventor： GILBERT, Gregory, N.

IPC: F16K15/04

CPC classification number: F16K27/0209 ,  F16K15/044 ,  Y10T137/7927

Abstract: A check valve (100) includes a closure member (112), primary (114) and secondary (116) sealing elements, and a spring (110) that urges the closure member (112) into engagement with the primary sealing element (114). The primary sealing element (114) is retained by a groove (126) formed by the housing (102) and the secondary seal element (116). Increasing pressure acting on the closure member (112) compresses the primary sealing element (114) and allows the closure element (112) to engage the secondary sealing element (116). As it compresses, the primary sealing element (114) wipes contamination from the closure member (112) to provide a clean surface for engagement with the secondary sealing element (116). The secondary sealing element (116) also provides redundancy, which is especially beneficial in gas sealing applications.

Abstract translation: 止回阀（100）包括封闭构件（112），初级（114）和次级（116）密封元件，以及促使封闭构件（112）与主密封元件（114）接合的弹簧（110） 。 主密封元件（114）被由壳体（102）和辅助密封元件（116）形成的凹槽（126）保持。 作用在封闭构件（112）上的增加的压力压缩主要密封元件（114）并且允许封闭元件（112）接合第二密封元件（116）。 当主密封元件（114）压缩时，主要密封元件（114）从封闭元件（112）上擦去污染物以提供用于与次密封元件（116）接合的干净表面。 二次密封元件（116）还提供冗余，这在气体密封应用中特别有益。

公开(公告)号：WO2004042232A1

公开(公告)日：2004-05-21

申请号：PCT/DE2003/003632

申请日：2003-10-31

Applicant: LUK FAHRZEUG-HYDRAULIK GMBH & CO. KG ,  SCHÄFER, Tilo ,  WEBER, Georg ,  DI VITO, Thomas ,  HINRICHS, Jan ,  BECKER, Uwe ,  PARSCH, Willi ,  FAGERLI, Björn

Inventor： SCHÄFER, Tilo ,  WEBER, Georg ,  DI VITO, Thomas ,  HINRICHS, Jan ,  BECKER, Uwe ,  PARSCH, Willi ,  FAGERLI, Björn

IPC: F04B49/03

CPC classification number: F16K17/16 ,  F04B27/1036 ,  F04B49/03 ,  F04B49/10 ,  F16K15/044 ,  F16K17/0406 ,  F25B49/005 ,  F25B2500/07 ,  Y10T137/1692 ,  Y10T137/1789 ,  Y10T137/7848

Abstract: Kompressor, insbesondere für Klimaanlagen in Kraftfahrzeugen, mit einer Sicherheitseinrichtung zur Hochdruckbegrenzung, wobei die Sicherheitseinrichtung bis zum ersten Ansprechen hermetisch dicht ist und danach den Systemdruck langsam absenkt.

Abstract translation: 压缩机，特别是用于空调机的机动车，具有用于限制高压的安全装置，安全装置，直到第一响应被气密密封并随后降低系统压力缓慢。

公开(公告)号：WO2003008848A1

公开(公告)日：2003-01-30

申请号：PCT/EP2002/007825

申请日：2002-07-14

Applicant: FREY, Bernhard-Rudolf

Inventor： FREY, Bernhard-Rudolf

IPC: F16K15/04

CPC classification number: F16K15/044

Abstract: Gattungsmerkmale der Erfindung: Fluidventil, insbesondere fluidisches Riickschlagventil, mit mindestens einem zwischen Offenlage und Schliesslage bewegbaren, mit einem Ventilsitz (VS) am Ventilgehäuse (VG) zusammenwirkenden Ventilkörper (VK), der mindestens eine zur Durchflussachse (XX) konvex gewölbt rotationssymmetrische, insbesondere kugelförmige Dichtfläche (DF). Aufgabe der Erfindung: Schaffung eines Fluidventils, das gegenüber dem Bekannten eine verbesserte Standfestigkeit beim Betrieb mit aggressiven oder abrasiven Medien ermöglicht. Kennzeichnungsmerkmale der Erfindung: a) Für den Ventilkörper (VK) ist eine Führungsfläche (FF) in Durchflussrichtung (PF) mit Abstand von der rotationssymmetrischen Dichtfläche (DF) vorgesehen; b) der Ventilkörper (VK) ist mit seiner Führungsfläche (FF) im Ventilgehäuse (VG) mit einer Schiebepassung wenigstens annähernd parallel zur Durchflussachse beweglich geführt; c) im Ventilgehäuse (VG) ist auf der Seite des Ventilsitzes, die der Offenlage des Ventilkörpers (VK) zugewandt ist, mindestens ein den Ventilkörper wenigstens abschnittsweise umgehender Strömungskanal (SK) angeordnet.

Abstract translation: 本发明的属特性：流体阀，特别是流体Riickschlagventil可动与所述打开位置和关闭位置之间的至少一个，与阀座（VS​​）在阀体（VG）配合阀体（VK），流量（XX）的至少一个轴线弯曲成凸状旋转对称的，特别是球形 密封面（DF）。 本发明的目的：建立一个流体阀，其允许相对于现有技术具有改进的稳定性时与侵袭性或磨蚀性流体操作的。 表征本发明的特征：a）用于将阀体（VK）是被设置在从所述旋转对称的密封表面（DF）的距离流量（PF）的方向上的引导面（FF）; b）该阀体（VK）被引导以在所述阀体（VG）与推入配合其导向表面（FF）至少大致平行于轴线可动的流量; C）（在阀壳体VG）是在阀座面向所述阀体（VK）的打开位置时，至少部分布置在更迅速地流过通道（SK至少一个阀体）的一侧。

公开(公告)号：WO1996031285A1

公开(公告)日：1996-10-10

申请号：PCT/US1996004033

申请日：1996-03-25

Applicant: CAMPBELL HAUSFELD/SCOTT FETZER CO.

Inventor： CAMPBELL HAUSFELD/SCOTT FETZER CO. ,  CONASTER, Roger

IPC: B05B01/30

CPC classification number: B05B1/3006 ,  B05B1/302 ,  B05B9/0403 ,  B05B9/0413 ,  B05B9/043 ,  F04B11/0025 ,  F04B23/028 ,  F04B53/1002 ,  F04B53/1032 ,  F16K15/044

Abstract: An airless paint sprayer (10) includes an outlet check valve assembly (66) having a dual spring configuration which allows for increased fluid flow through the valve without diminishing response time of the valve (66) or the priming operations of the system. One of the springs (80) is not engaged when the valve (66) is closed and the other spring (82) has a much lower spring rate and biases the valve (66) toward a closed configuration when the valve (66) is open, closed, and all positions therebetween. The dual spring configuration accommodates highly viscous fluids or paints with maximum fluid flow and no detrimental impact on the priming operations of the sprayer (10).

Abstract translation: 无气喷涂器（10）包括具有双重弹簧构造的出口止回阀组件（66），其允许增加的流体流过阀，而不减少阀（66）的响应时间或系统的启动操作。 当阀（66）关闭时，弹簧（80）中的一个不接合，并且另一个弹簧（82）具有非常低的弹簧刚度，并且当阀（66）打开时将阀（66）朝向闭合构型偏压 ，关闭，以及其间的所有位置。 双弹簧配置适应高粘度流体或具有最大流体流动的涂料，并且不会对喷雾器（10）的起动操作产生不利影响。