Abstract:
Die Erfindung betrifft einen Brennstoffzellenstapel Bipolarplatten (10) aufweisend, die jeweils zwei Separatorplatten (12, 14) besitzen mit einem aktiven Bereich (16) sowie zwei Verteilerbereichen (18, 20) mit Hauptgasports (22, 24) sowie einen Kühlmittelhauptport (26), wobei die Separatorplatten (12, 14) derart ausgebildet und übereinander angeordnet sind, dass die jeweilige Bipolarplatte (10) separate Kanäle (28, 30, 32) für die Reaktionsgase und das Kühlmittel aufweist, welche die Hauptgasports (22, 24) für die Reaktionsgase und den Kühlmittelhauptport (26) beider Verteilerbereiche (18, 20) miteinander verbinden. Es ist vorgesehen, dass die Kanäle (28) für ein Reaktionsgas in einem Eintrittsbereich (40) des aktiven Bereichs (16) eine undurchlässige erste Trennplatte (38) aufweisen, die die Kanäle (28) in zwei Volumenbereiche (58, 60) teilt, und dass zur Zuführung des Reaktionsgases neben dem ersten Hauptgasport (22) in einem Verteilerbereich (18) ein zweiter Hauptgasport (23) vorgesehen ist. Gegenstand der Erfindung ist auch ein Brennstoffzellensystem einen erfindungsgemäßen Brennstoffzellenstapel aufweisend.
Abstract:
The inventive device has an electrode with apparent porosity. An electrolyte of a fuel cell adjoins one side of the electrode, whilst the other side is adjoined by a plurality of supply (1) and discharge (2) channels for the fuel cell operating medium. A supply channel is a channel into which unused operating medium is guided before being guided on to an adjacent active area. A discharge channel is a channel into which operating medium which has been used on the active surface is guided before being guided out of the fuel cell. A channel into which both fresh and used operating medium is guided is not a supply or discharge channel within the meaning of the claim. Each discharge channel (2) is adjoined by a supply channel (1). The operating media flow perpendicularly in relation to the active surface. This results in an improved supply of the operating media to the active surface of a fuel cell, which in turn increases the output of the fuel cell.
Abstract:
Brennstoffzelle (1) für einen Brennstoffzellenstapel (40), welche eine erste (Bipolarplatte (11) und eine Katalysatormembranlage (2) aufweist, wobei die (Katalysatormembranlage (2) in mindestens zwei Segmente (2.1-2.3) untergliedert ist, die erste Bipolarplatte (11) aber durchgehend ausgebildet ist und sich über die mindestens zwei Segmente (2.1-2.3) hinweg erstreckt, die mindestens zwei Segmente (2.1-2.3) also elektrisch parallel geschaltet sind, und wobei eine erste Kanalstruktur (21), die zum Versorgen der Katalysatormembranlage (2) mit einem Reaktionsgas (35, 36) vorgesehen ist, deckungsgleich mit den mindestens zwei Segmenten (21.1-21.3) der Katalysatormembranlage in mindestens zwei Segmente untergliedert ist.
Abstract:
Die Erfindung betrifft eine Brennstoffzelle, insbesondere zur Anwendung in der Luftfahrt, mit wenigstens zwei Bipolarplatten (10) und wenigstens einer zwischen jeweils zwei Bipolarplatten (10) angeordneten Membran-Elektroden-Anordnung (20), wobei die Bipolarplatte (10) an wenigstens einer Seite wenigstens ein Strömungsprofil (11, 12) zum Führen eines Prozessgases an der Membran-Elektroden-Anordnung (20) aufweist. An der wenigstens einen Seite der Bipolarplatte (10) sind dabei wenigstens zwei voneinander getrennte Strömungsprofile (11, 12) angeordnet.
Abstract:
Molten carbonate fuel cell configurations are provided that allow for introduction of an anode input gas flow on a side of the fuel cell that is adjacent to the entry side for the cathode input gas flow while allowing the anode and cathode to operate under co-current flow and/or counter-current flow conditions. Improved flow properties are achieved during co-current flow or counter-current flow operation by diverting the input flow for the anode or cathode into an extended edge seal region adjacent to the active area of the anode or cathode, and then using a baffle to provide sufficient pressure drop for even flow distribution across the anode or cathode. A second baffle can be used to create a pressure drop as the output flow exits from the active area into a second extended edge seal region prior to leaving the fuel cell.
Abstract:
Beschrieben wird eine Bipolarplatte (12) für einen Brennstoffzellenstapel (10) eines Brennstoffzellensystems mit wenigstens einem Hauptkanalabschnitt (14), der für die Zufuhr von einem Fluid (R1, R2, K) eingerichtet ist; mehreren von dem Hauptkanalabschnitt (14) abzweigenden Einströmkanalabschnitten (18); mehreren mit den Einströmkanalabschnitten (18) in Fluidverbindung stehenden Verteilkanalabschnitten (24). Dabei ist vorgesehen, dass die Einströmkanalabschnitte (18) entlang von wenigstens einem Teil der Umfangskontur (20) des Hauptkanalabschnitts (14) derart angeordnet sind, dass jeder Einströmkanalabschnitt (18) bezogen auf eine in einem jeweiligen Verbindungsbereich von Einströmkanalabschnitt (18) und Hauptkanalabschnitt (14) gedachte Orthogonale (OT) zu der dort vorhandenen Umfangskontur (20), geneigt zu dieser Orthogonalen (OT) ausgeführt ist, derart dass zwischen der Orthogonalen (OT) und einer Einströmkanalachse (EA) ein Anstellwinkel (a) gebildet ist, wobei basierend auf der geneigten Anordnung der Einströmkanalabschnitte (18) im Hauptkanalabschnitt (14) eine Drallströmung (DS) für das einströmende Fluid (R1, R2, K) erzeugbar ist.
Abstract:
A fuel cell includes a gas diffusion layer (GDL) situated between a catalyst layer of the fuel cell and a flow field plate of the fuel cell. The GDL has a first region and a second region along a thickness direction of the fuel cell. The first region is adjacent to the catalyst layer and has a first thermal conductivity. The second region is adjacent to the flow field plate and has a second thermal conductivity lower than the first thermal conductivity.