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    SCHAUFELBEFESTIGUNG FÜR EINEN VERDICHTER ODER EINE TURBINE
    61.
    发明申请
    SCHAUFELBEFESTIGUNG FÜR EINEN VERDICHTER ODER EINE TURBINE 审中-公开
    铲附件用于压缩机或涡轮机

    公开(公告)号：WO2005098204A1

    公开(公告)日：2005-10-20

    申请号：PCT/EP2005/051473

    申请日：2005-04-01

    Applicant: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT ,  RICHTER, Christoph

    Inventor： RICHTER, Christoph

    IPC: F01D5/30

    CPC classification number: F01D5/3007 ,  F05D2250/70 ,  F05D2250/711 ,  F05D2250/712

    Abstract: Bei einer Schaufelbefestigung (10) einer Schaufel für einen Verdichter oder eine Turbine, bei der die Schaufel im Betrieb des Verdichters oder der Turbine radial gerichtet um eine Drehachse umläuft, mit einem Schaufelfuß (12), der an einem Schaufelhalter (14) entgegen der an der Schaufel wirkenden Kräfte zurückgehalten ist, ist ein Kontaktbereich (18) zwischen dem Schaufelfuß (12) und dem Schaufelhalter (14) gestaltet, der bei Stillstand der Schaufel spielbehaftet ist und durch ein geringfügiges Verschieben des Schaufelfußes (12) relativ zum Schaufelhalter (14) während des Betriebs des Verdichters oder der Turbine aufgrund der an der Schaufel wirkenden Kräfte in einen spielfreien oder spielreduzierten Zustand übergeführt ist.

    Abstract translation: 在用于压缩机或涡轮机的叶片的叶片附连（10），其中所述叶片在压缩机或径向指向绕旋转轴线旋转的涡轮机的操作，以连接到一个刀片保持件（14）的叶片根部（12）抵靠于 叶片的力被抑制，所述叶片根部（12）和所述刀片保持件（14）之间的接触区域（18）被设计，这是受在叶片的静止和由叶片根部的轻微位移打（12）相对于所述刀片保持件（14） 被转换为压缩机或涡轮机的操作期间一个无间隙或减小齿隙的状态由于作用在叶片上的力的力。

    GAS TURBINE TIP SHROUD RAILS
    62.
    发明申请
    GAS TURBINE TIP SHROUD RAILS 审中-公开
    气体涡轮提升滑轮

    公开(公告)号：WO2005061854A1

    公开(公告)日：2005-07-07

    申请号：PCT/US2004/041027

    申请日：2004-12-08

    Applicant: WATSON COGENERATION COMPANY ,  INGISTOV, Steven

    Inventor： INGISTOV, Steven

    IPC: F01D5/20

    CPC classification number: F01D11/08 ,  F01D5/225 ,  F05D2240/11 ,  F05D2240/126 ,  F05D2250/711 ,  F05D2250/712

    Abstract: A tip shroud rail for a tip shroud of at least one turbine rotor blade, the tip shroud rail comprising a base integrally attached to the tip shroud, a top distally positioned from the base, an upstream surface, and a downstream surface, wherein the tip shroud rail has a height, h, as measured from the base to the top, and a width, w, as measured from the upstream surface to the downstream surface, wherein the width, w, of the tip shroud rail, as measured at the top, is greater than the width, w, of the tip shroud rail, as measured at one-half the height, h/2, of the tip shroud rail.

    Abstract translation: 一种用于至少一个涡轮转子叶片的尖端护罩的尖端护罩导轨，所述尖端护罩导轨包括一体地连接到所述尖端护罩的基座，从所述基座向远侧定位的顶部，上游表面和下游表面，其中所述尖端 护栏导轨具有从底部到顶部测量的高度h，以及从上游表面到下游表面测量的宽度w，其中尖端护罩导轨的宽度w在 顶部，大于尖端护罩导轨的宽度w，以尖端护罩导轨的一半高度h / 2测量。

    GAS TURBINE ENGINE
    63.
    发明申请
    GAS TURBINE ENGINE 审中-公开
    气体涡轮发动机

    公开(公告)号：WO01075276A1

    公开(公告)日：2001-10-11

    申请号：PCT/JP2000/009150

    申请日：2000-12-22

    IPC: F01D5/14

    CPC classification number: F01D5/141 ,  F01D5/145 ,  F05D2240/302 ,  F05D2250/711 ,  F05D2250/712 ,  Y02T50/671 ,  Y02T50/673

    Abstract: A gas turbine engine wherein the axial section of an annular inner peripheral wall surface having the blade main body of a turbine blade connected thereto is provided with concave and convex portions on the front and rear edge sides. In the concave portion, the curvature has a negative value and is concaved toward the axis, while in the convex portion, the curvature has a positive value and is convexed away from the axis. The flow velocity in the upper surface of the blade main body is reduced by the concave portion on the front edge side to prevent the generation of shock waves, while the flow velocity is increased by the convex portion on the rear edge side leading from the concave portion, whereby the flow velocity in the upper surface of the blade main body can be smoothly varied to minimize the pressure loss. Thereby, while securing the performance of the gas turbine engine, the wall-thickness of the blade main body can be reduced to contribute to weight reduction.

    Abstract translation: 一种燃气轮机，其特征在于，具有与其连接的涡轮叶片的叶片主体的环状内周壁面的轴向部分在前后边缘侧设置有凹凸部。 在凹部中，曲率具有负值并且朝向轴凹陷，而在凸部中，曲率具有正值并且远离轴凸起。 叶片主体上表面的流速通过前边缘侧的凹部而减小，以防止产生冲击波，同时通过从凹部引出的后缘侧的凸部增加流速 从而可以平滑地改变叶片主体的上表面中的流速以最小化压力损失。 因此，在确保燃气轮机的性能的同时，可以减小叶片主体的壁厚，有助于减轻重量。

    DISPOSITIF DE MODULATION DE SECTION D'ÉJECTION DE GAZ
    64.
    发明申请
    DISPOSITIF DE MODULATION DE SECTION D'ÉJECTION DE GAZ 审中-公开
    燃气喷射部分装置

    公开(公告)号：WO2017013341A1

    公开(公告)日：2017-01-26

    申请号：PCT/FR2016/051823

    申请日：2016-07-15

    Applicant: AIRBUS SAFRAN LAUNCHERS SAS

    Inventor： CAUBET, Pascal ,  LARRIEU, Jean-Michel

    IPC: F02K9/80 ,  F02K9/86

    CPC classification number: F02K9/86 ,  F02K9/805 ,  F05D2240/1281 ,  F05D2250/41 ,  F05D2250/712 ,  F05D2260/36 ,  F05D2270/051 ,  F05D2270/303

    Abstract: Un dispositif de modulation de section d'éjection de gaz (130) destiné à être placé dans une tuyère (120) en amont du col (121) de ladite tuyère comprend un pointeau (140). Le pointeau (140) comporte une partie proximale (142) reliée à un guide de commande (134) et une partie distale (143) en forme de pièce de révolution, le pointeau (140) étant mobile entre une position rétractée et une position avancée. Le pointeau (140) présente dans sa partie distale (143) une première section de forme concave (1431) et une deuxième section de forme concave (1432) située en aval de la première section.

    Abstract translation: 用于改变旨在放置在所述喷嘴的喉部（121）上游的喷嘴（120）中的气体喷射部分（130）的装置包括针（140）。 针（140）包括连接到控制引导件（134）的近端部分（142）和旋转部件形式的远端部分（143），所述针头（140）可在缩回位置和高级 位置。 针（140）在其远端部分（143）中具有位于第一部分下游的凹形（1431）的第一部分和凹形（1432）的第二部分。

    軸流式ターボ機械
    67.
    发明申请
    軸流式ターボ機械 审中-公开
    轴流式涡轮机

    公开(公告)号：WO2016024458A1

    公开(公告)日：2016-02-18

    申请号：PCT/JP2015/070348

    申请日：2015-07-16

    Applicant: 株式会社IHI

    Inventor： 高橋　晃 ,  浜辺　正昭

    IPC: F01D5/14 ,  F01D9/02 ,  F04D29/32 ,  F04D29/54 ,  F04D29/66 ,  F04D29/68

    CPC classification number: F01D5/02 ,  F01D5/12 ,  F01D5/143 ,  F01D5/145 ,  F01D9/041 ,  F04D29/321 ,  F04D29/324 ,  F04D29/542 ,  F04D29/681 ,  F05D2220/32 ,  F05D2250/12 ,  F05D2250/141 ,  F05D2250/712 ,  Y02T50/672 ,  Y02T50/673

    Abstract: 　軸流式ターボ機械は、静翼列または動翼列を構成する複数の翼（１２）と、複数の翼（１２）が固定され、翼（１２）と共に流体の流路を形成するエンドウォール（３０）と、エンドウォール（３０）の表面において、隣接する翼（１２）の間または翼（１２）の前縁（１２ａ）よりも上流側に位置する領域（Ｒ）に局所的に形成され、流体の二次流れ（４０）を制御する少なくとも１つの凹部（５０）とを備える。

    Abstract translation: 在本发明中，轴流型涡轮机设置有：形成固定叶片排或动叶片排的多个叶片（12）; 多个叶片（12）固定在其上并与叶片（12）一起形成通道的端壁（30）; 以及在位于相邻叶片（12）之间的间隙的上游侧或位于叶片（12）的前边缘（12a）的区域（R）中局部形成的至少一个凹部（50） 端壁（30），并且控制流体的二次流（40）。

    VARIABLE AREA VANE ENDWALL TREATMENTS
    68.
    发明申请
    VARIABLE AREA VANE ENDWALL TREATMENTS 审中-公开
    可变区域VANE EndWALL治疗

    公开(公告)号：WO2015099869A2

    公开(公告)日：2015-07-02

    申请号：PCT/US2014/061333

    申请日：2014-10-20

    Applicant: UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION

    Inventor： TEIXEIRA, John, D. ,  GROVER, Eric, A. ,  SURACE, Raymond

    IPC: F01D9/02

    CPC classification number: F01D17/162 ,  F01D5/143 ,  F05D2250/241 ,  F05D2250/711 ,  F05D2250/712 ,  Y02T50/673

    Abstract: A gas turbine engine component includes an outer diameter endwall, an inner diameter endwall spaced radially inward of the outer diameter endwall, and at least one body supported between the outer and inner endwalls for rotation about an axis. The body includes an outer diameter surface spaced from the outer diameter endwall by a first gap and an inner diameter surface spaced from the inner diameter endwall by a second gap. The outer and inner diameter surfaces and the outer and inner diameter endwalls are configured such that the first and second gaps remain generally constant in size as the body rotates about the axis.

    Abstract translation: 燃气涡轮发动机部件包括外径端壁，位于外径端壁的径向内侧的内径端壁，以及支撑在外端壁与内端壁之间的至少一个主体，用于绕轴线转动。 主体包括通过第一间隙与外径端壁隔开的外径表面，以及通过第二间隙与内径端壁隔开的内径表面。 外径和内径表面以及外径和内径端壁被构造成使得当主体围绕轴旋转时，第一和第二间隙的尺寸基本保持不变。

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