TURBINENSCHAUFEL
    3.
    发明申请
    TURBINENSCHAUFEL 审中-公开
    涡轮叶片

    公开(公告)号:WO2008055764A1

    公开(公告)日:2008-05-15

    申请号:PCT/EP2007/061127

    申请日:2007-10-18

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Turbinenschaufel (10), mit mehreren Rippen (18), welche aufeinanderfolgend in einem Kühlkanal (14) angeordnet sind, der sich längs einer Strömungseintrittskante (12) erstreckt, und bei der mit jeweils zwei Rippen (18) ein Rippen-Paar (24) gebildet ist, dessen Rippen (18) in Schlittschuhschritt-Form angeordnet sind.

    Abstract translation: 本发明涉及沿一流动进入棱边(12)延伸的涡轮机叶片(10)具有多个肋(18),其在冷却通道(14)连续设置,并且其中每个具有两个肋(18)是一个肋 形成一对(24),肋(18)被布置在滑冰步骤形。

    タービン
    5.
    发明申请
    タービン 审中-公开
    涡轮

    公开(公告)号:WO2013140867A1

    公开(公告)日:2013-09-26

    申请号:PCT/JP2013/052341

    申请日:2013-02-01

    Abstract: ブレード(50)の先端部には、構造体(10)の回転軸方向の上流側に向く段差面(53A~53D)を有する複数のステップ部(52A~52D)を設け、構造体には、前記複数のステップ部の周面(54A~54D)に向けて延出し、前記複数のステップ部に対応する周面との間に微小隙間(H1~H4)を形成するシールフィン(124A~124D)を設ける。そして、構造体の回転軸方向に沿って微小隙間から上流側の段差面に至る距離(L1~L4)は、上流側のステップ部よりも下流側のステップ部の方を小さく設定する。

    Abstract translation: 具有在旋转轴线方向上与结构体(10)的上游侧相对的台阶面(53A〜53D)的多台阶部(52A〜52D)设置在叶片(50)的前端,并且密封 在多个阶梯部分的周边表面(54A-54D)延伸的翅片(124A-124D)在密封翅片和与多个台阶部分对应的周边表面之间形成微小间隙(H1-H4),设置在 结构体。 从结构体的旋转轴方向上的微小间隙到上游侧阶梯面的距离(L1〜L4)比下游侧台阶部分设定得比下游侧阶梯部分小。

    REINFORCEMENT AND COOLING STRUCTURE OF A TURBINE BLADE
    6.
    发明申请
    REINFORCEMENT AND COOLING STRUCTURE OF A TURBINE BLADE 审中-公开
    加强和冷却结构的涡轮叶片

    公开(公告)号:WO01071164A1

    公开(公告)日:2001-09-27

    申请号:PCT/EP2001/002982

    申请日:2001-03-15

    Abstract: The invention relates to a blade (13; 14) for a turbine (10) which has at least one channel (22) that can be impinged with a coolant fluid. Several turbulators (23) which improve the heat exchange between the wall (19; 20) and the coolant fluid are provided on at least one wall (19; 20) of the channel (22). In addition, the turbulators (23) reinforce the wall (19; 20) and converge. As a result of said reinforcement, the thickness (d) of the wall (19; 20) in the area between the turbulators (23) can be reduced.

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于具有用于冷却流体的应用的至少一个信道(22)的涡轮机(10)的刀片(13,14)。 至少一个壁(19; 20)的通道(22)的多个紊流器(23)的被提供,所述壁(19,20)之间的热交换,以提高和冷却流体。 根据本发明,起到用于加强壁(19,20)的TURBULA电机(23)和彼此合并。 因为加固厚度(d)的所用的壁(19,20)的湍流器(23)之间的区域中被减小。

    FAN BLADE SURFACE FEATURES
    8.
    发明申请
    FAN BLADE SURFACE FEATURES 审中-公开
    风扇叶面特征

    公开(公告)号:WO2016164533A1

    公开(公告)日:2016-10-13

    申请号:PCT/US2016/026359

    申请日:2016-04-07

    Applicant: HORTON, INC.

    CPC classification number: F04D29/384 F04D29/681 F05D2240/305 F05D2250/28

    Abstract: A fan blade (134) includes a working region (148) having a leading edge (138) and a pressure side (136). A plurality of flow modification features (150-1 to 150-4) are positioned at the working region, including first and second flow modification features (150-1, 150-2, 150-3) each having a wedge shape with a pointed end (152) and a wider end (154), and located on the pressure side. A length of the first flow modification feature is less than a chord length of the fan blade, and the pointed end of the first flow modification feature is spaced from the leading edge. A length of the second flow modification feature is less than the chord length of the fan blade, and the pointed end of the second flow modification feature is spaced from the leading edge. The first and second flow modification features are spaced from each other to define a channel (156) therebetween.

    Abstract translation: 风扇叶片(134)包括具有前缘(138)和压力侧(136)的工作区域(148)。 多个流动变化特征(150-1至150-4)位于工作区域,包括第一和第二流动变化特征(150-1,150-2,150-3),每个具有楔形形状,具有尖头 端部(152)和较宽端部(154),并且位于压力侧。 第一流动修改特征的长度小于风扇叶片的弦长,并且第一流动修改特征的尖端与前缘间隔开。 第二流动修改特征的长度小于风扇叶片的弦长,并且第二流动修改特征的尖端与前缘间隔开。 第一和第二流动修改特征彼此间隔开以在其间限定通道(156)。

    ROUGHENED COATINGS FOR GAS TURBINE ENGINE COMPONENTS
    10.
    发明申请
    ROUGHENED COATINGS FOR GAS TURBINE ENGINE COMPONENTS 审中-公开
    用于气体发动机部件的粗糙涂层

    公开(公告)号:WO2007106065A1

    公开(公告)日:2007-09-20

    申请号:PCT/US2006/006644

    申请日:2006-02-24

    Abstract: A gas turbine engine component (10) with an aluminide coating (42) on at least a portion of an airflow surface (18) that includes a roughening agent (44) effective to provide a desired surface roughness and a deposition process for forming such aluminide coatings (42). A layer (40) including a binder (38) and the roughening agent (44) maybe applied to the superalloy substrate (46) of the component (10) and the aluminide coating (42) formed on the airflow surface portion by exposing the component (10) and layer (40) to an appropriate deposition environment. Suitable roughening agents include metal and ceramic particles (44) that are dispersed on the airflow surface portion before exposure to the deposition environment. The particles (44), which are substantially intact after the aluminide coating (42) is formed, are dispersed in an effective number to supply the desired surface roughness.

    Abstract translation: 一种在气流表面(18)的至少一部分上具有铝化物涂层(42)的燃气涡轮发动机部件(10),其包括有效提供所需表面粗糙度的粗糙剂(44)和用于形成这种铝化物的沉积工艺 涂层(42)。 包含粘合剂(38)和粗化剂(44)的层(40)可以通过将部件(10)暴露在组件(10)的高温合金基板(46)和形成在气流表面部分上的铝化物涂层 (10)和层(40)到适当的沉积环境。 合适的粗糙剂包括在暴露于沉积环境之前分散在气流表面部分上的金属和陶瓷颗粒(44)。 在形成铝化物涂层(42)之后基本完整的颗粒(44)以有效数量分散以提供所需的表面粗糙度。

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