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公开(公告)号：WO2018145418A1
公开(公告)日：2018-08-16
申请号：PCT/CN2017/095008
申请日：2017-07-28
Applicant: 郑东振
Inventor： 郑东振
CPC classification number: B62D55/08 , B62D55/0847 , B62D55/108 , B62D55/20
Abstract: 一种带转向保护的无支撑防缠绕履带轮，包括驱动轮（1）、支撑机构（3）、履带（9）、转轴（12）、动力系统（13）、传动轴（14），其中履带（9）通过多个链片连接，履带（9）中两个链片之间具有弹性片（48），两个弹性片（48）接触互相产生弹力，使得两个链片之间的夹角为钝角；钝角连接的链片使得履带具有承受力。该履带（9）缠绕在驱动轮（1）上，车身可通过支撑机构（3）直接安装在履带的上侧，而履带的下侧和上侧之间可以没有任何支撑，即与地面接触的下侧履带上除了两侧与驱动轮连接外，没有与任何旋转部件连接。履带可以承受车身的压力，不需要在履带中涉及多支撑轮，防止杂草或者可缠绕物缠绕在支撑轮上而引起履带轮的失效，提高了履带轮的可通过性。
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公开(公告)号：WO2017068687A1
公开(公告)日：2017-04-27
申请号：PCT/JP2015/079852
申请日：2015-10-22
Applicant: 株式会社小松製作所
Abstract: リンク取付体（２）は、リンク本体（３）と別部品からなっている。リンク取付体（２）は、踏面（２ａ）を有するプレート部と、そのプレート部と一体化されて踏面（２ａ）から上方に突き出す２つの突起部（２ｂ）とを有している。取付ピン（４）は、プレート部に対して突起部（２ｂ）とは反対側の下方において、リンク取付体（２）をリンク本体（３）に取り付けている。
Abstract translation: 链接附件体（2）由链接体（3）和独立部分组成。 连杆安装体（2）具有具有胎面表面（2a）和与该板部一体形成且从胎面表面（2a）向上突出的两个突出部（2b）的板部。 安装销（4）将连杆安装体（2）在与突出部（2b）相反侧的板部的下方安装于连杆体（3）。
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公开(公告)号：WO2017039998A1
公开(公告)日：2017-03-09
申请号：PCT/US2016/046719
申请日：2016-08-12
Applicant: CATERPILLAR INC.
Inventor： HAKES, David , OERTLEY, Tom , BECKERDITE, Jason R. , ABELLO, Benoit , ELLMANN, Thomas , KOWALSKI, Thomas J.
CPC classification number: B62D55/21 , B62D55/14 , B62D55/202
Abstract: An undercarriage assembly (116) for a mobile machine (100) includes a continuous track (120) having a plurality of mated track links (122) that can translate with respect to the machine (100). Each track link (122) may include a shoe portion (150) and a body portion (160). The body portion (160) includes a plurality of projecting pin lugs (160) each having a pin bore (168) to receive a pin and link adjacent track links (122) together. The pin lugs (160) can include a pair of sprocket lugs (190) for making rolling contact with a sprocket (142), a pair of roller lugs (200) for making rolling contact with a plurality of rollers (140), and a side lug (210) having a protruding shoulder (212) to assist in aligning the plurality of rollers (140).
Abstract translation: 用于移动机器（100）的起落架组件（116）包括具有可相对于机器（100）平移的多个配合轨道连杆（122）的连续履带（120）。 每个轨道连杆（122）可以包括鞋部分（150）和主体部分（160）。 主体部分（160）包括多个突出的销突起（160），每个突出销突起（160）具有销孔（168），以接收销并将相邻轨道连杆（122）连接在一起。 销突起（160）可以包括用于与链轮（142）滚动接触的一对链轮凸耳（190），用于与多个辊（140）滚动接触的一对辊凸耳（200），以及 侧凸缘（210）具有突出的肩部（212）以帮助对准多个辊（140）。
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公开(公告)号：WO2016032793A1
公开(公告)日：2016-03-03
申请号：PCT/US2015/045603
申请日：2015-08-18
Applicant: CATERPILLAR INC.
CPC classification number: B62D55/21 , B62D55/202 , B62D55/32 , G01B21/18 , G01N3/06
Abstract: A track link (26) having a wear sensing device (32) is disclosed. The track link may include a link body (60) including a surface (64), a cavity (80), and at least one hole (50, 52) configured to receive a track pin (40). The track link may further include the wear sensing device positioned in the cavity. The wear sensing device may be configured to generate a signal indicative of a wear parameter of the surface. The track link may further include a containment mechanism (84) configured to secure the wear sensing device in position inside the cavity.
Abstract translation: 公开了具有磨损感测装置（32）的轨道连杆（26）。 轨道连杆可包括包括表面（64），空腔（80）和配置成接收轨道销（40）的至少一个孔（50,52）的连杆体（60）。 轨道连杆还可以包括定位在空腔中的磨损感测装置。 磨损感测装置可以被配置为产生指示表面的磨损参数的信号。 轨道连杆还可包括容纳机构（84），其构造成将磨损感测装置固定在腔体内的适当位置。
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公开(公告)号：WO2015031263A1
公开(公告)日：2015-03-05
申请号：PCT/US2014/052539
申请日：2014-08-25
Applicant: CATERPILLAR INC.
Inventor： BREWER, Caroline M. , KAUFMANN, Gregory J. , THORSON, Timothy A. , STEINER, Kevin L. , DIEKEVERS, Mark S. , AKINLUA, Temitope O. , MEYER, Robert L.
CPC classification number: B62D55/0887 , B62D55/21
Abstract: Disclosed are various exemplary embodiments of a track joint assembly. In one exemplary embodiment, the track joint assembly may include a first link having a first bore. The track joint assembly may also include a second link having a second bore including first and second portions. The first and second portions may have different diameters. In addition, the track joint assembly may include a solid pin positioned at least partially within the first bore. The track joint may also include a bushing positioned coaxially around the pin. The bushing may include an axial end portion disposed in and contacting the first portion of the second bore. The bushing may also include an axial end-adjacent portion disposed in and contacting the second portion of the second bore. An outer diameter of the end-adjacent portion may be larger than an outer diameter of the end portion.
Abstract translation: 公开了轨道接头组件的各种示例性实施例。 在一个示例性实施例中，轨道接头组件可以包括具有第一孔的第一连杆。 轨道接头组件还可以包括具有包括第一和第二部分的第二孔的第二连杆。 第一和第二部分可以具有不同的直径。 此外，轨道接头组件可以包括至少部分地定位在第一孔内的实心销。 轨道接头还可以包括同轴地布置在销上的衬套。 衬套可以包括设置在第二孔的第一部分中并且接触第二孔的第一部分的轴向端部。 衬套还可以包括设置在第二孔的第二部分中并且接触第二孔的第二部分的轴向端部相邻部分。 端部相邻部分的外径可以大于端部部分的外径。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2015031257A1
公开(公告)日：2015-03-05
申请号：PCT/US2014/052526
申请日：2014-08-25
Applicant: CATERPILLAR INC.
Inventor： THORSON, Timothy A. , STEINER, Kevin L. , BREWER, Caroline M. , DIEKEVERS, Mark S. , AKINLUA, Temitope O. , XAVIER, Martin T. J.
CPC classification number: B62D55/0887 , B62D55/21 , F16J15/344
Abstract: Disclosed are various exemplary embodiments of a thrust ring for a track joint assembly. In one exemplary embodiment, the thrust ring may include a generally cylindrical outer surface. The thrust ring may also include a generally cylindrical inner surface including at least one protrusion extending toward a central axis of the thrust ring.
Abstract translation: 公开了用于轨道接头组件的推力环的各种示例性实施例。 在一个示例性实施例中，推力环可以包括大致圆柱形的外表面。 推力环还可以包括大致圆柱形的内表面，其包括至少一个朝向推力环的中心轴线延伸的突起。
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公开(公告)号：WO2014005017A8
公开(公告)日：2015-01-22
申请号：PCT/US2013048568
申请日：2013-06-28
Applicant: CATERPILLAR INC
Inventor： MEYER ROBERT L , KAUFMANN GREGORY J , DIEKEVERS MARK S , THORSON TIMOTHY A
IPC: B62D55/18 , B62D55/20 , B62D55/205
CPC classification number: B62D55/211 , B62D55/0887 , B62D55/15 , B62D55/20 , B62D55/21 , B62D55/28
Abstract: A track link (50, 52) has a link body. The link body of the track link may include a first substantially planar side surface (90), a second substantially planar side surface (92) opposite the first substantially planar side surface, a shoe face (98) extending between the first and second substantially planar side surfaces, and a roller rail (96) extending between the first and second substantially planar side surfaces opposite the shoe face.
Abstract translation: 轨道连杆（50,52）具有连杆体。 轨道连杆的连杆体可以包括第一基本平坦的侧表面（90），与第一基本平坦的侧表面相对的第二基本平坦的侧表面（92），在第一和第二基本上平面 以及在与鞋面相对的第一和第二基本平坦的侧表面之间延伸的滚轮轨道（96）。
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公开(公告)号：WO2015002803A1
公开(公告)日：2015-01-08
申请号：PCT/US2014/044298
申请日：2014-06-26
Applicant: CATERPILLAR INC.
Inventor： STEINER, Kevin L. , THORSON, Timothy A. , DIEKEVERS, Mark S. , BREWER, Caroline M. , KAUFMANN, Gregory J. , AKINLUA, Temitope O.
IPC: B62D55/18 , B62D55/20 , B62D55/205
CPC classification number: B62D55/21 , B62D55/202 , C21D1/10 , C21D1/42 , Y02P10/253
Abstract: A track link (24) for a ground-engaging track (16) includes an elongate link body (24) having a lower hardness material (34) forming a lower mounting surface (26) for mounting a track shoe (28), and a sacrificial higher hardness material (36) forming an upper rail surface (30) for contacting rotatable track engaging elements (11, 15). The lower hardness and higher hardness materials (34, 36) transition at a material interface (38) within the elongate link body (24), and the material interface (38) is longitudinally non-uniform, such that the sacrificial higher hardness material (36) has a varying depth from the upper rail surface (30) to retard scalloping.
Abstract translation: 用于地面接合轨道（16）的轨道连杆（24）包括具有较低硬度材料（34）的细长连杆体（24），所述下部硬质材料形成用于安装履带板（28）的下部安装表面（26），以及 牺牲性高硬度材料（36），其形成用于接触可旋转轨道接合元件（11,15）的上轨道表面（30）。 在细长连接体（24）内的材料界面（38）处的较低硬度和较高硬度的材料（34,36）过渡，并且材料界面（38）在纵向上不均匀，使得牺牲性高硬度材料 36）具有与上轨道表面（30）不同的深度以延迟扇形。
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公开(公告)号：WO2014052586A1
公开(公告)日：2014-04-03
申请号：PCT/US2013/061915
申请日：2013-09-26
Applicant: CATERPILLAR INC.
Inventor： BREWER, Caroline, Marie , XAVIER, Martin Tagore, Joseph , STEINER, Kevin , AKINLUA, Temitope, Olayemi , HASSELBUSCH, Michael , NENNE, Timothy, Michael
IPC: B62D55/18 , B62D55/20 , B62D55/205
CPC classification number: B62D55/21 , B62D55/202
Abstract: A ground-engaging track system (14) for a machine (10) includes a track (22) extending about a rotatable track engaging element (16), and having a track chain (24) with a plurality of elongate links (30) each including an upper rail surface (42) formed of a sacrificial wear material and having a convex longitudinal profile configured to delay scallop formation therein. A link (30) for a track chain (24) and related methodology are also disclosed.
Abstract translation: 一种用于机器（10）的地面接合轨道系统（14）包括围绕可旋转的轨道接合元件（16）延伸的轨道（22），并且具有轨道链（24），轨道链条（24）各自具有多个细长连杆 包括由牺牲耐磨材料形成的上轨道表面（42），并且具有构造成延迟其中的扇贝形成的凸形纵向轮廓。 还公开了用于轨道链（24）的链接（30）和相关方法。
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公开(公告)号：WO2013135427A1
公开(公告)日：2013-09-19
申请号：PCT/EP2013/051984
申请日：2013-02-01
Applicant: ERLAU AG
Inventor： WEERTS, Mathis , RIEGER, Johannes
CPC classification number: B60C27/06 , B62D55/04 , B62D55/20 , B62D55/205
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Gleitschutzkette (1), insbesondere für forst- und landwirtschaftliche Fahrzeuge. Die Gleitschutzkette (1) soll eine hohe Traktion bei geringem Gewicht und leichter Montierbarkeit ermöglichen. Gleichzeitig soll sie den Fahrbetrieb auch auf Strassen erlauben. Um dies zu ermöglichen, ist erfindungsgemäß eine Gleitschutzkette zur Anbringung an zwei hintereinander abstandsunveränderlich angebrachten Rädern mit Reifen (2), insbesondere für die beiden Räder einer Tandemachse, vorgesehen. Die Gleitschutzkette (1) weit zwei seitliche, seitenstabile Führungsketten (4) auf, die im montierten Zustand seitlich der Lauffläche (12) der Reifen (2) liegen. Zwischen den beiden Führungsketten (4) erstreckt sich ein Laufnetz (14) mit Kettensträngen (15). Bevorzugt ist das Laufnetz in Leiterabschnitte (16) unterteilt, die nur über die Führungskette (4) miteinander verbunden sind. Gelenkstellen (9) der Führungsketten liegen in einer radialen Position zwischen dem Radius der Reifenschulter (12) und der Reifenmitte (13). Die Führungsketten (4) sind insbesondere als Laschenketten ausgebildet.
Abstract translation: 本发明涉及一种防滑链（1），特别是用于森林和农用车辆。 的防滑链（1）是使高牵引力和低重量和更容易安装性。 同时，它应该允许行驶在道路上。 为了便于此，本发明是用于连接到两个连续abstandsunveränderlich安装车轮与轮胎（2），特别是用于一个转向架的两个轮，提供了一种防滑链。 处于组装状态下的轮胎的胎面（12）的侧面（2a）的防滑链（1）远的两个侧向，侧稳定引导链（4）。 两个引导链（4）之间，驱动网络（14）与链链（15）。 优选地，所述链网格被划分成仅经由被连接在一起的导向链（4）的导体段（16）。 铰接点（9）引导链的位于胎肩（12）和轮胎中心（13）的半径之间的径向位置。 引导链（4）以特定的形成为环链。
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