公开(公告)号：WO2013135427A1

公开(公告)日：2013-09-19

申请号：PCT/EP2013/051984

申请日：2013-02-01

Applicant: ERLAU AG

Inventor： WEERTS, Mathis ,  RIEGER, Johannes

IPC: B60C27/06 ,  B62D55/20

CPC classification number: B60C27/06 ,  B62D55/04 ,  B62D55/20 ,  B62D55/205

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Gleitschutzkette (1), insbesondere für forst- und landwirtschaftliche Fahrzeuge. Die Gleitschutzkette (1) soll eine hohe Traktion bei geringem Gewicht und leichter Montierbarkeit ermöglichen. Gleichzeitig soll sie den Fahrbetrieb auch auf Strassen erlauben. Um dies zu ermöglichen, ist erfindungsgemäß eine Gleitschutzkette zur Anbringung an zwei hintereinander abstandsunveränderlich angebrachten Rädern mit Reifen (2), insbesondere für die beiden Räder einer Tandemachse, vorgesehen. Die Gleitschutzkette (1) weit zwei seitliche, seitenstabile Führungsketten (4) auf, die im montierten Zustand seitlich der Lauffläche (12) der Reifen (2) liegen. Zwischen den beiden Führungsketten (4) erstreckt sich ein Laufnetz (14) mit Kettensträngen (15). Bevorzugt ist das Laufnetz in Leiterabschnitte (16) unterteilt, die nur über die Führungskette (4) miteinander verbunden sind. Gelenkstellen (9) der Führungsketten liegen in einer radialen Position zwischen dem Radius der Reifenschulter (12) und der Reifenmitte (13). Die Führungsketten (4) sind insbesondere als Laschenketten ausgebildet.

Abstract translation: 本发明涉及一种防滑链（1），特别是用于森林和农用车辆。 的防滑链（1）是使高牵引力和低重量和更容易安装性。 同时，它应该允许行驶在道路上。 为了便于此，本发明是用于连接到两个连续abstandsunveränderlich安装车轮与轮胎（2），特别是用于一个转向架的两个轮，提供了一种防滑链。 处于组装状态下的轮胎的胎面（12）的侧面（2a）的防滑链（1）远的两个侧向，侧稳定引导链（4）。 两个引导链（4）之间，驱动网络（14）与链链（15）。 优选地，所述链网格被划分成仅经由被连接在一起的导向链（4）的导体段（16）。 铰接点（9）引导链的位于胎肩（12）和轮胎中心（13）的半径之间的径向位置。 引导链（4）以特定的形成为环链。

公开(公告)号：WO1998025809A1

公开(公告)日：1998-06-18

申请号：PCT/JP1997004493

申请日：1997-12-08

Applicant: KOMATSU LTD. ,  HISAMATSU, Kenichi

Inventor： KOMATSU LTD.

IPC: B62D55/21

CPC classification number: B62D55/21 ,  B62D55/088 ,  B62D55/092 ,  B62D55/205

Abstract: Torsional rigidity is ensured for right and left caterpillar links, and damages to seals are prevented to suppress leakage of a lubricating oil to improve durability of a caterpillar device. Thus the caterpillar device for crawler vehicles comprises a pin (10) for connection of caterpillar links (8) in right row and lengthwise adjacent to one another with caterpillar links (9) in left row and lengthwise adjacent to one another, a stationary bush (11), a rotating bush (12) rotatably fitted onto the stationary bush and adapted to engage with drive sprockets, respective support members (13, 13) of a bracket-shaped cross section, respectively, inserted into the caterpillar links in right and left rows and having outer diameter portions (13d, 13d) press fitted into second connection ends (8b, 9b) of the caterpillar links and inner diameter portions (13e, 13e), into which the stationary bush is press fitted, first seals (14, 14) inserted between outer side ends (13a, 13a) of the respective support members and the facing caterpillar links, and second seals (15, 15) inserted between inner side ends (13b, 13b) and both ends of the facing rotating bush.

Abstract translation: 确保左右履带履带的扭转刚度，防止对密封件的损伤，以抑制润滑油的泄漏，提高履带装置的耐久性。 因此，用于履带式车辆的履带式装置包括一个销（10），该销（10）用于连接右列中的履带连杆（8）并且彼此纵向相互纵向相邻，并具有左列中的履带连杆（9）并且彼此相互纵向相邻的固定衬套 旋转套筒（12），可旋转地装配到固定衬套上并且适于与驱动链轮接合，分别插入到左右的履带链节中的支架形截面的相应支撑构件（13,13） 并且具有压配合到固定衬套压配合的履带连杆和内径部分（13e，13e）的第二连接端（8b，9b）中的外径部分（13d，13d） 插入在相应的支撑构件的外侧端部（13a，13a）和相对的履带连杆之间的第二密封件（15,15）和插入在内侧端部（13b，13b）之间的两个密封件（15,15）和相对的旋转衬套的两端。

公开(公告)号：WO1993011020A1

公开(公告)日：1993-06-10

申请号：PCT/US1992007606

申请日：1992-09-09

Applicant: CATERPILLAR INC.

Inventor： CATERPILLAR INC. ,  TAFT, Morris, E. ,  ANDERTON, Peter, W. ,  MAGUIRE, Roy, L.

IPC: B62D55/092

CPC classification number: B62D55/205 ,  B62D55/32

Abstract: An endless track chain (10) with a rotatable bushing (50) is disclosed that utilizes sleeve bearings (54) for rotatably mounting the inboard end collars (17) of the links (16) about the pin (41). The joint (14) of the track chain (10) is sealed and lubricated. Sealing means (66) for the joint (14) incorporates the use of a second set of seals (67) for sealing between the rotatable bushing (50) and the inboard end collars (17) of the link (16). A unique design for the links (16) enables the chain (10) to accommodate the second set of seals (67) without any loss of structural integrity in the chain (10) or any disadvantageous increase in rail gauge width ('G') of the chain (10). The track chain (10) also utilizes means (45) for mechanically interlocking the outboard end collars (18) of the links (16) to the end portions (42) of the pin (41) to eliminate joint end play.

公开(公告)号：WO2017010376A1

公开(公告)日：2017-01-19

申请号：PCT/JP2016/070033

申请日：2016-07-06

Applicant: トピー工業株式会社

Inventor： 川端　健詞 ,  岡▲崎▼　和也 ,  能城　大輔 ,  原口　裕

IPC: B62D55/205

CPC classification number: B62D55/205

Abstract: 【課題】リンク全体が脆くなることを抑制しつつ、捻り疲労強度を向上させた無限軌道帯用リンク、及び無限軌道帯を提供する。 【解決手段】ブッシュ穴７と窓穴１２とローラー踏み面１６と履板取付け面１５とを備えた無限軌道帯用リンク１において、側面から見たとき、ローラー踏み面を除いた部位の中で、（Ａ）窓穴の底面のうちブッシュ穴側の端部と、履板取付け面のうちブッシュ穴側の端部とを結ぶ線分ＳＬ１と、（Ｂ）ブッシュ穴と窓穴とのそれぞれ最もローラー踏み面側の各外周縁に接する上側接線ＴＬ１と、（Ｃ）ブッシュ穴の中心を通り履板取付け面に平行な水平線のうち窓穴と反対側の水平線ＨＬ１と、（Ｄ）窓穴と、（Ｅ）ブッシュ穴と、（Ｆ）無限軌道帯用リンクの履板取付け面側の外周縁と、で囲まれる領域の少なくとも一部が硬化領域１ｈ０、１ｈ１、１ｈ２をなし、硬化領域はローラー踏み面と当該硬化領域を除いた部位よりも硬化されている。

Abstract translation: [问题]提供具有改善的扭转疲劳强度同时抑制整个连杆的弱化的环形轨道连杆和环形轨道带。 [解决方案]该无端连杆1设置有衬套孔7，窗孔12，滚子胎面16和后板安装面15，其中，从侧面观察除了辊外胎面之外的部分 所述区域的至少一部分由以下部分所包围：（A）连接所述窗孔底面的衬套孔侧端部与所述后板安装面的衬套孔侧端部的线段SL1; （B）与衬套孔和窗孔两侧的每个外周缘相切的上切线TL1，其侧面最靠近滚子胎面表面; （C）与窗孔相反一侧的水平线HL1，穿过衬套孔的中心并平行于后板安装面的水平线中; （D）窗孔; （E）衬套孔; 和（F）在后板安装表面侧的环形轨道连杆的外周边缘，形成硬化区域1h0,1h1,1h2，并且硬化区域比辊子胎面表面和除了相应的硬化区域之外的部分更硬化 。

公开(公告)号：WO2008112043A3

公开(公告)日：2008-11-27

申请号：PCT/US2008000836

申请日：2008-01-23

Applicant: MARZETTA MICHAEL ,  BROXSON KRISTON M ,  WILSON LEVI R

Inventor： MARZETTA MICHAEL ,  BROXSON KRISTON M ,  WILSON LEVI R

IPC: B23P11/02

CPC classification number: B62D55/205 ,  A63H17/14 ,  B62D55/28

Abstract: An endless track comppsing a plurality of links which are releasably, rotatably coupled together to form an endless track, and wherein each of the links has a male linking end, an opposite female linking end, and an outwardly facing surface, and wherein the male linking end of a first link releasably couples and decouples from the female linking end of an adjacent second link when the angular relationship between the first and second links as measured between the outwardly facing surfaces thereof lies in a range of greater than about 45 degrees to less than about 110 degrees, and wherein the first and second links freely rotate one relative to the other when the angular relationship between the first and second links lies in a range of greater than about 110 degrees to less than about 270 degrees.

Abstract translation: 一种能够可释放地，可旋转地联接在一起以形成环形轨道的多个连杆的无轨道，并且其中每个链节具有阳连接端，相对的阴连接端和向外的表面，并且其中，雄连接 当在其向外表面之间测量的第一和第二连杆之间的角度关系处于大于约45度至小于等于的范围内时，第一连杆的端部可释放地与相邻第二连杆的阴连接端耦合和解耦 约110度，并且其中当所述第一和第二连杆之间的角度关系位于大于约110度至小于约270度的范围内时，所述第一和第二连杆自由地相对于彼此旋转。

公开(公告)号：WO01074653A1

公开(公告)日：2001-10-11

申请号：PCT/GB2001/001320

申请日：2001-03-26

IPC: B62D55/20 ,  B62D55/205 ,  B62D55/21 ,  B62D55/215 ,  B62D55/275 ,  B62D55/28 ,  B62D55/32

CPC classification number: B62D55/20 ,  B62D55/205 ,  B62D55/21 ,  B62D55/215 ,  B62D55/275 ,  B62D55/28 ,  B62D55/32

Abstract: A ground contacting component for an articulated vehicle track link is retained in the track link by engagement of latterally projecting wings (74) in grooves of the track link. The ground contacting component (70) includes a resilient tongue (78) which engages an end wall of the track link (50) to prevent movement of the ground contacting component out of the track link. The resilient tongue includes a removal tool engagement formation (79) which cooperates with the removal tool (10) of the invention to depress the resilient tongue (78) and to withdraw the ground contacting component from the track link.

Abstract translation: 用于铰接式车辆轨道连杆的地面接触部件通过在轨道连杆的槽中的后面凸出的翼（74）的接合而保持在轨道连杆中。 地面接触部件（70）包括弹性舌部（78），其接合轨道连杆（50）的端壁，以防止地面接触部件移出轨道连杆。 弹性舌片包括与本发明的去除工具（10）配合的去除工具接合结构（79），以压下弹性舌片（78）并从轨道连杆件撤回地面接触部件。

公开(公告)号：WO99037525A1

公开(公告)日：1999-07-29

申请号：PCT/SE1999/000009

申请日：1999-01-07

IPC: B60B15/02 ,  B62D55/20

CPC classification number: B62D55/205 ,  B62D55/04

Abstract: A device constituting a part of a band, said band being intended to be arranged around at least one wheel (2) of a vehicle for cooperation with a bed, said device comprising an actuating member (1) intended to extend substantially across the envelope surface of the wheel (2), two members connected to the actuating member and arranged at a mutually distance for forming a support for the actuating member (1) on each side of the wheel (2) in the lateral direction of the wheel (2), and connection members (4) including at least one opening (5) for receiving a part of a link element (6) for connecting to devices being adjacent with respect to the longitudinal direction of the band, and at which at least one of said support members (3) and one of said connection members (4) are arranged in one piece forming a combination element (7) and the opening (5) of the combination element (7) ends in a surface directed towards the actuating member (1).

Abstract translation: 构成带的一部分的装置，所述带旨在围绕车辆的至少一个车轮（2）布置以与床协作，所述装置包括致动构件（1），所述致动构件旨在基本上延伸穿过所述包络面 所述车轮（2）的两个构件连接到所述致动构件并且布置成相互距离，以在所述车轮（2）的横向方向上在所述车轮（2）的每一侧上形成用于所述致动构件（1）的支撑件， ，以及包括至少一个开口（5）的连接构件（4），所述至少一个开口（5）用于接收连接元件（6）的一部分，用于连接到相对于所述带的纵向方向相邻的装置，并且至少一个所述 支撑构件（3）和所述连接构件（4）中的一个被布置成一体形成组合元件（7），并且组合元件（7）的开口（5）在朝向致动构件（1）的表面中终止 ）。

公开(公告)号：WO1979000966A1

公开(公告)日：1979-11-15

申请号：PCT/US1979000018

申请日：1979-01-15

Applicant: CATERPILLAR TRACTOR CO

Inventor： CATERPILLAR TRACTOR CO ,  SHULER J ,  FOX L

IPC: B62D55/20

CPC classification number: B62D55/0887 ,  B62D55/092 ,  B62D55/205 ,  Y10T403/32901

Abstract: Track links have been typically difficult to service due to their size, weight, and the considerable use of press or force fits between components. According to the present invention, there is provided an easily serviceable hinge joint including two meshed hinge members having aligned bores therein. The track assembly includes two meshed track links (10, 12) one having a narrow end (20) received in a notch (22) in an enlarged end (24) in the other, aligned bores (26, 28) in the links, a hinge pin (30) received in the bore for pivoting the links together, annular grooves (40) at opposite ends of the pins, retaining rings (44) in the grooves, recesses (42) in one of the links about the bore therein adjacent the ends of the pin and defining shoulders substantially abutted by the retaining rings, and caps (50, 52) closing the recesses and having axial portions (54) about the periphery of the respective retaining rings for preventing radial movement thereof.

Abstract translation: 通常由于其尺寸，重量以及组件之间的压力或力配合的大量使用，轨道连杆通常难以维修。 根据本发明，提供了一种易于使用的铰链接头，其包括在其中具有对准的孔的两个啮合的铰链构件。 轨道组件包括两个啮合的轨道连杆（10,12），一个具有狭窄端部（20）的啮合轨道连杆（20），该狭窄端部（20）容纳在另一个连杆中的另一个对齐的孔中的一个凹口（22）中的一个凹口（22） 收纳在孔中的铰链销（30），用于将链节枢转在一起，销的相对端处的环形槽（40），凹槽中的保持环（44），围绕其中的孔中的一个链节中的凹部（42） 邻近销的端部并且限定肩部基本上与保持环邻接，以及盖（50,52），其封闭凹部并且具有围绕相应保持环的周边的轴向部分（54），以防止其径向移动。

公开(公告)号：WO2012036243A1

公开(公告)日：2012-03-22

申请号：PCT/JP2011/071138

申请日：2011-09-15

Applicant: 独立行政法人海洋研究開発機構 ,  トピー工業株式会社 ,  井上 朝哉 ,  津久井 慎吾 ,  藤本 勝樹

Inventor： 井上　朝哉 ,  津久井　慎吾 ,  藤本　勝樹

IPC: B62D55/08 ,  B62D55/088 ,  B62D55/12 ,  B62D55/24

CPC classification number: B62D55/24 ,  B60C7/24 ,  B60F3/0015 ,  B62D55/00 ,  B62D55/04 ,  B62D55/084 ,  B62D55/088 ,  B62D55/12 ,  B62D55/14 ,  B62D55/205 ,  Y10S901/01

Abstract: 　砂地や泥地等の軟弱地盤での走行性を高めたクローラ装置２は、前後方向に延びる車輪支持体１０と、車輪支持体の前部および後部に回転可能に支持された車輪２０と、これら前後の車輪２０に掛け渡された無端状の弾性材料からなるクローラベルト３０とを備えている。車輪２０は、剛性の車輪本体２１と、この車輪本体２１の外周に固着された弾性材料からなる外装体２２とを有している。外装体２２の外周には、周方向に間隔をおいて形成され幅方向に連続して延びる凸部２２ｘ、２２ｙが形成され、これら凸部２２ｘ、２２ｙ間に、外装体２２の幅方向に貫通する排出溝２５が形成されている。外装体２２の凸部２２ｘ、２２ｙの頂面とクローラベルト３０の内周面が、摩擦力を伴って面接触している。車輪支持体１０には、クローラベルト３０の両側縁を係止する規制部材４１～４４が設けられ、クローラベルト３０の車輪２０に対する幅方向の位置ずれを規制するようになっている。

Abstract translation: 所公开的具有在诸如沙子或泥土的软土地上具有改进的行驶性能的履带装置（2）设置有沿纵向方向延伸的轮支撑体（10），轮（20）可旋转地支撑在车轮的前后 支撑体和包括悬挂在前轮和后轮（20）上的环形弹性材料的履带（30）。 轮子（20）设置有刚性轮体（21），外部主体（22）包括固定到轮体（21）的外圆周上的弹性材料。 在外体（22）的外周上，突出部（22x，22y）形成在宽度方向上连续延伸但在圆周方向上留有间隙，并且在这些突起（22x，22y），排气槽（25 ）形成为在宽度方向上穿透外体（22）。 外体（22）上的突起（22x，22y）的顶表面和履带（30）的内​​圆周表面接触并产生摩擦。 设置在车轮支撑体（10）上的限制构件（41-44）与履带（30）的两个边缘接合，以限制履带（30）相对于车轮（20）在宽度方向上的位置滑动。

公开(公告)号：WO2008037009A1

公开(公告)日：2008-04-03

申请号：PCT/AU2007/001427

申请日：2007-09-26

Applicant: SUPER TRACK ENTERPRISES PTY LTD ,  PIACENTINI, Colin Michael ,  HYDER, Clayton

Inventor： PIACENTINI, Colin Michael ,  HYDER, Clayton

IPC: F16G13/06 ,  B62D55/092 ,  B62D55/205 ,  B62D55/21 ,  F16G15/00 ,  F16H57/05

CPC classification number: F16G13/06 ,  B62D55/092 ,  B62D55/205 ,  F16H57/04

Abstract: A pin assembly (16) of a chain assembly (12) comprising pivotally interconnected set of links (13 A, 13B and 14 A, 14B), the pin assembly comprising a pin (18) fixed with respect to one link (13A, 14A) of each set, a first bush (22) rotatably received over the pin and fixed with respect to the other link (13B, 14B) of each set, a second bush (25) rotatably received over the first bush and located between the links, a first lubricant reservoir (26) provided within the pin and connected to the zone defined between the opposed faces of the pin and the first bush, a first sealing means (24) between the pin and the first bush, a second lubricant reservoir (33) formed in the opposed faces of the first and/or second push, said second reservoir being configured such that substantially the full surface of the other opposed faces of the first and second bush will pass over the reservoir with at least one full rotation of one bush relative to the other bush, a second sealing means (30) between the first and second bush.

Abstract translation: 链条组件（12）的销组件（16）包括枢转地互连的一组连接件（13A，13B和14A，14B），所述销组件包括相对于一个连杆（13A，14A）固定的销 ），可旋转地接收在销上并相对于每组的另一个连杆（13B，14B）固定的第一衬套（22），第二衬套（25），可旋转地接收在第一衬套上并且位于链节 ，第一润滑剂贮存器（26），其设置在所述销中并且连接到限定在所述销和所述第一衬套的相对面之间的区域，所述销和所述第一衬套之间的第一密封装置（24），第二润滑剂储存器 33），其形成在第一和/或第二推动件的相对面中，所述第二储存器构造成使得第一和第二衬套的其他相对面的基本上整个表面将经过储存器的至少一个完全旋转 相对于另一衬套的一个衬套，在第二密封装置之间的第二密封装置（30） 第一和第二布什。