公开(公告)号：WO2011083064A1

公开(公告)日：2011-07-14

申请号：PCT/EP2010/070812

申请日：2010-12-28

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  CWIK, Matthias ,  ROESSLE, Markus ,  MAURITZ, Ewald ,  HARTMANN, Sven ,  GROSS, Juergen ,  TUMBACK, Stefan ,  SENGEBUSCH, Falco

Inventor： CWIK, Matthias ,  ROESSLE, Markus ,  MAURITZ, Ewald ,  HARTMANN, Sven ,  GROSS, Juergen ,  TUMBACK, Stefan ,  SENGEBUSCH, Falco

IPC: F02N11/08

CPC classification number: F02N11/0855 ,  F02N15/067 ,  F02N2011/0874 ,  F02N2200/022 ,  F02N2200/041 ,  F02N2200/045 ,  F02N2200/14 ,  F02N2300/2006 ,  F02N2300/2011

Abstract: Es wird ein Verfahren zum Betreiben einer Steuerung (5) für eine Startvorrichtung (1) von einer Brennkraftmaschine (2) beschrieben, wobei die Startvorrichtung (1) eine elektrische Maschine (3), insbesondere einen Startermotor (3), und eine Kopplungsvorrichtung (4), insbesondere mit einem Starterritzel (7) zum Einspuren in einen Zahnkranz (8) der Brennkraftmaschine (2) umfasst und wobei die elektrische Maschine (3) und die Kopplungsvorrichtung (4) separat angesteuert werden und die elektrische Maschine (3) mit der drehenden, insbesondere auslaufenden, Brennkraftmaschine (2) gekoppelt wird. Um die Brennkraftmaschine (2) möglichst schnell und sicher in einen startbaren Zustand zu bringen, wird gemäß einer ausgewählten Betriebsstrategie ein zeitlicher Ablauf einer Ansteuerung der elektrischen Maschine (3) und der Kopplungsvorrichtung (4) festgelegt und ausgeführt.

Abstract translation: 中描述了一种方法，用于操作一个控制器（5），用于一个起动装置（1）的内燃机（2），其中，所述起动装置（1），电机（3），特别是起动马达（3），和耦合装置（4 ），特别是与一个起动机小齿轮（7），用于与环形齿轮啮合的（8）的内燃机（2），并且其中，所述电机（3）和所述耦合装置（4）可与旋转分别控制，并且所述电机（3） 中，内燃机（2）被耦合在特定期满。 为了使在内燃机（2）可启动状态尽快并确保所述电机（3）和所述耦合装置（4）根据所选择的操作策略设置和执行的控制的时间序列。

公开(公告)号：WO2011069800A1

公开(公告)日：2011-06-16

申请号：PCT/EP2010/067748

申请日：2010-11-18

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  HALLAS, Patrick

Inventor： HALLAS, Patrick

IPC: F02N11/08 ,  F02N15/06 ,  F02N15/00 ,  H01H51/28 ,  H01H51/06 ,  H01R11/11 ,  H02K5/22

CPC classification number: F02N11/087 ,  F02D2400/21 ,  F02D2400/22 ,  F02N11/00 ,  F02N15/00 ,  F02N15/067 ,  H01H50/14 ,  H01H51/065

Abstract: Startvorrichtung (10) für eine Brennkraftmaschine, mit einem elektrischen Startermotor (13), mit einem Startrelais (16), das unter anderem zum Schalten des Startermotors (13) dient, mit einer elektrischen Verbindungsleitung (201) zwischen dem Startrelais (16) und dem Startermotor (13), wobei die elektrische Verbindungsleitung (201) an einem Bolzen (151) des Startrelais (16) befestigt ist und hierzu eine Kontaktplatte (203) der elektrischen Verbindungsleitung (201) ein Loch (209) aufweist, durch welches der Bolzen (151) ragt, wobei an der Kontaktplatte (203) zumindest ein Formschlusselement (218) angeordnet ist, das mit einem Relaisdeckel (153) am Startrelais (16) wechselwirkt und dadurch ein Verdrehen der Kontaktplatte (203) um den Bolzen (151) verhindert.

Abstract translation: 用于与电动起动马达（13）的内燃机起动装置（10），具有起动继电器（16），其用于尤其切换启动电机（13），与所述启动继电器之间的电连接线（201）（16）和所述 启动电机（13），其中，所述电连接线（201），以起动继电器（16）的销（151）被固定，并且为了这个目的具有一个孔（209）的电连接线（201）的接触板（203），通过该螺栓（ 151）延伸，其中，（在接触板203）的至少一个正锁定件（218）被布置，该相互作用（（与中继盖153）在启动继电器16），从而防止接触板（203）围绕销（151）的旋转。

公开(公告)号：WO2011009824A3

公开(公告)日：2011-04-21

申请号：PCT/EP2010060351

申请日：2010-07-16

Applicant: BOSCH GMBH ROBERT ,  BOTZENHARD THOMAS ,  STOECKL RAINER

Inventor： BOTZENHARD THOMAS ,  STOECKL RAINER

IPC: F02N15/00 ,  C23C30/00 ,  F16C33/64 ,  F16N1/00

CPC classification number: F02N15/00 ,  F02N15/023 ,  F02N15/046 ,  F02N15/06 ,  F02N15/062 ,  F02N15/067 ,  F02N2250/08 ,  F16D3/06 ,  F16D2300/06 ,  F16D2300/10

Abstract: The invention relates to a system comprising an internal combustion engine and a starter (10) for turning over an internal combustion engine, wherein the starter (10) for turning over the internal combustion engine comprises at least one device for coupling tribologically interacting parts in the starter (10), wherein the device comprises a mechanism for coupling the tribologically interacting parts, having at least one drive part and at least one output part operationally tribologically connected to the drive part, wherein friction-reducing means are provided between the drive part and the output part for an operating mode, wherein the friction-reducing means are implemented as dry lubricants (300).

Abstract translation: 本发明的目的涉及一种包括用于起动内燃机的内燃机和一个起动器（10）的系统，其中，用于起动内燃机的起动器（10）包括至少一个装置，用于在起动器耦合摩擦学协同操作部件（10），其中，所述 装置包括一机构，用于在摩擦学协同操作部件，其中，所述减少摩擦的装置与所述至少一个驱动构件和与所述驱动部分被驱动部件摩擦可操作连接的至少一个属性形成的耦合，所述摩擦减少的操作驱动部分和从动部分之间的装置作为干润滑装置被提供（300） 是。

公开(公告)号：WO2011015402A1

公开(公告)日：2011-02-10

申请号：PCT/EP2010/058203

申请日：2010-06-11

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  SCHUELER, Harald ,  RENTSCHLER, Simon ,  HARTMANN, Sven ,  GROSS, Juergen ,  SCHMIDT, Karl-Otto

Inventor： SCHUELER, Harald ,  RENTSCHLER, Simon ,  HARTMANN, Sven ,  GROSS, Juergen ,  SCHMIDT, Karl-Otto

IPC: F02N11/08 ,  F02N15/06

CPC classification number: F02N11/087 ,  F02N11/0814 ,  F02N11/0851 ,  F02N11/0855 ,  F02N11/10 ,  F02N15/067 ,  F02N2200/021 ,  F02N2200/022 ,  F02N2300/102 ,  F02N2300/30 ,  H02H9/001

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Starten einer Verbrennungskraftmaschine, die ein Einspurmodul, welches zum Einrücken eines Antriebsritzels vorgesehen ist, einen Startermotor, ein Schaltmodul, über welches dem Startermotor ein Starterstrom zuführbar ist, und eine Steuereinheit, die zur Ansteuerung des Einspurmoduls und des Schaltmoduls vorgesehen ist, aufweist.

Abstract translation: 本发明涉及一种装置，用于启动内燃发动机，其包括一个Einspurmodul，其被提供用于接合驱动链轮，起动马达，通过该起动马达，起动电流可以供给的开关模块，和用于控制Einspurmoduls和开关模块提供控制单元 是具有。

公开(公告)号：WO2011009824A2

公开(公告)日：2011-01-27

申请号：PCT/EP2010/060351

申请日：2010-07-16

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  BOTZENHARD, Thomas ,  STOECKL, Rainer

Inventor： BOTZENHARD, Thomas ,  STOECKL, Rainer

IPC: F02N15/00

CPC classification number: F02N15/00 ,  F02N15/023 ,  F02N15/046 ,  F02N15/06 ,  F02N15/062 ,  F02N15/067 ,  F02N2250/08 ,  F16D3/06 ,  F16D2300/06 ,  F16D2300/10

Abstract: Der Gegenstand der vorliegenden Erfindung betrifft ein System umfassend eine Brennkraftmaschine und einen Starter (10) zum Andrehen einer Brennkraftmaschine, wobei der Starter (10) zum Andrehen der Brennkraftmaschine mindestens eine Einrichtung zur Kupplung tribologisch zusammenwirkender Teile in dem Starter (10) umfasst, wobei die Einrichtung einen Mechanismus zur Kupplung der tribologisch zusammenwirkenden Teile umfasst, mit mindestens einem Antriebsteil und mindestens einem mit dem Antriebsteil in tribologischer Wirkverbindung stehenden Abtriebsteil, wobei reibungsreduzierende Mittel zwischen Antriebsteil und Abtriebsteil für einen Betrieb vorgesehen sind, wobei die reibungsreduzierenden Mittel als Trockenschmierungsmittel (300) ausgebildet sind.

Abstract translation:

本发明的目的，系统的关注，其包括用于起动内燃机，其中所述用于起动内燃发动机的至少一个的起动器（10）装置，用于耦合摩擦学协同操作在零件的内燃机和一个起动器（10） 起动器（10），其中该装置包括一个机构，用于协同操作部件的摩擦学耦合，与至少一个驱动构件和与所述驱动部分被驱动部件摩擦可操作连接的至少一个属性，所述摩擦减少驱动部分和从动部分F导航用途之间装置条件是R的操作， 其中减摩擦装置形成为干润滑剂（300）。

公开(公告)号：WO2010105901A1

公开(公告)日：2010-09-23

申请号：PCT/EP2010/052604

申请日：2010-03-02

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  WANNER, Hartmut ,  DAURER, Uwe

Inventor： WANNER, Hartmut ,  DAURER, Uwe

IPC: F02N11/00 ,  F02N15/06 ,  F02N15/10

CPC classification number: F02N11/00 ,  F02N11/006 ,  F02N11/0851 ,  F02N15/067 ,  F02N15/10

Abstract: Es wird eine Schaltungsanordnung zum Starten einer Brennkraftmaschine mit zumindest einem Starter (1) beschrieben, der einen Startermotor (2), ein Einspurrelais (4), ein Schaltrelais (7) und ein Steuerrelais (3) umfasst, wobei das Steuerrelais (3) von einem Zündschalter (8) ansteuerbar ist, das Einspurrelais (4) vom Steuerrelais (3) ansteuerbar ist und ein Strompfad (50.5) vom Startermotor (2) mittels des Schaltrelais (7) schaltbar ist. Damit der Starter (1) zum Starten einer Brennkraftmaschine exakter arbeitet und somit eine höhere Lebensdauer erzielt, ist das Schaltrelais (7) zumindest im Abschaltvorgang abhängig vom Eintritt eines definierten Ereignisses ansteuerbar. Dies hat den Vorteil, dass das Schaltrelais zeitlich früher einen Strompfad vom Startermotor, insbesondere einen Hauptstrompfad, unterbrechen kann, so dass ein Bestromen in Rückwärtsrichtung vermieden wird. Somit kann das Schaltrelais den Strompfad des Startermotors so definiert freigeben, dass im Abschaltvorgang beim Ausspuren eines Starterritzels Ritzelpreller deutlich reduziert, beziehungsweise sogar unterbunden werden. Im Abschaltvorgang des Starters wird eine Bewegung des Starterritzels zurück in Richtung Zahnkranz nach dem Ausspuren vermieden.

Abstract translation: 描述了一种电路装置用于起动内燃机具有至少一个起动器（1），包括一启动电机（2），接合继电器（4），一个开关继电器（7）和控制继电器（3），其中，所述控制继电器（3）从 可被控制以点火开关（8），接合继电器（4）从所述起动机电动机的控制继电器（3）被致动，并且一个电流路径（50.5）（2）通过开关继电器的装置是可切换的（7）。 因此，起动器（1）是用于启动内燃发动机，从而实现更长的使用寿命更准确，开关继电器（7）取决于至少在断开操作驱动的定义的事件的发生。 这具有的优点在于，开关继电器可以从起动电机的电流路径，尤其是主电流路径，使得通电避免在相反方向上在时间早中断。 因此，开关继电器可以释放所限定的起动电机的电流路径，使得在关机过程显著降低了分离的起动机小齿轮普雷勒尔，或甚至避免。 在起动机小齿轮的起动机运动的关断返回避免环形齿轮的脱离之后的方向。

公开(公告)号：WO2010012764A1

公开(公告)日：2010-02-04

申请号：PCT/EP2009/059797

申请日：2009-07-29

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  HARTMANN, Sven ,  GROSS, Juergen

Inventor： HARTMANN, Sven ,  GROSS, Juergen

IPC: F02N11/08

CPC classification number: F02N11/0855 ,  F02N11/0844 ,  F02N15/022 ,  F02N15/046 ,  F02N15/063 ,  F02N15/067 ,  F02N2200/022 ,  F02N2200/041

Abstract: Verfahren zum Einspuren eines Andrehritzels (22) einer Startvorrichtung (10) in einen Zahnkranz (25) einer Brennkraftmaschine (20), wobei das Andrehritzel (22) eine Umfangsgeschwindigkeit (v R ) aufweist und der Zahnkranz (25) eine Umfangsgeschwindigkeit (v ZK ) aufweist, wobei das Andrehritzel (22) entlang seiner Rotationsachse (276) axial vorspurt, wobei das Andrehritzel (22) mit einer Umfangsgeschwindigkeit (v R ) den Zahnkranz (25) kontaktiert, die kleiner als die Umfangsgeschwindigkeit (v ZK ) des Zahnkranzes (25) ist.

Abstract translation: 在内燃发动机（20）的环形齿轮（25）啮合的启动装置（10）的起动小齿轮（22）的方法，所述起动器的小齿轮（22）具有圆周速度（VR）和环形齿轮（25）具有圆周速度（FACH）， 其中，所述起动器的小齿轮（22）沿旋转（276）vorspurt轴向的其轴线，其中，在圆周速度（VR）的起动机小齿轮（22）与所述环形齿轮（25）比所述环形齿轮（25）的圆周速度（FACH）更小的接触。

公开(公告)号：WO2009121434A1

公开(公告)日：2009-10-08

申请号：PCT/EP2008/066341

申请日：2008-11-27

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  KASKE, Stephan ,  PIRSCH, Roman ,  GERSCHWITZ, Walter

Inventor： KASKE, Stephan ,  PIRSCH, Roman ,  GERSCHWITZ, Walter

IPC: F02N15/06 ,  F16D1/116 ,  F02N11/08

CPC classification number: F02N15/067 ,  F02N11/08 ,  F02N15/023 ,  F16D1/116 ,  F16D2001/103

Abstract: Startvorrichtung mit einem Antriebslagerschild (19), in dem ein Lager (122) befestigt ist, mit einer Antriebswelle (142), wobei das Lager (122) im Lagerschild (19) die Antriebswelle (142) zumindest mittelbar stützt, mit einem Andrehritzel (22), welches auf der Antriebswelle (142) derartig befestigt ist, dass von der Antriebswelle (142) auf das Andrehritzel (22) ein Drehmoment übertragbar ist, wobei das Andrehritzel (22) eine Stirnseite (203) aufweist und ein Sicherungsring (209) auf der Antriebswelle (142) ortsfest angeordnet ist, wobei das Andrehritzel (22) an der Stirnseite (203) eine Ausnehmung (206) aufweist, in der ein Sicherungselement (218) angeordnet ist, welches ein unzulässiges Aufspreizen des Sicherungsrings (209) verhindert.

Abstract translation: 与驱动支承板（19），在该轴承（122）被附接到驱动轴（142）的起动装置，所述支承板轴承（122）（19）的驱动轴（142）支撑的至少间接地与起动机小齿轮（22 ），其固定在所述驱动轴（142），其（在驱动轴（142）上的起动机小齿轮22），扭矩可以被传这样的方式，其中，所述起动器的小齿轮（22）具有一个端面（203）和保持环（209）上 布置在所述驱动轴（142）固定，其中，所述起动器的小齿轮（22）上的端面（203）具有将熔丝元件（218）被布置在凹部（206），其防止不可接受的锁定环（209）的传播。

公开(公告)号：WO2008145642A1

公开(公告)日：2008-12-04

申请号：PCT/EP2008/056441

申请日：2008-05-27

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  HARTMANN, Sven ,  BILLOT, Samuel

Inventor： HARTMANN, Sven ,  BILLOT, Samuel

IPC: F02N15/06

CPC classification number: F02N15/06 ,  F02N15/067

Abstract: Es wird ein System aus Startvorrichtung (10) und Brennkraftmaschine (252) vorgeschlagen, wobei die Startvorrichtung (10) ein Andrehritzel (22) aufweist, das dazu geeignet ist, in einen Zahnkranz (25) der Brennkraftmaschine (252) eingespurt zu werden, wobei sowohl der Zahnkranz (25) als auch das Andrehritzel (22) jeweils mit einer aufeinander abgestimmten Schrägverzahnung versehen sind. Am Andrehritzel (22) und/oder am Zahnkranz (25) sind Mittel vorhanden, die bei einem Startvorgang auf Grund der Schrägverzahnung zwischen dem Zahnkranz (25) und dem Andrehritzel (22) wirkende Axialkräfte aufnehmen.

Abstract translation: 所以建议起动装置（10）和所述内燃机（252），其中，所述启动装置（10）具有一个起动器的小齿轮（22），其适于与内燃发动机（252），其中的环形齿轮（25）啮合的一个系统 环形齿轮（25）和起动小齿轮（22）分别设置有相匹配的斜齿。 在起动小齿轮（22）和/或在环形齿轮（25）被提供，其由于环形齿轮（25）和起动小齿轮（22）之间的螺旋齿接收在起动运转作用的轴向力的装置。

公开(公告)号：WO2008009731A1

公开(公告)日：2008-01-24

申请号：PCT/EP2007/057487

申请日：2007-07-19

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  WANNER, Hartmut

Inventor： WANNER, Hartmut

IPC: H01H47/04 ,  H01H51/06 ,  F02N15/06 ,  H01F5/02 ,  H01F7/123 ,  H01F7/18 ,  H01F41/06

CPC classification number: H01H47/04 ,  F02N15/067 ,  H01F5/02 ,  H01F7/123 ,  H01F7/1607 ,  H01F7/1805 ,  H01F41/082 ,  H01H51/065

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Spulenanordnung mit einem rohrförmigen Spulenträger eines elektromagnetischen Antriebs, insbesondere ein zweistufiges Einrückrelais, wobei die Spulenanordnung eine Haltewicklung und eine Einzugswicklung aufweist, und wobei der Spulenträger an seinem einen Ende eine erste und an seinem anderen Ende eine zweite Begrenzung aufweist, zwischen denen die Haltewicklung angeordnet ist, wobei die erste Begrenzung (3) auf ihrer zur zweiten Begrenzung (5) abgewandten Seite (6) eine Axialaussparung (7) zur Aufnahme der Einzugswicklung (22) aufweist.

Abstract translation: 本发明涉及一种具有电磁驱动器的管状线圈架的线圈组件，特别是一个两级接合继电器，具有保持卷绕和拉入绕组，并且其中，所述线圈支撑件包括第一和第二边界在其一端到其另一端，所述线圈装置之间，其 保持绕组被布置，其中，所述第一限制（3）在它的边界到第二（5）侧背离（6）具有一个轴向凹部（7），用于接收在拉绕组（22）的。