公开(公告)号：WO2006105750A1

公开(公告)日：2006-10-12

申请号：PCT/DE2006/000455

申请日：2006-03-16

Applicant: LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG ,  FRIEDMANN, Oswald

Inventor： FRIEDMANN, Oswald

IPC: F16D13/75

CPC classification number: F16D13/757

Abstract: Reibungskupplung mit einem Gehäuse und einer mit diesem drehfest, jedoch axial begrenzt verlagerbar verbundenen Anpressplatte, wobei zwischen Gehäuse und Λnpressplatte eine verschwenkbare Hebelanordnung vorgesehen ist, mittels derer die Anpressplatte zum Ein -und Ausrücken der Reibungskupplung betätigbar ist, die Hebelanordnung eine Mehrzahl von ringartig um die Rotationsachse der Reibungskupplung angeordneten Hebelelement umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass ein ringartiges Bauteil (23) mit der Hebelanordnung (8) derart in Wirkverbindung steht, dass es durch Verschwenkung der Hebelanordnung eine radiale Aufweitung und Verkleinerung erfahren kann, wobei das ringartige Bauteil zwei Endbereiche besitzt, von denen der eine gegenüber der Hebelanordnung zumindest in Umfangsrichtung fest ist und der andere während einer Aufweitung und Verkleinerung des ringartigen Bauteils eine in Wesentlichen lineare Bewegung erfährt, mittels der eine Betätigung einer die Hebelanordnung verdrehenden Verstelleinrichtung auslösbar ist.

Abstract translation: 具有外壳和压力板旋转固定但可轴向限制移动的连接，其中被npressplatte壳体和?,之间提供可枢转杠杆装置，借助于该压力板到摩擦离合器的 - 和 - 分离器可操作的摩擦离合器中，杠杆装置包括一个到多个环状方式的 包括摩擦离合器布置杠杆构件的旋转轴线，其特征在于，环状的部件（23）的杠杆装置（8）被设置成可操作地连接，它可以通过枢转杠杆组件经受径向膨胀和缩小，具有两个端部的环状部件 其中的杠杆装置的相对固定，在圆周方向上的至少与其他进行膨胀和缩小的环状构件的过程中基本上的直线运动，通过一个杠杆组件扭转的操作的装置 n是可释放的调节装置。

公开(公告)号：WO03087608A2

公开(公告)日：2003-10-23

申请号：PCT/DE0301199

申请日：2003-04-10

Applicant: LUK LAMELLEN & KUPPLUNGSBAU ,  LANG VOLKER ,  MAIER STEFAN ,  RABER CHRISTOPH ,  LIEBERMANN TOM ,  RUDKOSKI GUIDO ,  MAN LASZLO ,  MEINHARD ROLF ,  KERN OTTMAR ,  BENETON SEBASTIEN ,  KIMMIG KARL-LUDWIG ,  REIK WOLFGANG ,  WUHRER ALEXANDER ,  REIMNITZ DIRK

Inventor： LANG VOLKER ,  MAIER STEFAN ,  RABER CHRISTOPH ,  LIEBERMANN TOM ,  RUDKOSKI GUIDO ,  MAN LASZLO ,  MEINHARD ROLF ,  KERN OTTMAR ,  BENETON SEBASTIEN ,  KIMMIG KARL-LUDWIG ,  REIK WOLFGANG ,  WUHRER ALEXANDER ,  REIMNITZ DIRK

IPC: B60H1/32 ,  F02N11/04 ,  F02N11/08 ,  F16D13/58 ,  F16D13/75 ,  F16D21/06 ,  F16D23/12 ,  F16D25/10 ,  F16D27/00 ,  F16D29/00 ,  F16D48/04 ,  F16D48/06 ,  F16F15/14 ,  F16H3/00 ,  F16H3/091 ,  F16H9/18 ,  F16H19/00 ,  F16H29/04 ,  F16H37/08 ,  F16H45/02 ,  F16H57/04 ,  F16H59/02 ,  F16H59/20 ,  F16H59/68 ,  F16H59/72 ,  F16H61/00 ,  F16H61/06 ,  F16H61/28 ,  F16H61/32 ,  F16H61/662 ,  F16H61/688 ,  F16H63/18 ,  F16H63/20 ,  F16H63/30 ,  F16H63/36 ,  F16D13/71

CPC classification number: F16D23/12 ,  F16D13/38 ,  F16D13/75 ,  F16D13/755 ,  F16D21/06 ,  F16D25/126 ,  F16D2021/0684 ,  F16H57/04

Abstract: The invention relates to a clutch unit for transmitting torque between an engine and a transmission, equipped with at least one friction clutch, particularly for motor vehicles, with a pressure plate mounted inside a housing whereby being able to be displaced in a rotationally fixed but axially limited manner. A disc spring works between the housing and the pressure plate and enables the pressure plate to be pressed toward a clutch disc, which has friction linings and which can be squeezed between the pressure plate and a counter pressure plate. The clutch can be engaged and disengaged via actuating means and is additionally equipped with an adjusting device that automatically compensates for the wear of at least one of the friction linings of the clutch disc.

Abstract translation: 本发明涉及一种发动机和变速器之间，用于Drehmomentü'bertragung耦合单元，具有至少一个摩擦离合器，尤其是用于机动车辆，其具有的压力板旋转固定，但在壳体被轴向限制移动，在壳体和压力板，膜片弹簧效果之间 是，借助于该在后者，并用摩擦衬片背压板离合器盘之间的可夹持的方向上的压力板可被作用，并且在所述操作装置的离合器开关和脱开，并且具有至少的离合器盘自动补偿调整摩擦衬的磨损。

公开(公告)号：WO01088400A1

公开(公告)日：2001-11-22

申请号：PCT/FR2001/001561

申请日：2001-05-21

IPC: F16D13/75

CPC classification number: F16D13/757

Abstract: The invention concerns a friction clutch for a heat engine motor vehicle, comprising a reaction plate (13), a friction disc (14), a pressure plate (12), a cover (11), the pressure plate (12) consisting of two half-plates (12A, 12B) integral in rotation with the input shaft but axially mobile, relative to each other, under the action of a device compensating play due to wear which comprises a pair of complementary ramps (17, 18) circumferentially arranged, axially associated respectively with each of the half-plates (12A, 12B), one of the ramps (17) called support ramp being integral in rotation to one (12B) of the half-plates, the other ramp (18) called adjustment ramp, being adapted to move circumferentially relative to the support ramp (17) in the direction increasing the global thickness of the first plate (12), called compensating direction, and prevented from moving in the other direction by one-way means (24), said circumferential movement being controlled by a tripping element (22) sensitive to wear condition, the adjusting ramp (18) being arranged at the periphery of an inertia piece (12A), so that the cyclic variations in the heat engine of the motor vehicle are used to cause the matching ramps to move relatively along the circumference in the wear compensating direction: control means (30) are adapted to monitor the wear compensating device by enabling it to operate or preventing it from doing so.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于热机车辆的摩擦离合器，包括反作用板（13），摩擦盘（14），压板（12），盖（11），压力板（12）由两个 半平板（12A，12B）与输入轴一体旋转，但是在由于磨损造成的装置补偿冲击的作用下可轴向移动，该装置包括一对周向布置的互补斜面（17,18） 轴向地相关联地与每个半板（12A，12B）相关联，一个斜面（17）被称为支撑斜面，其一体地旋转到一个（12B）的半板，另一个斜坡（18）称为调节斜坡 适于沿着增加称为补偿方向的第一板（12）的总体厚度的方向相对于支撑斜面（17）周向地移动，并且通过单向装置（24）防止沿另一方向移动， 所述周向运动由跳闸元件（ 22）对磨损状况敏感，调节斜坡（18）布置在惯性件（12A）的周边，使得机动车辆的热机的循环变化被用于使匹配斜面相对移动 磨损补偿方向的圆周：控制装置（30）适于通过使磨损补偿装置操作或防止磨损补偿装置这样做来监视磨损补偿装置。

公开(公告)号：WO00022314A1

公开(公告)日：2000-04-20

申请号：PCT/FR1999/002429

申请日：1999-10-08

IPC: F16D13/70 ,  F16D13/71 ,  F16D13/75 ,  F16D66/02

CPC classification number: F16D13/757 ,  F16D13/70 ,  F16D13/71 ,  F16D13/75 ,  F16D66/022 ,  F16D66/028 ,  F16D2013/706

Abstract: The invention concerns a friction clutch, in particular for motor vehicles, comprising a cover (8) with a base (80) and fixing means for being fixed on a flywheel (1), a pressure plate (3) having a friction surface (30) to co-operate with a clutch friction (51) bearing at least a friction lining (15), means (9) for linking in rotation, with axial mobility, the pressure plate (3) to the lid (8), and a diaphragm (2) with an external peripheral part (21) axially stressing the pressure plate (3) away from the cover (8) base (80) and extended inwards by fingers (23) for countering at will, via the nose (111) of a clutch release bearing, the action of said peripheral part (21), said clutch being associated with a device detecting wear of the friction lining (15), which comprises means for sensing the friction lining wear, linked with the pressure plate (3).

Abstract translation: 本发明涉及一种摩擦离合器，特别是用于机动车辆的摩擦离合器，包括具有基座（80）的盖（8）和用于固定在飞轮（1）上的固定装置，具有摩擦表面（30）的压板 ）与至少具有摩擦衬片（15）的离合器摩擦（51），与轴向移动性相关联的装置（9）与压板（3）与盖（8）配合，以及 隔膜（2）具有外部周边部分（21），其将压板（3）轴向地压迫盖（8）底座（80）并且通过手指（23）向内延伸以通过鼻子（111）随意对抗， 离合器释放轴承的作用是所述周边部分（21）的作用，所述离合器与检测摩擦衬里（15）的磨损的装置相关联，所述装置包括用于感测与压板（3）相连的摩擦衬里磨损的装置 ）。

公开(公告)号：WO00015972A1

公开(公告)日：2000-03-23

申请号：PCT/US1999/019637

申请日：1999-08-27

IPC: F16D23/12 ,  F16D21/06 ,  F16D27/00 ,  F16D28/00 ,  F16H61/688 ,  F16H63/18 ,  F16D27/12 ,  F16D13/75

CPC classification number: F16H63/18 ,  B60W10/02 ,  B60W10/10 ,  F16D21/06 ,  F16D28/00 ,  F16D2021/0646 ,  F16H61/688 ,  Y10T74/2101

Abstract: An electro-mechanical clutch actuator (26, 28) is provided for disengaging a clutch (20, 22) of a transmission. The clutch actuactor (26, 28) includes an assist spring (202) for reducing the amount of motor torque required for operating the clutch actuator. The clutch actuator (26, 28) also includes a self adjustment feature (146, 150) which accommodates for clutch disk wear.

Abstract translation: 机电离合器致动器（26,28）设置用于使变速器的离合器（20,22）脱离。 离合器致动器（26,28）包括辅助弹簧（202），用于减少操作离合器致动器所需的马达扭矩量。 离合器致动器（26,28）还包括适于离合器盘磨损的自调整特征（146,150）。

公开(公告)号：WO00005516A1

公开(公告)日：2000-02-03

申请号：PCT/FR1999/001792

申请日：1999-07-21

IPC: F16D13/71 ,  F16D13/75

CPC classification number: F16D13/757 ,  F16D13/71 ,  F16D2013/706

Abstract: The invention concerns a friction clutch (10), in particular for a motor vehicle, comprising an adjusting ring (36) pertaining to a wear take-up device with ramps which is axially inserted between the clutching means (24) and the pressure plate. The invention is characterised in that at least an elastic catch (56) is provided borne by the pressure plate (30) permanently urging the adjusting ring (36) axially from the rear frontwards towards the pressure plate (30), to maintain the ramps (44, 46) of the device in mutual contact.

Abstract translation: 本发明涉及一种摩擦离合器（10），特别是用于机动车辆的摩擦离合器（10），该摩擦离合器（10）尤其是用于机动车辆的摩擦离合器（10），其包括一个与具有斜面的磨损拾取装置相关的调节环（36），该斜面轴向地插入在离合装置（24） 本发明的特征在于，由压板（30）提供的至少一个弹性卡扣（56）由永久地将调节环（36）从后向后朝向压板（30）轴向推动，以保持斜面 44,46）相互接触的装置。

公开(公告)号：WO98054479A1

公开(公告)日：1998-12-03

申请号：PCT/FR1998/001072

申请日：1998-05-28

IPC: F16D13/58 ,  F16D13/75

CPC classification number: F16D13/75 ,  F16D13/58 ,  F16D13/583 ,  F16D13/585

Abstract: The clutch mechanism for friction clutch comprises a reaction plate, a friction disk (7), a pressure plate (1), a cover (2), clutching means (3), operating axially and controlled by declutching means, operating between the cover (2) and the pressure plate (1) through support means (14), the pressure plate (1) being integral in rotation with the cover (2) while being capable of moving axially relative to it. Said clutch also comprises a wear take-up device comprising ramp means (11), with ramps (15) axially set between the support means (14) and the pressure plate (1), said ramps (15) being adapted to co-operate with counter-ramp means (4) while stop means (20) borne by the cover (2) are provided and adapted to limit the travel of the clutching means (3), in a position for storing the mechanism in the proximity of their operative position.

Abstract translation: 用于摩擦离合器的离合器机构包括反作用板，摩擦盘（7），压板（1），盖（2），轴向操作并由释放装置控制的离合装置（3） 2）和压板（1）通过支撑装置（14），压板（1）与盖（2）一体地旋转，同时能够相对于盖（2）轴向移动。 所述离合器还包括磨损牵引装置，其包括斜面装置（11），斜面（15）轴向设置在支撑装置（14）和压板（1）之间，所述斜面（15）适于协作 具有相反斜坡装置（4），而由盖（2）承载的停止装置（20）设置并适于限制离合装置（3）的行进，用于将机构存储在其操作的附近 位置。

公开(公告)号：WO98045611A1

公开(公告)日：1998-10-15

申请号：PCT/FR1998/000698

申请日：1998-04-07

IPC: F16D13/58 ,  F16D13/75 ,  F16D13/50

CPC classification number: F16D13/757 ,  F16D13/585 ,  F16D2013/581

Abstract: The invention concerns a clutch mechanism, in particular for motor vehicle, comprising a cover (8) with a base (80), a clutch thrust plate (3) with front friction surface (30) co-operating with a clutch friction (2), and, set between the clutch thrust plate (3) rear surface (36) and the cover (8) base (80), resilient clutch means with axial action (4, 6) axially stressing the clutch thrust plate (3) in a direction opposite to the cover (8) base (80) and a declutching device (7) to counter at will the action of said resilient clutch means (4, 6): the resilient clutch means (4, 6) comprise two Belleville washers (4, 6) series-mounted between the clutch thrust plate (3) and the cover (8), and one (4) of the Belleville washers (4, 6) is in contact at its outer periphery with the clutch thrust plate (3), while the other (6) rests at its outer periphery on the cover (8), said washers (4, 6) sloping inversely, means for transmitting the force (5) carried by the declutching device (7) being incorporated between the inner peripheral zones of the Belleville washers.

Abstract translation: 本发明涉及一种离合器机构，特别是用于机动车辆的离合器机构，包括具有基座（80）的盖（8），具有与离合器摩擦（2）配合的前摩擦表面（30））的离合器止推板（3） ，并且设置在离合器止推板（3）后表面（36）和盖（8）基座（80）之间，具有轴向作用（4,6）的弹性离合器装置在离合器止推板（3）后表面 与所述盖子（8）底座（80）相反的方向和一个分离装置（7），以便在所述弹性离合器装置（4,6）的作用下相互抵靠：弹性离合器装置（4,6）包括两个贝氏垫圈 4），6）系列安装在离合器推力板（3）和盖（8）之间，一个（4）的Belleville垫圈4,6的外周与离合器推力板（3） ），而另一个（6）位于盖（8）的外周，所述垫圈（4,6）相反地倾斜，用于传递由所述释放装置（7）承载的力（5）的装置 在Belleville洗衣机的内周区域之间。

公开(公告)号：WO98039574A1

公开(公告)日：1998-09-11

申请号：PCT/IB1998/000301

申请日：1998-03-05

IPC: F16D13/58 ,  F16D13/75

CPC classification number: F16D13/583 ,  F16D13/585

Abstract: An actuator for a power transmitting friction clutch having a rotatable power input originating in a flywheel (10), a pressure plate (14) rotatable with the power input, and an output connected friction disc assembly (16) between the pressure plate and the flywheel. The actuator comprises a diaphragm (22) having an outer annulus (21) defining a negative Belleville spring (21) and a plurality of radial control fingers (25) extending inwardly from the outer annulus, the outer annulus having an outer periphery engageable with the pressure plate and an inner fulcrum edge, and a reaction means opposing force exerted by the negative Belleville spring on the pressure plate. The reaction means consists essentially of positive spring means (30) connected to the flywheel and supporting the inner fulcrum edge of the outer annulus of the diaphragm so that absolute values of force between the negative Belleville spring and the pressure plate and force exerted between the negative Belleville spring and the positive spring means remain substantially equal during actuation of the clutch. Compensating springs (26) are provided for shifting the range of deflection of at least one of the negative Belleville spring and the positive spring as the thickness of the friction disc assembly is reduced by wear.

Abstract translation: 一种用于动力传递摩擦离合器的致动器，其具有源自飞轮（10）的可旋转动力输入，能够与动力输入一起旋转的压力板（14）以及压力板和飞轮之间的输出连接的摩擦盘组件（16） 。 致动器包括具有限定负的贝氏弹簧（21）的外环（21）和从外环向内延伸的多个径向控制指（25）的隔膜（22），外环具有可与外环 压力板和内部支点，以及反作用力，相反力由负的贝氏弹簧施加在压力板上。 反应装置基本上由连接到飞轮并且支撑隔膜的外环的内支撑边缘的正弹簧装置（30）组成，使得负的贝氏弹簧和压板之间的力的绝对值和在负的 在启动离合器时，贝氏弹簧和正弹簧装置保持基本相等。 提供补偿弹簧（26），用于随着摩擦盘组件的厚度因磨损而减小至少一个负的贝氏弹簧和正弹簧的偏转范围。

公开(公告)号：WO1998012446A1

公开(公告)日：1998-03-26

申请号：PCT/FR1997001645

申请日：1997-09-17

Applicant: VALEO ,  BLARD, Michel ,  THIRION DE BRIEL, Jacques

Inventor： VALEO

IPC: F16D13/75

CPC classification number: F16D13/583 ,  F16D13/757

Abstract: The friction clutch for motor vehicle comprises a friction disk, a clutch thrust plate (1), a cover (2), an axially operating diaphragm (3) operative between the cover (2) and the clutch thrust plate (1), the clutch thrust plate (1) being rotatably integral with the cover (2) while being capable of moving axially with respect to it and being subjected to the action of return strips (9) returning the clutch thrust plate (1) axially towards the cover (2), said clutch also comprising a wear adjusting device including ramps (11) circumferentially arranged, adapted to be driven in rotation by means of a toothing (18) borne at their periphery and with which a worm screw (13) co-operates, a ratchet wheel (20) for driving in rotation the worm screw (13) being provided: the ramps (11) have openings (16A) for ventilation.

Abstract translation: 用于机动车辆的摩擦离合器包括摩擦盘，离合器推力板（1），盖（2），在盖（2）和离合器止推板（1）之间操作的轴向操作隔膜（3） 止推板（1）与盖（2）可旋转地一体地同时能够相对于其轴向移动并且经受使离合器止推板（1）轴向朝向盖（2）返回的返回带（9）的作用 ），所述离合器还包括磨损调节装置，所述磨损调节装置包括周向布置的斜面（11），其适于通过在其周边处承载的齿部（18）被驱动旋转，蜗杆（13）与其配合， 棘轮（20），用于旋转地驱动蜗杆（13），所述斜面（11）具有用于通风的开口（16A）。