公开(公告)号：WO2009150062A3

公开(公告)日：2010-03-18

申请号：PCT/EP2009056522

申请日：2009-05-28

Applicant: ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN ,  BUSOLD THOMAS ,  REINBOLD SVEN

Inventor： BUSOLD THOMAS ,  REINBOLD SVEN

IPC: F15B11/028 ,  B60G21/055

CPC classification number: F15B11/028 ,  F15B2211/212 ,  F15B2211/25 ,  F15B2211/3057 ,  F15B2211/3144 ,  F15B2211/31576 ,  F15B2211/329 ,  F15B2211/355 ,  F15B2211/40515 ,  F15B2211/40553 ,  F15B2211/40576 ,  F15B2211/41509 ,  F15B2211/455 ,  F15B2211/465 ,  F15B2211/50509 ,  F15B2211/513 ,  F15B2211/5153 ,  F15B2211/528 ,  F15B2211/55 ,  F15B2211/56 ,  F15B2211/5756

Abstract: A hydraulic supply system for feeding pressurized fluid to a hydraulic consumer (12) having at least one consumption zone (14, 16) comprises a pressurized fluid source (18) feeding pressurized fluid from a reservoir (26) into a main pressure conduit (24), a main control valve (34, 36) that is associated with each of a hydraulic consumer's consumption zones (14, 16) to which pressurized fluid is to be fed and that is to be adjusted using a control fluid pressure in order to establish and interrupt the connection between the main pressure conduit (24) and a consumption zone (14, 16), and a pilot valve (38, 40) for applying the control fluid pressure to the main control valve (34, 36). The pilot valve is fed at an inlet pressure lying below the fluid pressure in the main pressure conduit (24) by means of a pressure reducer (42).

Abstract translation: 用于加压流体的至少一个消费区域（14，16）供给液压消费者（12）的液压供应系统包括从供给加压流体源（18）的主压力管线（24）的贮存器（26）的加压流体，并在与每个加压流体的关联将被供应 由控制流体压力的液压耗能器（12）的使用区域（14，16）进行调整以便接通和断开所述主压力管线（24）和消费区域（14，16）和先导阀之间的连接主控制阀（34，36）（38， 40），用于在主控制阀（34，36），其中所述先导阀通过具有输入压力，它是（在与流体压力24）的主压力管线减压器（42）进料施加控制流体压力。

公开(公告)号：WO2002061299A1

公开(公告)日：2002-08-08

申请号：PCT/EP2002/000579

申请日：2002-01-22

Applicant: ZF SACHS AG ,  EBERT, Angelika ,  KUHSTREBE, Jochen ,  BUSOLD, Thomas

Inventor： EBERT, Angelika ,  KUHSTREBE, Jochen ,  BUSOLD, Thomas

IPC: F16D48/02

CPC classification number: F16D48/02 ,  F16D25/14 ,  F16D48/0206 ,  F16D48/04 ,  F16D2300/14 ,  F16D2300/18 ,  F16D2500/3024 ,  F16D2500/3026

Abstract: Für ein Kupplungssystem, umfassend eine Kupplungseinrichtung insbesondere für die Anordnung in einem Antriebsstrang zwischen einer Antriebseinheit und einem Getriebe, sowie umfassend eine Betätigungseinrichtung (200) zur Betätigung der Kupplungseinrichtung auf hydraulischem Wege vermittels wenigstens eines hydraulischen Nehmerzylinders (202), wobei die Betätigungseinrichtung eine Hydraulikmedium-Bereitstelleinrichtung (210, 212) zum bereitstellen von unter Druck stehendem Hydraulikmedium und eine Ventilanordnung (208, 216) aufweist, unter deren Vermittlung dem Nehmerzylinder Hydraulikmedium zuführbar und hydraulikmedium vom Nehmerzylinder abführbar ist, wird vorgeschlagen, dass die Ventilanordnung wenigstens ein in einer Hydraulikverbindung zwischen der Hydraulikmedium-Bereitstelleinrichtung (210) und dem Nehmerzylinder (202) angeordnetes Zuführventil (208) und wenigstens ein in einer Hydraulikverbindung zwischen dem Nehmerzylinder (202) und einer Hydraulikmediumaufnahme (218) angeordnetes, gegenüber dem Zuführventil gesondertes Abführventil (216) aufweist.

Abstract translation: 包括耦合装置，特别是用于布置在驱动单元和发送，并包括用于通过至少一个液压从动缸（202）的装置致动通过液压装置的离合器装置的致动装置（200）之间的传动系统的联结系统，其中所述致动装置包括液压介质 提供一种提供加压的液压介质和一个阀装置（208，216）的装置（210，212），其切换供给到从动缸的液压介质和液压介质从从动缸排出下，建议的是，在之间的液压连接的阀装置的至少一个 液压介质提供装置（210）和从动液压缸（202）设置的供给阀（208）和至少一个在从动液压缸（202）和液压介质接收之间的液压连接（218） 相对设置的供给阀分隔开的排出阀（216）。

公开(公告)号：WO2009118306A1

公开(公告)日：2009-10-01

申请号：PCT/EP2009/053423

申请日：2009-03-24

Applicant: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG ,  WACK, Erwin ,  CARLSON, Cora ,  SUDAU, Jörg ,  ORLAMÜNDER, Andreas ,  BUSOLD, Thomas ,  DÖGEL, Thomas ,  SCHADE, Thomas

Inventor： WACK, Erwin ,  CARLSON, Cora ,  SUDAU, Jörg ,  ORLAMÜNDER, Andreas ,  BUSOLD, Thomas ,  DÖGEL, Thomas ,  SCHADE, Thomas

IPC: F16F15/16 ,  F16H45/02

CPC classification number: F16F15/161 ,  F16H45/02 ,  F16H2045/0284

Abstract: Eine hydrodynamische Kopplungseinrichtung, insbesondere Drehmomentwandler, umfasst ein mit Fluid gefülltes oder füllbares Gehäuse (110) mit einem Pumpenrad (112), ein in einem Gehäuseinnenraum (116) angeordnetes Turbinenrad (118), welches mit einem Abtriebsorgan (130) zur gemeinsamen Drehung um eine Drehachse (A) gekoppelt oder koppelbar ist, sowie eine Überbrückungskupplungsanordnung (134), über welche wahlweise eine Drehmomentübertragungsverbindung zwischen dem Gehäuse (110) und dem Abtriebsorgan (130) herstellbar ist, wobei im Drehmomentübertragungsweg zwischen der Überbrückungskupplungsanordnung (134) und dem Abtriebsorgan (130) oder/und im Drehmomentübertragungsweg zwischen dem Turbinenrad (118) und dem Abtriebsorgan (130) eine Torsionsschwingungsdämpferbaugruppe (132) mit einer Torsionsschwingungsdämpferanordnung (10) vorgesehen ist, wobei die Torsionsschwingungsdämpferanordnung (10) eine Primärseite (16) und eine über eine Dämpferfluidanordnung mit der Primärseite (16) zur Drehung um eine Drehachse (A) und zur Relativdrehung bezüglich einander gekoppelte Sekundärseite (24) umfasst, wobei die Dämpferfluidanordnung eine Fluiddruckspeicheranordnung sowie eine Fluidförderanordnung umfasst, durch welche bei Relativdrehung der Primärseite bezüglich der Sekundärseite der Speicherdruck in der Fluiddruckspeicheranordnung veränderbar ist.

Abstract translation: 液力耦合装置中，在特定的扭矩转换器，包括在壳体内部（116），其具有叶轮（112）的流体填充或可填充壳体（110），具有可绕一公共旋转的输出部件（130），其布置的涡轮机叶轮（118） 是旋转的（a）耦接或可联接，和锁止离合器装置（134），通过该任选的壳体（110）和从动构件（130）之间的扭矩传递连接是可生产的，的轴线，其中，在锁止离合器组件（134）和从动构件之间的扭矩传递路径（130 ）或/和在该涡轮机叶轮（118）和从动构件（130之间的转矩传递）具有Torsionsschwingungsdämpferbaugruppe（132）具有一个扭转振动阻尼器（10）设置，其中，所述扭转振动阻尼器装置（10）具有一个初级侧（16）和一个经由减震器流体排列到 主 包括用于旋转侧（16）围绕旋转（A）的轴线和用于相对于彼此耦合次级侧（24）相对旋转，阻尼器流体装置包括流体压力存储装置和流体输送装置，通过该流体中的蓄压器的储压器压力的次级侧相对于变量与初级侧的相对旋转 ，

公开(公告)号：WO2009053258A1

公开(公告)日：2009-04-30

申请号：PCT/EP2008/063649

申请日：2008-10-10

Applicant: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG ,  BUSOLD, Thomas ,  DÖGEL, Thomas ,  CARLSON, Cora ,  ORLAMÜNDER, Andreas ,  SCHADE, Thomas

Inventor： BUSOLD, Thomas ,  DÖGEL, Thomas ,  CARLSON, Cora ,  ORLAMÜNDER, Andreas ,  SCHADE, Thomas

IPC: F16F15/16

CPC classification number: F16F15/161

Abstract: Eine Torsionsschwingungsdämpferanordnung umfasst eine Primärseite (20) und eine gegen die Wirkung einer Dämpferfluidanordnung um eine Drehachse (A) bezüglich der Primärseite (20) drehbare Sekundärseite (44), wobei die Dämpferfluidanordnung in wenigstens einer Verdrängungskammer (66, 70) ein erstes Dämpferfluid mit geringerer Kompressibilität und in wenigstens einer Ausgleichskammer (36) ein zweites Dämpferfluid mit höherer Kompressibilität aufweist, wobei bei durch Drehung der Primärseite (20) bezüglich der Sekundärseite (44) ausgelöster Verringerung des Volumens der wenigstens einen Verdrängungskammer (66, 70) und dabei Verdrängung von erstem Fluid aus dieser in eine Zwischenkammer (40) das zweite Dämpferfluid in wenigstens einer Ausgleichskammer (36) komprimiert wird, ferner umfassend eine Bewegungsbeeinflussungsanordnung (72), welche bei Erreichen einer vorbestimmten Relativdrehlage der Primärseite (20) bezüglich der Sekundärseite (44) oder/und einer vorbestimmten Relativdrehgeschwindigkeit der Primärseite (20) bezüglich der Sekundärseite (44) oder/und einer vorbestimmten Relativdrehbeschleunigung der Primärseite (20) bezüglich der Sekundärseite (44) das Relativbewegungsverhalten der Primärseite (20) bezüglich der Sekundärseite (44) beeinflusst.

Abstract translation: 扭振减振器包括初级侧（20）和对围绕旋转轴线（A）的阻尼器流体装置相对于初级侧的动作（20）可旋转的次级侧（44），在至少一个置换室阻尼器流体装置（66，70）包括低的第一阻尼器流体 可压缩性和在至少一个补偿室（36）包括更高的可压缩的第二阻尼器流体，相对于二次侧（44）触发以通过减少至少一个位移腔室（66，70），而所述第一的位移体积的初级侧（20）的旋转 流体从其成中间室（40），第二阻尼器流体在至少一个补偿腔室（36）压缩的，还包括一个运动影响装置（72），其在相对于到达所述初级侧（20）的一个预定的相对旋转位置到二次侧（44）和/或 一个vorbestim 初级侧（20）的第m个相对旋转速度相对于二次侧（44）和/或初级侧（20）相对于次级侧（44）相对于次级侧（44）的初级侧（20）的相对运动行为的预定相对旋转加速度影响。

公开(公告)号：WO2003040580A1

公开(公告)日：2003-05-15

申请号：PCT/EP2002/011824

申请日：2002-10-23

Applicant: DR. ING. H.C. F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT ,  KRAXNER, Dieter ,  BUSOLD, Thomas ,  GROSSPIETSCH, Wolfgang ,  STEINER, Eduard

Inventor： KRAXNER, Dieter ,  BUSOLD, Thomas ,  GROSSPIETSCH, Wolfgang ,  STEINER, Eduard

IPC: F16D25/14

CPC classification number: F16H61/0025 ,  F16D25/12 ,  F16D2300/14 ,  F16H61/0021 ,  F16H61/688 ,  F16H2061/0034

Abstract: Die Erfindung betrifft einen Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug, mit einer zwischen einer Antriebseinheit und einem Getriebe (232) angeordneten Kupplungseinrichtung (202) zur Momentenübertragung zwischen der Antriebseinheit und dem Getriebe, wobei die Kupplungseinrichtung wenigstens eine unter Vermittlung von Druckmedium betätigbare, für einen Betrieb unter Einwirkung eines Betriebsmediums vorgesehene Kupplungsanordnung (204, 206) aufweist unnd das Getriebe mittels einer zugeordneten Aktuatorik (234) unter Vermittlung von Druckmedium betätigbar ist, wobei auf Grundlage einer durch die Antriebseinheit angetriebenen oder antreibbaren gemeinsamen Pumpenanordnung (209) i) das Druckmedium für die Betätigung der Kupplunganordnung bereitstellbar ist and ii) der Kupplungseinrichtung für den Betrieb unter Einwirkung des Betriebsmediums Betriebsmedium züfbhrbar ist und iii) das Druckmedium für die Betätigung des Getriebes bereitstellbar ist und wobei die Pumpenanordnung wenigstens eine hinsichtlich des Abgabedrucks oder/und hinsichtlich des Abgabe-Volumenstroms steuerbare oder regelbare Pumpe (209) umfasst.

Abstract translation: 本发明涉及一种传动系用于机动车辆，布置有一个驱动单元和变速箱之间（232）的连接装置（202），用于所述驱动单元和所述传输，其中所述耦合装置包括至少一个致动通过压力介质的媒介进行操作的作用下之间传递扭矩 具有工作介质提供离合器组件（204，206）unnd通过压力介质的中介相关联的致动器系统（234）的传输装置可被致动，其特征在于，一个由驱动单元或驱动共用的泵装置（209）驱动的基础上，i）用于的致动压力介质 离合器装置可工作介质的作用下被提供，并且ii）所述离合装置的操作，并且züfbhrbarⅲ）可用于传输的操作来提供工作介质的压力介质，并且其中，所述泵装置包括至少ë 包括INE相对于所述输送压力和/或相对于输送体积流量可控的或可调节的泵（209）。

公开(公告)号：WO2009150062A2

公开(公告)日：2009-12-17

申请号：PCT/EP2009/056522

申请日：2009-05-28

Applicant: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG ,  BUSOLD, Thomas ,  REINBOLD, Sven

Inventor： BUSOLD, Thomas ,  REINBOLD, Sven

IPC: F15B11/028 ,  B60G21/055

CPC classification number: F15B11/028 ,  F15B2211/212 ,  F15B2211/25 ,  F15B2211/3057 ,  F15B2211/3144 ,  F15B2211/31576 ,  F15B2211/329 ,  F15B2211/355 ,  F15B2211/40515 ,  F15B2211/40553 ,  F15B2211/40576 ,  F15B2211/41509 ,  F15B2211/455 ,  F15B2211/465 ,  F15B2211/50509 ,  F15B2211/513 ,  F15B2211/5153 ,  F15B2211/528 ,  F15B2211/55 ,  F15B2211/56 ,  F15B2211/5756

Abstract: Ein Hydraulikversorgungssystem zur Versorgung eines hydraulischen Verbrauchers (12) mit wenigstens einem Verbrauchsbereich (14, 16) mit Druckfluid umfasst eine Druckfluid aus einem Reservoir (26) in eine Hauptdruckleitung (24) speisende Druckfluidquelle (18) und in Zuordnung zu jedem mit Druckfluid zu versorgenden Verbrauchsbereich (14, 16) eines hydraulischen Verbrauchers (12) ein durch einen Steuerfluiddruck zu verstellendes Hauptsteuerventil (34, 36) zum Herstellen und Unterbrechen der Verbindung zwischen der Hauptdruckleitung (24) und einem Verbrauchsbereich (14, 16) sowie ein Vorsteuerventil (38, 40) zum Anlegen des Steuerfluiddrucks an das Hauptsteuerventil (34, 36), wobei das Vorsteuerventil über einen Druckminderer (42) mit einem Eingangsdruck gespeist wird, der unter dem Fluiddruck in der Hauptdruckleitung (24) liegt.

Abstract translation: 用于加压流体的至少一个消费区域（14，16）供给液压消费者（12）的液压供应系统包括从供给加压流体源（18）的主压力管线（24）的贮存器（26）的加压流体，并在与每个加压流体的关联将被供应 由控制流体压力的液压耗能器（12）的使用区域（14，16）进行调整以便接通和断开所述主压力管线（24）和消费区域（14，16）和先导阀之间的连接主控制阀（34，36）（38， 40），用于在主控制阀（34，36），其中所述先导阀通过具有输入压力，它是（在与流体压力24）的主压力管线减压器（42）进料施加控制流体压力。

公开(公告)号：WO2008135158A1

公开(公告)日：2008-11-13

申请号：PCT/EP2008/003217

申请日：2008-04-22

Applicant: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG ,  CARLSON, Cora ,  ORLAMÜNDER, Andreas ,  BUSOLD, Thomas ,  DÖGEL, Thomas

Inventor： CARLSON, Cora ,  ORLAMÜNDER, Andreas ,  BUSOLD, Thomas ,  DÖGEL, Thomas

IPC: F16F15/16 ,  F15B11/17

CPC classification number: F15B11/17 ,  B60K6/12 ,  B60W2030/206 ,  F15B2211/20538 ,  F15B2211/20576 ,  F15B2211/212 ,  F15B2211/3057 ,  F15B2211/3111 ,  F15B2211/327 ,  F15B2211/6309 ,  F15B2211/71 ,  F16F15/16 ,  F16H61/0021 ,  Y02T10/6208

Abstract: Ein Torsionsschwingungsdämpfersystem für den Antriebsstrang eines Fahrzeugs umfasst eine Primärseite (20) und eine über eine Dämpferfluidanordnung (28) mit der Primärseite (20) zur Drehung um eine Drehachse und zur Relativdrehung bezüglich einander gekoppelte Sekundärseite (22), wobei die Dämpferfluidanordnung (28) ein ein Drehmoment zwischen der Primärseite (20) und der Sekundärseite (22) übertragendes erstes Dämpferfluid mit geringerer Kompressibilität umfasst und ein bei Druckerhöhung des ersten Dämpferfluids belastetes zweites Dämpferfluid mit höherer Kompressibilität umfasst, ferner umfassend eine Drehdurchführung (30) zur Zufuhr/Abfuhr von erstem Dämpferfluid zu wenigstens einer erstes Dämpferfluid enthaltenden Verdrängungskammer (24) der Dämpferfluidanordnung (28), deren Volumen bei Relativdrehung der Primärseite (20) bezüglich der Sekundärseite (22) veränderbar ist, wodurch die Belastung des zweiten Dämpferfluids durch das erste Dämpferfluid veränderbar ist, ferner umfassend ein Druckfluiderzeugungssystem (32) zur Bereitstellung von über die Drehdurchführung (30) der Dämpferfluidanordnung (28) zuzuführendem erstem Dämpferfluid, wobei das Druckfluiderzeugungssystem (32) wenigstens zwei Druckfluidpumpen (36, 36') umfasst.

Abstract translation: 甲Torsionsschwingungsdämpfersystem用于车辆的传动系包括主侧（20）和经由减震器流体装置（28）到初级侧（20），用于绕旋转轴线旋转，并用于相对于彼此耦合次级侧（22），所述阻尼器流体装置的相对旋转的旋转（28） 一个初级侧（20）之间的次级侧（22）发射低可压缩性的第一阻尼器流体扭矩，并包括和一个装载有更高的可压缩的第一阻尼器流体第二阻尼器流体的压力增加包括，还包括：用于供给一旋转馈入（30）/第一阻尼器流体的排出 至少含有一个第一阻尼器流体移位腔室（24），所述阻尼器流体装置（28），次级侧（22）在所述主侧（20）相对于的相对旋转而改变的体积，由此所述第二阻尼器流体通过第一阻尼器流体的负荷而变化 是derbar，还包括用于经由所述旋转引导通过（30）提供加压流体发电系统（32），所述阻尼器流体装置（28）被馈送第一阻尼器流体，所述加压流体产生系统（32），至少两个压力流体泵（36,36“）包括。

公开(公告)号：WO2009146967A1

公开(公告)日：2009-12-10

申请号：PCT/EP2009/054212

申请日：2009-04-08

Applicant: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG ,  BUSOLD, Thomas ,  CARLSON, Cora ,  DÖGEL, Thomas ,  ORLAMÜNDER, Andreas ,  SCHADE, Thomas ,  SUDAU, Jörg ,  WACK, Erwin

Inventor： BUSOLD, Thomas ,  CARLSON, Cora ,  DÖGEL, Thomas ,  ORLAMÜNDER, Andreas ,  SCHADE, Thomas ,  SUDAU, Jörg ,  WACK, Erwin

IPC: F16F15/16 ,  F16H45/02 ,  F16D13/52

CPC classification number: F16F15/162 ,  F16D13/52 ,  F16D25/0638

Abstract: Ein Drehmomentübertragungssystem für den Antriebsstrang eines Fahrzeugs umfasst eine nasslaufende Kupplungsanordnung (50) und eine erste Torsionsschwingungsdämpferanordnung (10) mit einer Primärseite (12) und einer gegen die Wirkung einer Dämpferfluidanordnung (42, 44) bezüglich der Primärseite (12) um eine Drehachse (A) drehbaren Sekundärseite (18).

Abstract translation: 用于包括湿式离合器组件（50）和第一扭转振动阻尼器装置（10），其具有初级侧（12）的车辆的传动系的扭矩传递系统和抵靠阻尼器流体装置（42，44）的相对于所述主侧（12）围绕旋转轴的动作（A ）可旋转的副侧面（18）。

公开(公告)号：WO2009127685A1

公开(公告)日：2009-10-22

申请号：PCT/EP2009/054518

申请日：2009-04-16

Applicant: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG ,  DIEMER, Matthias ,  ORLAMÜNDER, Andreas ,  RADIC, Anita ,  BUSOLD, Thomas ,  WEIGAND, Thomas

Inventor： DIEMER, Matthias ,  ORLAMÜNDER, Andreas ,  RADIC, Anita ,  BUSOLD, Thomas ,  WEIGAND, Thomas

IPC: F16D13/64

CPC classification number: F16D13/64 ,  F16D2013/642

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kupplungsscheibe (1), insbesondere für eine Kraftfahrzeugkupplung, die einen Kupplungsscheibengrundkörper (2) aufweist, an dessen äußerem Umfang eine Anzahl Belagfedern (3) und/oder eine Anzahl Trägerbleche (4) angeordnet sind, wobei die Belagfedern (3) und/oder Trägerbleche (4) direkt oder indirekt mit einer Anzahl Reibbelagsegmenten (5) verbunden sind. Um ein hohes Maß an Ebenheit und Planparallelität der Kupplungsscheibe beim Einsatz von Reibbelagsegmenten zu erreichen, sieht die Erfindung vor, dass Mittel (6, 7) vorhanden sind, mit denen eine relative Bewegung in axiale Richtung (a) zwischen dem Kupplungsscheibengrundkörper (2) und zumindest einem Teil der Belagfedern (3) und/oder zwischen zwei benachbarten Trägerblechen (4) verhindert oder begrenzt wird.

Abstract translation: 本发明涉及的离合器盘（1），特别是用于机动车辆的离合器，具有离合器盘基体（2），在其外周上的数字键盘的弹簧（3）和/或许多载体板（4）被布置，其中，所述垫弹簧（3） 和/或支撑板（4）与多个摩擦衬片（5）段的直接或间接连接。 为了实现高度的平坦性，在使用摩擦衬片段的离合器盘的平行的，本发明提供有装置（6，7）与在轴向方向上的相对运动（a）所述离合器盘基体（2）之间和 至少面对弹簧（3）之间和/或两个相邻的支承板（4）的一部分被防止或限制。

公开(公告)号：WO2008128641A1

公开(公告)日：2008-10-30

申请号：PCT/EP2008/002763

申请日：2008-04-08

Applicant: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG ,  BUSOLD, Thomas ,  DÖGEL, Thomas

Inventor： BUSOLD, Thomas ,  DÖGEL, Thomas

IPC: F16F15/16 ,  F15B9/12

CPC classification number: F16F15/162 ,  F15B7/008 ,  F15B9/12 ,  F15B15/12

Abstract: Ein Torsionsschwingungsdämpfer umfasst eine Primärseite (12) und eine gegen die Wirkung einer Dämpferanordnung bezüglich der Primärseite (12) um eine Drehachse (A) drehbare Sekundärseite (14), wobei die Dämpferanordnung wenigstens eine Gasfederanordnung (18, 20) umfasst mit einem durch Druckfluid beaufschlagbaren Gasvolumen (98) und wenigstens einer Druckfluidverdrängungskammer (22, 22', 24, 24'), deren Volumen bei Relativdrehung der Primärseite (12) bezüglich der Sekundärseite (14) veränderbar ist, ferner umfassend eine Drehdurchführung (38) zur Zufuhr/Abfuhr von Druckfluid sowie eine Lageregelventilanordnung (72) im Druckfluidströmungsweg zwischen der Drehdurchführung (38) und der wenigstens einen Druckfluidverdrängungskammer (22, 22', 24, 24'), wobei die Lageregelventilanordnung (72) in Abhängigkeit von der Relativdrehlage der Primärseite (12) bezüglich der Sekundärseite (14) die wenigstens eine Druckfluidverdrängungskammer (22, 22', 24, 24') mit einem Druckfluidzuleitungsbereich (68) der Drehdurchführung (38) verbindet oder mit einem Druckfluidableitungsbereich (70) der Drehdurchführung (38) verbindet.

Abstract translation: 扭振减振器包括初级侧（12）和抵靠阻尼器装置的动作相对于所述主侧（12）围绕旋转轴线（A）旋转的次级侧（14），其中，所述阻尼器组件具有由压力流体可装入至少一个气体弹簧组件（18，20） 气体体积（98）和至少一个压力流体移位腔室（22，22”，24，24' ）相对于次级侧其体积在所述初级侧（12）的相对旋转（14）可变，还包括用于供应/排出的旋转穿通线（38） 压力流体以及所述旋转衬套（38）和所述至少一个压力流体移位腔室之间在Druckfluidströmungsweg位置控制阀组件（72）（22，22”，24，24' ），所述依赖位置的控制阀组件（72），在初级侧（12）的相对旋转位置相对于所述 该至少一个压力流体移位腔室（22，22”，24,24' ）配有一个Druckflui的次级侧（14） 连接旋转执行机构（38）或所述旋转引穿的压力流体排出区（70）的dzuleitungsbereich（68）（38）相连接。