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    FLUIDPUMPE
    1.
    发明申请
    FLUIDPUMPE 审中-公开
    流体泵

    公开(公告)号：WO2007054171A1

    公开(公告)日：2007-05-18

    申请号：PCT/EP2006/009763

    申请日：2006-10-10

    Applicant: PIERBURG GMBH ,  GENSTER, Albert

    Inventor： GENSTER, Albert

    IPC: F04D29/54

    CPC classification number: F04D29/548 ,  F04D1/04 ,  F04D13/0626

    Abstract: Es wird eine elektrische Fluidpumpe in Halbaxialbauweise vorgeschlagen, bei der ein druckseitiges Motorgehäuseteil (9) einen Nachleitapparat (42) aufweist. Durch diesen Nachleitapparat (42) kann eine beinahe vollständige Drallfreiheit erzielt werden, so dass die kinetische Energie der Tangentialkomponente der Ström ungsgeschwindigkeit mit geringen Reibungsverlusten in Druckenergie umgewandelt wird. Dies erhöht den Wirkungsgrad der Fluidpumpe. Zur Erzielung einer gleichen Fördermenge kann somit die Baugröße auch des Elektromotors reduziert werden.

    Abstract translation: 有人提出了一种Halbaxialbauweise电动流体泵，其中，输送侧电动机壳体部件（9）包括一个导向叶片（42）。 通过该导向叶片（42）可以拧几乎完全自由的实现，使得斯特罗姆的切向分量的动能是ungsgeschwindigkeit转换与压力能量低的摩擦损失。 这增加了流体泵的效率。 为了达到相等的流量，尺寸和电动机可被减小。

    LATENT HEAT STORAGE DEVICE FOR USE IN A VEHICLE
    2.
    发明申请
    LATENT HEAT STORAGE DEVICE FOR USE IN A VEHICLE 审中-公开
    相变用于机动车

    公开(公告)号：WO1999006781A1

    公开(公告)日：1999-02-11

    申请号：PCT/EP1997004648

    申请日：1997-07-31

    Applicant: WILO GMBH ,  GENSTER, Albert ,  KECH, Hansjürgen ,  SCHMALFUSS, Horst-Georg ,  HUNNEKUHL, Gerhard

    Inventor： WILO GMBH

    IPC: F28D20/02

    CPC classification number: F28D20/02 ,  B60H1/00492 ,  F01P2011/205 ,  F28D20/028 ,  Y02E60/145

    Abstract: The invention relates to a latent heat storage device for use on the cooling-water circuit of a vehicle combustion engine with an interior space containing a storage medium, which passes from a solid to a liquid phase and vice versa, resulting in a volume change, whereby a volume change-controlled/affected sensor, switch or valve is connected to the interior space, either at the edge thereof or inside, of said latent heat storage device.

    Abstract translation: 本发明涉及一种潜热存储装置的用于车辆的燃烧发动机的冷却水回路在使用具有内部空间包含的存储介质，其中从固体传递到液相，并且反之亦然，在体积变化所引起的， 所述潜热存储装置，由此的体积变化控制/受影响的传感器，开关或阀或其内部连接到内部空间中，无论是在边缘处。

    ELECTRIC MOTOR
    3.
    发明申请
    ELECTRIC MOTOR 审中-公开
    电动马达

    公开(公告)号：WO1997049162A1

    公开(公告)日：1997-12-24

    申请号：PCT/EP1997002219

    申请日：1997-04-30

    Applicant: WILO GMBH ,  GENSTER, Albert

    Inventor： WILO GMBH

    IPC: H02K11/04

    CPC classification number: H02K3/50 ,  F04D13/0606 ,  F04D29/5806 ,  F04D29/5813 ,  H02K3/47 ,  H02K5/128 ,  H02K5/20 ,  H02K11/33 ,  H02K2203/03

    Abstract: The invention relates to an electric motor, especially a split-ring motor, for a centrifugal pump, with an outer casing surrounding the motor through which the cooling liquid flows, in which the motor compartment is closed off on the face away from the drive side by a metal cover, on the inner side of which there is a heat-sink for heat-generating electronic components, and the outer edge of which bears on the cooling outer casing.

    Abstract translation: 本发明涉及一种电动马达，特别是罐头马达用于离心泵与周围的发动机外壳，其通过用于冷却的液体介质穿过，其中，所述发动机室是由金属制成的壳体盖闭合所述输出侧端面相对的一侧，在其内侧上的散热器 是电子的部件产生热和在于在冷却外壳的外边缘。

    SWITCHABLE MECHANICAL COOLANT PUMP
    4.
    发明申请
    SWITCHABLE MECHANICAL COOLANT PUMP 审中-公开
    可切换机械冷却泵

    公开(公告)号：WO2013037775A1

    公开(公告)日：2013-03-21

    申请号：PCT/EP2012/067740

    申请日：2012-09-11

    Applicant: PIERBURG PUMP TECHNOLOGY GMBH ,  SCHNEIDER, Jean-Christophe ,  FINIDORI, Laurent ,  GENSTER, Albert ,  SCHWANDER, Thomas

    Inventor： SCHNEIDER, Jean-Christophe ,  FINIDORI, Laurent ,  GENSTER, Albert ,  SCHWANDER, Thomas

    IPC: F04D13/02 ,  F16D27/112

    CPC classification number: F04D13/021 ,  F16D27/112 ,  F16D2023/123

    Abstract: The invention refers to a Switchable mechanical coolant pump (10) comprising a pulley wheel (12) co-rotating with and supported by a rotatable rotor shaft (16), the pulley wheel (12) being directly drivable by a combustion engine, a pump wheel (18) rotatably supported at the rotor shaft (16), an electrically switched wedge - coupled wet friction clutch (40) with a clutch support (26) being fixed to the rotor shaft (16), a clutch ring (30) at the proximal side of the pump wheel (18), and a separate clutch disk (20) rotatably and shiftably supported by the rotor shaft (16), the clutch disk (20) comprising a ferromagnetic element (21) and being arranged axially between the clutch support (26) and the clutch ring (30), a static electromagnet (24) axially pulling the clutch disk (20) to the clutch support (26) into a disengaged position when energized, and a wedge coupling mechanism (22) defined at the proximal side of the clutch disk (20) and the distal side of the clutch support (26), the wedge coupling mechanism (22) comprising: a wedge element (36) and a counter-wedge element (38).

    Abstract translation: 本发明涉及一种可切换的机械式冷却剂泵（10），包括与可旋转的转子轴（16）共同旋转并由其支撑的滑轮（12），所述滑轮（12）可由内燃机直接驱动，泵 一个可旋转地支撑在转子轴（16）上的转轮（18），一个电动切换楔形耦合的湿式摩擦离合器（40），离合器支架（26）固定在转子轴（16）上;离合器环（30） 泵轮（18）的近侧，以及由转子轴（16）可旋转和可移动地支撑的单独的离合器盘（20），离合器盘（20）包括铁磁元件（21）并且轴向布置在 离合器支撑件（26）和离合器环（30）;一个静电电磁体（24），其在通电时将离合器盘（20）轴向地拉动到离合器支架（26）进入脱离位置;以及楔形联接机构 在离合器盘（20）的近侧和离合器支撑件（26）的远端侧 楔形联接机构（22）包括：楔形元件（36）和反楔形元件（38）。

    FLUIDPUMPE
    8.
    发明申请
    FLUIDPUMPE 审中-公开
    流体泵

    公开(公告)号：WO2007054169A1

    公开(公告)日：2007-05-18

    申请号：PCT/EP2006/009761

    申请日：2006-10-10

    Applicant: PIERBURG GMBH ,  GENSTER, Albert

    Inventor： GENSTER, Albert

    IPC: F04D13/06 ,  F04D3/00 ,  F04D29/52 ,  F04D29/54

    CPC classification number: F04D13/0606 ,  F04D3/00 ,  F04D29/528 ,  F04D29/548

    Abstract: Es wird eine Ausführung einer elektrischen Fluidpumpe in Halbaxialbauweise vorgeschlagen, bei der Stützrippen (31) zwischen einem radial außen liegendem Pumpengehäuseteil (32) und einem ersten radial innenliegenden Motorgehäuseteil (8) angeordnet sind, welches den Elektromotor (1) radial umgibt, wobei das radial außen liegende Pumpengehäuseteil (32) mit dem ersten Motorgehäuseteil (8) und den Stützrippen (31) einstückig ausgebildet ist. Hierdurch können im Vergleich zu bekannten Ausführungen geringe Wandstärken des Pumpengehäuses verwirklicht werden, da durch die Stützrippen eine ausreichende Festigkeit gegeben ist. Die Teilanzahl und das Gewicht werden somit reduziert.

    Abstract translation: 所以建议在Halbaxialbauweise的电动流体泵的一实施例中被布置在径向外侧的地势泵壳体部件（32）和包围该电动马达（1）的径向，径向的第一径向内电动机外壳部分（8）之间的支承肋（31） 外泵壳部（32）与第一马达外壳部分（8）和支承肋（31）一体地形成。 以这种方式，泵壳的壁较薄，可以相比于公知的实施方式，通过所述支撑肋具有足够的强度提供实现。 因此，该部件数量和重量被减小。

    RADIATOR FOR A VEHICLE ENGINE
    9.
    发明申请
    RADIATOR FOR A VEHICLE ENGINE 审中-公开
    机动车辆发动机冷却器

    公开(公告)号：WO1997026451A1

    公开(公告)日：1997-07-24

    申请号：PCT/EP1997000080

    申请日：1997-01-10

    Applicant: WILO GMBH ,  GENSTER, Albert

    Inventor： WILO GMBH

    IPC: F01P07/16

    CPC classification number: B60H1/032 ,  B60H1/00314 ,  B60H1/00492 ,  B60H1/00885 ,  F01P5/10 ,  F01P11/20 ,  F01P2011/205

    Abstract: The invention relates to a cooling-water circulation system in an internal combustion engine (1), in particular in a motor vehicle. Said system has a radiator (23), a pump (3) and a latent heat accumulator (7) and/or an auxiliary heating device (8) in the circulation system. The pump (3) circulating the cooling water is a canned motor pump with revolutions which can be regulated in accordance with the temperature readings of the latent heat accumulator (7) or of the auxiliary heater (8) and/or the internal combustion engine (1)

    Abstract translation: 本发明涉及一种内燃机，尤其是机动车辆的冷却水回路，具有冷凝器，泵和潜热蓄能器和/或在电路中的辅助加热器，其中，所述冷却水革命性泵是密闭式电动泵，其旋转速度对应的潜热蓄能器/辅助加热器的温度测量数据和/ 是可调节的或内燃机。

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