公开(公告)号：WO2019127850A1

公开(公告)日：2019-07-04

申请号：PCT/CN2018/075533

申请日：2018-02-07

Applicant: 深圳市华唯计量技术开发有限公司

Inventor： 刘小东 ,  付献 ,  江红

IPC: F16D27/112

CPC classification number: F16D27/02 ,  F16D27/112 ,  F16D27/14

Abstract: 一种电磁离合器，其包括有：一壳体（1），所述壳体（1）的中间处形成有一轴向的管状通道（15），围绕所述管状通道（15）形成有一环形容置腔（14）；一轴承（2），对应于所述管状通道（15）而固定于所述壳体（1）的端部处；一电磁线圈（4），环绕所述管状通道（15）而设置于所述环形容置腔（14）内；一铁芯（7），置入于所述管状通道（15）内，且其端部外露出所述壳体（1）的端面；一齿轮（8），设置于所述铁芯（7）端部的外侧处；一阻尼件（10），贴合于所述齿轮（8）的外侧；一传动轴（6），顺次穿过所述阻尼件（10）、齿轮（8）、铁芯（7）而穿设于所述轴承（2），其中，所述传动轴（6）与所述铁芯（7）固定连接而二者可同步转动。由于在传动轴（6）上套设了一与所述齿轮（8）贴合的阻尼件（10），其结构简单、不易出现故障且成本较低。

公开(公告)号：WO2018135759A1

公开(公告)日：2018-07-26

申请号：PCT/KR2017/014629

申请日：2017-12-13

Applicant: 주식회사 에스 씨디

Inventor： 최재형 ,  박진성

IPC: D06F39/08 ,  D06F37/30 ,  F16D27/112 ,  H02K5/22 ,  H02K7/116

CPC classification number: D06F37/30 ,  D06F39/08 ,  F16D27/112 ,  H02K5/22 ,  H02K7/116

Abstract: 본 개시는 하우징 내에 구비되는 부품들을 간편하게 조립할 수 있으며, 콤팩트하게 제조할 수 있는 배수 모터를 제공한다. 일 실시예에 따른 배수 모터는 세탁기의 배수 밸브와 결합되는 레버와, 상기 레버를 구동시키기 위한 구동 모터를 포함하는 구동부와, 외부 커넥터와 접속되기 위한 전원 단자와, 상기 구동부에 공급되는 전원을 단속하는 스위치와, 상기 레버, 상기 구동부, 상기 전원 단자, 상기 스위치 각각의 적어도 일부를 내부에 수용하는 하우징과, 상기 하우징 내부에 배치되어, 상기 구동 모터의 단자, 상기 전원 단자, 상기 스위치의 단자가 일 방향을 향하도록 상기 구동 모터, 상기 전원 단자, 상기 스위치를 보유 및 지지하는 중지판과, 상기 하우징 내부에서 상기 구동 모터의 단자, 상기 전원 단자, 상기 스위치의 단자와 접촉하도록 배치되는 회로 기판을 포함한다.

公开(公告)号：WO2018047569A1

公开(公告)日：2018-03-15

申请号：PCT/JP2017/028857

申请日：2017-08-09

Applicant: サンデンホールディングス株式会社

Inventor： 松村　義人 ,  井上　達人 ,  齋藤　友市 ,  鈴木　央

IPC: F16D47/02 ,  F16D7/02 ,  F16D27/112 ,  F16H35/10 ,  F16H49/00 ,  H02K49/00

CPC classification number: F16D7/02 ,  F16D27/112 ,  F16D47/02 ,  F16H35/10 ,  F16H49/00 ,  H02K49/00

Abstract: 【課題】クラッチオン時に軸受部材等に作用する荷重の変動を低減すると共に振動や騒音の発生を低減することが可能な電磁クラッチを提供する。 【解決手段】電磁クラッチ１において、クラッチハブ３２に固定されるハブ側磁石８と、従動機器の回転軸７の一端部の外周面に固定されると共にハブ側磁石８との間に所定の隙間を有してハブ側磁石８に対向して配置される回転軸側磁石９と、を含む。ハブ側磁石８及び回転軸側磁石９は、それぞれ、互いに引き寄せる方向の吸引力を発生するように着磁された永久磁石からなり、前記吸引力によりクラッチハブ３２と回転軸７の一端部との間を連結する。

Abstract translation: 本发明提供一种电磁离合器，其能够降低离合器接通时作用于轴承部件等的负荷的变动，减少振动和噪音的发生。 在电磁离合器1，与固定在离合器轮毂32轮毂侧磁体8的轮毂侧磁体8之间的预定间隙被固定到被驱动设备的旋转轴7的一端部的外周面 以及与轮毂侧磁体8相对配置的旋转轴侧磁体9。 轮毂侧磁铁8和旋转轴侧磁铁9分别由永久磁铁构成，该永久磁铁被磁化以产生沿相互吸引的方向的吸引力，并且离合器毂32和旋转轴7的一端部 之间连接。

公开(公告)号：WO2017212784A1

公开(公告)日：2017-12-14

申请号：PCT/JP2017/015189

申请日：2017-04-13

Applicant: 株式会社デンソー

Inventor： 櫛田　陽平 ,  橋長　浩一 ,  中島　雅文 ,  中村　陽介 ,  山田　有剛

IPC: F16D27/112 ,  F16D1/02 ,  F16D1/06 ,  F16D9/04

CPC classification number: F16D1/02 ,  F16D1/06 ,  F16D9/04 ,  F16D27/112

Abstract: 動力伝達装置（１０）は、駆動側回転体（１１）、従動側回転体（１３）、電磁石（１２）を含んでいる。従動側回転体およびシャフトは、一方の部材に設けられた筒状部（１５１、２１４）の内部に他方の部材の柱状部（１５４、２１）が挿入された状態で、駆動側回転体の回転方向と同一方向のトルクによって締まるネジ部（３０、３０Ａ）で連結されている。ネジ部は、筒状部の内周側に形成された雌ネジ（３１、３１Ａ）、および柱状部の外周側に形成された雄ネジ（３２、３２Ａ）を含んでいる。柱状部には、ネジ部を締め付けた際に生ずる軸力を受ける軸力受部（１５４ｃ、２１１ａ、２１１ｃ、２１３ａ）が設けられている。軸力受部は、シャフトがロックした際に柱状部に圧縮応力が作用し、筒状部に引張応力が作用するように、柱状部における雄ネジ形成部位（１５４ａ、２１２）よりも先端側の先端部位（１５４ｂ、２１１）に設定されている。

Abstract translation:

动力传递装置（10），所述驱动侧旋转体（11），所述从动侧转动件（13）包括一个电磁铁（12）。 从动侧转动件与其中其他部件（154,21）的圆柱部已经插入的状态下的轴，里面，设置在所述部件中的一个筒状部的驱动侧旋转体的旋转（151214） （30，30 A），该方向与方向相同。 螺纹部包括圆筒形部分的内周侧形成内螺纹（31和31A），和所形成的阳螺纹柱状外周侧（32，32A）。 柱状部，所述轴向力承受部（154C，211A，211C，213A）被设置，用于接收紧固的螺纹部时所产生的轴向力。 轴向力接受部，当锁定，从而在筒状部作用拉伸应力，比阳螺纹在远端的柱状部形成部（154A，212）的轴作用压缩应力在柱状部分 设置在远端部分（154b，211）处。

公开(公告)号：WO2017195501A1

公开(公告)日：2017-11-16

申请号：PCT/JP2017/014022

申请日：2017-04-04

Applicant: 株式会社デンソー

Inventor： 中村　陽介 ,  橋長　浩一 ,  中島　雅文 ,  櫛田　陽平 ,  山田　有剛

IPC: F16D1/06 ,  F16D27/112

CPC classification number: F16D1/06 ,  F16D27/112

Abstract: 動力伝達装置では、第２回転体（２００）に形成された雌螺子（２１３）と、回転軸（５２０）に形成された雄螺子（５２１）とが螺号しており、前記回転軸の中心軸（ＡＸ）に沿った力である軸力が前記回転軸に加えられている状態で、前記第２回転体と前記回転軸とが共に回転するように構成されている。動力伝達装置には、前記回転軸に対する前記第２回転体の相対的な回転を妨げることにより、前記軸力が大きくなり過ぎてしまうことを防止する軸力抑制部（Ｓ１，Ｓ２，Ｓ３）、が設けられている。

Abstract translation: 在

动力传递装置包括形成在所述旋转轴（520）在形成于所述第二旋转体（200）的内螺纹（213），一个外螺纹（521）和螺纹号 并且第二旋转体和旋转轴被构造成与作为沿着旋转轴的中心轴线（AX）施加到旋转轴的力的轴向力一起旋转 那里。 通过防止该第二旋转体的相对旋转相对于所述旋转轴的动力传动装置，所述轴向力抑制部，以防止所述轴向力变得过大（S1，S2，S3）， 提供。

公开(公告)号：WO2017157373A1

公开(公告)日：2017-09-21

申请号：PCT/DE2017/100127

申请日：2017-02-17

Applicant: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG

Inventor： TRINKENSCHUH, Andreas

IPC: F16D27/112 ,  F16D27/115 ,  F16D27/108 ,  F16D21/08 ,  F16D23/12

CPC classification number: F16D21/08 ,  F16D23/12 ,  F16D27/108 ,  F16D27/112 ,  F16D27/115 ,  F16D27/14 ,  F16D2023/123 ,  F16D2500/1066

Abstract: Es ist ein Kupplungssystem (10) vorgesehen mit einer Reibungskupplung (16) zur Übertragung eines Drehmoments zwischen einem Drehmomenteinleitungselement (12) und einem Drehmomentausleitungselement (14), einem Rampensystem (44) zum axialen Verlagern einer Anpressplatte (56) der Reibungskupplung (16), wobei das Rampensystem (44) eine Eingangsrampe (50) und eine relativ zur Eingangsrampe (50) zur Veränderung einer axialen Erstreckung des Rampensystems (44) verdrehbare Ausgangsrampe (54) aufweist, einer an dem Rampensystem (44) angreifenden Vorsteuerkupplung (30) zum Betätigen der Reibungskupplung (16) infolge einer Differenzdrehzahl zwischen dem Drehmomenteinleitungselement (12) und dem Drehmomentausleitungselement (14) und einem Elektromagnet (32) zum magnetischen Betätigen der Vorsteuerkupplung (30), wobei das Rampensystem (44) radial innerhalb zu der Reibungskupplung (16) und/oder zu der Vorsteuerkupplung (30) angeordnet ist. Dadurch ist bei einem geringen Bauraumbedarf und mit geringem Energieeinsatz eine leichte und effiziente Anpassung einer Drehmomentübertragung in einem Antriebsstrang, insbesondere eines Hybrid-Kraftfahrzeugs, an verschiedene Fahrstrategien ermöglicht.

Abstract translation:

它是轴向移动一个设置有一个摩擦离合器（16），用于一个扭矩输入元件（12）之间的转矩的导航使用变速器的离合器系统（10）和一个Drehmomentausleitungselement（14），斜坡系统（44） 摩擦离合器（16），所述斜坡系统（44）AUML入口坡道（50）和相对于所述输入斜坡（50），用于版＆变化斜坡系统的轴向范围的压力板（56）（44）可旋转的输出斜坡（54），一个在 斜坡系统（44）卡合于投注＆AUML辅助离合器（30）;摩擦离合器（16）的项，由于扭矩输入元件（12）和所述Drehmomentausleitungselement（14）和用于磁赌注＆AUML电磁铁（32）之间的差速;辅助离合器的术语（30） 其中所述斜坡系统（44）设置在所述摩擦离合器（16）和/或所述引导离合器（30）的径向内侧。 这是在较低的空间要求和更少的能量，在一个传动系中的扭矩导航用途传输的容易和有效的适配，特别是混合动力机动车辆，以不同的驾驶策略ERM＆ouml; glicht 。

公开(公告)号：WO2016187631A1

公开(公告)日：2016-12-01

申请号：PCT/AT2016/050151

申请日：2016-05-20

Applicant: KNORR-BREMSE GESELLSCHAFT MIT BESCHRÄNKTER HAFTUNG

Inventor： MAIR, Andreas

IPC: F16D59/02

CPC classification number: G01D5/14 ,  E05F3/00 ,  E05F5/003 ,  E05Y2900/51 ,  F16D27/108 ,  F16D27/112 ,  F16D27/118 ,  F16D59/00 ,  F16D59/02 ,  F16D63/002 ,  F16D63/006 ,  F16D2066/003 ,  F16D2121/22 ,  F16D2300/18

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Erkennen der momentanen Position eines mittels eines elektromagnetischen Feldes zwischen zwei Positionen hin und her bewegbaren Gegenstandes bzw. Bauteils (7), insbesondere der beweglichen Gegenscheibe einer Zahnscheibe (5), einer magnetisch bzw. elektromagnetisch betätigbaren Bremse (1) bzw. Kupplung, insbesondere im Türantrieb eines Fahrzeuges wie eines Eisenbahnwaggons. Zum Schutz der Kontaktvorsprünge (12) des dabei verwendeten Schalters (11) ist vorgesehen, dass für das Detektieren der Position des beweglichen Bauteils (7) ein eigener Detektorteil (10) vorgesehen ist, der sich bezüglich des beweglichen Bauteils (7) in der Richtung von dessen Beweglichkeit bewegen kann, dass der Detektorteil (10), so wie der bewegliche Bauteil (7), unter der Einwirkung des den Bauteil (7) bewegenden elektromagnetischen Feldes steht, und dass der Detektorteil (10) in einer der beiden Positionen mittels eines Schaltfingerarms (12') zumindest einen Kontaktvorsprung (12) des Schalters (11) kontaktiert und in der anderen Abstand von ihm aufweist.

Abstract translation: 本发明涉及一种设备，用于检测两个位置往复移动对象或组件（7）之间的电磁场的装置的当前位置，特别是齿盘的移动计数器盘（5），磁或电磁致动的制动器（1） 或耦合，特别是在车辆的门驱动器，例如铁道车辆。 为了保护在其中使用（11）所述开关的接触凸起（12）被提供，用于检测可动构件的位置（7），一个独立的检测器部件（10）被提供，其相对于在所述方向上的可动部件（7） 可以从它的移动性在移动检测器部件（10），可动件（7），成分（7）电磁场的作用下移动，并且所述检测器部分（10）在两个位置中的一个通过的装置 Schaltfingerarms（12“）在开关（11）的接触的至少一个接触突起（12），并具有在从它的另一个间隔开。

公开(公告)号：WO2016187396A1

公开(公告)日：2016-11-24

申请号：PCT/US2016/033214

申请日：2016-05-19

Applicant: EATON CORPORATION

Inventor： HORNBROOK, Michael J.

IPC: F16D27/112 ,  F16D27/115 ,  F02B33/38 ,  F02B39/12

CPC classification number: F02B39/12 ,  F02B33/36 ,  F16D27/06 ,  F16D27/112 ,  F16D27/115 ,  F16D2300/12

Abstract: An electromagnetic clutch assembly comprises an input shaft comprising a longitudinal axis. A rotor assembly is coupled to the input shaft. A solenoid assembly is coupled to transfer electromagnetic flux to the rotor assembly. An armature is coupled to the input shaft. The armature is configured to circulate electromagnetic flux received from the rotor assembly when a coil is energized, and is further configured to move along the longitudinal axis towards the rotor assembly. At least one armature plate is configured to freely float between the armature and the rotor assembly when the coil is not energized and is configured to provide a friction grip between the armature and the rotor assembly when the coil is energized. The at least one armature plate comprises outer alignment slots. A securement retains the armature and at least one armature plate to the input shaft for serviceability.

Abstract translation: 电磁离合器组件包括包括纵向轴线的输入轴。 转子组件联接到输入轴。 电磁线圈组件被耦合以将电磁通量传递到转子组件。 电枢联接到输入轴。 衔铁被配置为在线圈通电时使从转子组件接收的电磁通量循环，并且还被配置为沿着纵向轴线朝向转子组件移动。 至少一个衔铁板构造成当线圈未通电时自由地在电枢和转子组件之间浮动，并且构造成当线圈通电时在电枢和转子组件之间提供摩擦夹持。 所述至少一个衔铁板包括外部对准槽。 固定件将电枢和至少一个衔铁板保持在输入轴上以便维修。

公开(公告)号：WO2016078804A1

公开(公告)日：2016-05-26

申请号：PCT/EP2015/071960

申请日：2015-09-24

Applicant: KENDRION (MARKDORF) GMBH

Inventor： GEBHART, Manfred

IPC: F16D27/112 ,  F16D1/108 ,  F16D27/14

CPC classification number: F16D27/112 ,  F16D1/108 ,  F16D27/14 ,  F16D2300/12

Abstract: Die Erfindung betrifft eine auf einer Welle (3) montierbare Kupplung (2) zum Antreiben eines Aggregates (4), insbesondere eines Kompressors, mit einer Rotorbaugruppe (7) und mit einer, eine durch Bestromen eines Elektromagneten (5) axial relativ zu der Rotorbaugruppe (7) verstellbare Reibscheibe (11) aufweisenden, Nabenbaugruppe (9) zum Übertragen eines Drehmomentes zwischen der Nabenbaugruppe (9) und der Rotorbaugruppe (7) bei an der Rotorbaugruppe (7) anliegender Reibscheibe (11), wobei die Nabenbaugruppe (9) Mittel, insbesondere eine Verzahnung, zum drehfesten Verbinden mit der Welle (3), bevorzugt einem eine zylindrische Hüllkontur aufweisenden Wellenabschnitt, aufweist und wobei die Kupplung (2) Einstellmittel zum Einstellen eines Luftspaltes (25) zwischen der Reibscheibe (11) und der Rotorbaugruppe (7) aufweist, und wobei die Kupplung (2) ein Fixiergewindeelement (16) umfasst, mit dem die Rotorbaugruppe (7) axial an der Welle (3) sicherbar ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Einstellmittel ein über eine Gewindeverbindung (18) mit der Rotorbaugruppe (7) verbundenes EinstellGewindeelement (17) zum axialen Abstützen der Rotorbaugruppe (7) an der Welle (3) aufweisen, und dass das Einstell-Gewindeelement (17) zur Einstellung des Luftspaltes (25) ausschließlich bei gelöstem, insbesondere entferntem, Fixiergewindeelement (16) durch Verdrehen in einer Umfangsrichtung aufgrund der Gewindeverbindung (18) axial relativ zu der Rotorbaugruppe (7) verstellbar ist und dass die Nabenbaugruppe (9) mit dem Fixiergewindeelement (16) axial gegen das Einstell-Gewindeelement (17) kraftbeaufschlagbar ist.

Abstract translation: 本发明涉及一种向一个轴（3）安装联接器（2），用于驱动（4）单元，特别是压缩机，具有转子组件（7）和一，一个通过激励一个电磁铁（5）沿轴向相对于所述转子组件 （7）可调节的摩擦盘（11），其具有，轮毂组件（9）配合的轮毂组件（9）和上至转子组件的转子组件（7）之间传递扭矩（7）摩擦盘（11），其中，所述毂组件（9）包括用于 ，特别是齿部，用于转动的连接至所述轴（3），优选为圆柱形的具有包络线的轮廓的轴部，并且其中（2）调整，用于调节摩擦板（11）和转子组件之间的气隙（25）的装置的离合器（7 ），并且其中，所述离合器（2）包括一个Fixiergewindeelement（16），与该转子组件（7）沿轴向固定到所述轴（3）。 根据本发明，它提供的是，调节装置是一个通过螺纹连接（18）到所述转子组件（7），其连接EinstellGewindeelement（17），用于在所述轴（3）轴向地支撑所述转子组件（7），并且所述EinstellGewindeelement（17） 用于调整由在圆周方向上旋转溶解只有当空气间隙（25），特别是去除，Fixiergewindeelement（16）由于螺纹连接（18）沿轴向相对于所述转子组件（7）是可调节的，并且所述轮毂组件（9）（与Fixiergewindeelement 16）沿轴向（朝调节螺钉构件17）是kraftbeaufschlagbar。

公开(公告)号：WO2016004532A1

公开(公告)日：2016-01-14

申请号：PCT/CA2015/050636

申请日：2015-07-08

Applicant: MARINE CANADA ACQUISITION INC.

Inventor： DAVIDSON, Noam

IPC: B63H23/26 ,  B63H20/12 ,  B63H25/24 ,  F16H25/22 ,  H02K7/06

CPC classification number: B63H25/24 ,  B63B2718/00 ,  F16D27/004 ,  F16D27/112 ,  F16H25/2204 ,  F16H25/2252 ,  F16H2025/2071 ,  F16H2025/2078 ,  F16H2025/2436 ,  H02K7/06 ,  H02K7/1023 ,  H02K7/1085 ,  H02K11/215

Abstract: An electric actuator comprises a housing and an output shaft reciprocatingly received by the housing. There is a screw assembly disposed within the housing and coupled to the output shaft. The screw assembly includes a plurality of annular rollers and a central screw received by the annular rollers. The annular rollers are rotatable about the central screw. There is a motor which includes a stator and a rotor. The rotor has an inner bore which engages the annular rollers. Rotation of the rotor causes the central screw to translate axially relative to the rotor and the output shaft to reciprocate relative to the housing.

Abstract translation: 电动致动器包括壳体和由壳体往复运动的输出轴。 存在设置在壳体内并联接到输出轴的螺钉组件。 螺钉组件包括多个环形辊和由环形辊接收的中心螺钉。 环形辊可围绕中心螺杆旋转。 有一个电动机，它包括一个定子和一个转子。 转子具有接合环形辊的内孔。 转子的旋转使得中心螺杆相对于转子和输出轴轴向地相对于壳体往复运动。