Abstract:
L'invention concerne un objet pneumatique pourvu d'une couche élastomère comportant au moins, à titre d'élastomère majoritaire, un copolymère thermoplastique à blocs polystyrène et polyisobutylène tel qu'un copolymère styrène/isobutylène/styrène (SIBS) et au moins 100 pce d'une huile d'extension. De préférence, ce copolymère comprend entre 5% en masse et 50% en masse de styrène, sa masse moléculaire moyenne en nombre est comprise entre 30 000 et 500 000 g/mol, et sa Tg est inférieure à - 20°C. L'huile d'extension est de préférence une huile polybutène telle que polyisobutylène (PIB). Cette couche élastomère est apte à remplir non seulement la fonction d'une couche auto- obturante (anti-crevaison) mais encore celle d'une couche d'étanchéité, qui plus est avec une hystérèse réduite comparativement à une couche conventionnelle à base de caoutchouc butyl. L'objet pneumatique de l'invention est en particulier une chambre à air ou un bandage pneumatique pour véhicule automobile.
Abstract:
Chambre à air pour bandage pneumatique, notamment vélo, caractérisée en ce qu'elle comporte une couche élastomère étanche aux gaz constituée d'une composition élastomère comportant au moins un élastomère thermoplastique styrène/isobutylène/styrène (dit « SIBS ») et en ce qu'elle comporte un matériau auto-obturant disposé à l'intérieur de la cavité formée par la couche élastomère étanche.
Abstract:
Pneumatique à adhérence améliorée sur sol mouillé, en particulier pour véhicule tourisme, camionnette ou deux roues, dont la bande de roulement comporte une composition de caoutchouc comprenant au moins (pce signifiant parties en poids pour cent parties d'élastomère) : à titre de premier élastomère diénique, 55 à 95 pce de caoutchouc naturel ou de polyisoprène de synthèse; à titre de deuxième élastomère diénique, 5 à 45 pce d'un polybutadiène ou copolymère de butadiène ayant une température de transition vitreuse (Tg) qui est supérieure à -70°C; à titre de charge renforçante, plus de 90 pce et moins de 150 pce d'une charge inorganique; à titre de plastifiant, plus de 10 pce d'une résine hydrocarbonée thermoplastique présentant une température de transition vitreuse (Tg) supérieure à 20°C.
Abstract:
Utilisation comme composition auto-obturante, dans un objet pneumatique tel qu'un bandage pneumatique (1), d'une composition élastomère comportant au moins, à titre d'élastomère majoritaire, un élastomère thermoplastique styrénique (dit "TPS") et une huile d'extension à un taux compris entre 200 et 700 pce (parties en poids pour cent d'élastomère). Stratifié (10) étanche à l'air et anti-crevaison, utilisable en particulier dans ledit objet pneumatique (1), comportant au moins une première couche anti-crevaison (10a) comportant ladite composition auto-obturante et une seconde couche étanche à l'air (10b), par exemple à base de caoutchouc butyl. Objet pneumatique comportant une telle composition auto-obturante ou un tel stratifié étanche à l'air et anti-crevaison.
Abstract:
Pneumatique (1) comportant au moins deux flancs (3), un sommet (2) pourvu radialement extérieurement d'une bande de roulement, une structure de renfor de type carcasse (7), une armature de sommet, la surface interne des flancs (3) et du sommet (2) formant une paroi interne du pneumatique, au moins une portion de ladite paroi étant recouverte par une couche auto-obturante (11) comportant un élastomère thermoplastique styrénique (dit ) et le pneumatique étant apte à avoir une pression de gonflage en service Pg donnée, caractérisé en ce que, pour toute température dans une gamme de températures donnée, comprise entre +30 °C et +100 °C, la couche auto-obturante (11) a un facteur de perte tg delta inférieur à 0,2 et un module dynamique G* inférieur à Pg; tg delta et G* étant mesurés à une fréquence de 10 Hz.
Abstract:
Objet pneumatique pourvu d'une couche élastomère étanche aux gaz de gonflage comportant au moins : - à titre de premier élastomère thermoplastique styrénique, au moins 50 pce d'un copolymère à blocs polystyrène et polyisobutylène, notamment SIBS; à titre de deuxième élastomère thermoplastique styrénique, au plus 50 pce d'un copolymère thermoplastique styrénique insaturé, notamment SIS; et optionnellement une huile d'extension, notamment polybutène, à un taux préférentiellement compris entre 5 et 100 pce. Cette couche élastomère étanche aux gaz possède de très bonnes propriétés d'étanchéité et une hystérèse réduite comparativement à des couches à base de caoutchouc butyl. L'objet pneumatique de l'invention est en particulier une chambre à air ou un bandage pneumatique pour véhicule automobile.
Abstract:
L'invention concerne un nouvel élastomère thermoplastique de type copolymère blocs comprenant un bloc élastomérique, linéaire ou branché, composé d'un bloc polyisobutylène (comprenant des insaturations) et au moins un bloc terminal styrénique thermoplastique. Ce nouvel élastomère peut être avantageusement utilisé dans des compositions élastomères destinées aux objets "pneumatiques", notamment dans des gommes intérieures étanches pour pneumatiques de véhicules automobiles du fait de propriétés hystérétiques améliorées.
Abstract:
Pneumatic object (1) provided with a layer that is impermeable to the inflation gases (10), with improved hysteresis and improved impermeability; said layer (10) comprises an elastomer composition, comprising as a minimum, by way of its sole elastomer or majority elastomer by weight, a thermoplastic styrene elastomer (TPS) and a platy filler at a volume percentage of more than 5%. In a preferred embodiment the TPS elastomer is a polystyrene and polyisobutylene block copolymer such as SIBS (styrene/isobutylene/styrene) and the composition also contains an elastomer extender oil, particularly a PIB (polyisobutylene) oil. The platy filler is chosen in particular from graphites and phyllosilicates such as micas, clays or talcs. The pneumatic object (1) of the invention is particularly an inner tube or pneumatic tyre for a motor vehicle.
Abstract:
Procédé d'application d'une couche de matériau auto-obturant sur la paroi intérieure d'un objet pneumatique, la couche de matériau auto-obturant étant une couche préformée réalisée antérieurement et comportant au moins (pce signifiant parties en poids pour cent parties d'élastomère) un élastomère thermoplastique styrénique (dit « TPS ») et plus de 200 pce d'une huile d'extension dudit élastomère, dans lequel : - on nettoie la paroi intérieure de l'objet pneumatique destinée à être revêtue; - on applique une couche d'une composition liquide de polymère (ou « dissolution ») sur au moins l'une des deux parois de la couche auto-obturante et de l'objet pneumatique à mettre en contact; - on laisse sécher ladite couche; - on met en place la couche de matériau auto-obturant sur la paroi intérieure de l'objet pneumatique.
Abstract:
Stratifié élastomère multicouches étanche à l'air et anti-crevaison, utilisable notamment dans un objet pneumatique tel qu'un bandage pneumatique pour véhicule, comportant au moins trois couches (pce signifiant parties en poids pour cent parties d'élastomère, dans chaque composition considérée) : à titre de première couche étanche à l'air, une première composition élastomère comportant au moins 50 pce d'un élastomère diénique; à titre de deuxième couche anti-crevaison, une deuxième composition élastomère auto-obturante comportant au moins 50 pce d'un élastomère thermoplastique styrénique saturé et plus de 200 pce d'une huile d'extension; à titre de troisième couche ou interphase adhésive entre les deux couches ci-dessus, une troisième composition comportant au moins 30 pce d'un élastomère thermoplastique styrénique insaturé.