Abstract:
Renfort composite (R-2) susceptible d'adhérer directement à une matrice de caoutchouc diénique, utilisable comme élément de renforcement d'un bandage pneumatique, comportant: -un ou plusieurs fil(s)de renforcement(20), par exemple un câble en acier au carbone; -recouvrant ledit fil, individuellement chaque fil ou collectivement plusieurs fils, une couche d'une composition polymérique thermoplastique comportant au moins un polymère thermoplastique dont la température de transition vitreuse est positive, un poly(p-phénylène éther) ("PPE"), et un élastomère thermoplastique styrénique ("TPS") insaturé fonctionnalisé dont la température de transition vitreuse est négative, ledit élastomère TPS étant porteur de groupes fonctionnels choisis parmi les groupes époxyde, carboxyle, anhydride ou ester d'acide. Procédé de fabrication d'un tel renfort composite; article ou produit semi-fini en caoutchouc, notamment bandage pneumatique, incorporant un tel renfort composite.
Abstract:
Composition élastomère auto-obturante, utilisable notamment comme couche anti-crevaison dans un objet pneumatique, comportant au moins 30 pce d'un élastomère thermoplastique styrénique saturé, au plus 70 pce d'un élastomère thermoplastique styrénique insaturé et plus de 200 pce d'une huile d'extension. Objet pneumatique tel qu'un bandage pneumatique pourvu d'une couche anti-crevaison comprenant, à titre de composition auto-obturante, une composition élastomère selon l'invention. La couche anti-crevaison est avantageusement associée à une couche étanche à l'air, par exemple à base de caoutchouc butyl, pour constituer dans l'objet pneumatique un stratifié étanche à l'air et anti-crevaison.
Abstract:
La présente invention concerne un pneumatique comprenant une bande de roulement, un sommet avec une armature de sommet, deux flancs, deux bourrelets, une armature de carcasse ancrée aux deux bourrelets et s'étendant d'un flanc à l'autre, dans lequel la bande de roulement comprend au moins un élastomère thermoplastique, ledit élastomère thermoplastique étant un copolymère bloc comprenant au moins un bloc élastomère et au moins un bloc thermoplastique, et le taux total d'élastomère thermoplastique étant compris dans un domaine variant de 65 à 100 pce (parties en poids pour cent parties d'élastomère).
Abstract:
Renfort composite (R-2) auto-adhérent par cuisson à une matrice de caoutchouc diénique, utilisable comme élément de renforcement d'un bandage pneumatique, comportant : - un ou plusieurs fil(s) de renforcement (20), par exemple un câble en acier au carbone; recouvrant ledit fil, individuellement chaque fil ou collectivement plusieurs fils, une couche (21) d'une composition polymère thermoplastique comportant d'une part un polymère thermoplastique dont la température de transition vitreuse est positive, d'autre part un élastomère thermoplastique styrénique insaturé fonctionnalisé, dont la température de transition vitreuse est négative, ledit élastomère étant porteur de groupes fonctionnels choisis parmi les groupes époxyde, carboxyle, anhydride ou ester d'acide. Procédé de fabrication d'un tel renfort composite; article ou produit semi-fini en caoutchouc, notamment bandage pneumatique, incorporant un tel renfort composite.
Abstract:
Renfort composite (R-2) auto-adhérent par cuisson à une matrice de caoutchouc diénique, utilisable comme élément de renforcement d'un bandage pneumatique, comportant: un ou plusieurs fil(s) de renforcement (20), par exemple un câble en acier au carbone; recouvrant individuellement ledit fil, chaque fil, ou collectivement plusieurs fils, une première couche (21) d'un polymère thermoplastique dont la température de transition vitreuse est positive, par exemple un polyamide 6-6; recouvrant la première couche (21), une deuxième couche (22) comportant un élastomère diénique fonctionnalisé porteur de groupes fonctionnels choisis parmi les groupes époxyde, carboxyle, anhydride ou ester d'acide, par exemple un caoutchouc naturel époxydé. Procédé de fabrication d'un tel renfort composite; article ou produit semi-fini en caoutchouc, notamment bandage pneumatique, incorporant un tel renfort composite.
Abstract:
Objet pneumatique pourvu d'une couche étanche aux gaz de gonflage, à hystérèse et étanchéité améliorées; ladite couche comporte une composition élastomère comprenant au moins, à titre de seul élastomère ou d'élastomère majoritaire en poids, un élastomère thermoplastique ("TPE") et une résine hydrocarbonée dont la température de transition vitreuse de la résine hydrocarbonée est supérieure à 0°C. L'élastomère TPE est un copolymère comportant au moins un bloc central polyisobutylène et la composition comporte optionnellement en outre une huile d'extension de l'élastomère. Selon un autre mode optionnel, la composition comporte également une charge lamellaire notamment choisie parmi les graphites et les phyllosilicates tels que micas, argiles ou talcs. L'objet pneumatique de l'invention est en particulier une chambre à air ou un bandage pneumatique pour véhicule automobile.
Abstract:
Objet pneumatique pourvu d'une couche étanche aux gaz de gonflage, cette couche comportant une composition élastomère comprenant au moins, à titre de seul élastomère ou d'élastomère majoritaire en poids, un élastomère thermoplastique styrénique («TPS») et une charge lamellaire, caractérisé en ce que la charge lamellaire a un diamètre équivalent (D v (0, 5)) compris entre 20 et 45 micromètres et en ce que la charge lamellaire a un facteur de forme (F) supérieur à 65.
Abstract:
Objet pneumatique pourvu d'une couche étanche aux gaz de gonflage, cette couche comportant une composition élastomère comprenant au moins, à titre de seul élastomère ou d'élastomère majoritaire en poids, un élastomère thermoplastique à blocs («TPE») et une charge lamellaire, caractérisé en ce que l'élastomère thermoplastique à blocs comprend: un bloc «polyisobutylène» présentant une masse moléculaire moyenne en nombre allant de 25 000 g/mol à 350000 g/mol et une température de transition vitreuse inférieure ou égale à -20°C, et à au moins l'une des extrémités du bloc «polyisobutylène», un bloc thermoplastique constitué d'au moins un monomère polymérisé autre qu'un monomère styrénique dont la température de transition vitreuse est supérieure ou égale à 100°C; et en ce que la charge lamellaire présente un diamètre équivalent (D v (0,5)) compris entre 15 et 60 micromètres et un facteur de forme (F) supérieur à 65.
Abstract:
L'invention concerne un objet pneumatique pourvu d'une couche élastomère étanche aux gaz de gonflage tel que l'air, ladite couche comportant au moins, à titre d'élastomère majoritaire, un copolymère thermoplastique à blocs polystyrène et polyisobutylène tel qu'un copolymère SIBS (styrène/ isobutylène/ styrène) et des microsphères thermoplastiques expansées à un taux préférentiel compris entre 1 et 30 pce. De préférence, ce copolymère comprend entre 5% et 50% en masse de styrène, sa masse moléculaire moyenne en nombre est comprise entre 30 000 et 500 000 g/mol, et sa Tg est inférieure à - 20°C. Optionnellement, la couche élastomère étanche comporte en outre, à titre de plastifiant, une huile d'extension, notamment une huile polybutène, à un taux préférentiel compris entre 5 et 100 pce. Cette couche étanche possède non seulement d'excellentes propriétés d'étanchéité, mais encore une masse volumique et une hystérèse qui sont toutes deux réduites comparativement à des couches à base de caoutchouc butyl. L'invention concerne en particulier un bandage pneumatique pour véhicule automobile.
Abstract:
Stratifié élastomère multicouche étanche aux gaz de gonflage, susceptible d'adhérer à une composition d'élastomère diénique et utilisable dans un objet pneumatique pourvu d'une telle composition diénique, ledit stratifié comportant au moins deux couches d'élastomère superposées (pce signifiant parties en poids pour cent parties d'élastomère, dans chaque composition élastomère considérée) : - à titre de première couche, étanche, une première composition élastomère comportant plus de 50 pce d'un copolymère à blocs polystyrène et polyisobutylène; - à titre de deuxième couche, adhésive, une deuxième composition élastomère comportant plus de 50 pce d'un copolymère thermoplastique styrénique insaturé et optionnellement un agent plastifiant liquide à un taux de 0 à moins de 100 pce. Ce stratifié multicouche possède de très bonne propriétés d'étanchéité et une hystérèse réduite comparativement à des couches à base de caoutchouc butyl, ainsi qu'une adhérence élevée à une troisième couche d'élastomère diénique. L'invention concerne également toute chambre à air ou bandage pneumatique pour véhicule automobile comportant un tel stratifié.