公开(公告)号：WO2012004360A1

公开(公告)日：2012-01-12

申请号：PCT/EP2011/061545

申请日：2011-07-07

Applicant: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH ,  LEUTERITZ, Uwe ,  LÖBBERING, Ferdinand ,  YURTSEVEN, Günger ,  HANNICH, Manuel ,  AURICH, Stephan

Inventor： LEUTERITZ, Uwe ,  LÖBBERING, Ferdinand ,  YURTSEVEN, Günger ,  HANNICH, Manuel ,  AURICH, Stephan

IPC: F02M61/18

CPC classification number: F02M61/18 ,  F02M61/1866 ,  F02M61/1886

Abstract: Düsenkörper für einen Kraftstoffinjektor einer Brennkraftmaschine, umfassend eine um eine Längsachse des Düsenkörpers angeordnete Ausnehmung für eine Düsennadel mit einem Düsennadelsitz, an welchen die Düsennadel zur Bildung eines Dichtsitzes zur Anlage gebracht werden kann, und ein Sackloch. Zwischen dem Düsennadelsitz und dem Sackloch ist ein Zwischenbereich angeordnet. Die Umfangswand des Sacklochs weist zumindest in einem an dem Zwischenbereich grenzenden Teilbereich gegenüber der Längsachse eine erste Steigung auf und die Umfangswand des Düsennadelsitzes weist zumindest in einem an dem Zwischenbereich grenzenden Teilbereich eine zweite Steigung gegenüber der Längsachse auf. Im Zwischenbereich weist die Umfangswand der Ausnehmung zumindest in einem Punkt eine dritte Steigung gegenüber der Längsachse auf, deren Betrag zwischen dem Betrag der ersten Steigung und dem Betrag der zweiten Steigung liegt.

Abstract translation: 喷嘴主体的用于内燃发动机的燃料喷射器，包括用于布置在所述喷嘴本体凹部的纵向轴线的喷嘴针的喷嘴针座，在该喷嘴针以形成密封座可以被带到承受，和盲孔。 喷嘴针座和盲孔之间，中间部分设置。 盲孔的周壁具有至少一个邻近于相对于第一间距的纵向轴线的中间区域部分，与喷嘴针座的外周壁，至少在一个邻近于所述中间区域部分的第二斜坡相对于所述纵向轴线。 在中间区域中，至少在一个点处的凹部，相对于所述纵向轴线，其大小是所述第一斜率的量和所述第二梯度的幅度之间的第三斜率的周壁。

公开(公告)号：WO2010015454A1

公开(公告)日：2010-02-11

申请号：PCT/EP2009/057590

申请日：2009-06-18

Applicant: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH ,  HOFMANN, Thomas ,  HÄRTEL, Michael ,  LEUTERITZ, Uwe ,  LÖBBERING, Ferdinand

Inventor： HOFMANN, Thomas ,  HÄRTEL, Michael ,  LEUTERITZ, Uwe ,  LÖBBERING, Ferdinand

IPC: F02M61/14

CPC classification number: F02M61/14 ,  F02M2200/858

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Krafteinspritzventil zur Anordnung an einem Brennraum (40) einer Brennkraftmaschine umfassend einen Düsenhalter, an dem ein über eine Düsenspannmutter (20) festgespannter, zum Hineinragen in dem Brennraum (40) ausgebildeter Düsenkörper (30) zur Aufnahme einer Düsennadel angeordnet ist, sowie mindestens ein ringscheibenförmiges Brennraumdichtelement (50) mit einer der Düsenspannmutter (20) zugewandten oberen Auflagefläche (60) und einer dem Brennraum (40) zugewandten unteren Auflagefläche (70), welches den Düsenkörper (30) umgibt und zur Abdichtung des Düsenhalters gegenüber dem Brennraum (40) dient. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass mindestens ein zusätzliches Dichtungselement (80) zum Abdichten des Düsenkörpers (30) im Bereich der Düsenspannmutter (20) vorgesehen ist.

Abstract translation: 本发明涉及一种燃料喷射阀装置上，其包括一个喷嘴保持器到一个通过喷嘴张力螺母（20）牢固地拉紧，延伸到所述燃烧室，其内燃机的燃烧室（40），（40）形成的喷嘴主体（30）被布置用于接收喷嘴针， 和至少一个环形盘形燃烧室的密封与喷嘴夹紧螺母中的一个（20）面对所述下支承表面元件（50）的面向上的支承表面（60）和燃烧室（40），（70），其围绕所述喷嘴主体（30）和用于相对于所述燃烧室内的喷嘴保持器密封 （40）使用。 本发明的特征在于，在喷嘴夹紧螺母的区域内密封所述喷嘴体（30），该至少一个附加的密封件（80）（20）设置。

公开(公告)号：WO2012076415A1

公开(公告)日：2012-06-14

申请号：PCT/EP2011/071640

申请日：2011-12-02

Applicant: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH ,  LEUTERITZ, Uwe ,  LÖBBERING, Ferdinand ,  KULL, Eberhard

Inventor： LEUTERITZ, Uwe ,  LÖBBERING, Ferdinand ,  KULL, Eberhard

IPC: F02M61/18 ,  F02M61/16

CPC classification number: F02M61/1846 ,  F02M61/168 ,  F02M61/1833

Abstract: Düsenkörper (1) für ein Einspritzventil einer Brennkraftmaschine mit einer Dusenkorperausnehmung und mindestens einem sich von der Düsenkörperausnehmung (2) zu einer Außenoberfläche des Düsenkörpers erstreckenden Einspritzloch (3). Das Einspritzloch ist konisch ausgebildet mit einem CF-Wert von mindestens 3. Dabei ist die Eintrittsöffnung (E) des Einspritzlochs an seinem zur Düsenkörperausnehmung weisenden Ende größer als die Austrittsöffnung (A) des Einspritzlochs am von der Düsenkörperausnehmung wegweisenden Ende. Die konische Innenoberfläche (4) des Einspritzlochs bildet dabei mit einer Innenoberfläche (5) der Düsenkörperausnehmung eine Kante.

Abstract translation: 喷嘴主体（1）。一种用于内燃发动机的与Dusenkorperausnehmung的喷射阀，并从所述喷嘴体凹部的至少一个（2）延伸到所述喷嘴体喷射孔的外表面（3）。 喷射孔是锥形的具有至少3的CF值在其面向喷嘴体凹部端部的喷射孔的入口开口（E）比在面对从喷嘴主体凹槽端远离的一侧的喷射孔的出口开口（A）大。 的与所述喷嘴体凹部的边缘的内表面（5）的注射孔形成在锥形内表面（4）。

公开(公告)号：WO2012084515A1

公开(公告)日：2012-06-28

申请号：PCT/EP2011/072051

申请日：2011-12-07

Applicant: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH ,  LEUTERITZ, Uwe ,  LÖBBERING, Ferdinand ,  KULL, Eberhard

Inventor： LEUTERITZ, Uwe ,  LÖBBERING, Ferdinand ,  KULL, Eberhard

IPC: F02M61/18

CPC classification number: F02M61/1806 ,  F02M61/1813 ,  F02M61/182

Abstract: Die Erfindung betrifft einen Düsenkörper für ein Einspritzventil einer Brennkraftmaschine und ein Verfahren zur Herstellung des Düsenkörpers. Der Düsenkörper weist eine Düsenkörperausnehmung und mindestens ein sich von der Düsenkörperausnehmung zu einer Außenoberfläche des Düsenkörpers erstreckendes Einspritzloch mit einer Austrittsöffnung an der Außenoberfläche des Düsenkörpers auf. Das mindestens eine Einspritzloch weist an seinem inneren, zur Düsenkörperausnehmung weisenden Ende wenigstens zwei voneinander separate Eintrittsöffnungen auf.

Abstract translation: 本发明涉及的喷嘴本体的用于内燃发动机的喷射阀及其制造喷嘴体的方法。 喷嘴体具有喷嘴体凹部和至少一个从所述管嘴体延伸凹部与喷嘴体喷射孔的外表面与所述喷嘴体的外表面上的出口开口。 所述至少一个喷射孔具有至少面向所述喷嘴体凹部端部在其内侧的两个相互独立的入口开口。

公开(公告)号：WO2012013657A3

公开(公告)日：2012-06-21

申请号：PCT/EP2011062802

申请日：2011-07-26

Applicant: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH ,  LEUTERITZ UWE ,  KUNZ STEFFEN

Inventor： LEUTERITZ UWE ,  KUNZ STEFFEN

IPC: F02M61/18

CPC classification number: F02M61/1866 ,  F02M61/1886

Abstract: The invention relates to nozzle body (10) for a fuel injector of an internal combustion engine, having a nozzle needle seat (20) with which a nozzle needle (30) can be brought into contact in a fluid-tight manner with the closing cone (31) thereof, a seat surface (21) of the nozzle needle seat (20) being at least partially curved. The invention further relates to a nozzle assembly (1) for a fuel injector of an internal combustion engine, having a nozzle body (10) and a nozzle needle (30) displaceably guided in the nozzle body (10), the nozzle needle (30) being able to be brought into contact with a nozzle needle seat (20) of the nozzle body (10) in a fluid-tight manner. Said nozzle body is characterized in that a sealing region (40) is formed between the nozzle body (10) and the nozzle needle (30), such that a seating angle difference (?) increases as the distance between the nozzle needle (30) and the nozzle needle seat (20) increases. The invention further relates to a fuel injector for an internal combustion engine, having a nozzle body (10) according to the invention and/or a nozzle assembly (1) according to the invention.

Abstract translation: 本发明涉及的喷嘴主体（10）用于内燃发动机的燃料喷射器，与在其上的喷嘴针（30）与它们的关闭锥（31）流体密封被带到其余的喷嘴针座（20），与喷嘴针座的座面（21）（20 ）形成至少部分弯曲的。 此外，本发明涉及一种用于内燃发动机的燃料喷射器的喷嘴组件（1），具有喷嘴主体（10）和在所述喷嘴体（10）可移动地引导喷嘴针（30），其中喷嘴针（30）到所述喷嘴体的喷嘴针座（20）（ 10）是流体密封地带来了休息，其特征在于，密封区域（40）（喷嘴主体10）和喷嘴针（30）之间形成为使得（与喷嘴针（30的距离增加），从喷嘴针座（20）具有座角度差？ ）增加。 此外，本发明涉及一种燃料喷射器的内燃机具有本发明的喷嘴体（10）和/或根据本发明的（1）的喷嘴组件。

公开(公告)号：WO2012013657A2

公开(公告)日：2012-02-02

申请号：PCT/EP2011/062802

申请日：2011-07-26

Applicant: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH ,  LEUTERITZ, Uwe ,  KUNZ, Steffen

Inventor： LEUTERITZ, Uwe ,  KUNZ, Steffen

IPC: F02M61/18

CPC classification number: F02M61/1866 ,  F02M61/1886

Abstract: Die Erfindung betrifft einen Düsenkörper (10) für einen Kraftstoffinjektor eines Verbrennungsmotors, mit einem Düsennadelsitz (20), an welchem eine Düsennadel (30) mit ihrem Schließkonus (31) fluiddichtend zur Anlage bringbar ist, wobei eine Sitzfläche (21) des Düsennadelsitzes (20) wenigstens teilweise gekrümmt ausgebildet ist. Ferner betrifft die Erfindung eine Düsenbaugruppe (1) für einen Kraftstoffinjektor eines Verbrennungsmotors, mit einem Düsenkörper (10) und einer im Düsenkörper (10) verschieblich geführten Düsennadel (30), wobei die Düsennadel (30) an einem Düsennadelsitz (20) des Düsenkörpers (10) fluiddichtend zur Anlage bringbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass ein Dichtbereich (40) zwischen Düsenkörper (10) und Düsennadel (30) derart ausgebildet ist, dass sich mit zunehmender Entfernung der Düsennadel (30) vom Düsennadelsitz (20) eine Sitzwinkeldifferenz (γ)vergrößert. Des Weiteren betrifft die Erfindung einen Kraftstoffinjektor für einen Verbrennungsmotor, mit einem erfindungsgemäßen Düsenkörper (10) und/oder einer erfindungsgemäßen Düsenbaugruppe (1).

Abstract translation:

本发明涉及一种d导航用途垂直＆OUML;主体（10），用于导航用途为r的内燃发动机的燃料喷射器，具有d导航用途喷嘴针座（20）中，向其中一个d导航用途喷嘴针（30）大街与其CLOSE; 锥体（31）能够以流体密封的方式邻接，其中，销钉针座（20）的座表面（21）至少部分弯曲。 此外，本发明涉及一种d导航用途senbaugruppe（1）F导航用途为r的内燃发动机的燃料喷射器，具有d导航用途垂直＆OUML;主体（10），一个在d导航用途垂直＆OUML;主体（10）可滑动地找到导航用途艰辛d导航用途喷嘴针（30） 其中d导航用途喷嘴针（30）到d导航用途的d导航用途喷嘴针座（20）垂直＆oUML; rpers（10）流体密封地抵接，其特征在于间d导航用途的密封区域（40）垂直＆oUML;主体（10） 并且使阴针30形成为随着阴针30离开阴针座20的距离增大而增大座面角度差γ。 此外，本发明涉及一种燃料喷射器用于导航用途为r的内燃机，AUML与发明＆;道路烯d导航用途垂直＆OUML;主体（10）和/或本发明的BEAR ROAD烯d导航用途senbaugruppe（1）。

公开(公告)号：WO2011033036A1

公开(公告)日：2011-03-24

申请号：PCT/EP2010/063640

申请日：2010-09-16

Applicant: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH ,  GERBER, Wolfgang ,  HOFMANN, Thomas ,  LEUTERITZ, Uwe

Inventor： GERBER, Wolfgang ,  HOFMANN, Thomas ,  LEUTERITZ, Uwe

IPC: F02M61/18

CPC classification number: F02M61/1866 ,  F02M61/1873 ,  F02M61/1886 ,  F02M61/1893 ,  F02M2200/06

Abstract: Das Kraftstoff-Einspritzventil dient zum zeitlich und mengenmäßig gezielten, direkten einspritzen von Kraftstoff, Benzin oder Diesel, in den Brennraum eines Zylinders einer Brennkraftmaschine im Betrieb. Das Kraftstoff-Einspritzventil weist einen Injektorkörper (1) mit einer Aufnahmebohrung (3) für eine Düsennadel (6) auf, wobei die Aufnahmebohrung (3) als Sackloch ausgebildet ist. Die Aufnahmebohrung bildet einen Düsenringraum (3a) im Düsenschaft (2) und formt an ihrem Grund einen kegelförmigen Ventilsitz (4) sowie im Bereich der Kegelspitze des Ventilsitzes ein Düsensackloch (8), von dem zumindest ein Spritzloch (5) ausgeht. Die in Längsrichtung beweglich in der Aufnahmebohrung (3) angeordnete Düsennadel (6) weist eine zumindest teilweise kegelförmig ausgebildete Nadelspitze (7) auf und dichtet das Düsensackloch (8) und somit das mindestens eine Spritzloch (5) gegenüber dem Düsenringraum (3a) ab. Die Nadelspitze (7) der Düsennadel (6) ist dadurch gekennzeichnet, dass sie einen dem Düsensackloch (8) im Ventilsitz (4) in Kontur und Ausdehnung angepassten Nadelzapfen (9) aufweist, der in das Düsensackloch (8) hineinragt und so ein zwischen Ventilsitz (4) und Spritzloch (5) ausgebildetes Schadvolumen (10) reduziert.

Abstract translation: 燃料喷射阀用于选择性地时间和数量，直接喷射燃料，汽油或柴油的，到操作中的内燃机的气缸的燃烧室。 该燃料喷射器包括喷射器主体（1）的接收孔（3）的喷嘴针（6），其中，所述容纳孔（3）被设计为盲孔。 容纳孔在其基部的锥形阀座（4）和在所述阀座的圆锥顶点的区域，一个喷嘴盲孔（8），其中至少一个喷射孔（5）延伸，形成在喷嘴轴（2）和形成的喷嘴环（3A）。 中相应的接收孔（3）可移动地布置在纵向方向上，喷嘴针（6）具有至少部分圆锥形的针尖端（7）和密封喷嘴盲孔（8），并且因此所述至少一个喷射孔（5）相对于从喷嘴环（3A）。 针尖（7）的喷嘴针（6）的特征在于，它包括一个喷嘴盲孔（8）中的阀座（4），其适于在轮廓和程度针销（9），其伸入到喷嘴盲孔（8）和作为中间体 阀座（4）和喷射口（5）形成的有害的卷（10）减小。

公开(公告)号：WO2005021958A1

公开(公告)日：2005-03-10

申请号：PCT/EP2004/051658

申请日：2004-07-29

Applicant: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT ,  GERBER, Wolfgang ,  LEUTERITZ, Uwe ,  NEUMAIER, Martin ,  WONESCH, Jörg

Inventor： GERBER, Wolfgang ,  LEUTERITZ, Uwe ,  NEUMAIER, Martin ,  WONESCH, Jörg

IPC: F02M65/00

CPC classification number: F02M65/005

Abstract: Bei einem Einspritzventil, bei dem die bewegbaren Ventilteile und der Ventilsitz (4) jeweils Elektroden eines in einem Stromkreis angeschlossenen Kondensators bilden, dessen Kapazität sich mit dem Ventilhub des Verschlussglieds ändert, wird vorgeschlagen, dass der Ventilsitz (4) in einem elektrisch leitenden, an den Stromkreis angeschlossenen Düsenkörper (2) ausgebildet ist, und dass das Verschlussglied als Ventilnadel (5) ausgebildet ist, die an ihrer dem Ventilsitz (4) entgegengesetzten Endfläche an den Stromkreis angeschlossen ist.

Abstract translation: 在一个喷射阀，其中所述可动阀部件和阀座（4）分别形成的连接在一电路电容器，其电容与所述封闭件的气门升程的变化电极，所以建议所述阀座（4）中的导电性，在 形成连接到喷嘴主体（2）的电路中，并且该封闭件被形成为阀针（5），其被连接到它的所述电路上的阀座（4）相对端面上。