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    ANSTEUERMODUL FÜR EINE ELEKTRISCHE VAKUUMPUMPE
    1.
    发明申请
    ANSTEUERMODUL FÜR EINE ELEKTRISCHE VAKUUMPUMPE 审中-公开
    用于一电真空泵控制模块

    公开(公告)号：WO2012152886A2

    公开(公告)日：2012-11-15

    申请号：PCT/EP2012/058685

    申请日：2012-05-10

    Applicant: CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG ,  KALBECK, Alexander ,  SCHICKE, Jürgen ,  PFAFFENEDER, Bernd ,  IRSIGLER, Michael

    Inventor： KALBECK, Alexander ,  SCHICKE, Jürgen ,  PFAFFENEDER, Bernd ,  IRSIGLER, Michael

    CPC classification number: H02H7/0811 ,  B60T13/46 ,  B60T17/02 ,  B60T17/221 ,  F04C25/02 ,  F04C28/28 ,  F04C2240/80 ,  F04C2270/80

    Abstract: Die Erfindung betrifft Ansteuermodul (100) für eine elektrische Vakuumpumpe (102) zur Bremskraftverstärkung eines Kraftfahrzeugs, umfassend einen Hauptcontroller (130) und eine Treiberschaltung (126, 128) für den Betrieb der elektrischen Vakuumpumpe (102), wobei die Treiberschaltung (126, 128) einen ersten Schalter (104) und einen zweiten Schalter (110) umfasst, wobei der erste Schalter (104) dazu ausgebildet ist, eine Versorgungsspannung oberhalb eines vordefinierten Spannungsniveaus einer Betriebsspannung der Vakuumpumpe (102) zu schalten, wobei der zweite Schalter dazu ausgebildet ist, eine Versorgungsspannung unterhalb des Spannungsniveaus der Vakuumpumpe (102) zu schalten, wobei der Hauptcontroller (130) dazu ausgebildet ist, den ersten Schalter (104) mittels erster Steuersignale zu steuern und den zweiten Schalter (110) mittels zweiter Steuersignale zu steuern, wobei das Ansteuermodul (100) dazu ausgebildet ist, aufgrund einer aus den ersten oder zweiten Steuersignalen resultierenden ersten Reaktion der elektrischen Vakuumpumpe (102) einen Zustand der elektrischen Vakuumpumpe (102) als eine erste Information zu ermitteln, wobei das Ansteuermodul (100) dazu ausgebildet ist, den Zustand der elektrischen Vakuumpumpe (102) als fehlerfreien oder fehlerhaften Betrieb der elektrischen Vakuumpumpe (102) zu bewerten.

    Abstract translation: 本发明涉及的控制模块（100）用于电动真空泵（102），用于机动车辆的动力辅助制动，包括：主控制器（130）和用于所述电动真空泵（102）的操作的驱动器电路（126，128），其中，所述驱动器电路（126，128 ）包括第一开关（104）和第二开关（110），其中，所述第一开关（104）被适配来切换上述真空泵（102），其中，所述第二开关适于的工作电压的预定电压电平的电源电压 切换以下真空泵（102），其中，所述主控制器（130）适合于控制通过第一控制信号的装置和所述第二开关（110）的第一开关（104）的电压电平的电源电压，以通过第二控制信号的装置，其特征在于，控制 控制模块构造成（100）resulti从所述第一或第二控制信号的基础 确定电动真空泵（102），作为第一信息的情况下，所述控制模块（100）适于将所述电动真空泵（102）是无差错或erenden电动真空泵的第一反应器（102）的电动真空泵的错误操作的状态 评估（102）。

    VERFAHREN ZUR DATENÜBERTRAGUNG ZWISCHEN EINER ZENTRALEINHEIT UND EINER MEHRZAHL VON MODULEN MITTELS EINES DATENPROTOKOLLRAHMENS
    2.
    发明申请
    VERFAHREN ZUR DATENÜBERTRAGUNG ZWISCHEN EINER ZENTRALEINHEIT UND EINER MEHRZAHL VON MODULEN MITTELS EINES DATENPROTOKOLLRAHMENS 审中-公开
    方法之间的中央单位，及模块，借助该数据逻辑框架的编号的数据转移

    公开(公告)号：WO2003036878A1

    公开(公告)日：2003-05-01

    申请号：PCT/DE2002/003837

    申请日：2002-10-11

    Applicant: CONTI TEMIC MICROELECTRONIC GMBH ,  SIEMENS AG ,  ROBERT BOSCH GMBH ,  WULFF, Holger ,  PFAFFENEDER, Bernd ,  MEIER, Klaus-Dieter ,  MAURITZ, Ewald ,  BÜHRING, Heiko ,  BOGENRIEDER, Hans-Georg

    Inventor： WULFF, Holger ,  PFAFFENEDER, Bernd ,  MEIER, Klaus-Dieter ,  MAURITZ, Ewald ,  BÜHRING, Heiko ,  BOGENRIEDER, Hans-Georg

    IPC: H04L12/403

    CPC classification number: B60R16/0315 ,  H04L12/403

    Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Datenübertragung zwischen einer Zentraleinheit und einer Mehrzahl von Modulen mittels eines Datenprotokollrahmens. Es ist grundsätzlich bekannt, die Datenübertragung zwischen einer Zentraleinheit und einer Mehrzahl von Modulen mittels Prüfinformationen zu überwachen. Es wurde jedoch festgestellt, dass für die Datenübertragung wichtige Informationen, wie beispielsweise die Positionsinformation zwar fehlerfrei zu den Modulen übertragen wurden, jedoch im nachfolgenden Normalbetrieb, insbesondere bei mehrmaligem Wegfall der Betriebsspannung die dort in einem Speicher abgelegten Daten nicht immer erhalten blieben und so zu Störungen der Datenübertragung führten. Es wird daher vorgeschlagen, die zur Sicherung der Datenübertragung bei der Zuweisung der Positionsinformation vorhandene Prüfinformation in den Modulen zusammen mit der Positionsinformation abzuspeichern, vorzugsweise nichtflüchtig, und zumindest einmal vor dem Beginn einer Übertragung von Daten von den Modulen an die Zentraleinheit die Positionsinformation anhand der Prüfinformation zu überprüfen und gegebenenfalls eine Übertragung zu unterdrücken. Dies kann auf ein Power-On-Signal oder vorzugsweise vor Beginn der Übertragung in jedem Datenprotokollrahmen erfolgen.

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于通过数据协议帧的装置发送一个中央单元和多个模块之间的数据的方法。 通常已知监测由测试信息的装置的数据的中央单元和多个模块之间的传送。 然而，已经发现，用于数据传送的重要信息如位置信息被确实完全转移到模块，但是，并不总是得到有存储在随后的正常操作的存储器的数据，尤其是经过反复的操作电压的消除，因此干扰 数据传输领导。 因此，建议的是，存储在现有模块中的检查信息与所述位置信息，优选非易失性一起的分配位置信息的数据传输的安全性，并基于检查信息的位置信息从所述模块的数据的到中央单元的传输的开始至少一次之前 审查并有可能抑制传输。 这可以在电源接通信号或优选传输的每个数据协议帧的开始之前完成。

    AUSGABEEINHEIT, EMPFANGSEINHEIT, ANORDNUNG ZUR DATENÜBERTRAGUNG IN EINEM KRAFTFAHRZEUG SOWIE VERFAHREN DAZU
    3.
    发明申请
    AUSGABEEINHEIT, EMPFANGSEINHEIT, ANORDNUNG ZUR DATENÜBERTRAGUNG IN EINEM KRAFTFAHRZEUG SOWIE VERFAHREN DAZU 审中-公开
    输出单元，接收器单元，安排在机动车辆和方法，数据传输

    公开(公告)号：WO2003005659A2

    公开(公告)日：2003-01-16

    申请号：PCT/DE2002/002422

    申请日：2002-07-03

    Applicant: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT ,  PFAFFENEDER, Bernd ,  BECKER, Markus

    Inventor： PFAFFENEDER, Bernd ,  BECKER, Markus

    IPC: H04L25/00

    CPC classification number: H04L25/4904

    Abstract: Erfindungsgemäss erfolgt eine Kanalcodierung für einen Übertragungskanal dergestalt, dass ein Zeichenvorrat für das auszugebende Signal von zumindest n+1 Zeichen vorgesehen ist, wenn der Zeichenvorrat für ein weiterzugebendes Eingangssignal n Zeichen aufweist. Dabei ist vorgesehen, dass eine mit einem Zeichen belegte Signaleinheit des Eingangssignals gleiche Dauer aufweist, wie eine Signaleinheit im auszugebenden Signal. Die Codiervorschrift sieht weiterhin vor, dass zwei aufeinander folgende Signaleinheiten im auszugebenden Signal unterschiedliche Zeichen aufweisen.

    Abstract translation: 根据本发明，提供了一种用于传输信道，使得一个字符的信号由设置至少n + 1个字符被输出的信道编码，如果在weiterzugebendes输入信号设置的字符具有n个字符。 它提供了与输入信号的符号单元的忙碌信号具有相同的持续时间的信号单元的信号被输出。 的编码规则还提供了两个连续的信号单元具有在信号不同的标志被输出。

    VERFAHREN, SYSTEM UND COMPUTERPROGRAMMPRODUKT ZUR FUNKTIONSÜBERWACHUNG EINER SICHERHEITSÜBERWACHUNG EINER KFZ - STEUEREINHEIT
    6.
    发明申请
    VERFAHREN, SYSTEM UND COMPUTERPROGRAMMPRODUKT ZUR FUNKTIONSÜBERWACHUNG EINER SICHERHEITSÜBERWACHUNG EINER KFZ - STEUEREINHEIT 审中-公开
    方法，系统和计算机程序产品安全监视的功能监测汽车 - 控制单元

    公开(公告)号：WO2012104167A1

    公开(公告)日：2012-08-09

    申请号：PCT/EP2012/051009

    申请日：2012-01-24

    Applicant: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH ,  PFAFFENEDER, Bernd ,  KALBECK, Alexander ,  GOSS, Stefan

    Inventor： PFAFFENEDER, Bernd ,  KALBECK, Alexander ,  GOSS, Stefan

    IPC: B60T17/22

    CPC classification number: G06F17/00 ,  B60T17/221

    Abstract: Die Erfindung betrifft ein computer-implementiertes Verfahren zur Funktionsüberwachung (118) einer Sicherheitsüberwachung (116) einer Steuereinheit (100) eines Aktuatorensystems eines Kraftfahrzeugs, wobei mittels der Funktionsüberwachung (118) eine Überprüfung erfolgt, ob die Sicherheitsüberwachung (116) fehlerfrei durchgeführt wird, wobei die Sicherheitsüberwachung (116) durch eine erste Überwachungsinstanz (102) erfolgt und die Funktionsüberwachung (118) durch eine zweite Überwachungsinstanz (104) erfolgt, wobei die erste Überwachungsinstanz (102) ein Ergebnis der Sicherheitsüberwachung (116) in definierten Zeitabständen (114) als eine Information (110) an die zweite Überwachungsinstanz (104) sendet, wobei die erste Überwachungsinstanz (102) und die zweite Überwachungsinstanz (104) frei von einer gemeinsamen Schnittstelle (108) sind, wobei ein Empfang der Information (110) durch die zweite Überwachungsinstanz (104) durch Nutzung einer Schnittstelle (108) zwischen der zweiten Überwachungsinstanz (104) und der Steuereinheit (100) erfolgt, wobei die Information (110) in einem durch die Steuereinheit (100) uninterpretierbarem Format codiert ist.

    Abstract translation: 本发明涉及一种计算机实现的方法，用于监测安全监控（116）的机动车辆的致动器系统的控制单元（100），其中，检查由功能监测（118）的装置做出是否安全监视（116）在没有误差执行的功能（118），其特征在于 如果安全监测（116）通过由第二监测实体（104），第一监测实体（102）和监测（118）的功能，其中所述第一控制实体（102）以限定的时间间隔（114），为安全监视（116）的结果 信息（110）与所述第二监视实体（104）发送，其中所述第一监测实体（102）和从一个公共接口（108），自由的第二监测实体（104），其中一个接收由所述第二监视实体的信息（110）（ 104）（通过使用D之间的接口108）的 它发生在第二监测实体（104）和控制单元（100），其中，所述信息（110）的格式在由所述控制单元（100）一个uninterpretierbarem编码。

    AUSGABEEINHEIT, EMPFANGSEINHEIT, ANORDNUNG ZUR DATENÜBERTRAGUNG IN EINEM KRAFTFAHREUG SOWIE VERFAHREN DAZU
    7.
    发明申请
    AUSGABEEINHEIT, EMPFANGSEINHEIT, ANORDNUNG ZUR DATENÜBERTRAGUNG IN EINEM KRAFTFAHREUG SOWIE VERFAHREN DAZU 审中-公开
    输出单元，接收器单元，安排数据传输的方法，KRAFTFAHREUG和

    公开(公告)号：WO2004040852A1

    公开(公告)日：2004-05-13

    申请号：PCT/EP2003/010577

    申请日：2003-09-23

    Applicant: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT ,  PFAFFENEDER, Bernd

    Inventor： PFAFFENEDER, Bernd

    IPC: H04L12/40

    CPC classification number: B60R16/0315 ,  H04L12/4135 ,  H04L67/12 ,  H04L2012/40215 ,  H04L2012/40273

    Abstract: Im Kern der Erfindung steht die Nutzung einer ersten Codier- bzw. Decodiervorschrift für den Normalbetriebsfall und einer zweite Codier- bzw. Decodiervorschrift für einen Sonderbetriebsfall, wodurch in vorteilhafter Weise eine High-Speed-Datenübertragung von verschiedenartigen in einem Kraftfahrzeug angeordneter Satelliten an eine, beispielsweise im Fahrzeugzentrum angeordnete, Auswerteeinheit auch dann gewährleistet ist, wenn eine Busleitung (31, 32) im CAN-Übertragungskanal (3) beispielsweise aufgrund einer unfallbedingten Einwirkung einem Fremdschluss unterliegt, d.h. die BUS L- (32) bzw. BUS H-Leitung (31) an GND oder Vbat liegt. Die vorliegende Erfindung eignet sich insbesondere für eine Anwendung in der Insassenschutztechnologie.

    Abstract translation: 在本发明的核心是用于正常操作的情况下，和一个特殊的操作条件的第二编码或解码说明书中，使用第一编码或解码规则，由此以有利的方式布置在机动车辆中的卫星到不同类型的高速数据传输，例如 布置在车辆中心，评估单元确保即使当总线（31，32）是受CAN传输信道（3）中，例如由于意外暴露到外部电路，即 所述BUS L-（32）和H-BUS线（31）连接到GND或Vbat的。 本发明特别适合于在乘员保护技术的应用程序。

    VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR ÜBERPRÜFUNG DER FEHLERFREIN FUNKTION VON MODULEN IN EINEM BUSSYSTEM MIT EINER ZENTRALEINHEIT
    8.
    发明申请
    VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR ÜBERPRÜFUNG DER FEHLERFREIN FUNKTION VON MODULEN IN EINEM BUSSYSTEM MIT EINER ZENTRALEINHEIT 审中-公开
    方法和设备，用于检查模块的误差FREIN函数在总线系统与控制单元

    公开(公告)号：WO2003047171A1

    公开(公告)日：2003-06-05

    申请号：PCT/DE2002/004189

    申请日：2002-11-13

    Applicant: CONTI TEMIC MICROELECTRONIC GMBH ,  ROBERT BOSCH GMBH ,  SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT ,  BOGENRIEDER, Hans-Georg ,  WULFF, Holger ,  BÜHRING, Heiko ,  MAURITZ, Ewald ,  MEIER, Klaus-Dieter ,  PFAFFENEDER, Bernd

    Inventor： BOGENRIEDER, Hans-Georg ,  WULFF, Holger ,  BÜHRING, Heiko ,  MAURITZ, Ewald ,  MEIER, Klaus-Dieter ,  PFAFFENEDER, Bernd

    IPC: H04L12/26

    CPC classification number: H04L43/50 ,  H04L1/24 ,  H04L12/403 ,  H04L69/40 ,  H04L2001/0094 ,  H04L2012/40267

    Abstract: Die Erfindung betrifft ein verfahren zur Überprüfung der fehlerfreien Funktion von Modulen(2.1...2.n) in einem Bussystem mit einer Zentraleinheit (1) sowie geeignete Module(2.1...2.n), eine entsprechende Zentraleinheit (1) und ein entsprechendes Bussystem. Dazu ist ein besonders vereinbarter Schweige-Befehl vorgesehen, auf den hin die Module (2.1...2.n)im fehlerfreien Zustand in einen Schweige-Betriebsmodus wechseln und auch auf die den Modulen (2.1...2.n) zugewiesene Datenanfrage hin gerade keine Daten senden. Mittels dieses Schweige-Befehls können zunächst alle Module (2.1...2.n)in den Schweige-Betriebsmodus gesetzt und dann mittels der vereinbarten Datenanfragen geprüft werden, ob noch alle Module in den Schweige-Betriebsmodus wechseln. Ein dennoch sendendes Modul wird als fehlerhaft erkannt und bspw. deaktiviert. Nachfolgend werden jeweils alle Module (2.1...2.n) bis auf ein zu testendes Modul (2.x) in den Schweige­Betriebsmodus gesetzt und anhand der für dieses zu testende Modul (2.x) vereinbarten und/oder der für dieses Modul (2.x) nicht vereinbarten Daten­anfragen geprüft, ob das Modul (2.x) auf die vereinbarte(n) Dantenanfrage(n) seine Daten sendet und auf die nicht vereinbarten Datenanfragen schweigt. Zusätzlich kann die Position (s2.x ist) der rückgesendeten Daten erfasst und mit einer Soll-Position (s2.x soll)verglichen werden, was in der Regel im Normalbetrieb nicht möglich ist.

    Abstract translation: 本发明涉及一种方法，用于与中央单元1，和适当的Module2.1 ... 2.N，相应的中央处理单元1和相应的总线系统检查在总线系统中Modulen2.1的无差错功能... 2.N。 为此，提供了特别约定沉默命令来更改模块2.1 ... 2.nim无差错状态下操作的静音模式以及模块2.1 ... 2.N分配数据请求，只发送数据的方式 ， 通过这种沉默命令的装置可以首先模块2.1 ......被设置2.nin静音运行模式，然后使用商定的数据的请求，所有模块是否切换到操作的静音模式进行测试。 的静止发送模块被识别为故障并且例如，已停用。 下面的每个的所有模块均2.1 ...除了一个模块2.N待测试2.X放置在静音运行模式以及该模块2.x的同意和/或不同意此模块2.x的数据请求被测试的基础上 检查模块2.x的是否将其数据发送到约定但丁的请求，并在未经同意的数据请求沉默。 此外，该位置可以S2.x返回的数据被记录和具有标称位置，这通常是无法在正常操作sollverglichen S2.x。

    ACTUATING MODULE FOR AN ELECTRIC VACUUM PUMP
    9.
    发明申请
    ACTUATING MODULE FOR AN ELECTRIC VACUUM PUMP 审中-公开
    用于一电真空泵控制模块

    公开(公告)号：WO2012152886A3

    公开(公告)日：2013-09-26

    申请号：PCT/EP2012058685

    申请日：2012-05-10

    Applicant: CONTINENTAL TEVES AG & CO OHG ,  KALBECK ALEXANDER ,  SCHICKE JUERGEN ,  PFAFFENEDER BERND ,  IRSIGLER MICHAEL

    Inventor： KALBECK ALEXANDER ,  SCHICKE JUERGEN ,  PFAFFENEDER BERND ,  IRSIGLER MICHAEL

    IPC: B60T17/22 ,  B60T17/02 ,  F04B49/00 ,  F04C25/02 ,  F04C28/28

    CPC classification number: H02H7/0811 ,  B60T13/46 ,  B60T17/02 ,  B60T17/221 ,  F04C25/02 ,  F04C28/28 ,  F04C2240/80 ,  F04C2270/80

    Abstract: The invention relates to an actuating module (100) for an electric vacuum pump (102) for boosting the braking force of a motor vehicle, comprising a main controller (130) and a driver circuit (126, 128) for operating the electric vacuum pump (102), wherein the driver circuit (126, 128) comprises a first switch (104) and a second switch (110), wherein the first switch (104) is designed to switch a supply voltage above a predefined voltage level of an operating voltage of the vacuum pump (102), wherein the second switch is designed to switch a supply voltage below the voltage level of the vacuum pump (102), wherein the main controller (130) is designed to control the first switch (104) by means of first control signals and to control the second switch (110) by means of second control signals, wherein the actuating module (100) is designed to determine a state of the electric vacuum pump (102) as a first piece of information on the basis of a first response of the electric vacuum pump (102) resulting from the first or second control signals, wherein the actuating module (100) is designed to assess the state of the electric vacuum pump (102) as error-free or erroneous operation of the electric vacuum pump (102).

    Abstract translation: 本发明涉及的控制模块（100）用于电动真空泵（102），用于机动车辆的动力辅助制动，包括：主控制器（130）和用于所述电动真空泵（102）的操作的驱动器电路（126，128），其中，所述驱动器电路（126，128 ）包括第一开关（104）和第二开关（110），其中，所述第一开关（104）被适配来切换上述真空泵（102），其中，所述第二开关适于的工作电压的预定电压电平的电源电压 切换以下真空泵（102），其中，所述主控制器（130）适合于控制通过第一控制信号的装置和所述第二开关（110）的第一开关（104）的电压电平的电源电压，以通过第二控制信号的装置，其特征在于，控制 控制模块构造成（100）resulti从所述第一或第二控制信号的基础 确定电动真空泵（102），作为第一信息的情况下，所述控制模块（100）适于将所述电动真空泵（102）是无差错或erenden电动真空泵的第一反应器（102）的电动真空泵的错误操作的状态 评估（102）。

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