Abstract:
Die Erfindung betrifft eine Schiffsladeanordnung mit einer Vielzahl von Ballen, insbesondere verpackten Müll-Rundballen, die in einem Schiffsrumpf gestapelt sind und mit einem Kran bzw. Umschlaggerät be- oder entladbar sind, vorzugsweise mit einer Greifzange zum Greifen von jeweils zwei Ballen. Hierbei wird zur schonenden Entladung und zum sicheren Ergreifen der Ballen vorgeschlagen, dass diese in Mehrfach-Querreihen (5), insbesondere Doppelreihen aufgestapelt sind, zwischen denen jeweils ein rechtwinklig in der Horizontalen verdreht ausgerichteter Ballenstapel (6) angeordnet ist.
Abstract:
An electric motor, in particular a pole-changing motor, a method for operating an electric motor, and an electric motor, wherein the stator winding is composed of phases, in particular of three phases (U, V, W), wherein each phase has groups of coils, in particular four groups of coils, wherein each group of coils is composed of coils, in particular three concentrically arranged coils, wherein the connections of each group of coils are routed to an interconnection unit, wherein the interconnection produced by the interconnection unit has a number of groups of coils, which are arranged in parallel, of a respective phase, wherein different interconnections can be produced by means of the interconnection unit, with the result that the number can be changed, in particular during operation of the electric motor.
Abstract:
A method of monitoring wind turbines in remote locations, the steps comprising: attaching a first portable condition monitoring (CM) module to a first wind turbine; attaching a second portable CM module to a second wind turbine; carrying out unmanned monitoring the first wind turbine and the second CM wind turbine based on wireless transmissions from the first CM module and the second CM module; removing the first portable CM module after a predetermined amount of time has passed; and removing the second portable CM module after the first portable CM module has been removed.
Abstract:
Bei einer Hebe-Schiebe-Tür (1), die wenigstens einem horizontal beweglichen Flügel (2) und einen Rahmen (4) mit wenigstens einer Laufschiene aufweist, sind Mittel vorgesehen, die beim Absenken des beweglichen Flügels eine Fixierung des beweglichen Flügels in Richtung senkrecht zur Flügelebene bewirken. Diese Mittel sind starr mit dem beweglichen Flügel verbunden. Als Mittel zur Fixierung des beweglichen Flügels werden Flügelpositionierer (16,16') eingesetzt, die eine in Richtung auf die Laufschiene offene, etwa eine U-Form bildende Ausnehmung aufweisen, so dass der Flügelpositionierer bei abgesenkter Position des beweglichen Flügels die Laufschiene beidseitig wenigstens in Teilbereichen umgreift.
Abstract:
The invention relates to a platelike color effect pigment having the following structure: a) a metallic reflective core; b) a spacer layer made of a dielectric material, and; c) an, all in all, semitransparent absorber layer comprising, in essence, discrete metal particles that have an average diameter of 1 to 100 nm and optionally at least one other protective layer.
Abstract:
The invention relates to a multilayered PVD effect pigment which is characterised by the following sequence of layers: (a) a dielectric layer having a geometric thickness of between 25 nm and less than 200 nm, (b) a metallic absorber layer having a geometric thickness of less than 40 nm, and (c) a dielectric layer having a geometric thickness of between 25 nm and less than 200 nm, said layers directly succeeding each other and the dielectric layers (a) and (c) being the same or different. The invention also relates to a method for producing the multilayered effect pigment, and to the use of said multi-layered effect pigment.
Abstract:
The invention relates to highly lustrous, gold-coloured, metal-effect pigments, comprising a copper-based alloy and further metallic alloy components, preferably zinc and which are produced by means of stripping and comminuting metal films deposited in vacuo.
Abstract:
Es werden ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Betreiben eines Antriebsmotors eines Fahrzeugs vorgeschlagen. Ausgehend von einem Fahrerwunschmoment, welches unter Berücksichtigung weiterer Momente in ein resultierendes Sollmoment umgerechnet wird, wird eine Korrektur des resultierenden Sollmoments abhängig von den nicht zum Antrieb zur Verfügung stehenden Verlustmomenten vorgenommen. Zur Realisierung eines negativen Momentenwunsches des Fahrers wird das Fahrerwunschmoment mit dem abhängig von Fahrpedalstellung und Drehzahl gewichteten Verlustmoment Korrigiert.
Abstract:
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Umsteller zur leistungslosen Umschaltung zwischen verschiedenen Wicklungsanzapfungen eines Stufentransformators. Die allgemeine erfinderische Idee besteht darin, als Schrittschaltgetriebe ein für die Verwendung in einem Umsteller weiterentwickeltes Planetenschrittgetriebe statt eines bisher in diesem Zusammenhang bekannten Maltesergetriebes zu verwenden. Das erfindungsgemäße Planetenschrittgetriebe weist dabei ein als Antriebswelle wirkendes Sonnenrad, mehrere radial um die Antriebswelle angeordnete und als Planetenräder wirkende Zahnräder und eine mit den Zahnrädern zeitweise, d. h. im Falle eines Umschaltvorgangs, in Eingriff bringbare Abtriebswelle auf, die mit der zentralen Schaltwelle des Umstellers verbunden ist.
Abstract:
Die Erfindung betrifft einen Umsteller für einen Transformator bestehend aus mehreren zueinander parallelen, beabstandeten und kreisförmig um eine Mittellängsachse (MLA) angeordneten Kontaktstäben (2) und einer gegenüber den Kontaktstäben (2) drehbeweglichen Kontaktanordnung (5), wobei zur Erzeugung einer Konvektionskühlung die Kontaktstäbe (2) zumindest teilweise hohl ausgebildet sind und jeweils zumindest eine erste Öffnung (6) zum Einströmen eines Kühlmediums und jeweils zumindest eine zweite Öffnung (7) zum Ausströmen eines Kühlmediums aufweisen und wobei die erste und zweite Öffnung (6, 7) entlang der Mittenlängsachse (MLA) zueinander beabstandet angeordnet sind.