SCHIFFSLADEANORDNUNG
    1.
    发明申请
    SCHIFFSLADEANORDNUNG 审中-公开
    装船安排

    公开(公告)号:WO2014005704A1

    公开(公告)日:2014-01-09

    申请号:PCT/EP2013/001951

    申请日:2013-07-03

    Inventor: SCHUSTER, Thomas

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schiffsladeanordnung mit einer Vielzahl von Ballen, insbesondere verpackten Müll-Rundballen, die in einem Schiffsrumpf gestapelt sind und mit einem Kran bzw. Umschlaggerät be- oder entladbar sind, vorzugsweise mit einer Greifzange zum Greifen von jeweils zwei Ballen. Hierbei wird zur schonenden Entladung und zum sicheren Ergreifen der Ballen vorgeschlagen, dass diese in Mehrfach-Querreihen (5), insbesondere Doppelreihen aufgestapelt sind, zwischen denen jeweils ein rechtwinklig in der Horizontalen verdreht ausgerichteter Ballenstapel (6) angeordnet ist.

    Abstract translation: 本发明涉及一种容器负载装置包括多个包,特别是包装垃圾圆捆,其堆叠在船体和用起重机装载或处理设备或放电时,优选与在每个情况下,两个包把持的把持钳子。 在这种情况下,包被提议为平缓放电和安全把持,这些在多个横向行(5),特别是双行被堆叠,其中的每一个在水平导向球堆(6)旋转的直角布置之间。

    ELECTRIC MOTOR, IN PARTICULAR POLE-CHANGING MOTOR, METHOD FOR OPERATING AN ELECTRIC MOTOR, AND ELECTRIC MOTOR
    2.
    发明申请
    ELECTRIC MOTOR, IN PARTICULAR POLE-CHANGING MOTOR, METHOD FOR OPERATING AN ELECTRIC MOTOR, AND ELECTRIC MOTOR 审中-公开
    电动马达,尤其是变极电机,用于操作电动机和电动机的

    公开(公告)号:WO2013041202A3

    公开(公告)日:2013-12-27

    申请号:PCT/EP2012003885

    申请日:2012-09-17

    CPC classification number: H02K3/28 H02K17/14 H02P25/20

    Abstract: An electric motor, in particular a pole-changing motor, a method for operating an electric motor, and an electric motor, wherein the stator winding is composed of phases, in particular of three phases (U, V, W), wherein each phase has groups of coils, in particular four groups of coils, wherein each group of coils is composed of coils, in particular three concentrically arranged coils, wherein the connections of each group of coils are routed to an interconnection unit, wherein the interconnection produced by the interconnection unit has a number of groups of coils, which are arranged in parallel, of a respective phase, wherein different interconnections can be produced by means of the interconnection unit, with the result that the number can be changed, in particular during operation of the electric motor.

    Abstract translation: 电动马达,特别是双速发动机,操作电动机和电动机,其中所述定子绕组由股线,特别是三相(U,V,W)的方法中,每个链的线圈组,其包括,尤其是四组线圈,线圈的每个线圈组,特别是 三个同心布置的线圈,其特征在于,所述端子各线圈组进行的连接单元,与由所述连接单元互连所带来的包括多个每条链的并联连接的线圈组,具有不同的互连通过所述连接单元的装置被实现,使得数量来改变 是,特别是电动马达的操作期间。

    REMOTE CONDITION MONITORING SYSTEM AND METHOD
    3.
    发明申请
    REMOTE CONDITION MONITORING SYSTEM AND METHOD 审中-公开
    遥控监控系统及方法

    公开(公告)号:WO2011058100A2

    公开(公告)日:2011-05-19

    申请号:PCT/EP2010/067289

    申请日:2010-11-11

    CPC classification number: G05B23/0213 F03D17/00

    Abstract: A method of monitoring wind turbines in remote locations, the steps comprising: attaching a first portable condition monitoring (CM) module to a first wind turbine; attaching a second portable CM module to a second wind turbine; carrying out unmanned monitoring the first wind turbine and the second CM wind turbine based on wireless transmissions from the first CM module and the second CM module; removing the first portable CM module after a predetermined amount of time has passed; and removing the second portable CM module after the first portable CM module has been removed.

    Abstract translation: 一种在远程位置监测风力涡轮机的方法,所述步骤包括:将第一便携式状态监测(CM)模块附接到第一风力涡轮机; 将第二便携式CM模块附接到第二风力涡轮机; 基于来自第一CM模块和第二CM模块的无线传输,对第一风力涡轮机和第二CM风力涡轮机进行无人监控; 在经过预定的时间后移除第一便携式CM模块; 以及在移除所述第一便携式CM模块之后移除所述第二便携式CM模块。

    HEBE-SCHIEBE-TÜR
    4.
    发明申请
    HEBE-SCHIEBE-TÜR 审中-公开
    升降推拉门

    公开(公告)号:WO2008107487A1

    公开(公告)日:2008-09-12

    申请号:PCT/EP2008/052790

    申请日:2008-03-07

    Abstract: Bei einer Hebe-Schiebe-Tür (1), die wenigstens einem horizontal beweglichen Flügel (2) und einen Rahmen (4) mit wenigstens einer Laufschiene aufweist, sind Mittel vorgesehen, die beim Absenken des beweglichen Flügels eine Fixierung des beweglichen Flügels in Richtung senkrecht zur Flügelebene bewirken. Diese Mittel sind starr mit dem beweglichen Flügel verbunden. Als Mittel zur Fixierung des beweglichen Flügels werden Flügelpositionierer (16,16') eingesetzt, die eine in Richtung auf die Laufschiene offene, etwa eine U-Form bildende Ausnehmung aufweisen, so dass der Flügelpositionierer bei abgesenkter Position des beweglichen Flügels die Laufschiene beidseitig wenigstens in Teilbereichen umgreift.

    Abstract translation: 在电梯和滑动门(1),所述至少一个可水平移动的叶(2)和框架(4)与被其在的方向上的可动叶片的可动翼垂直固定的降低提供了具有装置的至少一个运行轨道 影响到窗框平面。 这些装置被刚性地连接到所述可动翼。 至于可动叶Flügelpositionierer(16,16“)被用于固定的装置,其具有在运行的轨道打开的方向,大致U形的凹部形成,使得Flügelpositionierer在两侧在钢轨的可动翼的降低的位置至少 一些地区包围。

    VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM BETREIBEN EINES ANTRIEBSMOTORS EINES FAHRZEUGS
    8.
    发明申请
    VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM BETREIBEN EINES ANTRIEBSMOTORS EINES FAHRZEUGS 审中-公开
    方法和装置运行传动发动机的车辆

    公开(公告)号:WO2003008790A1

    公开(公告)日:2003-01-30

    申请号:PCT/DE2002/002441

    申请日:2002-07-04

    CPC classification number: F02D41/1497 F02D41/12 F02D2200/1006 F02D2250/18

    Abstract: Es werden ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Betreiben eines Antriebsmotors eines Fahrzeugs vorgeschlagen. Ausgehend von einem Fahrerwunschmoment, welches unter Berücksichtigung weiterer Momente in ein resultierendes Sollmoment umgerechnet wird, wird eine Korrektur des resultierenden Sollmoments abhängig von den nicht zum Antrieb zur Verfügung stehenden Verlustmomenten vorgenommen. Zur Realisierung eines negativen Momentenwunsches des Fahrers wird das Fahrerwunschmoment mit dem abhängig von Fahrpedalstellung und Drehzahl gewichteten Verlustmoment Korrigiert.

    Abstract translation: 已提出了一种方法和一种用于操作车辆的驱动发动机的装置。 从驾驶员所需的扭矩,将其转化考虑到其他的时刻在所得到的额定扭矩开始,所产生的额定转矩的校正取决于为不驱动扭矩损失的可用属性进行。 为了实现驾驶者的负的转矩指令,驾驶员的与所述加权取决于加速踏板位置和速度损失转矩期望的转矩进行修正。

    UMSTELLER
    9.
    发明申请
    UMSTELLER 审中-公开
    转向器

    公开(公告)号:WO2012055502A1

    公开(公告)日:2012-05-03

    申请号:PCT/EP2011/005252

    申请日:2011-10-19

    CPC classification number: H01H9/0005 H01H9/0016 H01H9/0027 H02P13/06

    Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Umsteller zur leistungslosen Umschaltung zwischen verschiedenen Wicklungsanzapfungen eines Stufentransformators. Die allgemeine erfinderische Idee besteht darin, als Schrittschaltgetriebe ein für die Verwendung in einem Umsteller weiterentwickeltes Planetenschrittgetriebe statt eines bisher in diesem Zusammenhang bekannten Maltesergetriebes zu verwenden. Das erfindungsgemäße Planetenschrittgetriebe weist dabei ein als Antriebswelle wirkendes Sonnenrad, mehrere radial um die Antriebswelle angeordnete und als Planetenräder wirkende Zahnräder und eine mit den Zahnrädern zeitweise, d. h. im Falle eines Umschaltvorgangs, in Eingriff bringbare Abtriebswelle auf, die mit der zentralen Schaltwelle des Umstellers verbunden ist.

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于抽头变压器的不同绕组抽头之间无动力切换的转向器。 总的发明构思是把它当作一个步进齿轮在分流行星齿轮步进,而不是以前在这方面日内瓦驱动已知的用途进一步发展。 根据本发明的行星齿轮步骤具有在这种情况下充当驱动轴太阳齿轮,多个径向布置围绕驱动轴和作为行星齿轮和齿轮与在倍,d中的齿轮。 小时。 在开关操作中,接合的输出轴被连接到抽头变换器的中心轴偏移的情况下。

    UMSTELLER FÜR EINEN TRANSFORMATOR
    10.
    发明申请
    UMSTELLER FÜR EINEN TRANSFORMATOR 审中-公开
    转向器用于变压器

    公开(公告)号:WO2011141078A1

    公开(公告)日:2011-11-17

    申请号:PCT/EP2011/000855

    申请日:2011-02-23

    CPC classification number: H01H9/0016 H01F29/02 H01H1/62 H01H2009/523

    Abstract: Die Erfindung betrifft einen Umsteller für einen Transformator bestehend aus mehreren zueinander parallelen, beabstandeten und kreisförmig um eine Mittellängsachse (MLA) angeordneten Kontaktstäben (2) und einer gegenüber den Kontaktstäben (2) drehbeweglichen Kontaktanordnung (5), wobei zur Erzeugung einer Konvektionskühlung die Kontaktstäbe (2) zumindest teilweise hohl ausgebildet sind und jeweils zumindest eine erste Öffnung (6) zum Einströmen eines Kühlmediums und jeweils zumindest eine zweite Öffnung (7) zum Ausströmen eines Kühlmediums aufweisen und wobei die erste und zweite Öffnung (6, 7) entlang der Mittenlängsachse (MLA) zueinander beabstandet angeordnet sind.

    Abstract translation: 本发明涉及一种抽头变换器,其包括多个相互平行的一变压器,围绕中心纵向轴线间隔开,并且圆(MLA)布置接触杆(2)和以旋转可动触点组件的相对于所述接触杆件(2)(5),其中所述接触杆(用于产生对流 2)至少部分地中空的形成,并且在每种情况下,至少一个第一开口(6),用于流过冷却介质,并且在每种情况下的至少一个第二开口(7),用于冷却介质的流出,并且其中所述第一和第二开口(6,7)沿着所述中心纵向轴线( MLA)彼此间隔开布置。

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