公开(公告)号：WO2012038436A1

公开(公告)日：2012-03-29

申请号：PCT/EP2011/066339

申请日：2011-09-20

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  ENGBER, Arnold ,  SUELZLE, Helmut

Inventor： ENGBER, Arnold ,  SUELZLE, Helmut

IPC: B60R16/03 ,  H02H7/06

CPC classification number: B60R16/03

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Bordnetzes (105) eines Fahrzeugs, umfassend die folgenden Schritte: Begrenzen einer mittels einer elektrischen Energiequelle des Bordnetzes (105) zur Verfügung gestellten elektrischen Größe beim Erfassen einer Lastabschaltung in dem Bordnetz (105). Die Erfindung betrifft ferner eine Vorrichtung (101) zum Betreiben eines Bordnetzes (105) eines Fahrzeugs sowie ein Computerprogramm.

Abstract translation: 本发明涉及一种操作车辆的车载网络（105）包括以下步骤的方法：限制机载网络（105）中检测负载关断时提供的电量的电气系统（105）的电能源的装置。 本发明还涉及一种用于操作车辆和计算机程序的车辆电气系统（105）的装置（101）。

公开(公告)号：WO2008151934A1

公开(公告)日：2008-12-18

申请号：PCT/EP2008/056535

申请日：2008-05-28

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  HERZ, Michael ,  LAUFENBERG, Xaver ,  KOSS, Thomas ,  SUELZLE, Helmut

Inventor： HERZ, Michael ,  LAUFENBERG, Xaver ,  KOSS, Thomas ,  SUELZLE, Helmut

IPC: H02J7/14 ,  H02J7/16

CPC classification number: H02J7/1461 ,  H02P9/48 ,  H02P29/02

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Energieversorgungssystem (1) für ein Kraftfahrzeug mit einer Batterie (11), mit einem Generator (13), sowie mit einem dem Generator (13) zugeordneten Regler (14), und einer Überwachungseinrichtung für die Überwachung des Generators, die insbesondere die Phasenspannung des Generators auswertet. Der Generator (13) ist in spezielle Betriebszustände steuerbar. Bei Erreichen eines solchen speziellen Betriebszustands wird dies der Überwachungseinrichtung mitgeteilt.

Abstract translation: 本发明涉及一种电源系统（1）用于具有电池（11），与发电机（13）的机动车辆，以及与所述控制器（14）相关联的发电机（13），和用于发电机的监测的监测装置，其特别 评估所述发电机的相电压。 发电机（13）是在特殊的运行状态可控。 在实现这样一个特殊的运行状态将被告知监控设备。

公开(公告)号：WO2007082848A1

公开(公告)日：2007-07-26

申请号：PCT/EP2007/050303

申请日：2007-01-12

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  SUELZLE, Helmut ,  PEUSER, Thomas

Inventor： SUELZLE, Helmut ,  PEUSER, Thomas

IPC: G05B19/042 ,  H02J7/14

CPC classification number: G05B19/0423 ,  G05B2219/21039 ,  G05B2219/21091 ,  H02J1/102

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Adressvergabe in einem System mit mehreren parallel geschalteten Generatoreinheiten. Dabei ordnet sich nach dem Empfang eines Startsignals die erste Generatoreinheit selbst eine individuelle Adresse zu und gibt ein Kennungssignal an ihrem Steuersignalausgang aus. Die weiteren Generatoreinheiten empfangen jeweils ein am Steuersignalausgang einer ihr vorgeschalteten Generatoreinheit ausgegebenes Kennungssignal und ordnen sich selbst eine vom jeweils empfangenen Kennungssignal abhängige individuelle Adresse zu.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于在具有多个并联连接的发电机单元的系统中分配地址的方法和设备。 第一发电机单元接收启动信号本身单独的地址后自己指定，并且在其控制信号输出输出的识别信号。 进一步发生器单元中的每个接收的信号输出在其上游发电机单元标识信号的信号输出的控制和一个单独的地址是取决于相应的接收到的识别信号本身来组织。

公开(公告)号：WO2005062441A1

公开(公告)日：2005-07-07

申请号：PCT/DE2004/002681

申请日：2004-12-07

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  DAIMLERCHRYSLER AG ,  BMW AG ,  LAUFENBERG, Xaver ,  EYNIUS, Dominique ,  SUELZLE, Helmut ,  USBECK, Stephan ,  SPAETH, Matthias ,  NEUSER-HOFFMANN, Miriam ,  MYRZIK, Christian ,  SCHMID, Manfred ,  NIETFELD, Franz ,  THIEL, Alexander ,  BRAUN, Harald ,  EBNER, Norbert

Inventor： LAUFENBERG, Xaver ,  EYNIUS, Dominique ,  SUELZLE, Helmut ,  USBECK, Stephan ,  SPAETH, Matthias ,  NEUSER-HOFFMANN, Miriam ,  MYRZIK, Christian ,  SCHMID, Manfred ,  NIETFELD, Franz ,  THIEL, Alexander ,  BRAUN, Harald ,  EBNER, Norbert

IPC: H02J7/14

CPC classification number: H02P9/04 ,  H02P9/48

Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Einrichtung mit einem Generator (12), insbesondere für die Verwendung in dem Bordnetz (13) eines Kraftfahrzeugs, mit einem Regler (12B) für die Regelung der Generatorspannung. Bei der Einrichtung sind ein Bereich (30) für die Regelung vorgesehen, in dem eine Spannungsregelung durchgeführt wird und Bereiche (31,32), in denen eine Momentenregelung durchgeführt wird. Weiterhin betrifft die Erfindung Verfahren für den Betrieb einer solchen Einrichtung.

Abstract translation: 本发明涉及一种包括发电机（12），特别是用于在机动车辆的车辆的电气系统（13）使用时，与调节器（12B），用于调节发电机电压的电气装置。 在该装置中，用于控制的区域（30）被提供，其中执行电压控制和区域（31,32），在其中执行转矩控制。 此外，本发明涉及一种用于操作这种装置的方法。

公开(公告)号：WO2012079816A1

公开(公告)日：2012-06-21

申请号：PCT/EP2011/068648

申请日：2011-10-25

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  MEHRINGER, Paul ,  SPITZ, Richard ,  BAUR, Markus ,  GOERLACH, Alfred ,  SUELZLE, Helmut ,  JAROS, Rolf

Inventor： MEHRINGER, Paul ,  SPITZ, Richard ,  BAUR, Markus ,  GOERLACH, Alfred ,  SUELZLE, Helmut ,  JAROS, Rolf

IPC: H02J7/02 ,  H02J7/14 ,  H02M7/06 ,  H02M7/12 ,  H02M7/219

CPC classification number: H02J7/1461 ,  H02M1/32 ,  H02M7/219

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Generatorvorrichtung zur Spannungsversorgung eines Kraftfahrzeugs, welche einen Generator und einen mit dem Generator verbundenen Gleichrichter aufweist. Der Gleichrichter weist zur Verbesserung der Verpolfestigkeit mindestens eine Schottkydiode auf.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于机动车辆的电源的发电机装置，包括发电机和连接到发电机的整流器。 整流器具有提高极性反转的至少一个肖特基二极管。

公开(公告)号：WO2010049305A3

公开(公告)日：2011-05-05

申请号：PCT/EP2009063661

申请日：2009-10-19

Applicant: BOSCH GMBH ROBERT ,  HERZ MICHAEL ,  REISZ EGON ,  KOSS THOMAS ,  SUELZLE HELMUT

Inventor： HERZ MICHAEL ,  REISZ EGON ,  KOSS THOMAS ,  SUELZLE HELMUT

IPC: H02P9/00 ,  G01P3/48 ,  G01R23/10 ,  G01R23/12

CPC classification number: G01P3/48 ,  H02P9/48 ,  H02P2101/45

Abstract: The invention relates to a device for detecting a change of a generator output signal of a vehicle generator, comprising a window comparator (803, 805) for comparing a signal amplitude of the generator output signal to at least one threshold value that limits a signal amplitude range, a detector (806) for detecting a change of the generator output signal based on an output signal of the window comparator (803, 805), a detection unit (811) for detecting a signal amplitude difference between a maximum signal amplitude and a minimum signal amplitude of the generator output signal, and an adaptation unit (817) for adapting the signal amplitude range of the window comparator based on the signal amplitude difference when the change of the generator output signal is present.

Abstract translation: 本发明涉及一种设备，用于检测具有用于比较与至少一个阈值发生器输出信号，其用于检测所述发电机的输出信号上的变化限定了信号振幅范围，检测器（806）的信号振幅的窗口比较器（803，805）的车辆用发电机的发电机输出信号的变化 基于所述窗口比较器（803，805）的一个输出端，用于基于在存在信号幅度差调整所述窗口的信号振幅范围检测最大信号振幅与发电机的输出信号的最小信号幅度，和适配装置（817）之间的信号的振幅差的检测装置（811） 在发电机输出信号的变化。

公开(公告)号：WO2009003842A3

公开(公告)日：2009-03-26

申请号：PCT/EP2008057747

申请日：2008-06-19

Applicant: BOSCH GMBH ROBERT ,  HERZ MICHAEL ,  KOSS THOMAS ,  SUELZLE HELMUT

Inventor： HERZ MICHAEL ,  KOSS THOMAS ,  SUELZLE HELMUT

IPC: H02J7/14 ,  B60R16/02 ,  G01R31/00

CPC classification number: H02J7/1461 ,  G01R31/006 ,  G01R31/343 ,  H02P9/305

Abstract: The invention relates to a method for surveying the energy supply system (1) of a motor vehicle, comprising a battery (11), a generator (13) and a controller (14) that is associated with said generator (13), and a surveillance device. According to said method, operational states of the energy supply system (1) or the components thereof are detected. The detected operational states are compared to the desired values. In accordance with the operational states that are detected and compared to the desired values, status information indicating an error state is generated.

Abstract translation: 本发明涉及一种方法，用于监控具有一个电池（11）的机动车辆的电源系统（1），与发电机（13），以及与所述控制器（14），以及一个监控设备相关联的生成器（13）。 在该方法中，能量供应系统（1）或其组件的运行状态被检测。 检测到的运行条件与设定值进行比较。 根据检测到的操作条件并与期望值进行比较，生成表示错误状态的状态信息。

公开(公告)号：WO2009010482A1

公开(公告)日：2009-01-22

申请号：PCT/EP2008/059148

申请日：2008-07-14

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  LAUFENBERG, Xaver ,  LABITZKE, Herbert ,  SUELZLE, Helmut

Inventor： LAUFENBERG, Xaver ,  LABITZKE, Herbert ,  SUELZLE, Helmut

IPC: H02J7/14 ,  H02J7/16 ,  H02J7/24

CPC classification number: H02P9/48

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Regelung eines Kraftfahrzeuggenerators. Sie weist einen Generatorregler und einen Generator auf, wobei der Generatorregler eine Reglersteuerung aufweist, die einen Betriebsspannungsanschluss hat und über eine Masseverbindung mit Masse verbunden ist. Ferner enthält der Generator eine einen ersten und einen zweiten Anschluss aufweisende Erregerwicklung. Der erste Anschluss der Erregerwicklung ist über die Reglersteuerung mit dem Betriebsspannungsanschluss verbunden. Der zweite Anschluss der Erregerwicklung ist über die Reglersteuerung mit Masse verbunden.

Abstract translation: 本发明涉及一种装置，用于调节车辆用交流发电机。 它包括一个发电机控制器和发电机，其特征在于，所述发电机控制器包括具有操作电压连接，并连接到接地连接到地的调节器控制器。 此外，该发生器包括一个第一和一个第二具有终端励磁绕组。 励磁绕组的第一端子连接到稳压器的控制来工作电压连接。 激励器的第二端子绕组经由所述控制器控制所述接地。

公开(公告)号：WO2007020183A1

公开(公告)日：2007-02-22

申请号：PCT/EP2006/064866

申请日：2006-07-31

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  MUELLER, Wolfgang ,  HAAS, Wolfgang ,  HOFMANN, Dirk ,  AUMAYER, Richard ,  VOLLERT, Herbert ,  SCHWEIGGART, Hubert ,  WENGER, Christoph ,  SUELZLE, Helmut ,  BAUER, Uwe ,  MERKLE, Michael ,  ABELE, Marcus ,  KIRCHER, Wolfgang

Inventor： MUELLER, Wolfgang ,  HAAS, Wolfgang ,  HOFMANN, Dirk ,  AUMAYER, Richard ,  VOLLERT, Herbert ,  SCHWEIGGART, Hubert ,  WENGER, Christoph ,  SUELZLE, Helmut ,  BAUER, Uwe ,  MERKLE, Michael ,  ABELE, Marcus ,  KIRCHER, Wolfgang

IPC: B60L11/18 ,  B60W20/00 ,  H02J7/14 ,  H02J1/08

CPC classification number: B60L11/12 ,  B60L1/00 ,  B60L1/006 ,  B60L3/0092 ,  B60L11/1868 ,  H02J1/08 ,  H02J1/14 ,  H02J9/06 ,  H02J2001/008 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7066 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/92

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugbordnetz (10) zur Energieversorgung eines Hybridfahrzeugs, mit einem Traktionsbordnetz (12), einem Standardbordnetz (14) und mindestens einem sicherheitsrelevanten, elektrischen Verbraucher (28), der mit dem Standardbordnetz (14) elektrisch verbunden ist, ferner mit einem den Verbraucher (28) wahlweise mit dem Traktionsbordnetz (12) und/oder dem Standardbordnetz (14) elektrisch verbindenden Koppelelement (18). Die Erfindung betrifft ferner ein entsprechendes Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeugbordnetzes (10).

Abstract translation: 本发明涉及一种车辆电气系统（10），用于与牵引车辆电气系统（12），供给电力的混合动力车辆标准车辆的电气系统（14）和至少一个与安全有关的电负载（28），其电连接到标准的车载网络（14），还包括一个 消费者（28）选择性地连接到牵引车辆电气系统（12）和/或标准的车载网络（14）电连接所述耦合元件（18）。 本发明还涉及一种操作车辆的车载网络（10）的相应的方法。

公开(公告)号：WO2006013147A1

公开(公告)日：2006-02-09

申请号：PCT/EP2005/053403

申请日：2005-07-15

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  LABITZKE, Herbert ,  NASSWETTER, Guenter ,  SUELZLE, Helmut

Inventor： LABITZKE, Herbert ,  NASSWETTER, Guenter ,  SUELZLE, Helmut

IPC: H02P9/30

CPC classification number: H02P9/305

Abstract: Es wird ein Verfahren zur Einstellung vorgebbarer Parameter beschrieben, bei dem für eine elektronische Komponente beispielsweise einen Spannungsregler mit wenigstens einer integrierten Schaltung diese einen externen Anschluss aufweist, über die sie mit einer Programmiereinheit verbindbar ist. Bei der Herstellung der integrierten Schaltung wird für diese eine sogenannte 0-Programmierung vorgesehen und die Einprogrammierung vorgebbarer Parameter oder Einstellungen wird nach Beendigung des Fertigungsprozesses, insbesondere nach Zusammenbau der Komponente bzw. Des Spannungsreglers mit dem zugehörigen Generator vorgenommen.

Abstract translation: 中描述了一种方法，用于例如电子元件设置可预定的参数，具有至少一个集成电路的电压调节器，它具有在其外部端口，通过它可连接到编程单元。 在集成电路的制造中的所谓0的编程提供了一种用于此和可预定的参数或设置的硬编码在组件的组装后或与相关联的发电机的电压调节器的制造过程的完成之后执行的，特别是。