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公开(公告)号：WO2012157492A1
公开(公告)日：2012-11-22
申请号：PCT/JP2012/061886
申请日：2012-05-09
CPC classification number: E05D15/0626 , E05D15/063 , E05D15/0634 , E05F15/00 , E05F15/632 , E05F15/643 , E05Y2201/614 , E05Y2900/51
Abstract: ドアの開閉の際における戸車の脱輪及びドアの傾きを確実に防止しつつ、脱輪を防止する機構による走行抵抗を低減できるコンパクトな構造の戸吊装置を提供する。 第１戸車（２１、２２）は、下レール１３ｂに当接して走行し、ドア１１を懸架する第１戸車支持部材２３に回転自在に支持される。第２戸車（２６、２７）は、第１戸車支持部材２３に揺動可能に連結される揺動部材（２４、２５）に回転自在に支持され、上レール１３ａに当接可能に設けられる。駆動連結部２８は、開閉駆動機構１２に対してドア１１を保持して連結する。弾性連結機構２９は、第２戸車（２６、２７）と駆動連結部２８との相対位置を変更可能な弾性部３３を有し、揺動部材（２４、２５）と駆動連結部２８とを連結する。第２戸車（２６、２７）は、戸先側及び戸尻側の第１戸車（２１、２２）の間に設置される。
Abstract translation: 提供一种紧凑结构的门悬挂装置，由此可靠地防止在门的打开和关闭期间门辊的滚动和门的倾斜，防止脱轨机构引起的行驶阻力。 第一门辊（21,22）行进邻接下轨道（13b）并且可旋转地支撑在用于悬挂门（11）的第一门辊支撑构件（23）上。 第二门辊（26,27）可旋转地支撑在可摆动地连接到第一门辊支撑构件（23）上的摆动构件（24,25）上，并且设置成能够抵靠上轨道（13a）。 驱动连接器（28）保持门（11）并将门连接到打开/关闭驱动机构（12）。 弹性连接机构（29）具有弹性部（33），由此能够改变第二门辊（26,27）和驱动连接器（28）的相对位置，并将摆动部件（24,25）和 驱动连接器（28）在一起。 第二门辊（26,27）安装在位于门的前端和后端的第一门辊（21,22）之间。
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公开(公告)号：WO2013031553A1
公开(公告)日：2013-03-07
申请号：PCT/JP2012/070894
申请日：2012-08-17
CPC classification number: E05F15/632 , B61D19/005 , B61D19/008 , B61D19/02 , E05F15/635 , E05F15/652 , E05F15/655 , E05Y2900/51 , E05Y2900/531
Abstract: 両引きの引き分け式のドアを有するとともに、高速車両に適用可能な気密状態を確保することができる、車両用ドア装置を提供する。 ドア開閉駆動機構１２は、両引きの引き分け式のドア１１の上方に設置されて、ドア１１を開閉駆動する。車幅方向案内機構１５は、ドア開閉駆動機構１２の作動に伴って、ドア１１を車幅方向に移動させるように案内する。第１の押圧機構１６は、ドア１１が全閉位置の状態において、戸尻側でドア１１を車幅方向の外側に押圧することでドア１１を車体に向かって押し付ける。第２の押圧機構１７は、ドア１１の下方に設置され、ドア１１が全閉位置の状態において、戸先側でドア１１を車幅方向の外側に押圧することでドア１１を車体に向かって押し付ける。
Abstract translation: 提供一种车门装置，其包括双拉式双滑动门，并且能够保持适合用于高速车辆的气密状态。 门打开和关闭驱动机构（12）设置在双拉式双推拉门（11）上方并驱动门（11）打开和关闭。 车宽方向引导机构15引导门11沿车门开闭驱动机构12的作用沿车宽方向移动。 当门（11）处于完全关闭位置时，第一按压力机构（16）通过向车辆外部的车门（11）的后部施加压力而将车门（11）压向车体 宽度方向。 第二按压机构（17）设置在门（11）的下方，并且当门（11）处于完全关闭位置时，通过向门体（11）的前部施加压力将门（11）向车身压力 ）在车宽方向的外侧。
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公开(公告)号：WO2012121268A1
公开(公告)日：2012-09-13
申请号：PCT/JP2012/055747
申请日：2012-03-07
CPC classification number: B60J5/0486 , B60J5/06 , B61D19/009 , B61D19/02 , E05B47/00 , E05B65/0811 , E05B83/363 , E05B83/40 , E05B85/245 , E05D15/1007 , E05D15/1068 , E05D2015/1071 , E05D2015/1097 , E05F15/632 , E05F15/635 , E05F15/643 , E05F15/655 , E05Y2201/22 , E05Y2201/43 , E05Y2201/434 , E05Y2201/488 , E05Y2201/646 , E05Y2201/652 , E05Y2600/458 , E05Y2900/51 , Y10T292/1075
Abstract: ドアに車両の前後方向への力を作用させるドア駆動機構で開閉動作とプラグ動作とを行え、更に、片引きのドアにも適用できる、小型のプラグドア装置を提供する。 スライドベース１２は、固定ベース１１に対して車幅方向にスライド移動可能に設置される。連結部１９を介して１枚のドア１０４を車両の前後方向移動させるドア駆動機構１３は、電動モータ２１を含む駆動部１３ａ、駆動輪部材１３ｂ、従動輪部材１３ｃ、無端状部材１３ｄを有し、スライドベース１２に設置される。ガイド部１５は、連結部１９に設けられた軸部１４を車幅方向へ移動させるように案内する。２つのラック（１６ａ、１６ｂ）間にピニオン１６ｃが配置された倍速レール１６にて、一方のラック１６ｂがスライドベース１２に連結されて他方のラック１６ａがドア１０４側に連結され、ピニオン１６ｃが連結部１９側に連結される。
Abstract translation: 提供一种紧凑型插头门装置，其能够甚至可应用于单个滑动门，并且还通过门驱动机构执行插入操作和打开/关闭操作，门驱动机构向门施加前后方向的力 的车辆 滑动基座（12）以相对于固定基座（11）沿车宽方向可滑动移动的方式安装。 经由连接单元（19）沿车辆前后方向移动一个门（104）的门驱动机构（13）安装在滑动基座（12）处并具有环形构件（13d） 耦合的驱动轮构件（13c），驱动轮构件（13b）和包含电动机（21）的驱动单元（13a）。 引导单元（15）以设置在连接单元（19）上的轴（14）以使车辆宽度方向发生运动的方式引导。 在一个倍速轨道（16）中，其中小齿轮（16c）设置在两个齿条（16a，16b）之间，其中一个齿条（16b）连接到滑动基座（12），另一个齿条（16a） 连接到门（104）侧。 小齿轮（16c）连接到连接单元（19）侧。
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公开(公告)号：WO2011062027A1
公开(公告)日：2011-05-26
申请号：PCT/JP2010/068608
申请日：2010-10-21
CPC classification number: E05D15/0626 , E05F7/04 , E05F15/635 , E05F15/643 , E05F15/652 , E05Y2201/614 , E05Y2900/51
Abstract: ドアの開閉の際における戸車の脱輪及びドアの傾きを確実に防止しつつ、脱輪を防止する機構による走行抵抗がほとんど無い戸吊装置を提供する。 上下レール（１３ａ、１３ｂ）には、上下方向に対向する走行面（１８ａ、１８ｂ）が設けられる。第１戸車（１９、２０）は、下レール１３ｂに当接して走行し、ドア１１を懸架する第１戸車支持部材２１に回転自在に支持される。第２戸車（２４、２５）は、第１戸車支持部材２１に揺動可能に連結される揺動部材（２２、２３）に回転自在に支持され、上レール１３ａに当接可能に設けられる。駆動連結部２６は、開閉駆動機構１２にドア１１を保持して連結するために設けられる。弾性連結機構２７は、第２戸車（２４、２５）と駆動連結部２６との相対位置を変更可能な弾性部（３０ａ、３０ｂ）を有し、揺動部材（２２、２３）と駆動連結部２６とを接続する。
Abstract translation: 提供一种门挂装置，其能够在门打开和关闭时可靠地防止门轮脱轨和门倾斜，并且防止脱轨机构几乎不产生行驶阻力。 在上下轨道（13a，13b）中设置有垂直相对的运行表面（18a，18b）。 第一门轮（19,20）与下轨道（13b）接触地行进，并且由悬挂门（11）的第一门车轮支撑构件（21）可旋转地支撑。 第二门轮（24,25）由摆动构件（22,23）可旋转地支撑，摆动构件可摆动地连接到第一门车轮支撑构件（21），并且设置成能够与上轨道 13A）。 驱动连接部件（26）构造成将门（11）保持并连接到打开/关闭驱动机构（12）。 弹性连接机构（27）包括能够改变第二门轮（24,25）和驱动连接部（26）的相对位置的弹性部件（30a，30b），并且将摆动部件 23）连接到驱动连接部（26）。
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公开(公告)号：WO2011030666A1
公开(公告)日：2011-03-17
申请号：PCT/JP2010/064326
申请日：2010-08-25
CPC classification number: B61D19/02 , E05B65/0829 , E05B77/00 , E05B83/40 , E05F15/635 , E05F15/643 , E05F15/652 , E05F17/004 , E05Y2201/22 , E05Y2201/64 , E05Y2201/654 , E05Y2800/205 , E05Y2900/51
Abstract: ロック装置の係止部と被係止部との位置調整作業を行うことなく、ドアの開閉方向の位置調整作業を行うことができる戸吊装置を提供する。 駆動連結部２１は、係止部１７と被係止部１８とが係止することで構造物側に対してドア１１を全閉位置でロックするロック装置１３における係止部１７及び被係止部１８のうちの一方が設けられ、開閉駆動機構１３に連結される。戸車部２２は、構造物において固定されたレール１９を走行する戸車（３６ａ、３６ｂ、３６ｃ）を有するとともにドア１１に連結され、レール１９に対してスライド移動自在に懸架した状態でドア１１を支持する。可変連結部２３は、駆動連結部２１と戸車部２２とのレール１９の長手方向に沿った方向における相対位置を変更可能に駆動連結部２１と戸車部２２とを連結する。
Abstract translation: 公开了一种门悬挂装置，其能够在不调整锁定部件和锁定在锁定装置中的部件的位置的情况下调节门的开闭方向上的位置。 驱动连接单元（21）在闩锁部分（17）和锁定部件（18）之间设置有一个，锁定装置（13）将门（11）锁定在完全关闭位置的结构 通过闩锁部分（17）和被锁定部分（18）的闩锁，并且连接到开闭驱动机构（12）。 门辊单元（22）连接到门（11）并设置有在固定在结构上的轨道（19）上延伸的门辊（36a，36b，36c），并将门（11）支撑在悬挂 状态在轨道（19）上自由滑动。 可变连接单元（23）以驱动连接单元（21）和门辊单元（22）的相对位置的改变方式连接驱动连接单元（21）和门辊单元（22） 沿着轨道（19）的长度方向的方向。
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