公开(公告)号：WO2012147226A1

公开(公告)日：2012-11-01

申请号：PCT/JP2011/075415

申请日：2011-11-04

Applicant: 三菱電機株式会社 ,  延本 和夫 ,  諸熊 宏典 ,  上杉 知弘 ,  住吉 広昭

Inventor： 延本　和夫 ,  諸熊　宏典 ,  上杉　知弘 ,  住吉　広昭

IPC: B61B1/02 ,  E05F15/14

CPC classification number: B61B1/02 ,  E05D15/0617 ,  E05F15/643 ,  E05Y2201/652 ,  E05Y2900/14 ,  E05Y2900/402 ,  E05Y2900/404

Abstract: 乗降扉（１１）と、前記乗降扉（１１）を収容する戸袋（１２）と、前記乗降扉（１１）を駆動する駆動装置（１３）とを有するホームドア装置において、前記乗降扉（１１）に設けられた第１のレール体（１８）と、前記戸袋（１２）内に配設された支柱（１９）と、前記戸袋（１２）に設けられた第２のレール体（２１）と、前記支柱（１９）に設けられ、前記第１のレール体（１８）と係合され前記乗降扉（１１）の開閉を案内する第１のレール体案内手段（２２）と、前記支柱（１９）に設けられ、前記第２のレール体（２１）と係合され前記戸袋（１２）をスライド移動させる第２のレール体案内手段（２３）とを備え、緊急時に前記戸袋（１２）をスライド移動させて緊急脱出領域を形成するようにしたものである。

Abstract translation: 一种平台门装置，其具有登机/登机门（11），所述登机门（11）所在的门口（12）以及驱动所述登机门（11）的驱动装置（13） 。 所述平台门装置具有以下装置：设置在登机/登机门（11）上的第一轨道（18） 提供在门口袋（12）内的支撑柱（19）; 设置在门袋（12）中的第二轨道（21）; 第一轨道引导装置（22）设置在支撑柱（19）上，与第一轨道（18）接合，并且引导登机门（11）的打开和关闭。 以及设置在所述支撑柱（19）上的与所述第二轨道（21）接合并且滑动所述门口（12）的第二轨道引导装置（23）。 在紧急情况下，门口（12）滑动以形成紧急逃生区域。

公开(公告)号：WO2012121268A1

公开(公告)日：2012-09-13

申请号：PCT/JP2012/055747

申请日：2012-03-07

Applicant: ナブテスコ株式会社 ,  高橋一玉 ,  山口敦仁

Inventor： 高橋一玉 ,  山口敦仁

IPC: E05B65/08 ,  B61D19/02 ,  E05B47/00 ,  E05B65/20 ,  E05F15/14

CPC classification number: B60J5/0486 ,  B60J5/06 ,  B61D19/009 ,  B61D19/02 ,  E05B47/00 ,  E05B65/0811 ,  E05B83/363 ,  E05B83/40 ,  E05B85/245 ,  E05D15/1007 ,  E05D15/1068 ,  E05D2015/1071 ,  E05D2015/1097 ,  E05F15/632 ,  E05F15/635 ,  E05F15/643 ,  E05F15/655 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/43 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/488 ,  E05Y2201/646 ,  E05Y2201/652 ,  E05Y2600/458 ,  E05Y2900/51 ,  Y10T292/1075

Abstract: 　ドアに車両の前後方向への力を作用させるドア駆動機構で開閉動作とプラグ動作とを行え、更に、片引きのドアにも適用できる、小型のプラグドア装置を提供する。　スライドベース１２は、固定ベース１１に対して車幅方向にスライド移動可能に設置される。連結部１９を介して１枚のドア１０４を車両の前後方向移動させるドア駆動機構１３は、電動モータ２１を含む駆動部１３ａ、駆動輪部材１３ｂ、従動輪部材１３ｃ、無端状部材１３ｄを有し、スライドベース１２に設置される。ガイド部１５は、連結部１９に設けられた軸部１４を車幅方向へ移動させるように案内する。２つのラック（１６ａ、１６ｂ）間にピニオン１６ｃが配置された倍速レール１６にて、一方のラック１６ｂがスライドベース１２に連結されて他方のラック１６ａがドア１０４側に連結され、ピニオン１６ｃが連結部１９側に連結される。

Abstract translation: 提供一种紧凑型插头门装置，其能够甚至可应用于单个滑动门，并且还通过门驱动机构执行插入操作和打开/关闭操作，门驱动机构向门施加前后方向的力 的车辆 滑动基座（12）以相对于固定基座（11）沿车宽方向可滑动移动的方式安装。 经由连接单元（19）沿车辆前后方向移动一个门（104）的门驱动机构（13）安装在滑动基座（12）处并具有环形构件（13d） 耦合的驱动轮构件（13c），驱动轮构件（13b）和包含电动机（21）的驱动单元（13a）。 引导单元（15）以设置在连接单元（19）上的轴（14）以使车辆宽度方向发生运动的方式引导。 在一个倍速轨道（16）中，其中小齿轮（16c）设置在两个齿条（16a，16b）之间，其中一个齿条（16b）连接到滑动基座（12），另一个齿条（16a） 连接到门（104）侧。 小齿轮（16c）连接到连接单元（19）侧。

公开(公告)号：WO2010146168A1

公开(公告)日：2010-12-23

申请号：PCT/EP2010/058657

申请日：2010-06-18

Applicant: INVENTIO AG ,  CHRISTEN, Jules

Inventor： CHRISTEN, Jules

IPC: B66B13/08 ,  E05F15/14

CPC classification number: B66B13/08 ,  E05F15/643 ,  E05Y2201/652 ,  E05Y2600/33 ,  E05Y2900/104 ,  F16G3/00

Abstract: Die Erfindung geht aus von einem Kupplungssystem (18) eines Aufzugskabinentürantriebs (16), umfassend ein Zugmittel (20), mindestens eine an das Zugmittel (20) ankoppelbare Kupplungseinheit (22, 24) und ein Adapterelement (26), das eine erste Formschlusseinstellstruktur (54) aufweist, die mit Formschlusselementen (50) des Zugmittels (20) eine erste Formschlusseinheit (58) bildet, wobei die Formschlusseinheit (58) eine in definierten Formschluss-Einstellpositionen einstellbare Relativposition des Adapterelements (26) in Bezug auf das Zugmittel (20) sichert. Es wird vorgeschlagen, dass die Kupplungseinheit (22, 24) eine zweite Formschlusseinheit (60) aufweist, die eine in definierten Formschluss-Einstellpositionen einstellbare Relativposition des Adapterelements (26) in Bezug auf die Kupplungseinheit (22, 24) sichert, wobei bei der zweiten Formschlusseinheit (60) der Abstand (62) zwischen unmittelbar benachbarten Formschluss-Einstellpositionen kleiner ist als der Abstand (48) zwischen unmittelbar benachbarten Formschluss-Einstellpositionen der ersten Formschlusseinheit (58).

Abstract translation: 本发明涉及一种电梯轿厢门驱动装置（16）的连接系统（18），包括一个牵引装置（20），所述牵引装置的至少一个（20）可转动耦合单元（22，24）和接合器构件（26）（第一Formschlusseinstellstruktur 54），其（与牵引装置的形锁合元件50）（20）形成第一形状配合部（58），其中，所述形状配合的单元（58）中所定义的形状配合，调整位置处的转接器元件（26）相对于所述牵引装置的相对位置可调的（20） 保证。 本发明提出，所述耦合单元（22，24）具有第二形状配合部（60），其相对于固定的可调节所述形状配合调整位置处的转接器元件（26）的相对位置，所述联接部（22，24），其中，在所述第二 形状配合的单元（60），紧邻形状配合调整位置之间的距离（62）大于所述第一形状配合部（58）的紧邻形状配合设置位置之间的距离（48）小。

公开(公告)号：WO2005077727A1

公开(公告)日：2005-08-25

申请号：PCT/JP2005/002347

申请日：2005-02-16

Applicant: 三菱重工業株式会社 ,  藤木 智博 ,  田崎 剛 ,  柱野 竜臣 ,  藤尾 宣幸 ,  荒川 真一 ,  松永 晋平 ,  玄羽 哲也 ,  野口 晃平 ,  本多 貴幸 ,  森近 俊二

Inventor： 藤木 智博 ,  田崎 剛 ,  柱野 竜臣 ,  藤尾 宣幸 ,  荒川 真一 ,  松永 晋平 ,  玄羽 哲也 ,  野口 晃平 ,  本多 貴幸 ,  森近 俊二

IPC: B61B1/02

CPC classification number: B61B1/02 ,  E05F15/00 ,  E05Y2201/652 ,  E05Y2400/822 ,  E05Y2900/402 ,  E05Y2900/404

Abstract: 　列車の種類により、ドア位置の異なる列車の乗降口とプラットホームドアの開放部を一致させて、乗客を安全、かつスムーズに乗降させる。プラットホームドア１は、駅のホーム８０に入線する列車に対向させてプラットホームの端部に設けられた戸袋５と、戸袋５の開口の内外を進退移動する扉体７ａ，７ｂよりなる。扉体７ａ，７ｂの進退方向における戸袋５の両端に扉体７ａ，７ｂが進退する開口を形成し、戸袋５の両端間の長さより扉体７ａ，７ｂの進退方向の長さを大きく形成し、列車のドア開口に対応させて、扉体７ａ，７ｂの開度を調整するように構成した。そして、入線する列車のドアの配置情報によって、各々の扉体７ａ，７ｂの開放を制御器により制御するようにした。  

Abstract translation: 通过根据列车的类型，将列车的门口与不同的门位置与平台门的开口部分对齐，使乘客能够安全平稳地上下车。 平台门（1）包括安装在平台端部处的平台门（5），该平台门（5）安装在与平台（80）相对的入站列车的端部处，并且门体（7a）和（7b）在内部和外部前进和后退 门卫（5）的开口。 在门体（7a）和（7b）的前进/后退方向上，在门防护件（5）的两端形成用于前进和后退门体（7a）和（7b）的开口， 在前进/后退方向上的门体（7a）和（7b）形成为比两端之间的门防护件（5）的长度大，从而可以调节门体（7a）和（7b）的开口 根据火车的门口。 基于关于进入列车的门的布置的信息，门体（7a）和（7b）的开口可由控制器控制。

公开(公告)号：WO2002090699A1

公开(公告)日：2002-11-14

申请号：PCT/GB2002/002095

申请日：2002-05-07

Applicant: GUNTON, Bruce, Stanley

Inventor： GUNTON, Bruce, Stanley

IPC: E05F5/10

CPC classification number: E05F15/603 ,  E05F15/668 ,  E05Y2201/214 ,  E05Y2201/244 ,  E05Y2201/652 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/668 ,  E05Y2201/676 ,  E05Y2600/10 ,  E05Y2900/106 ,  Y10T74/17

Abstract: A drive arrangement (10) for a shaft (12), such as a shaft for driving a sectional door, roller shutter or the like, is in the form of a module, carried, in use, by the shaft (12) and including a motor (14), a driven wheel (16) fixed for rotation with the shaft (12) and drivable, in use, by the motor (14), and clutch means (18) and operable between the motor (14) and the wheel (16). The module further includes brace means (20) in the form of a limb attachable to a member which is fixed relative to the axis of the shaft (12), to brace the module against turning as the shaft (12) is driven.

Abstract translation: 用于轴（12）的驱动装置（10），例如用于驱动分段门，卷帘门等的轴，是模块的形式，在使用中由轴（12）承载并且包括 电动机（14），被固定用于与所述轴（12）一起旋转并且在使用中由所述电机（14）驱动的从动轮（16）和离合器装置（18），并且可在所述电动机（14）和所述电动机 轮（16）。 模块还包括具有可连接到相对于轴（12）的轴线固定的构件的肢体形式的支撑装置（20），以在轴（12）被驱动时支撑模块抵抗转动。

公开(公告)号：WO00035695A1

公开(公告)日：2000-06-22

申请号：PCT/SE1999/002257

申请日：1999-12-03

IPC: E05F11/48 ,  B60J1/17

CPC classification number: E05F11/481 ,  E05F11/485 ,  E05Y2201/652 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/66 ,  E05Y2900/55

Abstract: The invention relates to an operating device for displaceable cover elements such as side windows (1) in vehicles, preferably door-mounted such windows, the operating device comprising loops of a flexible pulling means, said loops extending from a drive means (5) and supporting attachments (3) which are located in the area of mutually opposing side edges of the associated cover element, which are oriented in the direction of displacement thereof, said attachments driving, as the drive means moves, the cover element along its path of displacement. According to the invention, the pulling means comprises a flat belt (4) and the drive means comprises a take-up winding system (5) for taking up the belt without lateral spreading thereof and having a rotary shaft extending transversely of the plane of motion of the cover element, direction-changing belt deflecting means (8) being arranged between the associated drive means and attachments.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于可移动的盖元件的操作装置，例如车辆中的侧窗（1），优选地是门安装的这种窗，操作装置包括柔性牵引装置的环，所述环从驱动装置（5）和 支撑附件（3），其位于相关联的盖元件的相对的侧边缘的区域中，其沿着其移动方向定向，所述附件驱动，随着驱动装置的移动，盖元件沿其位移路径 。 根据本发明，牵引装置包括一个平皮带（4），该驱动装置包括卷取卷取系统（5），用于卷起带而不侧向扩展，并具有横向于运动平面延伸的旋转轴 方向改变带偏转装置（8）布置在相关联的驱动装置和附件之间。

公开(公告)号：WO2018104218A1

公开(公告)日：2018-06-14

申请号：PCT/EP2017/081351

申请日：2017-12-04

Applicant: MACO TECHNOLOGIE GMBH

Inventor： FELBER, Wolfgang ,  WESSER, Alexander ,  WALKNER, Stefan

IPC: E05F15/635 ,  E05F15/643 ,  E05D15/56

CPC classification number: E05F15/635 ,  E05D15/565 ,  E05F15/632 ,  E05F15/643 ,  E05Y2201/652 ,  E05Y2600/41 ,  E05Y2600/45

Abstract: Ein Schiebe-Element, insbesondere eine Schiebetür oder eine Hebeschiebetür, umfasst einen Blendrahmen, einen gegenüber dem Blendrahmen verschiebbaren Flügel und eine Antriebsvorrichtung zum motorischen Verschieben des Flügels zwischen einer Offenstellung und einer Geschlossenstellung, wobei die Antriebs- vorrichtung in den Blendrahmen integriert ist.

公开(公告)号：WO2014026820A1

公开(公告)日：2014-02-20

申请号：PCT/EP2013/065113

申请日：2013-07-17

Applicant: HÖRMANN KG ANTRIEBSTECHNIK

Inventor： HEDRICH, Matthias ,  SCHÜTZ, Viktor

IPC: F16G1/28 ,  E05F15/16

CPC classification number: F16G1/22 ,  E05F15/681 ,  E05Y2201/652 ,  E05Y2201/668 ,  E05Y2201/672 ,  E05Y2600/312 ,  E05Y2800/45 ,  E05Y2900/106 ,  F16G1/04 ,  F16G1/28

Abstract: Die Erfindung betrifft einen Antriebsgurt (28) bestehend aus einem textilen Band (46) als Zugbelastung aufnehmenden Grundkörper (42) und Zahnausbildungen (44), die beabstandet zueinander an dem textilen Band (46) angebracht sind, wobei das textile Band (46) wenigstens einen sich in Längsrichtung des Bandes (46) erstreckenden Metalldraht (53) oder wenigstens eine sich in Längsrichtung des Bandes (46) erstreckende Metalllitze(54) zur Verstärkung aufweist.

Abstract translation: 本发明涉及一种传动带（28）由接收从彼此间隔对纺织带（46）的拉伸体（42）和齿结构（44）的织物带（46）被安装，其特征在于，所述织物带（46）至少 具有金属丝（53）或至少一个在用于加强延伸的金属编织物（54）所述带（46）的纵向方向上的带（46）的纵向延伸方向。

公开(公告)号：WO2013075761A1

公开(公告)日：2013-05-30

申请号：PCT/EP2012/003555

申请日：2012-08-22

Applicant: AGTATEC AG ,  AEPPLI, Heinz-Peter ,  OILA, Kari

Inventor： AEPPLI, Heinz-Peter ,  OILA, Kari

IPC: E05F15/10

CPC classification number: E05F15/608 ,  E05Y2201/488 ,  E05Y2201/652 ,  E05Y2201/668 ,  E05Y2201/672 ,  E05Y2600/13 ,  E05Y2600/312 ,  E05Y2800/21 ,  F16H7/023 ,  F16H7/12

Abstract: Die vorliegende Erfindung offenbart eine Antriebsvorrichtung für einen Rotor einer Karusselltür, wobei die Antriebsvorrichtung eine Antriebseinrichtung (10) umfasst, die über einen Antriebsriemen (20) mit dem Rotor bewegungsgekoppelt ist. Die Antriebsvorrichtung umfasst ferner eine Spanneinrichtung (30, 40) zum Spannen und Umlenken des Antriebsriemens (20), wobei der Antriebsriemen (20) über die Antriebseinrichtung (10) und über die Spanneinrichtung (30, 40) verläuft. Dabei ist/sind die Spanneinrichtung (30, 40) und/oder die Antriebseinrichtung (10) zueinander abstandsvariabel gelagert, so dass eine durch eine Beschleunigung oder Abbremsung des Rotors bewirkte Dehnung des Antriebsriemens (20) durch eine Abstandsveränderung der Spanneinrichtung (30, 40) zu der Antriebseinrichtung (10) kompensiert wird.

Abstract translation: 本发明公开了一种旋转门的转子，其中，所述驱动装置包括通过传动带（20）被耦合以与转子运动的驱动装置（10）的驱动装置。 该驱动装置还包括用于张紧和偏转驱动带（20），夹紧装置（30，40），其中通过所述驱动装置（10）和夹紧装置（30，40）的传动带（20）。 其中/夹紧装置（30，40）和/或驱动装置（10）被安装距离变量彼此，使得由在所述夹紧装置的距离的变化所引起的传动带（20）的转子伸长的加速度或减速度（30，40） 被补偿的驱动装置（10）。

公开(公告)号：WO2010133764A1

公开(公告)日：2010-11-25

申请号：PCT/FI2010/050400

申请日：2010-05-18

Applicant: PG EFFECT OY ,  PELTONIEMI, Jyri ,  PELTONIEMI, Tero ,  PELTONIEMI, Teuvo

Inventor： PELTONIEMI, Jyri ,  PELTONIEMI, Tero ,  PELTONIEMI, Teuvo

IPC: E01F13/06 ,  E05F1/10 ,  E06B3/38 ,  E05D13/00

CPC classification number: E01F13/06 ,  E05F1/1016 ,  E05F15/614 ,  E05Y2201/416 ,  E05Y2201/618 ,  E05Y2201/638 ,  E05Y2201/652 ,  E05Y2201/668 ,  E05Y2900/536 ,  E05Y2900/546 ,  E05Y2900/548

Abstract: The invention relates to an apparatus for balancing an object (1) to be reciprocated in a vertical plane along a circular orbit, which apparatus comprises at least a frame part (2) and a pivot shaft (8) pivoted to the frame part (2), to which pivot shaft the object (1) to be moved is fixed, and which apparatus comprises at least a compensating means (9) that balances the changing force exerted by the weight of the object (1) to be moved. The apparatus also comprises at least means (4-6) that convert the moment produced by the compensating means (9) and transmit it to the pivot shaft (8) of the object (1) to be moved.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于平衡沿圆形轨道在垂直平面中往复运动的物体（1）的装置，该装置包括至少一个框架部分（2）和枢转到框架部分（2）的枢转轴（8） ），待移动的物体（1）的枢轴固定到哪个枢轴上，以及哪个装置至少包括一个平衡由待移动物体（1）的重量施加的变化力的补偿装置（9）。 该装置还包括至少用于转换由补偿装置（9）产生的力矩并将其传送到要移动的物体（1）的枢轴（8）的装置（4-6）。