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公开(公告)号：WO2013056924A1
公开(公告)日：2013-04-25
申请号：PCT/EP2012/068130
申请日：2012-09-14
Inventor： KOKOTT, Kordian
IPC: F16D65/12
CPC classification number: F16D65/123 , F16D65/128 , F16D2065/1316 , F16D2065/136 , F16D2200/0013 , F16D2200/003
Abstract: Eine Bremsscheibe für eine Scheibenbremse, die aus wenigstens einem Bremsscheibentopf (3) und einem daran befestigten Reibring (2) besteht, der mit von seinem Innendurchmesser nach innen gerichteten, insbesondere sechs bis zwölf, Zentrier- und/oder Befestigungsfortsätzen (13), in axialer Richtung stirnseitig auf Zentrieransätze des Bremsscheibentopfs aufgesetzt, an diesem, mittels in axialer Richtung verlaufenden Befestigungsmitteln (4), insbesondere Schrauben und/oder Nieten, festgelegt ist, wobei die Zentrieransätze des Bremsscheibentopfs (3) Ausnehmungen im Bremsscheibentopfrand (5) oder im Bremsscheibentopfrand und im Bremsscheibentopfmantel (6) sind, in die jeweils ein Zentrier- und/oder Befestigungsvortsatz (13) des Reibrings hineinragt.
Abstract translation: 甲制动盘的盘式制动器，其包括至少一个制动盘锅（3）和一个附加的摩擦环（2）上设置有从内径向内侧定向，特别是六到十二个在轴向定心和/或紧固突起（13） 方向正面安装在定心制动盘锅的突起，在该装置在轴向上的固定装置（4）延伸的，特别是螺钉和/或铆钉，是固定的，所述定心制动盘锅（3）具有在制动盘锅边缘凹部的凸部（5）或在制动盘锅边缘和在 制动盘轮毂壳（6）伸入到其中的每一个摩擦环的定心和/或Befestigungsvortsatz（13）。
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公开(公告)号：WO2010115527A1
公开(公告)日：2010-10-14
申请号：PCT/EP2010/001920
申请日：2010-03-26
Applicant: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT , KOKOTT, Kordian , KUHN, Ulrich , NILLERT, Tabea
Inventor： KOKOTT, Kordian , KUHN, Ulrich , NILLERT, Tabea
IPC: F16D65/12
CPC classification number: F16D65/128 , F16D65/123 , F16D2065/1316 , F16D2065/1328
Abstract: Ein Bremsscheibentopf für eine Kraftfahrzeug-Scheibenbremse mit einer oder zwei Bremsscheiben, mit einer Einrichtung zur zentrierten Befestigung der Bremsscheibe und mit einer Einrichtung zur Kühlluftführung in radialer Richtung zur Bremsscheibe hin, wobei dass der Bremsscheibentopf an seinem Umfang Ausnehmungen (10) besitzt.
Abstract translation: 的制动盘轮毂，用于与一个或两个盘机动车辆盘式制动器，具有用于制动盘的中心安装，并与用于在朝向制动盘的径向方向的冷却空气导向件的装置的装置，其中，所述制动盘罐具有在其周边的凹槽（10）。
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公开(公告)号：WO2013056925A1
公开(公告)日：2013-04-25
申请号：PCT/EP2012/068131
申请日：2012-09-14
Inventor： KOKOTT, Kordian
IPC: F16D65/12
CPC classification number: F16D65/121 , F16D65/12 , F16D65/123 , F16D2065/1316 , F16D2200/003
Abstract: Ein Bremsscheibentopf (3) mit einem im wesentlichen zylindrischen Bremsscheibentopfmantel (6) ohne Durchbrechungen, wobei der Bremsscheibentopfmantel (6) aus in Umfangsrichtung aneinander gereihten, abwechselnd um 180 Winkelgrad verdrehten Segmenten (9, 9') in der Form von gebogenen symmetrischen Trapezen besteht, die mit abwechselnd verschiedenem radialen Abstand zur Mittenlängsachse des Bremsscheibentopfmantels regelmäßig angeordnet sind.
Abstract translation: 一种制动盘室（3）具有一个基本上为圆柱形的制动盘锅壳（6）没有穿孔，由此布置成一排彼此以180度角的段（9,9“）的交替旋转的圆周方向上的制动盘锅壳（6）是在弯曲对称梯形的形式 规则地排列与来自所述制动盘罐夹套的中心纵向轴线交替不同的径向距离。
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公开(公告)号：WO2011120741A1
公开(公告)日：2011-10-06
申请号：PCT/EP2011/052757
申请日：2011-02-24
Inventor： KARL, Stefan , KOKOTT, Kordian
IPC: F16D65/12
CPC classification number: F16D65/12 , F16D2065/1316 , F16D2065/1348 , F16D2065/1392 , F16D2200/0013 , F16D2200/0021 , F16D2200/003 , F16D2200/0039
Abstract: Die Erfindung betrifft eine vorzugsweise belüftete Bremsscheibe für eine Fahrzeug-Scheibenbremse, insbesondere für Personenkraftwagen, mit einem Reibring (1), der von einem Bremsscheibentopf (2) aus einem spezifisch leichten Material getragen wird, welcher einen zentralen planen, zur Drehachse (A) der Bremsscheibe senkrechten Nabenabschnitt (2a) sowie einen sich hieran anschließenden radial nach außen erstreckenden und bereichsweise kreiskegelstumpfförmigen sog. Tragwandabschnitt (2b) aufweist, mit dessen freiem Randbereich (2c) der innenbelüftete Reibring über Verbindungselemente (3) verbunden ist. Dabei ist das Verhältnis der in Radialrichtung (R) gemessenen Höhe (H) des Reibrings zum Durchmesser (D) der Bremsscheibe betragsmäßig kleiner als 0,12 ist und es ist die Verbindung zwischen dem Bremsscheibentopf und dem Reibring mit vorgespanntem Tragwandabschnitt hergestellt, derart, dass bei nicht durch einen Bremsvorgang erwärmtem Reibring der Randbereich des Bremsscheibentopfes direkt oder über die Verbindungselemente indirekt in Radialrichtung nach außen pressend auf den Reibring einwirkt.
Abstract translation: 本发明涉及一种优选通风式制动盘的用于车辆的盘式制动器，特别是用于客车，与摩擦环（1）由一个制动盘罐（2）由低比重材料，它们的计划旋转（A）的中心轴支撑 制动垂直轮毂部（2a）和一个延伸的邻接径向向外和部分圆形的圆锥台状的所谓的。支撑壁与它的自由边缘的区域部分（2B）（2C）的通风摩擦环经由连接元件（3）连接。 摩擦环，以将制动盘大小的直径（D）的径向方向（R）测量的高度（H）的比率小于0.12，这是在制动盘室与摩擦环之间的连接与预应力支撑壁部制成，使得 在不通过制动作用摩擦环加热制动盘轮毂的周边区域挤压地直接或间接地作用在通过向外摩擦环上的径向方向上的连接元件。
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公开(公告)号：WO2018099872A1
公开(公告)日：2018-06-07
申请号：PCT/EP2017/080562
申请日：2017-11-27
Applicant: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
Inventor： HOFSTETTER, Josef , KOKOTT, Kordian
Abstract: Nach der Erfindung ist eine Radscheiben-Radnaben-Verbindung für ein Kraftfahrzeug, mit einer dazwischen befestigten Bremsscheibe einer Scheibenbremse, deren Bremsscheibentopf (3) aus Leichtmetall besteht, dadurch gekennzeichnet, dass, wenigstens über einen Flächenbereich möglicher Berührflächen (10) der Radscheibe (1) mit dem Bremsscheibentopf (3), an diesem eine Beschichtung (9) angebracht ist, deren elektrisches Eigenpotential gleich dem des Werkstoffs der Radscheibe (1) ist oder die mit ihrem Eigenpotential- Wert dazwischen liegt, zwischen dem elektrischen Eigenpotential des Leichtmetalls des Bremsscheibentopfes (3) und dem elektrischen Eigenpotential des Werkstoffs der Radscheibe (1).
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2017108259A1
公开(公告)日：2017-06-29
申请号：PCT/EP2016/077238
申请日：2016-11-10
Applicant: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
Inventor： HOFSTETTER, Josef , KOKOTT, Kordian , SCHULZ, Ulf
IPC: F16D65/12
CPC classification number: F16D65/123 , F16D2065/1316 , F16D2065/1328 , F16D2065/1344 , F16D2065/1348 , F16D2065/1392 , F16D2200/0017 , F16D2200/003
Abstract: Eine Bremsscheibe für eine Scheibenbremse, die aus einem Bremsscheibentopf (3) und wenigstens einem, mit diesem über Nieten (5) verbundenen Reibring (2) besteht, wobei ein Mantel (3a) des Bremsscheibentopfs (3) mit Abschnitten (7) mit reduzierter Wandstärke und/oder Durchbrüchen versehen ist, die am Außenumfang des Bremsscheibentopf-Mantels (3a) befindliche, axial gerichtete Material-Aussparungen (7) sind, die zur zumindest teilweisen Platzierung der axial gerichteten Nieten (5) dienen, wobei der Reibring (2) und der Bremsscheibentopf (3) ausschließlich über die Nieten (5) zueinander zentriert sind und dass der Reibring (2) wenigstens einen von der Reibfläche nach innen gerichteten Befestigungsfortsatz (9) aufweist, mit dem ein Kragen (3b) des Bremsscheibentopf-Mantels (3a) durch die Nieten (5) verbunden ist,indem die zum Bremsscheibentopf (3) hin gerichtete Seite des Reibrings (2) eine axial gerichtete Einsenkung (27) zur Aufnahme des Kragens (3b) des Bremsscheibentopfs (3) besitzt, die so gestaltet ist, dass zwischen Bremsscheibentopf (3) und Reibring (2) ein Radialspiel (25) vorhanden ist.
Abstract translation: 1。一种用于盘式制动器的制动盘，该制动盘由制动盘杯（3）和至少一个通过铆钉（5）连接的摩擦环（2）构成，该制动盘的外壳（3a） 制动盘锅（3）与降低Wandst BEAR强度部分（7）和/或覆盖阻挡导航用途陈设置，对Au＆的大街位于制动盘锅壳（3A）的enumfang，轴向定向的材料的凹部（7），意图用于至少 服务于轴向螺栓（5）的部分的位置，其中，所述摩擦环（2）和所述制动盘锅（3）排他地ROAD巫妖超过（5）的中心与彼此和所述铆钉的摩擦环（2）的Reibfl＆AUML中的至少一个; 澈已经向内指向的紧固片（9），与（3）朝向摩擦环的侧（3b）的所述制动盘锅壳（3A）至（5）由所述制动盘锅连接铆钉的套环（2）具有轴向 定向凹槽（27）用于录制 颈圈的E（3b）的所述制动盘锅（3），其被设计，使得制动盘之间锅（3）和所述摩擦环（2）的径向间隙（25）是否存在。
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公开(公告)号：WO2017108257A1
公开(公告)日：2017-06-29
申请号：PCT/EP2016/077234
申请日：2016-11-10
Applicant: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
Inventor： HOFSTETTER, Josef , KOKOTT, Kordian , SCHULZ, Ulf
IPC: F16D65/12
CPC classification number: F16D65/123 , B21J15/02 , F16B19/06 , F16D2065/1316 , F16D2065/1328 , F16D2065/1344 , F16D2065/1348 , F16D2065/1392 , F16D2200/0017 , F16D2200/003
Abstract: Bremsscheibe (1) für eine Scheibenbremse, die aus einem Bremsscheibentopf (3) und wenigstens einem, mit diesem über Nieten (5) verbundenen Reibring (2) besteht, wobei ein Mantel (3a) des Bremsscheibentopfs (3) mit Abschnitten (7) mit reduzierter Wandstärke undloder Durchbrüchen versehen ist, die am Außenumfang des Bremsscheibentopf-Mantels (3a) befindliche, axial gerichtete Material-Aussparungen (7) sind, die zur zumindest teilweisen Platzierung der axial gerichteten Nieten (5) dienen, wobei der Reibring (2) und der Bremsscheibentopf (3) ausschließlich über die Nieten (5) zueinander zentriert sind und jeder Niet (5), vor seiner Verformung, wenigstens über einen Teilbereich seines Nietschaftes (5') im Bereich des Bremsscheibentopfs (3),. von einem Setzkopf (5") ausgehend zu einem Niet-Schließkopf (5"") hin, sich konisch verjüngend ausgebildet ist.
Abstract translation:
制动盘（1）F导航用途R A盘式制动器包括一个制动盘锅（3）和至少一个，具有经由铆钉（5）（2），其特征在于，一个鞘连接该导航使用摩擦环（3A ）制动盘锅（3）（具有降低的Wandst BEAR强度部7）的andlor覆盖阻挡导航用途设置陈即在Au ROAD（制动盘锅壳3a的enumfang）位于，轴向定向的材料的凹部（7），意图用于至少 服务于轴向螺栓（5）的部分的位置，其中，所述摩擦环（2）和所述制动盘锅（3）排他地ROAD巫妖在铆钉（5）为中心彼此，并且每个铆钉（5），它被模制之前，至少导航用途 在其制动盘杯（3）区域的铆钉杆（5'）的一部分上。 从设定头部（5“）到铆钉闭合头部（5”“），锥形地锥形化。
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公开(公告)号：WO2017108258A1
公开(公告)日：2017-06-29
申请号：PCT/EP2016/077236
申请日：2016-11-10
Applicant: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
Inventor： HOFSTETTER, Josef , KOKOTT, Kordian , SCHULZ, Ulf
IPC: F16D65/12
CPC classification number: F16D65/123 , B21J15/02 , F16B19/06 , F16D2065/1316 , F16D2065/1328 , F16D2065/1344 , F16D2065/1348 , F16D2065/1392 , F16D2200/0017 , F16D2200/003
Abstract: Innenbelüftete Bremsscheibe (1) für eine Scheibenbremse, mit zwei benachbart zueinander angeordneten Reibscheiben (2',2"), die durch radial verlaufende, regelmäßig angeordnete Stege (1a), miteinander verbunden sind, wobei die Stege (1a) von einem Außenumfangsrand (15) bis zu einem Innenumfangrand (14) der Reibscheiben (2',2") verlaufen und diese so durch die Stege (1 a) verbunden sind, dass deren Zwischenräume mit Kühlluft durchströmbare, gleich große Kühlkanäle (20) ausbilden, die durch weitere, kürzere Stege (1b, 1c) so unterteilt sind, dass sich in einem radialen Bereich näher am Innenumfangrand (14) der Reibscheiben (2',2") mittig zwischen den Stegen (1a) wenigstens ein kürzerer Steg (1 b) befindet, wobei sich die Kühlkanäle (20), in radialer Richtung vom kürzeren Steg (1b) nach außen gerichtet, in wenigstens drei Strömungskanäle (1c', 1 c", 1 c"') aufteilen, indem in jedem Kühlkanal (20),in Umfangsrichtung zu jedem kürzeren Steg (1b) radial nach außen versetzt, zwei erste weitere kürzere Stege (1c) angeordnet sind, wobei von jedem der kürzeren Stege (1 b) ausgehend, radial nach innen gerichtet, die zu einem Bremsscheibentopf (3) hin gerichtete Reibscheibe (2') verlängert und auf Höhe eines Kragens (3b) des Bremsscheibentopfes (3) mit einer Bohrung (21) in axialer Richtung versehen ist, die der Aufnahme eines Niets (5) dient, der die Reibscheibe (2') an dem Bremsscheibentopf (3) befestigt.
Abstract translation: 具有彼此相邻布置的两个摩擦盘（2'，2“）的用于盘式制动器的制动盘（1）通过径向延伸的规则布置的腹板（1a）布置， 被连接到彼此，一个金＆的腹板（1a）的大街enumfangsrand（15），以摩擦板的内周边缘（14）（2”，QUOT 2）延伸，并且由腹板相连接，从而（1），其 其间隙具有K导航用途hlluft贯流＆oUML树木; Mbare等于大ëķ导航用途形式文件（20）进一步，K导航用途; hlkan＆AUML短纤维网（1B，1C）被分割，使得n为一个径向区域＆AUML ;来回于摩擦板的内周边缘（14）（2”，2英寸）的腹板（1a）的至少一个K导航用途rzerer幅（1 b）所示，之间居中地布置，其特征在于K个导航用途hlkan＆AUML;在径向方向上文件（20） 从较短的网状物（1b）到外部，进入至少三个流动通道（1c'，1c“，1c＆1）”。 （2）中，在每个冷却通道（20）中，沿周向方向径向向外偏移到每个较短的腹板（1b），布置两个第一另外的较短腹板（1c），其中每一个 第k导航用途rzeren腹板（1 b）中的起始，沿径向向内，以制动盘锅（3）朝向摩擦环（2“）VERL＆AUML; ngert和H＆ouml;制动盘室（3）具有的环（3B）高度 孔（21），其中在制动盘锅固定摩擦盘（2“）的轴方向，其用于容纳铆钉（5）提供（3）。
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公开(公告)号：WO2015022126A1
公开(公告)日：2015-02-19
申请号：PCT/EP2014/064989
申请日：2014-07-11
Applicant: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
Inventor： SCHULZ, Ulf , KOKOTT, Kordian , WAGNER, Oliver , BAMBL, Thomas , BERGMAIER, Stefan , GRAF, Thomas , STANGL, Matthias , WAGNER, Richard
IPC: F16D65/12
CPC classification number: F16D65/123 , F16D65/125 , F16D65/127 , F16D2065/1392
Abstract: Nach der Erfindung ist eine Bremsscheibe für eine Scheibenbremse, die aus einem Bremsscheibentopf und wenigstens einem, mit diesem über Verbindungsmittel verbundenen Reibring besteht, wobei ein Mantel des Bremsscheibentopfs mit Abschnitten mit reduzierter Wandstärke und/oder Durchbrüchen versehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass diese am Außenumfang des Bremsscheibentopfmantels befindliche, axial gerichtete Materialaussparungen sind, die zur Platzierung der Verbindungsmittel dienen, möglichst nahe am Bremsscheibentopfmantel.
Abstract translation: 根据本发明，一个制动盘，其在制动盘腔室和至少一个，经由连接件连接到其上的盘式制动装置的摩擦环，其特征在于，在提供这些在其外周边具有减少的壁厚和/或开口的部分在制动盘锅的壳体 制动盘轮毂壳的位置，其用于连接装置的位置，尽可能靠近制动盘锅外套轴向指向的材料的凹部。
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公开(公告)号：WO2010097142A1
公开(公告)日：2010-09-02
申请号：PCT/EP2010/000070
申请日：2010-01-09
Inventor： KOKOTT, Kordian , NILLERT, Tabea
CPC classification number: F16D65/128 , F16D65/847 , F16D2065/1328 , F16D2065/788 , Y10T29/49826
Abstract: Eine innenbelüftete Bremsscheibe mit zumindest zwei durch Rippen (1d) voneinander beabstandet gehaltenen Reibringen (1b, 1c) sowie mit an der Bremsscheibe befestigten Luftschaufeln (2b), die sich im Wesentlichen vom Innenumfang eines Reibrings ausgehend in Radialrichtung um ein gewisses Maß in Richtung der Drehachse der Bremsscheibe erstrecken, um bei rotierender Bremsscheibe durch den Raum zwischen den Reibringen einen Kühlluftstrom zu fördern. Die Luftschaufeln (2b) sind durch ein oder mehrere Blechteil(e) gebildet, das oder die mit zumindest einigen der Rippen (1d) verbunden ist oder sind. Diese Verbindung kann stoffschlüssig oder formschlüssig oder kraftschlüssig sein. Die Luftschaufeln sind aus einem Blechring herausgearbeitet und bilden somit ein zusammenhängendes Blechteil, wobei der Blechring mit mehreren Klemmschellen oder Clipsen zur formschlüssigen Verbindung mit Rippen versehen und nicht geschlossen ausgebildet ist.
Abstract translation: 内部通风式制动盘具有至少两个通过从每个间隔开的肋（1D）保持摩擦环（1B，1C），并用附连到制动空气叶片（2b）中从摩擦环的内周边基本上延伸，在旋转轴线的方向通过一定量的在径向方向上行进 制动盘的延伸，以促进通过所述摩擦环之间的空间内的制动盘的旋转过程中的冷却空气流。 空气叶片（2b）的由一个或多个金属板件（一个或多个）形成时，或者至少一些所述肋（1D）中的一个连接到或。 此连接可以是材料配合或形状配合或压配合。 风扇叶片计算出的片材金属环，并因此形成一个连贯的金属板部件，所述片材金属环上设置有用于与肋正极连接的多个夹具或夹子的并且不旨在被关闭。
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