摘要:
Fahrzeug reifen mit zwei Seitenwänden (1), wobei auf zumindest einer Seitenwand (1) zumindest ein Zeichen (2), beispielsweise ein Schriftzeichen, eine Ziffer oder ein bildlich gestaltetes Element, aus einer Schraffur aus einer Vielzahl von parallel zueinander verlaufenden Rippen (4) ausgebildet ist, welche unter gegenseitigen Abständen von höchstens 0,60 mm zueinander verlaufen, wobei das/die Zeichen (2) in einen Seitenwandabschnitt (1a) mit einem Hintergrunddesign (3) eingebettet ist/sind, welches aus einer glatten Basisfläche (5) und unter gegenseitigen Abständen sowie kreuzungsfrei verlaufenden Erhebungen (6, 6') und/oder Vertiefungen (7) besteht, die ein schraffurartig gestaltetes Muster bilden. Im Hintergrunddesign (3) nimmt die Basisfläche (5) das Zwei- bis Zehnfache der von den Erhebungen (6, 6') und/oder Vertiefungen (7) bedeckten Fläche ein, wobei mindestens 50 % der Erhebungen (6, 6') und/oder Vertiefungen (7) unter gegenseitigen Abständen verlaufen, die das Zwei- bis Fünffache des gegenseitigen Abstandes der Rippen (4) betragen.
摘要:
In einer Vulkanisationsform vulkanisierter Fahrzeugreifen in Radialbauart mit einem Laufstreifen, Wulstbereichen und Seitenwänden (1), wobei die Seitenwände (1) auf ihrer Seitenwandoberfläche Informationen (2) aufweisen, welche als Textur (3) in einer ebenen Seitenwandoberfläche (4) oder welche als ebene Seitenwandoberfläche in einer Textur angeordnet sind, wobei -die Textur (3) eine Texturtiefe (5) aufweist, welche sich in axialer Richtung (rR) von der Oberfläche der Textur (6) bis zum Grund der Textur (7)bemisst, -eine maximale Gravurtiefe (8) bestimmt ist, welche sich in axialer Richtung (rR) von der ebenen Seitenwandoberfläche (4) bis zum gedachten, verlängerten Grund der Textur (10) bemisst, -und die maximale Gravurtiefe (8) größer als die Texturtiefe (5) ist, so dass eine Stufe (9) an der Oberfläche der Seitenwand am Übergang von der ebenen Seitenwandoberfläche (4) zur Oberfläche der Textur (6) ausgebildet ist. Die Stufenhöhe (11) ist kleiner gleich 0,09 mm, die maximale Gravurtiefe (8) beträgt 0,0 bis 0,40 mm und die Texturtiefe (5) beträgt 0,05 bis 0,30 mm.
摘要:
Um einen Fahrzeugluftreifen bereit zustellen, bei dem zu jedem Zeitpunkt die Profiltiefe auf einfache Weise ablesbar ist, wird vorgeschlagen, dass die Aussparung im Laufstreifen im Wesentlichen dreieckförmig mit einer unteren Spitze (19) ausgebildet ist und die Aussparung in seiner Ausbreitungsebene im Wesentlichen senkrecht zur Laufstreifen - Oberfläche angeordnet ist, wobei über die Längenabmessung des Abriebindikators zu jedem Zeitpunkt die noch verbleibende Profiltiefe im Laufstreifen feststellbar ist, wobei sich die noch verbleibende Profiltiefe im Wesentlichen aus dem Produkt eines vorgegebenen Faktors mit der Längenabmessung des Abriebindikators berechnet.
摘要:
Die Erfindung geht aus von einem Rad (1), aufweisend eine Felge (2), wobei die Felge (2) eine verschiebbare Komponente (3) aufweist und wobei die Felge (2) eine Führungsvorrichtung (4) zur Führung der Verschiebung der verschiebbaren Komponente (3) aufweist und wobei eine Drehschutzvorrichtung (5) zur Vermeidung einer Drehung der verschiebbaren Komponente (3) an der Felge (2) angeordnet ist und wobei die Felge (2) mindestens einen Aktor (6) zur Bewegung der verschiebbaren Komponente (3) und mindestens ein Dichtungsmittel (7) aufweist,wobei die verschiebbare Komponente (3) innerhalb eines Felgenbettes (16) bewegbar angeordnet ist.
摘要:
Fahrzeugluftreifen mit zumindest einem flächigen Element auf zumindest einer Seitenwand (3), welches sich aus einem dreidimensional strukturierten Muster (5, 5 ') mit einer Vielzahl von übereinstimmend ausgeführten, regelmäßig angeordneten Vertiefungen (6, 6') zusammensetzt, deren größter Durchmesser ≤ 0,70 mm und deren größte Tiefe ≤ 0,60 mm beträgt. Die Vertiefungen (6, 6') sind im Wesentlichen pyramidenförmig mit einer quadratischen, regulären Pyramide als Basisform gestaltet und in zueinander senkrecht verlaufenden Reihen angeordnet, wobei ihre in Draufsicht auf das Muster (5, 5') entlang von Quadraten verlaufenden äußeren Begrenzungskanten (7, 7') muldenförmig in das Gummimaterial der Seitenwand (3) hinein verlaufen.
摘要:
Verfahren zur Ermittlung der Profiltiefe des Laufstreifens eines Fahrzeugluftreifens, wobei im Laufstreifen zumindest ein Abriebindikator (9) vorgesehen ist, welcher zumindest einen in radialer Richtung verlaufenden Einschnitt (10, 10a, 10b) aufweist, dessen an der Laufstreifenaußenseite sichtbare Länge mit zunehmendem Abrieb auf definierte Weise geringer wird und welcher über mindestens zwei Bezugsmarken verfügt, deren gegenseitiger Abstand über den Laufstreifenabrieb konstant und sichtbar bleibt. Mittels eines Anwendungsprogrammes eines eine Kamera und einen Bildschirm (22) aufweisenden Mobiltelefons, insbesondere eines Smartphones, wird ein Foto des Einschnittes (10, 10a, 10b) und der Bezugsmarken erstellt wird, wobei das Anwendungsprogramm aus dem definierten Abstand der Bezugsmarken und der Länge des Einschnittes (10) die aktuelle Profiltiefe errechnet und diese und/oder die Restprofiltiefe bis zum Erreichen der Mindestprofiltiefe am Bildschirm (22) anzeigt.
摘要:
Die Erfindung betrifft ein Polymerprodukt (2), vorzugsweise einen Fahrzeugreifen (10) mit zwei Seitenwänden (11), wobei zumindest eine Darstellung (3) auf der äußeren Oberfläche (1) des Polymerproduktes (2) angeordnet ist, welche einen flächigen Bereich (4) aufweist, der von einem Muster bedeckt ist. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, mit einfachen Mitteln ein Polymerprodukt zur Verfügung zu stellen, das auf seiner äußeren Oberfläche zumindest einen flächigen Bereich mit einem Muster aufweist, mittels dessen eine kontraststärkere Darstellung mit einem richtungsunabhängigeren Kontrast erzielbar ist, und welches zudem zuverlässiger produzierbar ist. Die Aufgabe wird gelöst, indem das Muster ein zweidimensionales Punktmuster ist, indem jeder Punkt ein dreidimensionales Element (5) ist, welches als Erhebung oder Vertiefung der Oberfläche (1) ausgebildet ist, indem jedes Element (5) eine Grundfläche (6) und eine Scheitelhöhe (S) aufweist, indem das Muster Elemente (5) mit einer Scheitelhöhe (S) von 0,10 mm bis 0,4 mm, bevorzugt von 0,20 mm bis 0,30 mm, aufweist und indem das Muster Elemente (5) aufweist, deren Abstand (B) zum jeweils nächsten Nachbarn 0,10 mm bis 0,50 mm, bevorzugt 0,15 mm, bis 0,25 mm, beträgt, wobei die Abstände (B) zwischen den geometrischen Schwerpunkten der Grundflächen (6) der Elemente (5) gemessen werden.
摘要:
Die Erfindung betrifft eine Produktoberfläche (1) aufweisend einen optoelektronisch lesbaren Code (5), welcher durch eine Anordnung flächiger Zellen (6, 7) unterschiedlicher Zellenarten gebildet ist, sowie ein Verfahren zur Herstellung einer solchen Produktoberfläche (1). Es ist Aufgabe der Erfindung, eine solche Produktoberfläche (1) zur Verfügung zu stellen, wobei die Lesbarkeit des Codes (5) robust gegenüber Beanspruchung ist. Die Aufgabe wird gelöst, indem die Zellen (6, 7) integraler Bestandteil der Produktoberfläche (1) sind, indem die Zellen (6, 7) einer jeden Zellenart jeweils ein Oberflächenprofil (3) aufweisen, wobei das Oberflächenprofil (3) mindestens einer Zellenart mindestens eine Erhebung und/oder Vertiefung relativ zur Produktoberfläche (1) aufweist und wobei das Oberflächenprofil (3) einer ersten Zellenart relativ zum Oberflächenprofil (3) einer zweiten Zellenart so ausgebildet ist, dass sie sich in ihren Reflexionseigenschaften unterscheiden.
摘要:
Laufstreifenprofil eines Fahrzeugreifens mit radial erhabenen und durch Rillen (5,6,7,8) begrenzten Profilpositiven (1) - wie Profilblockelementen oder Profilrippen -, welche in radialer Richtung R des Reifens durch eine radial äußere Oberfläche (13) begrenzt sind, und mit in Profilpositiven (1) voneinander beabstandet ausgebildeten Feineinschnitten (10), dadurch gekennzeichnet, dass im Profilpositiv (1) Feineinschnitte (10) ausgebildet sind, die längs ihrer Haup ter Streckungsrichtung in der radial äußeren Oberfläche (13) mit - insbesondere in Haupterstreckungsrichtung ausgerichteten - ersten geradlinigen (14) und mit zweiten kreis segmentlinienförmigen (15) Abschnitten ausgebildet sind.
摘要:
Laufstreifenprofil eines Fahrzeugluftreifens mit einer im Bereich der Reifenschulter ausgebildeten Profilblockreihe (1), welche aus in Umfangsrichtung U hintereinander angeordneten und durch Querrillen (4) voneinander beabstandeten Profilblockelementen (6) ausgebildet ist, wobei in mehreren dieser Querrillen (4) jeweils innerhalb des in axialer Richtung A mittleren Drittels (12) des innerhalb der Bodenaufstandsbreite T A des Fahrzeugluftreifens ausgebildeten axialen Erstreckungsbereichs der Querrille (4) jeweils ein Steg (5) ausgebildet ist, der sich quer zur Querrille (4) durch diese hindurch erstreckt und die beiden durch die Querrille (4) voneinander getrennten Profilblockelemente (6) miteinander verbindet.