公开(公告)号：WO2005049981A1

公开(公告)日：2005-06-02

申请号：PCT/EP2004/012653

申请日：2004-11-09

Applicant: DAIMLERCHRYSLER AG ,  REINHARDT, Rudolf ,  SCHLEGL, Martin ,  STARK, Holger

Inventor： REINHARDT, Rudolf ,  SCHLEGL, Martin ,  STARK, Holger

IPC: F01L3/20

CPC classification number: F01L3/20

Abstract: Es wird ein Leichtbauventil (1), insbesondere für Brennkraftmaschinen, mit einem Ventilschaft (3), mit einem hohlen Ventilkegel (5) sowie mit einem den Ventilkegel (5) verschliessenden Ventilteller (7), wobei der Ventilteller (7) auf seiner dem Ventilkegel (5) zugewandten Flachseite mit einer Vertiefung (23) versehen ist. Das Leichtbauventil (1) zeichnet sich dadurch aus, dass der Ventilkegel (5) mit seinem durchmessergrösseren Endbereich in die Vertiefung (23) hineinragt.

Abstract translation: 它是一个轻量级阀（1），尤其是用于内燃机中，具有（3）具有中空阀塞的阀杆（5），并用一个阀阀芯（5）封闭该阀板（7），其中所述阀板（7）在其面向所述阀锥形 （5）面向所述平坦侧有凹部（23）被提供。 轻量阀（1），其特征在于，所述阀锥形（5）与在凹部其较大直径端部（23）突出。

公开(公告)号：WO2005012701A1

公开(公告)日：2005-02-10

申请号：PCT/EP2004/008325

申请日：2004-07-24

Applicant: DAIMLERCHRYSLER AG ,  LEHMANN, Hans-Georg ,  SCHLEGL, Martin ,  STARK, Holger

Inventor： LEHMANN, Hans-Georg ,  SCHLEGL, Martin ,  STARK, Holger

IPC: F01N3/32

CPC classification number: F04D29/70 ,  F01N3/32 ,  F02C1/02 ,  F02D2009/0283 ,  F04D29/023 ,  F04D29/284 ,  F05D2220/40 ,  F05D2300/12 ,  F05D2300/17 ,  F05D2300/43 ,  F05D2300/433 ,  F05D2300/436 ,  F05D2300/603 ,  Y02T10/20

Abstract: Bekannte Verdichterräder bzw. Turbinenräder für eine Sekundärluftfördereinrichtung sind in nicht bedeckter Bauweise ausgeführt, bei der ihre Schaufeln in ein Gehäuse eingebracht sind und zwischen den Schaufeln und dem Gehäuse stets ein Radialspalt vorliegt, der zu Verlusten führt. Es wird vorgeschlagen, das Verdichterrad (53) und/oder das Turbinenrad (52) als Radialverdichter bzw. Radialturbine auszuführen, wobei die Flügelräder (71) von einem Raddeckel (72) überdeckt sind. Das erfindungsgemässe Verdichterrad bzw. Turbinenrad ist für eine Sekundärluftfördereinrichtung für Brennkraftmaschinen vorgesehen.

Abstract translation: 已知的压缩机转子或涡轮机轮用于输送装置的二次空气在非覆盖结构，其中其刀片被插入到壳体和叶片和壳体总是径向间隙存在这导致损耗之间运行。 建议来运行该压缩机叶轮（53）和/或所述涡轮机叶轮（52）为径向压缩机和径流式涡轮机，其特征在于，一个轮罩（72）的叶轮（71）所覆盖。 根据本发明的压缩机和涡轮机叶轮提供了一种用于内燃机的二次空气供给装置。

公开(公告)号：WO2005040565A1

公开(公告)日：2005-05-06

申请号：PCT/EP2004/009998

申请日：2004-09-08

Applicant: DAIMLERCHRYSLER AG ,  FLEDERSBACHER, Peter ,  LEHMANN, Hans-Georg ,  SCHLEGL, Martin ,  STARK, Holger

Inventor： FLEDERSBACHER, Peter ,  LEHMANN, Hans-Georg ,  SCHLEGL, Martin ,  STARK, Holger

IPC: F01N

CPC classification number: F04D25/045 ,  F01D15/08 ,  F01N3/32 ,  Y02T10/20

Abstract: Bekannte Sekundärluftfördereinrichtungen weisen jeweils ein separates Verdichterrad und ein Turbinenrad auf. Zur kostengünstigen, einfachen Bauweise wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, das Verdichterrad und das Turbinenrad in Form eines gemeinsamen, kombinierten Bauteiles als ein Laufrad (1) mit an einer Seite (12) vorgesehener Verdichterbeschaufelung (3) und mit an gegenüberliegender Seite (11) vorgesehener Turbinenbeschaufelung (4) auszuführen. Das erfindungsgemäße kombinierte Verdichter- und Turbinenrad ist für Sekundärluftfördereinrichtungen für Brennkraftmaschinen vorgesehen.

Abstract translation: 已知的辅助空气输送机分别具有一个单独的压缩机叶轮和涡轮叶轮。 低成本，简单的结构是根据本发明，压缩机轮和在一个共同的，组合部件的形式涡轮机叶轮具有在一侧上的叶轮（1）提出的（12），用于压缩机叶片（3）设置有在相反侧（11），涡轮机叶片（ 运行4）。 根据本发明将合并的压缩机和涡轮机叶轮提供了一种用于内燃机二次空气输送装置。

公开(公告)号：WO2005012700A1

公开(公告)日：2005-02-10

申请号：PCT/EP2004/008238

申请日：2004-07-23

Applicant: DAIMLERCHRYSLER AG ,  LEHMANN, Hans-Georg ,  SCHLEGL, Martin ,  STARK, Holger

Inventor： LEHMANN, Hans-Georg ,  SCHLEGL, Martin ,  STARK, Holger

IPC: F01N3/32

CPC classification number: F04D29/70 ,  F01N3/32 ,  F02D2009/0283 ,  F04D25/04 ,  F05B2220/40 ,  Y02T10/20

Abstract: Es wird eine Sekundärluftfördereinrichtungen vorgeschlagen, die einen Sekundärluftlader (14) mit einem Verdichter (15) und mit einer Turbine (16) aufweist, wobei die Turbine (16) über den in einem Ansaugtrakt (5) der Brennkraftmaschine herrschenden Unterdruck angetrieben ist und ihrerseits den Verdichter (15) antreibt, der Sekundärluft in einen Abgasbereich (12) der Brennkraftmaschine fördert, wobei über einen gemeinsamen Luftfilter (45) die von dem Verdichter (15) und von der Turbine (16) benötigte Luft zugeführt ist. Die erfindungsgemässe Sekundärluftfördereinrichtung ist für Brennkraftmaschinen vorgesehen, denen dem Abgasbereich Sekundärluft, insbesondere in der Startphase der Brennkraftmaschine, zugeführt wird.

Abstract translation: 本发明公开了传送包括二次空气充电器（14），其具有压缩机（15）和具有一个涡轮机（16）的装置的二次空气，所述涡轮机（16）通过在进气管道（5）的内燃机盛行负压驱动，并且依次 压缩机（15）驱动所述二次空气进入发动机支承的排气区域（12），其特征在于，所述压缩机（15）和所需的空气的涡轮机（16）的共同的空气过滤器（45）被提供。 本发明的二次空气供给装置提供了一种用于内燃机，其是二次空气的排气区域，特别是在内燃机的启动阶段被提供。

公开(公告)号：WO2006024341A1

公开(公告)日：2006-03-09

申请号：PCT/EP2005/007476

申请日：2005-07-11

Applicant: DAIMLERCHRYSLER AG ,  FLEDERSBACHER, Peter ,  RUFF, Wolfgang ,  SCHLEGL, Martin ,  STARK, Holger

Inventor： FLEDERSBACHER, Peter ,  RUFF, Wolfgang ,  SCHLEGL, Martin ,  STARK, Holger

IPC: F01D11/12

CPC classification number: F01D11/22 ,  F01D11/122 ,  F05D2220/40 ,  F05D2230/10 ,  F05D2250/41 ,  Y10T29/49236

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erzeugung eines Konturspazwischen einem Rotor (12, 18) und einem Stator (19) einer Strömungsmaschine (11, 17), wobei eine erste Strömungsmaschine (11) eine zweite Strömungsmaschine (17) über eine gemeinsame Welle (13) antreibt und die Welle (13) von einem Lager (14) in einem Lagergehäuse (15) gelagert wird. Eine einfache und zuverlässige Einstellung des Konturspalts gelingt, wenn der Konturspalt zwischen einer Konturfläche (20) des Rotors (12) und einer Konturfläche (21) eines diesem zugerordneten Maschinengehäuses (19) mittels Einschleifen der Konturflächen (20, 21) aufeinander unter Ausnutzung eines Axialspiels des Lagers (14) gebildet wird.

Abstract translation: 本发明涉及一种方法，用于制造Konturspazwischen一个转子（12，18）和涡轮机（11，17），一个定子（19），其中，通过一个共同的轴上的第一流动机（11）的第二流体机械（17）（13） 并且通过在轴承壳体（15）的轴承（14）在驱动轴（13）被存储。 实现的轮廓间隙的简单且可靠的调整时通过研磨给轮廓表面（20，21）彼此利用轴向间隙的装置的转子（12），并且该列车布置机壳体（19）的一个轮廓表面（21）的轮廓面（20）之间的轮廓间隙 所述轴承（14）形成。

公开(公告)号：WO2005049979A1

公开(公告)日：2005-06-02

申请号：PCT/EP2004/012448

申请日：2004-11-04

Applicant: DAIMLERCHRYSLER AG ,  SCHLEGL, Martin ,  STARK, Holger

Inventor： SCHLEGL, Martin ,  STARK, Holger

IPC: F01L3/20

CPC classification number: F01L3/20

Abstract: Es wird ein Leichtbauventil (1), insbesondere für Brennkraftmaschinen, mit einem Ventilschaft (3), mit einem hohlen Ventilkegel (5) sowie mit einem den Ventilkegelhohlraum auf einer Seite verschliessenden Ventilteller (7), wobei im Hohlraum Ventilkegelabstützmittel vorgesehen sind, vorgeschlagen. Das Leichtbauventil (1) zeichnet sich dadurch aus, dass die Ventilkegelabstützmittel in einem Abstand vom Ventilteller (7) vorgesehen sind.

Abstract translation: 它是一个轻量级阀（1），特别是用于内燃发动机，其具有具有中空阀塞（5），并与闭塞阀板的一侧上的阀锥体腔（7），其特征在于，Ventilkegelabstützmittel被设置在所述空腔提出阀杆（3）。 轻量阀（1）的特征在于，所述Ventilkegelabstützmittel在从阀板（7）之间的距离设置。

公开(公告)号：WO2004103610A1

公开(公告)日：2004-12-02

申请号：PCT/EP2004/004656

申请日：2004-05-03

Applicant: DAIMLERCHRYSLER AG ,  NEUMANN, Nicole ,  STARK, Holger ,  FANDEL, Marco ,  SCHLEGL, Martin

Inventor： NEUMANN, Nicole ,  STARK, Holger ,  FANDEL, Marco ,  SCHLEGL, Martin

IPC: B22D19/02

CPC classification number: C22C1/1015 ,  B22D19/14 ,  C22C1/1036

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Werkstücks aus einem Verbundmaterial, wobei Verstärkungspartikel in ein Gussmaterial eingebettet werden, wobei eine vorbestimmte Verteilung zwischen Verstärkungspartikeln und einem Bindemittel im Volumen einer Gussform des Werkstücks die Verteilung der Verstärkungspartikel in dem Gussmaterial des herzustellenden Verbundmaterials definiert. Beim erfindungsgemässen Herstellungsverfahren wird das Bindemittel in einem entsprechenden Gussvorgang durch das Gussmaterial ersetzt, wobei die vorbestimmte Verteilung der Verstärkungspartikel, welche durch die Verteilung zwischen den Verstärkungspartikeln und dem Bindemittel in dem Volumender Gussform vorgegeben wird, beibehalten bleibt. Die Erfindung betrifft auch ein Werkstück aus einem Verbundmaterial, welches gemäss dem erfindungsgemässen Verfahren herstellbar ist.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于由复合材料制造的工件的方法，所述加强颗粒埋置在一种浇注材料，其中，在所述工件的模的体积加强颗粒和粘合剂之间的预定分布限定了复合材料的铸造材料的增强粒子的分布。 根据本发明的制造方法中，所述粘合剂是在合适的铸造操作是由铸造材料，其特征在于，由加强颗粒和在该模具的体积粘合剂之间的分布所确定的增强粒子的预定分布被维持置换。 本发明还涉及可根据本发明方法制造的复合材料的工件。

公开(公告)号：WO2006087074A1

公开(公告)日：2006-08-24

申请号：PCT/EP2006/000576

申请日：2006-01-24

Applicant: DAIMLERCHRYSLER AG ,  ELSNER, Christian ,  SCHLEGL, Martin ,  SCHMITT, Steffen ,  STARK, Holger

Inventor： ELSNER, Christian ,  SCHLEGL, Martin ,  SCHMITT, Steffen ,  STARK, Holger

IPC: F01D5/02 ,  F16D1/068 ,  F02C6/12

CPC classification number: B23K26/28 ,  B23K15/0006 ,  B23K15/0073 ,  B23K26/0006 ,  B23K26/0066 ,  B23K26/0081 ,  B23K26/32 ,  B23K2201/001 ,  B23K2203/04 ,  B23K2203/08 ,  B23K2203/18 ,  B23K2203/50 ,  B23K2203/52 ,  C21D1/09 ,  C21D2221/00 ,  F01D5/025 ,  F02C6/12 ,  F05D2220/40 ,  F05D2230/232 ,  F05D2230/233 ,  F05D2230/234 ,  F05D2230/40 ,  F05D2230/41 ,  F16D1/068

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen einer Schweißverbindung einer Welle (1) mit einem Turbinenrad (3) eines Abgasturboladers (5) wobei die Welle (1) einen der Fügestelle (7) mit dem Turbinenrad (3) benachbarten Dichtbereich (9) mit wenigstens einer ringförmigen Nut (11) aufweist. Um eine hohe Verschleissf estigkeit des Dichtbereichs (9) zu erreichen, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass mit einem energiereichen Strahl (13) im gleichen Arbeitsschritt die schweißtechnische Verbindung der Welle (1) mit dem Turbinenrad (3) sowie eine Oberflächenbehandlung des Dichtbereichs (9) der Welle (1) durchgeführt werden. Weiterhin wird ein solchermassen hergestellter Abgasturbolader (5) vorgeschlagen.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于生产具有一个涡轮机叶轮焊接连接到一个轴（1）（3）的排气涡轮增压器（5），其中，所述轴（1）的接头（7）与所述涡轮机轮（3）相邻的所述密封带区（9）中的一个至少 具有环形槽（11）。 为了实现密封区域（9）的高Verschleissf estigkeit，本发明提出，随着在同一操作步骤中的高能量束（13），所述轴的所述焊接连接（1）与所述涡轮机轮（3）和所述密封区域的表面处理（9） 所述轴（1）被执行。 此外，这样的组合物产生的排气涡轮增压器（5）的建议。

公开(公告)号：WO2005049978A1

公开(公告)日：2005-06-02

申请号：PCT/EP2004/012579

申请日：2004-11-06

Applicant: DAIMLERCHRYSLER AG ,  MAYER, Karl-Heinz ,  SCHLEGL, Martin ,  STARK, Holger

Inventor： MAYER, Karl-Heinz ,  SCHLEGL, Martin ,  STARK, Holger

IPC: F01L3/02

CPC classification number: F01L3/20 ,  B21K1/22 ,  B23P15/002

Abstract: Es wird ein Leichtbauventil (1), insbesondere für Brennkraftmaschinen, mit einem Ventilschaft (3), mit einem hohlen Ventilkegel (5) sowie mit einem den Ventilkegelhohlraum auf einer Seite verschließenden Ventilteller (7) vorgeschlagen. Das Leichtbauventil (1) zeichnet sich dadurch aus, dass die Anordnung der Fügestelle zwischen Ventilteller (7) und Ventilschaft (3) und/oder die Ausgestaltung der Anbindung des Ventilkegels (5) an den Ventilschaft (3) und/oder an den Ventilteller (7) so gewählt sind/ist, dass die Fügestelle zwischen Ventilteller (7) und Ventilschaft (3) im Betrieb des Leichtbauventils (1) frei oder im Wesentlichen frei von auf den Ventilteller (7) beziehungsweise den Ventilschaft (3) wirkenden Biegekräften ist.

Abstract translation: 它是一个轻量级阀（1），尤其是用于内燃机中，具有（3），其具有（5），并用一个侧截止阀盘上的阀锥体腔（7）提出了一种中空阀芯的阀杆。 轻量阀（1）的特征在于，（7）和阀杆（3）配置在阀板之间的接合和/或阀锥体（5）的上阀杆（3）和/或在阀盘的连接的装置（ 7）被选择为/是（3）的轻量阀的操作过程中在阀板（7）和阀杆之间的接头（1）不含或基本上不含（阀盘7）和所述阀杆（3）上作用弯曲力是。

公开(公告)号：WO2005049980A1

公开(公告)日：2005-06-02

申请号：PCT/EP2004/012581

申请日：2004-11-06

Applicant: DAIMLERCHRYSLER AG ,  STARK, Holger ,  SCHLEGL, Martin

Inventor： STARK, Holger ,  SCHLEGL, Martin

IPC: F01L3/20

CPC classification number: F01L3/20 ,  Y10T29/49307 ,  Y10T29/49314 ,  Y10T29/49412

Abstract: Es wird ein Leichtbauventil (1) für Brennkraftmaschinen vorgeschlagen, das einen Ventilschaft (3) einen hohlen Ventilkegel (7) sowie ein den Ventilkegel (7) verschließenden Ventilteller (9) umfasst. Dabei ist der Ventilschaft (3) an seinem dem Ventilteller (9) zugewandten Ende mit einem Hohlraum (5) versehen. Das Leichtbauventil (1) zeichnet sich durch mindestens ein am Ventilteller (9) vorgesehenes Kraftübertragungselement (19) aus, das durch den hohlen Ventilkegel (7) in den Schafthohlraum (5) eingreift.

Abstract translation: 它提出了一种用于（1）具有阀杆（3）包括一个中空阀塞（7）和一个阀塞（7）关闭所述阀盘的轻型发动机阀（9）。 在这种情况下，阀杆（3）在其端部面向（9）的面向设置有腔体（5）端部的阀盘。 提供了通过中空阀塞（7）在所述柄腔（5）啮合力传递部件（19）的轻量阀（1）的特征在于，所述阀板（9）中的至少一个。