LUFTFÜHRUNGSELEMENT ZUM REDUZIEREN DES LUFTWIDERSTANDES EINES LASTFAHRZEUGES
    1.
    发明申请
    LUFTFÜHRUNGSELEMENT ZUM REDUZIEREN DES LUFTWIDERSTANDES EINES LASTFAHRZEUGES 审中-公开
    空气引导元件用于车辆减少空气阻力LAST

    公开(公告)号:WO2016198456A1

    公开(公告)日:2016-12-15

    申请号:PCT/EP2016/063044

    申请日:2016-06-08

    CPC classification number: B62D35/001

    Abstract: Es wird ein Luftführungselement (4) zum Reduzieren des Luftwiderstandes eines Lastfahrzeuges (1) mit einem Laderaumaufbau (2) beschrieben, welches im Heckbereich (3) des Laderaumaufbaus (2) von außen anbringbar ist und einen Luftleitkanal (5) mit einer in Fahrtrichtung (x) vorderen Lufteintrittsöffnung (6) und einer hinteren Luftaustrittsöffnung (7) aufweist, wobei die Lufteintrittsöffnung (6) den Laderaumaufbau (2) in der Fahrtrichtung (x) überlappt und die Luftaustrittsöffnung (7) hinter dem Laderaumaufbau (2), innerhalb dessen Querschnittskontur angeordnet ist, wobei das Luftführungselement (4) eine den Luftleitkanal (5) begrenzende und beweglich gegenüber dem Laderaumaufbau (2) angeordnete Kappe (8) aufweist, die bei Unterschreiten einer vorgegebenen Luftgeschwindigkeit in Richtung des Laderaumaufbaus (2) absinkt und bei Überschreiten der Luftgeschwindigkeit von der Luftströmung gegenüber dem Laderaumaufbau (2) angehoben ist. Es lag daher der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Luftführungselement zu entwickeln, mit welchem die durch dessen Fahrstellung definierten maximalen Fahrzeugabmessungen auch während des Verstellens eingehalten werden. Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die Kappe (8) gegenüber dem Laderaumaufbau (2) derart gelagert ist, dass diese ausschließlich eine translatorische Bewegung ausführt.

    Abstract translation: 有一个空气导向元件(4),用于与货物空间结构(2)的上方,这是在后部区域安装减小负载车辆(1)的空气阻力(3)的货舱结构(2)从具有(在行进方向上的外侧和空气导管(5)的 x具有)的前部空气入口(6)和后部空气出口开口(7),其中所述空气入口开口(6)的货物空间结构(2)在行进方向(X)重叠和空气出口开口(7)后面的货物空间结构(2),其内横截面轮廓 被布置,其中所述空气引导元件(4)具有一空气导管(5)的边界和能够相对于所述货物空间结构(2),其设置盖(8)中,滴低于在货物空间结构(2)的方向上的预定空气流速时和越过空气速度 是通过在货物空间结构(2)的空气流上升。 因此,它是基于在对象上开发的空气导向元件,是具有由最大车辆尺寸调整过程中也保持其驱动位置什么限定的本发明。 该目的创造性地实现,即,盖(8)相对于所述货物空间结构(2)被安装,使得其仅执行平移运动。

    RADSEGMENT FÜR STÜTZFUSS AUS GUSS
    2.
    发明申请
    RADSEGMENT FÜR STÜTZFUSS AUS GUSS 审中-公开
    车轮板块铸造支撑脚

    公开(公告)号:WO2008142161A1

    公开(公告)日:2008-11-27

    申请号:PCT/EP2008/056371

    申请日:2008-05-23

    CPC classification number: B62D61/065 B60S9/04 B60S9/08

    Abstract: Es wird ein Radsegment (1) zur schwenkbaren Anbringung einer Fußplatte (2) an eine Stützwinde (30) beschrieben, wobei das Radsegment (1) ein teilzylindrisches Mantelelement (3) mit einer auf seiner Unterseite (4) gewölbten Abrollfläche (5) und zwei radial auf dem Mantelelement (3) stehende Seitenwände (6a, 6b) aufweist, in deren oberen Abschnitt jeweils ein Anschlagpunkt (7a, 7b) ausgebildet ist. Darüber hinaus ist eine Anordnung eines Radsegmentes (1) an einer Stützwinde (30) geschützt. Der Erfindung lag unter anderem die Aufgabe zugrunde, ein Radsegment (1) bei gleicher Festigkeit kostengünstiger herzustellen. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einem Radsegment (1) gelöst, welches als einstückiges Gussteil gefertigt ist.

    Abstract translation: 我们将描述一个轮段(1)的底板(2)枢转地安装到支撑千斤顶(30),所述轮段(1)具有(3),其具有在其下侧部分圆柱形的壳构件(4)弯曲的滚动面(5)和两个 径向护套元件(3)上直立侧壁(6A,6B)已经在其上部,分别停止点(7A,7B)被形成。 此外,轮段(1)在载体上的插孔(30)的排列已被保护。 本发明是基于,尤其是,提供了一个轮段(1)具有相同的强度降低制造成本的目的。 该目的是用其被制造为单件式铸造轮段(1)来实现的。

    STÜTZWINDE
    3.
    发明申请
    STÜTZWINDE 审中-公开
    支持WINDS

    公开(公告)号:WO2007012425A2

    公开(公告)日:2007-02-01

    申请号:PCT/EP2006/007144

    申请日:2006-07-20

    CPC classification number: B60S9/02

    Abstract: Es wird eine Stützwinde beschrieben, insbesondere zum Abstützen von Aufliegern, mit einem in seiner Höhe teleskopartig verfahrbaren, eine Aussenhülse (1) und eine Innenhülse (2) aufweisenden Abstützelement (3), wobei die Aussenhülse (1) einen Befestigungsflansch (4) zum Anbringen an ein Fahrzeug umfasst. Der Erfindung lag die Aufgabe zugrunde, eine Stützwinde zu entwickeln, die einerseits kostengünstig herzustellen ist und andererseits auch hohen Belastungen standhält. Die Aufgabe wird mit einer Stützwinde gelöst, bei der die Aussenhülse (1) und der Befestigungsflansch (4) einstückig mittels Rollbiegen aus einem Flachstahl gefertigt sind.

    Abstract translation: 在其高度被所述的支撑插孔,其特别用于支撑拖车,有可伸缩移动,外套筒(1)和(2)具有支撑元件的内套筒(3),其中,所述外套筒(1)具有用于连接(4)的安装凸缘 包括到车辆上。 本发明是基于这样的目的,开发一个支撑插孔,这既是廉价地制造,并且还承受高负荷。 该目的是用起落架,其特征在于,所述外套筒(1)和所述紧固凸缘(4)在一个片由从平坦轧钢边缘来制造实现。

    STÜTZWINDE
    4.
    发明申请
    STÜTZWINDE 审中-公开
    支持WINDS

    公开(公告)号:WO2007012424A1

    公开(公告)日:2007-02-01

    申请号:PCT/EP2006/007143

    申请日:2006-07-20

    CPC classification number: B60S9/08

    Abstract: Es wird eine Stützwinde beschrieben, insbesondere zum Abstützen von Aufliegern, mit einem in seiner Höhe teleskopartig verfahrbaren, eine Außenhülse (1) und eine Innenhülse (2) aufweisenden Abstützelement (3), wobei die Außenhülse (1) einen Befestigungsflansch (4) zum Anbringen an ein Fahrzeug umfasst. Der Erfindung lag die Aufgabe zugrunde, Stützwinden mit verringertem Gewicht und gleichzeitig günstigeren Herstellungskosten zu entwickeln. Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass mindestens eine Seitenwand (5a-d, 6a-d) der Außenhülse (1) und/oder der Innenhülse (2) mit einem in axialer Richtung verlaufenden abgewinkelten Wandabschnitt (7a, 7b, 8a, 8b) ausgebildet ist.

    Abstract translation: 在其高度被所述的支撑插孔,其特别用于支撑拖车,有可伸缩移动,外套筒(1)和(2)具有支撑元件的内套筒(3),其中,所述外套筒(1)具有用于连接(4)的安装凸缘 包括到车辆上。 本发明是基于这样的目的,开发具有减小的重量支撑千斤顶并同时降低生产成本。 该目的创造性地在该至少一个侧壁(5A-D,图6a-d)中的外套筒(1)和/或内套(2)与在轴向方向上成角度的壁段的梯度延伸的实现(7A,7B,8A,8B) 形成。

    STÜTZWINDE
    5.
    发明申请
    STÜTZWINDE 审中-公开
    支持WINDS

    公开(公告)号:WO2007012427A1

    公开(公告)日:2007-02-01

    申请号:PCT/EP2006/007146

    申请日:2006-07-20

    CPC classification number: B60S9/08

    Abstract: Es wird eine Stützwinde zum Abstützen von Aufliegern, mit einer in seiner Höhe teleskopartig verfahrbaren, eine Aussenhülse (20) und eine Innenhülse (10) aufweisenden Abstützeinrichtung (2) beschrieben. Die Spindelmutter (30) weist erste Mittel (31) und zweite Mittel (35) zum formschlüssigen lösbaren Verbinden mit den Hülsen (10, 20) auf. Die ersten Mittel (31) wirken mit Mitteln (11) der Innenhülse (10) zur Fixierung der Spindelmütter (30) in Richtung der Längsachse der Stützwinde zusammen. Die zweiten Mittel (35) wirken mit Mitteln (21) der Aussenhülse (20) zur Fixierung der Spindelmutter (30) in Rotationsrichtung der Längsachse zusammen. Es wird ferner ein Montageverfahren einer Stützwinde beschrieben, bei dem die Spindelmutter mit der Innenhülse mindestens mittels einer translatorischen und einer rotatorischen oder mindestens mittels zweier translatorischer Fügebewegungen lösbar verbunden wird.

    Abstract translation: 它被描述,其包括支撑装置(2)是用于在其高度支撑拖车,带有可伸缩移动起落架,外套筒(20)和内部套筒(10)。 主轴螺母(30)包括第一装置(31)和用于向所述套筒(10,20)的形状配合可释放连接的第二装置(35)。 所述第一装置(31)与内套筒(10),用于在支撑插孔的纵向轴线的方向上固定所述主轴螺母(30)的装置(11)合作。 所述第二装置(35)与所述外套筒(20),用于在所述纵向轴线的旋转方向固定所述主轴螺母(30)的装置(21)合作。 它进一步描述一种组装起落架,其特征在于,所述主轴螺母的内套筒至少由一个平移和旋转或至少由两个平移接合运动的装置的装置可拆卸地连接的方法。

    STÜTZWINDE
    6.
    发明申请
    STÜTZWINDE 审中-公开
    支持WINDS

    公开(公告)号:WO2007012426A1

    公开(公告)日:2007-02-01

    申请号:PCT/EP2006/007145

    申请日:2006-07-20

    CPC classification number: B65D90/14 B60S9/08

    Abstract: Es wird eine Stützwinde (1), insbesondere zum Abstützen von Aufliegern, mit einem in seiner Höhe teleskopartig verfahrbaren, eine Außenhülse (20) und eine Innenhülse (10) aufweisenden Abstützelement (2) beschrieben, wobei jede Hülse (10, 20) einen rechteckigen Querschnitt mit jeweils vier Seitenwänden (12a-d, 22a-d, 312-315) aufweist. Mindestens eine Seitenwand (12d, 22d, 315) mindestens der Innenhülse (10) weist eine zusätzliche Wandplatte (11, 21 ) auf. Eine andere Alternative sieht vor, dass mindestens eine Seitenwand (12d, 22d, 315) mindestens der Innenhülse (10) aus einer Wandplatte (11, 21) besteht, an der die beiden angrenzenden Seitenwände (12a,c, 22a,c, 312, 314) befestigt sind. Es wird auch eine Anordnung einer solchen Stützwinde an der Unterseite eines Fahrzeuges beschrieben.

    Abstract translation: 它是一种起落架(1),特别是用于在其高度支撑拖车,有可伸缩移动,具有支撑元件(2),其特征在于,每个套筒(10,20)具有矩形的外部套筒(20)和内部套筒(10) 具有横截面,四个侧壁(12A-D,22A-D,312-315)。 至少一个侧壁(12D,22D,315)的至少所述内套筒(10)具有一个额外的壁板(11,21)。 另一种替代方法提供了在至少一个侧壁部(12d,22d中,315)的至少所述内套筒(10)由一个壁面板(11,21),在该两个邻接的侧壁(12A,C,图22A,C,312, 314)被安装。 还描述在车辆的下侧这样的起落架的布置。

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