公开(公告)号：WO2015172873A8

公开(公告)日：2016-03-31

申请号：PCT/EP2015000945

申请日：2015-05-08

Applicant: MTU FRIEDRICHSHAFEN GMBH

Inventor： KUNKEL CHRISTIAN

IPC: F02D41/00 ,  F02B19/10 ,  F02B19/12 ,  F02D19/02 ,  F02D31/00 ,  F02D35/02 ,  F02D37/02 ,  F02D41/10 ,  F02D41/22 ,  F02D41/30 ,  F02P5/04 ,  F02P5/15 ,  F02P5/152 ,  F02P13/00

CPC classification number: F02D41/0027 ,  F02B19/1085 ,  F02B19/12 ,  F02B43/04 ,  F02D19/024 ,  F02D31/007 ,  F02D35/023 ,  F02D35/026 ,  F02D35/027 ,  F02D35/028 ,  F02D37/02 ,  F02D41/0085 ,  F02D41/10 ,  F02D41/222 ,  F02D41/3094 ,  F02D2200/1002 ,  F02D2200/1004 ,  F02D2200/1006 ,  F02D2250/18 ,  F02P5/045 ,  F02P5/1512 ,  F02P5/1521 ,  F02P13/00 ,  Y02T10/125 ,  Y02T10/46

Abstract: The invention relates to a method for operating an internal combustion engine, in particular a gas engine, preferably a lean gas engine, which has at least one cylinder. In order to improve the combustion process, a prechamber (5) is provided for igniting a mixture in a main chamber (4). A pressure curve is detected by a pressure sensor in the main chamber (4) dependent on a crank angle, and the quantity of supplied fuel is controlled or regulated for each individual cylinder using a fuel metering device (30, 10) and the pressure sensor dependent on a desired output and/or a desired torque and/or a desired rotational speed of the internal combustion engine.

Abstract translation: 本发明涉及一种方法，用于操作气缸通过至少执行内燃机，特别是燃气发动机，优选为稀燃气发动机。 为了改善燃烧过程，它提出了一种用于在主腔室（4）点燃的混合物的前室（5）设置，其中压力传感器的主腔室（4）的压力波形被确定为曲柄角度的函数，并且其中，所期望的视 功率和/或期望的扭矩和/或所述内燃发动机的期望速度是通过使用燃料计量装置（30，10）和所述压力传感器或调节控制，单独为每个气缸的燃料的供给量。