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    FAHRZEUGRAD
    3.
    发明申请
    FAHRZEUGRAD 审中-公开

    公开(公告)号：WO2019115135A1

    公开(公告)日：2019-06-20

    申请号：PCT/EP2018/081344

    申请日：2018-11-15

    Applicant: THYSSENKRUPP STEEL EUROPE AG ,  THYSSENKRUPP AG

    Inventor： PIERONEK, David

    IPC: B60B7/02 ,  B60B7/18 ,  B60B3/10

    CPC classification number: B60B3/10 ,  B60B7/04 ,  B60B7/08 ,  B60B7/18 ,  B60B2360/10 ,  B60B2900/572

    Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Fahrzeugrad (10) mit einer Felge (2) aus Stahlblech zur Aufnahme eines Reifens und eine an die Felge (2) unlösbar angebundene Radschüssel (1) aus Stahlblech mit einem Anbindungsbereich (1.1) zur lösbaren Anbindung an einen Radträger, mit einem Designelement (3) aus Metall, welches mit der Radschüssel (1) und/oder der Felge (2) kraft-, form- und/oder stoffschlüssig verbindbar oder verbunden ist, wobei das Designelement (3) im Vergleich zur Radschüssel (1) eine geringere Materialfestigkeit und eine um mindestens Faktor 2 geringere Materialdicke und/oder eine um mindestens Faktor 2 geringere Materialdichte aufweist, wobei das Designelement (3) den Anbindungsbereich (1.1) der Radschüssel (1) zumindest bereichsweise abdeckt.

    FAHRZEUGRAD UND VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES FAHRZEUGRADES
    4.
    发明申请
    FAHRZEUGRAD UND VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES FAHRZEUGRADES 审中-公开
    车辆及方法车轮的生产

    公开(公告)号：WO2015003892A1

    公开(公告)日：2015-01-15

    申请号：PCT/EP2014/063161

    申请日：2014-06-23

    Applicant: THYSSENKRUPP STEEL EUROPE AG

    Inventor： PIERONEK, David ,  GRÜNEKLEE, Axel ,  ZÖRNACK, Markus

    IPC: B60B3/08 ,  B60B3/12 ,  B60B7/02 ,  B60B7/06 ,  B60B7/18 ,  B60B3/04

    CPC classification number: B60B3/12 ,  B60B3/04 ,  B60B3/087 ,  B60B7/0066 ,  B60B7/02 ,  B60B7/061 ,  B60B7/18 ,  B60B2310/30 ,  B60B2360/102 ,  B60B2360/104 ,  B60B2360/106 ,  B60B2360/341 ,  B60B2900/111 ,  B60B2900/112 ,  B60B2900/311 ,  B60B2900/572 ,  B60B2900/711 ,  B60Y2200/11 ,  Y02T10/86

    Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Fahrzeugrad, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem eine Öffnung aufweisenden Felgenring, mit einem zumindest teilweise in der Öffnung des Felgenrings angeordneten Grundträger, wobei der Grundträger einen Anbindungsbereich mit Aufnahmen für Anbindungsmittel zur Anbindung des Fahrzeugrades an das Fahrzeug aufweist, und mit einer Abdeckschale zur zumindest teilweisen Abdeckung des Grundträgers. Die Aufgabe, ein Fahrzeugrad anzugeben, welches trotz eines geringen Gewichts und einer ausreichenden Steifigkeit bei hoher Design-Flexibilität eine sichere Anbindung und keinen Verspannkraftverlust besitzt, wird dadurch gelöst, dass die Abdeckschale derart ausgestaltet ist, dass der Grundträger zumindest im Bereich der Aufnahmen frei von der Abdeckschale ist. Weiterhin betrifft die vorliegende Erfindung ein Verfahren zur Herstellung eines Fahrzeugrades.

    Abstract translation: 本发明涉及一种车辆车轮，特别是用于机动车辆的，具有具有开口边缘环，具有至少部分地布置在轮辋环基体支撑件的开口，所述具有基部支撑与贮器连接装置，用于将车辆车轮连接到车辆的连接区域，以及与 的盖壳用于至少部分地覆盖所述基部支撑。 的目的是提供具有高设计自由度的车辆车轮已经尽管低重量和足够的刚度的安全连接和没有Verspannkraftverlust实现，所述覆盖物被设计为使得所述基部支撑在自由的接收器的区域中的至少 盖壳。 此外，本发明涉及一种制造车辆车轮的方法。

    VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINER RADSCHÜSSEL
    6.
    发明申请
    VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINER RADSCHÜSSEL 审中-公开

    公开(公告)号：WO2019243147A1

    公开(公告)日：2019-12-26

    申请号：PCT/EP2019/065436

    申请日：2019-06-13

    Applicant: THYSSENKRUPP STEEL EUROPE AG ,  THYSSENKRUPP AG

    Inventor： PIERONEK, David ,  ROSSMANN, Roger Bernd

    IPC: B60B3/04

    Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Radschüssel (3), aufweisend einen Außenbereich (3.8) mit einem zumindest abschnittsweise umlaufenden Radschüssellappen (3.81), welcher zur form-, kraft- und/oder stoffschlüssigen Anbindung an einen Felgenring zur Bildung eines Fahrzeugrades vorgesehen ist, einen Innenbereich (3.6) mit einem Radanlagebereich (3.1), in welchem mehrere Anbindungslöcher (3.3) zur Aufnahme von Befestigungsmitteln zur lösbaren Anbindung des Fahrzeugrades (5) an eine Radnabe eines Fahrzeugs vorgesehen sind, und einen den Außen- (3.8) und den Innenbereich (3.6) verbindenden Mittenbereich (3.7), in welchem mehrere Speichen (3.4) in radialer Ausrichtung auf dem Umfang der Radschüssel (3) verteilt und über Belüftungslöcher (3.9, 3.10) voneinander beabstandet vorgesehen sind. Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zur Herstellung eines Fahrzeugrades.

    FAHRZEUGRAD UND VERWENDUNG
    9.
    发明申请
    FAHRZEUGRAD UND VERWENDUNG 审中-公开
    车轮和使用

    公开(公告)号：WO2017140594A1

    公开(公告)日：2017-08-24

    申请号：PCT/EP2017/053035

    申请日：2017-02-10

    Applicant: THYSSENKRUPP STEEL EUROPE AG ,  thyssenkrupp AG

    Inventor： PIERONEK, David

    IPC: B60B3/04 ,  B60B3/12 ,  B21D53/26 ,  B21H1/02

    CPC classification number: B60B3/12 ,  B21D53/30 ,  B21H1/02 ,  B60B3/041 ,  B60B2310/52 ,  B60B2310/54 ,  B60B2360/102

    Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugrad (1) umfassend eine Felge (2) zur Aufnahme eines Reifens und eine an die Felge (2) stoff-, kraft- und/oder formschlüssig angebundene Radschüssel (3), mit einem Anbindungsbereich (11) zur lösbaren Anbindung an einen Radträger, wobei die Radschüssel (3) aus einem zumindest bereichsweise wärmebehandelten Stahlwerkstück gebildet ist. Die Aufgabe, ein Nutzfahrzeugrad Fahrzeugrad bereitzustellen, welches im Vergleich zum bekannten Stand der Technik eine hohe Betriebsfestigkeit und Sicherheit aufweist, wird dadurch gelöst, dass die Radschüssel (3) zumindest im Übergangsbereich (8) zur Anbindung an die Felge (2) eine wärmebehandelte Gefügestruktur mit einer Zugfestigkeit zwischen 500 und 1300 MPa und/oder einer Härte zwischen 150 und 400 HV 0,1 aufweist.

    Abstract translation:

    本发明涉及一种车辆车轮（1），包括轮辋（2），用于接收一个轮胎和轮辋（2）的物质的识别，阳性和/或形式的导航使用SSIG尾拉吉BOWL（ 具有用于可拆卸地连接到轮架的连接区域（11），其中轮盆（3）由至少部分地热处理的钢制工件形成。 的目的是提供一种商用车辆用车轮的车辆，其具有高的耐久性和安全性相比，已知的现有技术，其特征在于凝胶ouml; ST，该拉吉碗（3）至少在导航用途bergangsbereich（8），用于连接到轮辋 （2）具有拉伸强度为500-1300MPa和/或硬度为150-400HV 0.1的热处理容器结构。

    VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR HERSTELLUNG WARMUMGEFORMTER RADSCHÜSSELN
    10.
    发明申请
    VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR HERSTELLUNG WARMUMGEFORMTER RADSCHÜSSELN 审中-公开
    方法和器具，用于产生热成形轮菜

    公开(公告)号：WO2015090552A1

    公开(公告)日：2015-06-25

    申请号：PCT/EP2014/003355

    申请日：2014-12-15

    Applicant: THYSSENKRUPP STEEL EUROPE AG ,  THYSSENKRUPP SYSTEM ENGINEERING GMBH ,  THYSSENKRUPP AG

    Inventor： MARX, Arndt ,  MÜLLER, Christian ,  PIERONEK, David ,  GRÜNEKLEE, Axel ,  ZÖRNACK, Markus

    IPC: B21D53/30 ,  B21D53/26

    CPC classification number: B21D53/26 ,  B60B3/00 ,  B60B3/02 ,  B60B27/065 ,  B60B2310/206 ,  B60B2310/208 ,  B60B2310/211 ,  B60B2310/212 ,  B60B2310/213 ,  B60B2310/226 ,  B60B2310/228 ,  B60B2310/234 ,  B60B2310/54 ,  B60B2360/102 ,  B60B2900/111 ,  B60B2900/112 ,  B60B2900/311 ,  B60B2900/331 ,  Y02T10/86

    Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Herstellung einer Radschüssel (1) eines Fahrzeugrads, bei welchem die Radschüssel (1) aus einer Platine (6) aus einem Stahl durch Warmumformen hergestellt wird, die Platine (6) während oder nach der Warmumformung zumindest teilweise gehärtet wird, vorzugsweise pressgehärtet wird, wobei die Platine (6) unter Verwendung mindestens eines Stempels (7) und mindestens einer Matrize (8) warmumgeformt wird und unter Verwendung von Warmbeschnittmitteln (9,10) mindestens eine Öffnung (3, 4, 5) in die Platine (6) eingebracht wird. Die Aufgabe, ein Verfahren zur Herstellung einer Radschüssel (1) eines Fahrzeugrads anzugeben, mit welchem einerseits eine Radschüssel (1) auf einfache Weise, hoch präzise hergestellt werden kann, so dass die Radschüssel (1) eine weitere Gewichtsreduktion und die geforderten Geometrien und Sicherheitsanforderungen erfüllt, wird in einem Verfahren bzw. in einer Vorrichtung zur Herstellung einer Radschüssel (1) eines Fahrzeugrads dadurch gelöst, dass mindestens eine Öffnung (3,4,5) unter Verwendung mindestens eines Beschnittbolzens (9) und eines Abstellbolzens (10) im Warmbeschnitt eingebracht wird, wobei der Abstellbolzen (10) mindestens einen Bereich (10a) mit einer in Längsrichtung des Abstellbolzen (10) variablen Querschnittsform aufweist und unter Verwendung des Abstellbolzens (10) die mindestens eine Öffnung (3, 4, 5) über die variable Querschnittsform kalibriert wird.

    Abstract translation: 本发明涉及一种方法以及一种用于制造轮盘的装置（1）从车辆车轮，其中，所述轮盘（1）的坯件（6）由热成形制造由钢制成，坯件（6）期间，或至少在热锻造后 部分固化，优选加压固化，其中，所述电路板（6），使用至少一个冲头（7）和至少一个阴模（8）是热成形，以及使用Warmbeschnittmitteln（9,10）的至少一个开口（3，4，5 ）被引入到所述电路板（6）。 该目的，制造轮盘（1）的方法，以提供与该一个手，一个轮盘（1）可以高精度地以简单的方式制造的车辆用车轮，从而使轮盘（1）在进一步减轻重量和所需的几何形状和安全要求 在一个方法或用于制造使用至少一个Beschnittbolzens轮盘（1）的车辆的该至少一个开口（3,4,5）实现的装置满足（9）和一个Abstellbolzens（10）在Warmbeschnitt 被引入，其中所述关断引脚（10）具有可变的横截面形状的关闭销（10）的纵向方向的至少一个部分（10a）和利用Abstellbolzens（10）的所述至少一个开口（3，4，5）通过可变的横截面形状 被校准。

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