公开(公告)号：WO2016071595A1

公开(公告)日：2016-05-12

申请号：PCT/FR2015/052696

申请日：2015-10-07

申请人： PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA

发明人： PALPACUER, Eric ,  BRELET, Tom

IPC分类号： B60B7/00 ,  B60B19/10 ,  B60B7/02 ,  B60B7/06

CPC分类号： B60B7/0086 ,  B60B7/02 ,  B60B7/063 ,  B60B19/10 ,  B60B2310/204 ,  B60B2360/32 ,  B60B2900/111 ,  B60B2900/112 ,  B60B2900/115 ,  B60B2900/1216 ,  B60B2900/513 ,  B60Y2200/11 ,  Y02T10/86 ,  Y02T10/88

摘要： L'invention porte sur un enjoliveur de roue à géométrie variable, du type comprenant un corps d'enjoliveur en forme de disque destiné à recouvrir une roue de véhicule. Le corps d'enjoliveur comporte au moins un ajourage d'enjoliveur (15), et pour chaque ajourage un volet pivotant d'obturation (16) de l'ajourage (15), et un actionneur (18) destiné à faire pivoter le volet d'obturation (16) sur son axe charnière pour ouvrir l'ajourage d'enjoliveur (15) lorsque la température ambiante près du corps d'enjoliveur augmente. L'actionneur (18), qui est réalisé en un matériau à mémoire de forme, est fixé par une de ses extrémités sur le corps d'enjoliveur et par l'autre extrémité sur le volet d'obturation (16).

摘要翻译： 本发明涉及可变几何轮毂盖，其包括用于覆盖车轮的盘形轮毂盖体。 所述轮毂盖主体包括至少一个轮毂盖切口（15），并且对于每个切口，用于密封所述切口（15）的枢转密封翼片（16）和用于使所述密封翼片（16）围绕所述切口 以便当轮毂盖体附近的环境温度升高时，打开轮毂盖（15）的切口。 由形状记忆材料制成的致动器（18）通过其一端附接到轮毂盖主体，另一端附接到密封挡板（16）。

公开(公告)号：WO2015032051A1

公开(公告)日：2015-03-12

申请号：PCT/CN2013/082994

申请日：2013-09-05

申请人： GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS LLC

发明人： GAO, Lei ,  HU, Bin ,  WANG, Jeff ,  SACHDEV, Anil K.

IPC分类号： B22D17/00 ,  C22C21/02

CPC分类号： B60B1/08 ,  B21J5/004 ,  B21K1/28 ,  B21K1/38 ,  B22D17/00 ,  B22D21/007 ,  B60B3/02 ,  B60B2310/202 ,  B60B2310/204 ,  B60B2310/208 ,  B60B2310/228 ,  B60B2310/54 ,  C21D9/0068 ,  C22C21/02 ,  C22F1/043

摘要： A material and method for manufacturing components. The method includes squeeze casting the material into a component of a desired shape and flow-forming the component that has been squeeze cast to refine the shape of the component. The method also includes heat treating the component to enhance the microstructure of the component and machining the component to further refine the shape.

摘要翻译： 用于制造部件的材料和方法。 该方法包括将材料挤压成所需形状的部件并流动形成已挤压铸造的部件以改善部件的形状。 该方法还包括对组分进行热处理以增强部件的微结构并加工部件以进一步改善形状。

公开(公告)号：WO2014174175A1

公开(公告)日：2014-10-30

申请号：PCT/FR2014/050860

申请日：2014-04-10

申请人： RENAULT

发明人： GAUGE, Gabrielle ,  JAUNASSE, Philippe

IPC分类号： B60B1/08 ,  B60B5/02 ,  B29C45/00

CPC分类号： B60B5/02 ,  B29C45/006 ,  B29C45/4457 ,  B29L2031/322 ,  B60B1/08 ,  B60B2310/204 ,  B60B2310/302 ,  B60B2310/3025 ,  B60B2360/32

摘要： L'invention a pour objet une roue de véhicule (1) obtenue à partir d'un polymère thermoplastique, ladite roue (1) comprenant une jante (2), un moyeu (4) et un voile (3), s'étendant entre ladite jante (2) et ledit moyeu (4), ledit voile (3) comportant un réseau de nervures (9,17,18) inséré entre deux parois annulaires (7,8). La principale caractéristique d'une roue (1) selon l'invention, est que la jante (2), les deux parois annulaires (7,8) et le réseau de nervures (9,17,18) sont réalisés à partir d'un matériau polymère thermoplastique, et en ce que chaque nervure (9,17,18) s'étend tangentiellement au moyeu (4).

摘要翻译： 本发明涉及从热塑性聚合物获得的车轮（1），所述轮（1）包括轮缘（2），轮毂（4）和盘（3），所述轮毂（4）和盘（3）在所述轮辋（2）和所述轮毂 4），所述盘（3）包括插入在两个环形壁（7,8）之间的肋（9,17,18）网。 根据本发明的轮（1）的主要特征是轮缘（2），两个环形壁（7,8）和肋（9,17,18）网状物由热塑性聚合物材料制成， 并且每个边缘（9,17,18）切向地延伸到毂（4）。

公开(公告)号：WO2014004727A1

公开(公告)日：2014-01-03

申请号：PCT/US2013/047985

申请日：2013-06-26

申请人： MAD FIBER, LLC

发明人： KISMARTON, Max U. ,  HJERTBERG, Eric

IPC分类号： B60B1/06 ,  B60B1/14 ,  B60B3/04 ,  B60B3/08 ,  B60B5/02 ,  B60B21/06 ,  B32B37/02

CPC分类号： B60B1/041 ,  B60B1/003 ,  B60B3/082 ,  B60B3/087 ,  B60B3/10 ,  B60B5/02 ,  B60B2310/204 ,  B60B2310/242 ,  B60B2310/306 ,  B60B2310/318 ,  B60B2310/52 ,  B60B2320/12 ,  B60B2320/122 ,  B60B2360/36 ,  B60B2900/10 ,  B60B2900/112 ,  B60B2900/113 ,  B60B2900/115 ,  B60Y2200/13 ,  Y10T29/4951 ,  Y10T29/49526

摘要： A wheel having a longitudinal plane normal to an axis of rotation. The wheel has a rim with side surfaces on opposite sides of the longitudinal plane. A hub is concentrically disposed relative to the rim. Two unitary side elements are disposed on opposite sides of the longitudinal plane and are coupled to the rim and to end portions of the hub. Each of the unitary side elements has an annular sidewall, a flange portion, and a plurality of spokes that do not cross the longitudinal plane and that integrally interconnect the annular sidewall and the flange portion. An end portion of each spoke of the one side element is tied to the end portion of an aligned spoke of the other side element adjacent to the sidewall to restrict the tied end portions from moving away from each other.

摘要翻译： 具有垂直于旋转轴线的纵向平面的车轮。 车轮具有在纵向平面的相对侧上具有侧表面的边缘。 轮毂相对于轮辋同心设置。 两个单一侧面元件设置在纵向平面的相对侧上，并且联接到轮辋和轮毂的端部。 每个单一侧元件具有环形侧壁，凸缘部分和不与纵向平面交叉并且使环形侧壁和凸缘部分整体互连的多个辐条。 一侧元件的每个轮辐的端部与另一侧元件的与侧壁相邻的对准轮辐的端部连接，以限制捆扎端部彼此远离移动。

公开(公告)号：WO2012170081A3

公开(公告)日：2013-08-22

申请号：PCT/US2012023043

申请日：2012-01-27

申请人： IROBOT CORP ,  RUDAKEVYCH PAVLO E ,  GOSSAGE GARRAN ,  MOREY CHRISTOPHER ,  MEANEY TODD E ,  OHM TIMOTHY ,  WOZNIAK ADAM

发明人： RUDAKEVYCH PAVLO E ,  GOSSAGE GARRAN ,  MOREY CHRISTOPHER ,  MEANEY TODD E ,  OHM TIMOTHY ,  WOZNIAK ADAM

IPC分类号： F41H7/00 ,  B62D55/075

CPC分类号： B62D55/088 ,  B29C45/00 ,  B29D30/02 ,  B29K2069/00 ,  B29K2077/00 ,  B29L2031/32 ,  B60B1/08 ,  B60B5/02 ,  B60B9/26 ,  B60B2310/204 ,  B60B2360/32 ,  B62D55/075 ,  B62D55/08 ,  B62D55/0885 ,  B62D55/12 ,  B62D55/14 ,  B62D55/32 ,  F41H7/005 ,  Y10S901/01

摘要： The present teachings relate generally to a small unmanned ground vehicle. The present teachings relate more particularly to a small unmanned ground vehicle weighing less than about five pounds, and which is designed to absorb an impact from being dropped or thrown and climb stairs of a conventional size, to perform a variety of behaviors such as stair climbing, self righting, and gap crossing, and to be sealed to prohibit ingress of liquids and debris.

摘要翻译： 本教导一般涉及一种小型无人地面车辆。 本发明更具体地涉及一种重量小于约5磅的小型无人地面车辆，其被设计成吸收由于跌落或摔倒并爬上常规尺寸楼梯的冲击，以执行各种行为，例如楼梯攀爬 ，自我纠正和间隙穿越，并被密封以禁止液体和碎屑的进入。

公开(公告)号：WO02012002A1

公开(公告)日：2002-02-14

申请号：PCT/US2001/021115

申请日：2001-07-25

IPC分类号： B60B19/00 ,  B62B5/02 ,  B60B15/00

CPC分类号： B60B19/12 ,  B60B33/0007 ,  B60B33/0049 ,  B60B2200/222 ,  B60B2200/26 ,  B60B2200/43 ,  B60B2200/432 ,  B60B2310/204 ,  B60B2310/228 ,  B60B2310/305 ,  B60B2360/324 ,  B60B2900/551 ,  B62B5/026 ,  Y10T137/1624

摘要： An obstacle traversing wheel assembly includes a primary wheel (121) having an even number, at least four and preferably six or eight, of secondary wheels (33) mounted at equal-spaced, fixed locations thereon. The diameter of each secondary wheel is greater than is the distance between locations, and adjacent secondary wheels (33a, 33b) are arranged to roll in separate, parallel paths. The primary wheel (121) is mounted on a yoke (127) that supports a load-bearing frame (125).

摘要翻译： 障碍物横移车轮组件包括具有安装在其上等间隔的固定位置的偶数，至少四个，优选六个或八个的副轮（33）的主轮（121）。 每个副轮的直径大于位置之间的距离，并且相邻的副轮（33a，33b）布置成在分开的平行路径中滚动。 主轮（121）安装在支撑承重框架（125）的轭架（127）上。

公开(公告)号：WO2015175804A1

公开(公告)日：2015-11-19

申请号：PCT/US2015/030828

申请日：2015-05-14

申请人： BASF SE

发明人： MCMASTER, William, J. ,  SERNA, Stephen, P. ,  KONDAPALLI, Prasanna

IPC分类号： B60B1/06 ,  B60B5/02 ,  B60B21/10 ,  B60C7/24

CPC分类号： B60B5/02 ,  B60B1/06 ,  B60B9/26 ,  B60B21/10 ,  B60B21/108 ,  B60B27/065 ,  B60B2310/20 ,  B60B2310/204 ,  B60B2310/60 ,  B60B2360/32 ,  B60B2360/322 ,  B60B2360/324 ,  B60B2360/341 ,  B60B2360/3412 ,  B60B2360/3416 ,  B60B2360/36 ,  B60C7/24 ,  B60C2007/146

摘要： A thermoplastic wheel hub (10) includes a center hub (26) for attachment to a wheel bearing (20) of a vehicle. The center hub (26) has a central shaft aperture (28) extending axially therethough and a plurality of lug apertures (30) spaced radially from and circumferentially about the central shaft aperture (28). The thermoplastic wheel hub (10) also includes a plurality of ribs (40) extending radially outwardly from the center hub (26). The thermoplastic wheel hub (10) further includes a cylindrical tire mount (46) connected to the ribs and extending axially in substantially a plane for mounting a non-pneumatic tire (12) thereon.

摘要翻译： 热塑性轮毂（10）包括用于连接到车辆的车轮轴承（20）的中心轮毂（26）。 中心毂（26）具有轴向延伸的中心轴孔（28），以及与中心轴孔（28）径向相对且围绕中心轴孔（28）间隔开的多个凸耳孔（30）。 热塑性轮毂（10）还包括从中心毂（26）径向向外延伸的多个肋（40）。 热塑性轮毂（10）还包括连接到肋的圆柱形轮胎安装件（46），并且在基本上平面上轴向延伸，用于在其上安装非充气轮胎（12）。

公开(公告)号：WO2015175003A1

公开(公告)日：2015-11-19

申请号：PCT/US2014/038472

申请日：2014-05-16

申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN ,  MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. ,  MILES, Kevin, C. ,  CRON, Steven, M.

发明人： MILES, Kevin, C. ,  CRON, Steven, M.

IPC分类号： B60B9/26 ,  B60C7/18

CPC分类号： B60B9/26 ,  B60B9/10 ,  B60B27/065 ,  B60B2310/204 ,  B60B2360/102 ,  B60B2360/50 ,  B60B2900/112 ,  B60B2900/115 ,  B60B2900/212 ,  B60C7/14 ,  B60C2007/146

摘要： A non-pneumatic structurally supported wheel comprising: a hub portion, said hub portion comprising: a mounting disk (205) possessing a generally circular outer periphery and an axially elongated toroidal structure (259) securely mounted concentrically with said mounting disk and encapsulating said outer periphery of said mounting disk; a compliant load supporting band (109) disposed radially outward and concentrically with said hub; a plurality of tension based web elements (129) extending between said hub portion and said complainant load supporting band; wherein said mounting disk is constructed of a material that has a modulus of elasticity greater than the modulus of elasticity of the material used to construct said outer toroidal structure.

摘要翻译： 一种非气动结构支撑的轮，包括：毂部分，所述毂部分包括：安装盘（205），其具有大致圆形的外周边和轴向细长的环形结构（259），其牢固地与所述安装盘同心地安装并且封装所述外部 所述安装盘的周边; 径向向外并与所述毂同心设置的柔性载荷支撑带（109） 在所述轮毂部分和所述投诉者负载支撑带之间延伸的多个基于张力的卷筒纸元件（129）; 其中所述安装盘由具有大于用于构造所述外环形结构的材料的弹性模量的弹性模量的材料构成。

公开(公告)号：WO2015090276A1

公开(公告)日：2015-06-25

申请号：PCT/DE2014/100445

申请日：2014-12-12

申请人： THYSSENKRUPP CARBON COMPONENTS GMBH

发明人： WERNER, Jens ,  KÖHLER, Christian ,  MÄKE, Sandro ,  DRESSLER, Michael ,  BARTSCH, André

IPC分类号： B60B3/04 ,  B60B5/02 ,  B60B21/00 ,  B60B23/06 ,  B60B23/10 ,  B29C70/00

CPC分类号： B60B21/00 ,  B29C70/462 ,  B29C70/78 ,  B29C70/86 ,  B29K2105/08 ,  B29K2307/04 ,  B29K2705/12 ,  B29L2031/32 ,  B60B3/041 ,  B60B3/045 ,  B60B5/02 ,  B60B23/06 ,  B60B23/10 ,  B60B2310/204 ,  B60B2310/30 ,  B60B2310/80 ,  B60B2360/34 ,  B60B2360/341 ,  B60B2900/10 ,  B60B2900/111 ,  B60B2900/112 ,  B60B2900/20 ,  B60B2900/212 ,  B60B2900/30 ,  B60B2900/321 ,  B60B2900/325 ,  B60Y2200/10 ,  Y02T10/86

摘要： Der Erfindung, die ein Verfahren zur Herstellung einer Radfelge mit einem Felgenbett aus Faserverbundwerkstoff betrifft, liegt die Aufgabe zugrunde, die Herstellung der Radfelge zu verbessern, insbesondere mit geringem ökonomischem und technischem Aufwand funktionssichere Radkonstruktionen zu gewährleisten. Die Aufgabe wird dadurch gelöst, dass während der Fertigung des Felgenbetts (2) ein Anschlusselement (3, 13, 21, 31, 42, 51) mit dem Felgenbett (2) verbunden wird, wobei das Anschlusselement (3, 13, 21, 31, 42, 51) derart ausgebildet und angeordnet wird, dass an dem Anschlusselement (3, 13, 21, 31, 42, 51) eine Radscheibe (4, 14, 22, 36, 45) anschließbar ist.

摘要翻译： 本发明涉及一种方法，用于生产具有纤维复合材料的边缘床的车轮轮辋，其目的在于提高生产轮辋，尤其是具有低的经济和技术努力，以确保功能可靠的轮结构。 该目的是在制造中的轮辋（2）的连接元件（3，13，21，31，42，51）在轮辋（2）连接的，在实现，其中所述连接元件（3，13，21，31 ，42，51）被形成和布置成使得所述连接元件（3，13，21，31，42，51）上有一个轮盘（4，14，22，36，45）可以被连接。

公开(公告)号：WO2014044237A1

公开(公告)日：2014-03-27

申请号：PCT/DE2012/100367

申请日：2012-12-03

申请人： THYSSENKRUPP CARBON COMPONENTS GMBH

发明人： HUFENBACH, Werner ,  LEPPER, Martin ,  WERNER, Jens ,  KÖHLER, Christian

IPC分类号： B60B5/02 ,  B60B3/14

CPC分类号： B60B3/145 ,  B60B3/142 ,  B60B3/147 ,  B60B5/02 ,  B60B2310/204 ,  B60B2360/341 ,  B60B2360/342 ,  B60B2900/113 ,  B60B2900/321

摘要： Die Erfindung betrifft eine Radfelge mit einer Radscheibe (3) aus einem Faserverbundwerkstoff und mit Befestigungsmitteln zur Befestigung der Radscheibe (3) an einer Radnabe (5) eines Fahrzeugs, wobei die Radscheibe (3) zumindest eine Öffnung (8) zur Aufnahme der Radnabe (5) aufweist und die Öffnung (8) mit einer konischen Zentrierfläche (9) für den korrespondierenden Sitz eines Befestigungsmittels ausgebildet ist. Es wird vorgeschlagen, dass die Verstärkungsfasern des Faserverbundwerkstoffes in flächigen Faserlagen (10) angeordnet sind und wenigstens ein Teil der Faserlagen (10) in einem Randbereich (12) der Öffnung (8) senkrecht zur Zentrierfläche (9) der Radscheibe (3) angeordnet ist.

摘要翻译： 本发明涉及一种具有由纤维复合材料制成的轮盘（3）的轮辋，并用紧固装置，用于将轮盘（3）紧固到轮毂（5）的车辆，其中所述轮盘（3）（至少一个用于接收所述轮毂开口（8）， 5）和具有锥形定心表面（9）的开口（8）上形成的用于定影装置的相应座。 它建议，所述纤维复合材料的增强纤维的排列在二维纤维层片（10）和至少在所述开口的边缘区域（12）的纤维层（10）的部分（8）垂直于所述定心表面（9）的所述轮盘（3） ，