公开(公告)号：WO2010138867A1

公开(公告)日：2010-12-02

申请号：PCT/US2010/036658

申请日：2010-05-28

Applicant: BOMBARDIER RECREATIONAL PRODUCTS INC. ,  LECLERC, Daniel ,  DE GRAMMONT, Christian ,  BRP US INC.

Inventor： LECLERC, Daniel ,  DE GRAMMONT, Christian

IPC: B60G17/056

CPC classification number: B60G17/0155 ,  B60G11/27 ,  B60G11/58 ,  B60G17/0526 ,  B60G17/056 ,  B60G2200/132 ,  B60G2200/144 ,  B60G2202/12 ,  B60G2202/152 ,  B60G2204/124 ,  B60G2204/126 ,  B60G2204/143 ,  B60G2204/18 ,  B60G2204/20 ,  B60G2206/0116 ,  B60G2206/60 ,  B60G2300/07 ,  B60G2300/124 ,  B60G2400/51222 ,  B60G2500/2012 ,  B60G2500/2021 ,  B60G2500/203 ,  B60G2500/205 ,  B60G2500/302 ,  B60G2600/042 ,  B60G2600/07 ,  B60G2600/18 ,  B60G2600/20 ,  B60G2600/68 ,  B60G2800/012 ,  B60G2800/014 ,  B60G2800/9122 ,  B60G2800/914 ,  B62K5/01 ,  B62K5/027 ,  B62K2005/001

Abstract: A vehicle has a frame, at least one front wheel connected to the frame, at least one front suspension assembly connecting the at least one front wheel to the frame, at least one rear wheel connected to the frame, and at least one rear suspension assembly connecting the at least one rear wheel to the frame. At least one of the at least one front and at least one rear suspension assemblies includes an air spring. A seat is connected to the frame. An engine is connected to the frame and is operatively connected to at least one of the wheels. An air compressor is connected to the frame and fluidly communicates with the at least one air spring for supplying air to the at least one air spring. A control unit is electrically connected to the air compressor for controlling an operation of the air compressor.

Abstract translation: 车辆具有框架，连接到框架的至少一个前轮，连接至少一个前轮到框架的至少一个前悬架组件，连接到框架的至少一个后轮，以及至少一个后悬架组件 将所述至少一个后轮连接到所述框架。 所述至少一个前悬挂组件和至少一个后悬架组件中的至少一个包括空气弹簧。 座椅连接到框架。 发动机连接到框架并且可操作地连接到至少一个车轮。 空气压缩机连接到框架并与至少一个空气弹簧流体连通，用于向至少一个空气弹簧供应空气。 控制单元电连接到空气压缩机以控制空气压缩机的操作。

公开(公告)号：WO2011160735A1

公开(公告)日：2011-12-29

申请号：PCT/EP2011/001173

申请日：2011-03-10

Applicant: WABCO GMBH ,  BODET, Marc-Michel ,  STABENOW, Uwe

Inventor： BODET, Marc-Michel ,  STABENOW, Uwe

IPC: B60G17/04 ,  B60G17/052 ,  F04B39/16 ,  F04B53/20

CPC classification number: B60G17/0408 ,  B60G17/0523 ,  B60G2500/2012 ,  B60G2500/203 ,  B60G2600/66 ,  B60G2600/68 ,  Y10T137/794

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Luftversorgungseinrichtung (1) für ein Luftfedersystem (9) eines Fahrzeugs, die einen Luftfilter als Aufbereiter (2) für zuströmende Luft, eine Zuluftleitung (3), eine Abluftleitung (4), einen Kompressor (5) und optional einen Lufttrockner (6) umfasst, wobei die Zuluftleitung (3) und die Abluftleitung (4) durch ein erstes und ein zweites Rückschlagventil (7, 8) entkoppelt sind und der Aufbereiter (2) zwischen dem Kompressor (5) und dem ersten bzw. zweiten Rückschlagventil (7, 8) angeordnet ist.

Abstract translation: 本发明涉及一种空气供给装置（1）的空气悬挂系统（9）的车辆中，包括空气过滤器作为调节器（2），用于进入空气的，一个供应空气管道（3），排气管（4），压缩机（5）和任选的空气干燥器 （6），其中，所述空气入口（3）和排气管（4）由第一和第二单向阀（7,8）是分离的和柔顺剂（2）的压缩机（5）之间以及第一和第二单向阀 （7,8）被布置。

公开(公告)号：WO2012079680A1

公开(公告)日：2012-06-21

申请号：PCT/EP2011/005832

申请日：2011-11-18

Applicant: WABCO GMBH ,  STABENOW, Uwe ,  TORHOFF, Ingo

Inventor： STABENOW, Uwe ,  TORHOFF, Ingo

IPC: B60G17/015 ,  B60G17/052

CPC classification number: B60G17/0525 ,  B60G17/0155 ,  B60G2202/152 ,  B60G2300/07 ,  B60G2500/02 ,  B60G2500/2012 ,  B60G2500/202 ,  B60G2500/2021 ,  B60G2500/2044 ,  B60G2500/30 ,  B60G2600/24 ,  B60G2600/26 ,  B60G2600/44 ,  B60G2600/66 ,  B60G2600/68

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Bereitstellen von getrockneter Druckluft zum Betreiben eines pneumatischen Systems (20) wie eine Luftfederungsanlage (21) in Fahrzeugen, umfassend einen Kompressor (12) zum Fördern und Erzeugen der Druckluft, und einen Lufttrockner (16) zum Trocknen der Druckluft. Erfindungsgemäß gibt es ein druckentlastetes Ventil (22) zum Entlüften des pneumatischen Systems (20).

Abstract translation: 本发明涉及一种用于提供干燥的压缩空气在包括用于传送和产生压缩空气的压缩机（12）的车辆的空气悬挂系统（21）进行操作的气动系统（20）的装置和方法，以及用于空气干燥器（16） 干燥该压缩空气。 根据本发明，存在用于排空气动系统（20）的压力平衡阀（22）。

公开(公告)号：WO2006058598A1

公开(公告)日：2006-06-08

申请号：PCT/EP2005/011957

申请日：2005-11-09

Applicant: CONTINENTAL AKTIENGESELLSCHAFT ,  HEIN, Dierk ,  FOLCHERT, Uwe

Inventor： HEIN, Dierk ,  FOLCHERT, Uwe

IPC: B60G17/052

CPC classification number: B60G17/0523 ,  B60G2300/07 ,  B60G2500/2012 ,  B60G2500/30 ,  B60G2600/68

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Niveauregelanlage für ein Kraftfahrzeug, durch die ein Fahrzeugaufbau gegenüber mindestens einer Fahrzeugachse abgefedert ist, die zumindest die folgenden Bestandteile enthält: Luftfedern 14a bis 14b, einen Kompressor mit einem Kompressoreingang (8) und einem Kompressorausgang (12), Druckluftleitungen 1 bis 4, einen Atmosphäreneinlass (6), einen Atmosphärenauslass (6), wobei mit Hilfe des Kompressors (10) über den Atmosphäreneinlass Druckluft in jede Luftfeder 14a bis 14b überführbar ist, wobei in einer erster Druckluftleitung (1), die den Atmosphäreneinlass (6) mit dem Kompressoreingang (8) verbindet, ein Wasserfilter (46) liegt.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于机动车辆中的液位控制系统，是由车体相对于缓冲到至少一个车轴，其包含至少以下组分：空气弹簧14a到14b中，与压缩机输入（8）和压缩机输出（12）的压缩机，压缩空气线1〜 4，大气入口（6），一个Atmosphärenauslass（6），其中，由所述压缩机（10）通过在每个空气弹簧14a到14b中的大气进气压力的装置可以被转移，其中，在第一压缩空气管线（1）大气入口（6） 与压缩机输入（8），一个水过滤器（46）相连接。

公开(公告)号：WO1990012698A1

公开(公告)日：1990-11-01

申请号：PCT/GB1990000607

申请日：1990-04-20

Applicant: GROUP LOTUS PLC ,  WILLIAMS, David, Allen

Inventor： GROUP LOTUS PLC

IPC: B60G17/01

CPC classification number: B60G17/018 ,  B60G17/019 ,  B60G2400/0523 ,  B60G2400/104 ,  B60G2400/204 ,  B60G2400/208 ,  B60G2400/41 ,  B60G2600/12 ,  B60G2600/604 ,  B60G2600/68 ,  B60G2800/012 ,  B60G2800/016 ,  B60G2800/702 ,  B60T2250/03 ,  B60T2250/062 ,  B60T2270/413 ,  G01C25/00 ,  Y10S707/99935

Abstract: The invention provides an apparatus for measuring the yaw rate of a vehicle, comprising means for measuring the velocity of the vehicle (1), means for measuring the lateral acceleration of the vehicle (2) and means for measuring the steering angle of the vehicle (3), correction means (4) and a yaw gyrometer (5). The correction means (4) acts to remove bias errors from the output of the yaw gyrometer (5). The correction means (4) estimates the bias errors when the velocity of the vehicle is zero (or within a tolerance of zero) or when both the steering angle of the vehicle is zero (or within a tolerance of zero) and the lateral acceleration of the vehicle (or within a tolerance of zero).

Abstract translation: 本发明提供了一种用于测量车辆的横摆角速度的装置，包括用于测量车辆速度的装置（1），用于测量车辆（2）的横向加速度的装置和用于测量车辆的转向角的装置（ 3），校正装置（4）和偏航陀螺仪（5）。 校正装置（4）用于从偏航陀螺仪（5）的输出中去除偏差。 校正装置（4）估计当车辆的速度为零（或在公差为零）内时或者当车辆的转向角度为零（或者在零公差以内）和车辆的侧向加速度 车辆（或公差以内）。