公开(公告)号：WO2016164093A1

公开(公告)日：2016-10-13

申请号：PCT/US2016/014658

申请日：2016-01-25

Applicant: SIEMENS INDUSTRY, INC.

Inventor： DEJARNATT, Barton ,  PLESS, Travis

IPC: B61L1/02 ,  H01L35/00 ,  B61L1/20 ,  B61L11/00 ,  B61L13/00 ,  H01L37/00 ,  E01B19/00

CPC classification number: F25B21/04 ,  B61L1/02 ,  B61L1/20 ,  B61L11/00 ,  B61L13/00 ,  E01B19/00 ,  F25B2321/021 ,  F25B2321/0212 ,  F25B2321/023 ,  H01L35/00 ,  H01L35/30

Abstract: A thermal energy removal system is provided to cool a rail of a railway track in a self-powered mode and/or an externally-powered mode. The system comprises a cooling module configured to mount on a side of the rail to remove heat stored inside the rail. The cooling module includes a solid state electrical insulation sandwiched between a plate and a heat sink. The cooling module further includes a first terminal and a second terminal. The first and second terminals to provide an electric energy source based on the heat extracted and harnessed for powering at least one of an electronic circuit, a light source, and a communication device associated with railways infrastructure.

Abstract translation: 提供热能去除系统以以自供电模式和/或外部供电模式来冷却铁路轨道的轨道。 该系统包括冷却模块，该冷却模块被配置为安装在轨道的一侧以移除存储在轨道内的热量。 冷却模块包括夹在板和散热器之间的固态电绝缘体。 冷却模块还包括第一端子和第二端子。 第一和第二端子，用于基于提取和利用的电力来提供电能源，用于对与铁路基础设施相关联的电子电路，光源和通信设备中的至少一个供电。

公开(公告)号：WO2017141662A1

公开(公告)日：2017-08-24

申请号：PCT/JP2017/002866

申请日：2017-01-27

Applicant: 株式会社日立製作所

Inventor： 勝田　敬一 ,  谷　浩行 ,  前川　景示 ,  中西　佑介

IPC: B60L15/40 ,  B61L11/00

CPC classification number: B60L15/40 ,  B61L11/00

Abstract: 電文の回覧を利用した信号保安システムでは、電文の回覧順序と回覧タイミングによっては、占有権を解放及び確保するのに必要以上の時間を要し、列車の高密度運行を阻害する要因につながる。そこで、列車に搭載され電文を更新及び送受信する車上装置（１０１～１０３）は、電文（２０１）を特定エリア内の走行路を走行する複数の列車（１～３）間で回覧し、電文（２０１）が当該電文を必要とする時期を示す電文取得希望時刻の情報を含むことで、車上装置（１０１～１０３）は電文取得希望時刻の情報に基づいて電文（２０１）を直接送信する車上装置を決定する。

Abstract translation: 被

消息信令系统利用的循环，取决于消息的循环顺序和循环时间，它需要更多的时间比需要释放和固定的专有权，致密列车 它导致阻碍操作的因素。 因此，用于更新和发送和接收电子消息的车载系统（101-103），其安装在列车上，用于沿着所述行驶道路的信息的特定区域行驶的多个列车的（1-3）（201），消息之间流传 （201）通过包括该消息获取指示时，要求消息所需的时间的信息，车载设备（101-103）的基础上信息消息直接传递消息（201），获取所希望的时间 确定车载设备。

公开(公告)号：WO2014125845A1

公开(公告)日：2014-08-21

申请号：PCT/JP2014/050154

申请日：2014-01-08

Applicant: 村田機械株式会社

Inventor： 泉　孝憲

IPC: G05D1/02 ,  B61B13/00 ,  B65G1/00

CPC classification number: B61L23/00 ,  B61B3/00 ,  B61B3/02 ,  B61B13/00 ,  B61L11/00

Abstract: 　搬送台車の誤進入を防止できる搬送システムを提供する。搬送システム（１）では、複数のエリアにわたって敷設されたレール（Ｒ）と、レール（Ｒ）に沿って走行するＦＯＵＰ搬送車（１０）と、ＦＯＵＰ搬送車（１０）と幅及び高さの少なくとも一方が異なるレチクル搬送車（２０）と、ＦＯＵＰ搬送車（１０）に設けられ、レチクル搬送車（２０）走行方向において重ならない位置に配置される共に前方の障害物を検出する光学センサ（１５）と、複数のエリアのうちレチクル搬送車（２０）のみの進入を許容する特定のエリアへの進入領域において、レチクル搬送車（２０）の特定のエリアへの進入を許容する位置で且つＦＯＵＰ搬送車（１０）に設けられた光学センサ（１５）により検出される位置に配置された被検出部材（３０）とを備える。

Abstract translation: 提供能够防止输送台车的错误进入的输送系统。 输送系统（1）设有：横跨多个区域的轨道（R）; 沿着轨道（R）行进的FOUP运输车辆（10）; 具有与所述FOUP输送车辆（10）的宽度和/或高度不同的标线传送车辆（20）; 设置在所述FOUP搬送车辆（10）上的光传感器（15），其布置在与所述标线传送车辆（20）的行进方向不重叠的位置，并且检测向前方向的障碍物; 以及被配置在进入区域的多个区域中的构件（30），所述入口区域通向仅允许所述路标传送车辆（20）在允许所述路标传送车辆（20）的位置处进入的特定区域 20）进入特定区域，并且由设置在FOUP运输车辆（10）的光学传感器（15）检测到。

公开(公告)号：WO2013047447A1

公开(公告)日：2013-04-04

申请号：PCT/JP2012/074417

申请日：2012-09-24

Applicant: 日本信号株式会社 ,  栗田 晃

Inventor： 栗田　晃

IPC: B61L27/00 ,  B60L15/40 ,  B61L3/12

CPC classification number: B61L27/0038 ,  B60L15/40 ,  B60L2200/26 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/62 ,  B60L2240/627 ,  B61L3/00 ,  B61L11/00 ,  B61L15/00 ,  B61L15/0027 ,  B61L21/10 ,  B61L23/14 ,  B61L25/025 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/162

Abstract: 　先行列車と後続列車との進入路線が異なる場合であっても、後続列車を停車させることなく、走行させることのできる列車制御システムを提供する。　所定の軌道１を走行する列車２に搭載された車上装置３と、車上装置３の情報を送受信するための車上無線機４と、地上の所定位置に設けられ車上無線機４と情報の送受信する沿線無線機５と、軌道１に設置され沿線無線機５に接続された地上装置８と、列車２の運行情報を地上装置８に送る運行管理装置１２と、軌道１の路線を切り換える分岐器６の動作制御を行う連動装置１１と、を備え、地上装置８は、車上無線機４と沿線無線機５との間における無線の伝播時間に基づいて、列車２の位置を検知するとともに、運行管理装置１２から列車２の進入路線情報を受け、先行列車２と後続列車２との間隔を制御する。

Abstract translation: 提供了一种列车控制系统，其中后续列车可以行驶而不停止，即使在后续列车的进场路线与前一列车的进场路线不同的情况下。 该列车控制系统包括：安装在每个列车（2）上的行进在预定轨道（1）上的车载装置（3）; 车载无线设备（4），用于发送/接收车载设备（3）的信息; 路边无线设备（5），其设置在地面上的预定位置，并且向车载无线设备（4）发送/接收信息; 设置在所述轨道（1）上并连接到所述路边无线设备（5）的接地设备（8）; 将训练（2）的服务信息发送到地面装置（8）的服务管理装置（12）。 以及执行改变轨道（1）的路线的转弯（6）的操作控制的联锁装置（11）。 基于车载无线设备（4）和路边无线设备（5）之间的无线传播时间，地面设备（8）检测每个列车（2）的位置，并且控制前一个 通过从服务管理装置（12）接收每个列车（2）的进场路线信息，列车（2）和后续列车（2）。

公开(公告)号：WO2018163509A1

公开(公告)日：2018-09-13

申请号：PCT/JP2017/040523

申请日：2017-11-10

Applicant: 株式会社日立製作所

Inventor： 中西　佑介 ,  勝田　敬一 ,  前川　景示 ,  谷　浩行

IPC: B61L23/14 ,  B60L15/40 ,  B61L11/00 ,  B61L27/00

CPC classification number: B60L15/40 ,  B61L11/00 ,  B61L23/14 ,  B61L27/00

Abstract: 路線上の占有範囲情報を含む保安電文を用いて、列車の排他制御を行う信号保安システムへの乗り入れを行う場合、既存の車上保安装置の改造や多くの沿線設備の設置等が必要とならないように、地上管理装置は、乗り入れを行う列車に搭載された車上無線装置からの地上子通過情報に基づいて前記列車の在線区間を判定し、保安電文を受信時に保安電文の占有範囲情報を更新し、前記保安電文の占有範囲情報から前記列車の走行可能な区間を特定し、各地上子を基点とした列車制御情報を前記列車に搭載された車上無線装置に伝達し、車上無線装置は、地上子通過時に前記地上管理装置から伝達された前記列車制御情報の中から当該地上子を基点とした列車制御情報を抽出して前記第二の列車に搭載された車上信号装置に入力し、当該地上子の識別番号を前記地上管理装置に伝達するように構成する。

公开(公告)号：WO2018139013A1

公开(公告)日：2018-08-02

申请号：PCT/JP2017/040905

申请日：2017-11-14

Applicant: 株式会社日立製作所

Inventor： 前川　景示 ,  勝田　敬一 ,  谷　浩行 ,  中西　佑介

IPC: B61L11/00

CPC classification number: B61L11/00

Abstract: 異常を検知した装置は、同一エリア内の保安電文が回覧されている装置に緊急停止指示をブロードキャストする。各装置は、制御情報を含む保安電文とは別に、緊急情報の伝送用の電文として複数の緊急情報回覧電文を回覧する。ブロードキャストされた緊急停止指示を受信した装置は、最も早く緊急停止指示を反映可能な緊急情報回覧電文に緊急停止指示を反映して回覧する。

公开(公告)号：WO2016042839A1

公开(公告)日：2016-03-24

申请号：PCT/JP2015/064399

申请日：2015-05-20

Applicant: 株式会社日立製作所

Inventor： 西野　尊善 ,  勝田　敬一 ,  前川　景示 ,  今本　健二 ,  中西　佑介 ,  谷　浩行

IPC: B61L11/00 ,  B61L25/06

CPC classification number: B61L11/00 ,  B61L15/0027 ,  B61L23/22 ,  B61L25/06

Abstract: 従来の信号保安システムでは、装置の故障や無線通信の異常等、何らかの原因により電文が消失してしまった場合の処理について改善の余地がある。上記課題を解決するために、例えば、走行路の占有権情報を含む保安電文を、占有権情報が設定される１つ以上のブロックで構成される走行路に存在する列車間で順番に回覧させることにより保安電文を列車間で共有し、列車に走行路の各ブロックの占有権を設定する信号保安システムにおいて保安電文を生成する電文復旧装置であって、保安電文の回覧に異常が検知されると、走行路に在線する列車へ各ブロックの占有権に関する情報を要求する情報を送信し、走行路に在線する列車から走行路の各ブロックの占有権に関する情報を受信し、受信した情報に基づいて新たな保安電文を生成して走行路に在線する列車へ送信することを特徴とする。

Abstract translation: 在传统的信号安全系统中，由于诸如设备故障或无线通信中的异常等原因，电报已经丢失的情况的处理有改进的余地。 为了解决上述问题，本发明提供了一种用于在信号安全系统中产生安全电报的电报恢复装置，其中，通过循环安全电报，在火车之间共享包括例如行驶路径的占用权信息的安全电报 顺序地存在于由设置占有权信息的一个或多个块组成的行驶路径上的列车之间，并且其中在列车中设置行驶路径的每个块的占用权，其特征在于：在检测到异常时 在安全电报的循环中，将与每个块的占用权有关的信息的信息发送到存在于行进路径上的列车; 从行进路径上存在的列车接收与行驶路径上的各个车厢的占用权有关的信息; 并根据接收到的信息准备新的安全电报，并传送到旅行路径上的列车。

公开(公告)号：WO2014033001A3

公开(公告)日：2015-01-15

申请号：PCT/EP2013067236

申请日：2013-08-19

Applicant: SIEMENS AG

Inventor： SEIDLER GERALD ,  WEITNER-VON PEIN ACHIM

IPC: B61L11/00 ,  B61L11/08 ,  B61L19/06

CPC classification number: B61L23/00 ,  B61L11/00 ,  B61L11/08 ,  B61L19/06 ,  B61L27/0005 ,  H04W4/008

Abstract: Local operation of a component of a railway track system. The invention relates, inter alia, to a method for operating a railway track system (10), in which local operation of a component (20, 30) of the railway track system (10) is enabled. The invention proposes that a component identifier which identifies the component (20, 30) of the railway track system (10) is queried using a mobile radio terminal (60) via a close-range communication link (70) and this identifier is transmitted to a control or signal box device (50) via a radio link (80), the component identifier of the component (20, 30) is checked in the control or signal box device (50), and an enable command (FB) which enables local operation of the component (20, 30) is generated if the identifier check is successful.

Abstract translation: 铁路轨道系统本发明的一个部件的本地操作尤其涉及一种用于操作一个铁路轨道系统（10），其特征在于，使得可以在铁路轨道系统（10）的部件（20，30）的本地操作。 据经由Nahfeldkommunikationsverbindung移动无线终端（60）（70）中提出的本发明查询的铁路轨道系统识别（10）组件标识符和此通过无线电链路（80），以控制或互锁装置（50）的部件（20，30） 在控制或互锁装置（50）被传送时，该元件（20，30）的组件标识符被选中并且 - 释放释放命令（FB）当ID验证成功时，会产生部件（20，30）的一个本地操作。

公开(公告)号：WO2017093658A1

公开(公告)日：2017-06-08

申请号：PCT/FR2016/053141

申请日：2016-11-30

Applicant: ORTAIS, Paul

Inventor： ORTAIS, Paul

IPC: B61L27/04 ,  B61L25/02 ,  B61L11/00 ,  B61B3/02

CPC classification number: B61L27/04 ,  B61B3/02 ,  B61L11/00 ,  B61L25/025

Abstract: L'invention se rapporte à un système de transport guidé automatique comportant un réseau de voies dédiées et un ensemble de véhicules autonomes, dont une partie au moins des véhicules sont des véhicules modulaires composés d'une plateforme indifférenciée comportant les moyens de déplacement sur une trajectoire contrainte avec un seul degré de liberté par lesdites voies dédiées présentant des moyens pour recevoir, avantageusement de manière réversible, une cellule passager, une cellule fret ou une cellule technique.

Abstract translation:

本发明涉及 有引导的运输系统 自动系统包括分开的轨道网络和一组自主车辆，其中至少一部分是由无关平台组成的模块化车辆，所述平台包括 在具有单一程度的约束轨迹上移动的方式“ 自由与自由; 通过所述专用轨道呈现用于有利地以可逆方式接收乘客小区，货物单元或技术单元的装置。

公开(公告)号：WO2017038288A1

公开(公告)日：2017-03-09

申请号：PCT/JP2016/071470

申请日：2016-07-22

Applicant: 株式会社日立製作所

Inventor： 前川　景示 ,  勝田　敬一 ,  今本　健二 ,  柴田　直樹 ,  中西　佑介 ,  西野　尊善 ,  谷　浩行

IPC: B61L11/00

CPC classification number: B61L11/00 ,  B61L25/02 ,  B61L27/0038

Abstract: システムを低コストにするために、地上保安装置をなくし、列車や転てつ器間で制御に必要な情報を巡回させる構成とした場合、列車や転てつ器の数が増えるに従い、電文が巡回するために必要な時間が長くなる。その結果、転てつ器の制御や列車の走行許可の更新が遅くなり、列車間隔が広くなるという問題がある。　制御情報をデータサーバ上で保持し、転てつ器や列車は制御情報を更新する場合には、データサーバ上の制御情報を更新する。また、転てつ器や列車は必要に応じてデータサーバ上の制御情報を参照する。さらに制御情報の更新時の書き込み競合を排除するために、データサーバ上に装置毎に書き込み要求を設定できる領域を作成する。書き込みを行う場合には他装置の書き込み要求がないことを確認して書き込みを行うことで書き込み競合を回避する。これにより、各装置は電文の回覧を待つことなく、任意のタイミングで制御情報の更新および参照を行うことができ、制御情報の更新を早くすることが可能となる。

Abstract translation: 如果配置了一个系统，使得地面安全装置被消除，并且控制所需的信息在列车和点之间流通，以便降低成本，则传送电报所需的时间随着火车和点数的增加而增加。 这导致更新点的控制和火车行驶许可的延迟，并导致火车距离增加的问题。 控制信息被存储在数据服务器上，并且在控制信息的更新中，点和列车更新数据服务器上的控制信息。 各点和列车在必要时也参考数据服务器上的控制信息。 此外，为了消除更新控制信息中的写入冲突，在数据服务器上创建可以建立每个设备的写入请求的区域。 在写作时，通过确保没有其他设备的写入请求，然后执行写入来避免写入冲突。 因此，每个设备能够以可选的时序更新和参考控制信息，而不用等待电报循环，从而允许控制信息的加速更新。