公开(公告)号：WO2017131554A1

公开(公告)日：2017-08-03

申请号：PCT/RU2017/000027

申请日：2017-01-23

Applicant: ХОРОШЕВ, Алексей Федорович

Inventor： ХОРОШЕВ, Алексей Федорович

IPC: B62D63/00 ,  B60R19/42 ,  B62D39/00

CPC classification number: B60R19/42 ,  B62D39/00 ,  B62D63/00

Abstract: Устройство периферии транспортного средства, выполненное в форме, внешний контур проекции которой на горизонтальную плоскость опорной поверхности имеет форму круга, с возможностью прохода этой периферии между находящимися на расстоянии, равном диаметру этого круга, возможными местами соприкосновения этой периферии. Технический результат: предотвращение заклинивания периферии; обеспечение идеальной интернет-совместимости, оптимальности для любого позиционирования, оптимальности для любых цифровых технологий; экономия пространства; повышение плотности транспортного потока; реализация назначения. Должно позволить принципиально более оперативно и эффективно: внедрять полностью автоматическое управление отдельными транспортными средствами, объединять их эксплуатацию в полностью автоматическую транспортную систему, в которой модифицированные транспортные средства смогут полностью заменить автомобили и, по возможности, другие виды транспорта.

公开(公告)号：WO2016045078A1

公开(公告)日：2016-03-31

申请号：PCT/CN2014/087504

申请日：2014-09-26

Applicant: 石家庄成功机电有限公司

Inventor： 唐秋明

IPC: C06B21/00

CPC classification number: F42D1/10 ,  B01F13/10 ,  B01F15/0201 ,  B01F15/0203 ,  B01F15/0243 ,  B60R2021/0074 ,  B60Y2200/80 ,  B62D39/00 ,  B62D61/10 ,  B62D63/02 ,  C06B21/00 ,  F17D1/086

Abstract: 一种本安型乳化炸药现场装药车，其关键改进在于采用静态乳化器（12）和静态敏化器（15）进行乳化和敏化，所述静态乳化器（12）出口端对接输送软管，所述敏化器储存输送系统末端与输送软管首端对接，所述静态敏化器（15）设于输送软管末端；其优点在于：将敏化器设于输送软管端部，随同输送软管一并放入炮孔内，在炮孔内进行敏化，形成成品乳化炸药，避免成品乳化炸药的输送，降低安全风险，另外一方面，该装药车所使用的乳化器和敏化器均为静态结构，在乳化和敏化过程中不存在剪切和机械摩擦，降低感度，防止在生产过程中产生爆炸，确保生产安全。

公开(公告)号：WO2011112233A3

公开(公告)日：2012-01-05

申请号：PCT/US2011000298

申请日：2011-02-18

Applicant: QUANTUM FUEL SYSTEMS TECHNOLOGIES WORLDWIDE INC ,  NIEDZWIECKI ALAN

Inventor： NIEDZWIECKI ALAN

IPC: B60P3/08 ,  B60P3/00

CPC classification number: B62D63/025 ,  A62C27/00 ,  B60K6/46 ,  B60P1/6418 ,  B60P3/00 ,  B60P3/08 ,  B60P3/42 ,  B60Y2200/16 ,  B62D21/08 ,  B62D33/02 ,  B62D33/0207 ,  B62D33/0625 ,  B62D33/077 ,  B62D39/00 ,  B62D47/006 ,  Y02T10/6217 ,  Y10S903/902

Abstract: A stackable mobile platform vehicle with a body with attached tires and wheels with a load bearing strength of at least 2500 pounds. In some instances the platform vehicle is powered by an electrical motor coupled to a generator which is powered by an internal combustion engine. A large flat load bearing deck on top of the vehicle is sufficient to support the weight of at least one additional stackable mobile platform vehicle. In some instances electricity produced by the generator can by exported from the mobile vehicle platform for use external to the mobile vehicle platform.

Abstract translation: 一个可堆叠的移动平台车辆，其车身带有轮胎和车轮，承载力至少为2500磅。 在一些情况下，平台车辆由耦合到由内燃机供电的发电机的电动机驱动。 在车辆顶部的大型平面承载甲板足以支撑至少一个额外的可堆叠移动平台车辆的重量。 在某些情况下，发电机产生的电力可以从移动车辆平台出口，以便在移动车辆平台外部使用。

公开(公告)号：WO2011124614A3

公开(公告)日：2011-11-24

申请号：PCT/EP2011055365

申请日：2011-04-06

Applicant: INNOVATIVE MOBILITY OHG ,  HUFNAGL JOHANNES ,  DELOS SANTOS THOMAS

Inventor： HUFNAGL JOHANNES ,  DELOS SANTOS THOMAS

IPC: B62D21/18 ,  B62D23/00 ,  B62D31/00 ,  B62D39/00

CPC classification number: B60R21/02 ,  B60N2/10 ,  B62D21/183 ,  B62D23/005 ,  B62D31/003 ,  B62D39/00

Abstract: The invention relates to a vehicle frame (1) which forms a safety cell having at least one vehicle seat (5), wherein the vehicle frame (1) comprises at least a floor section (10) and a side sill (20), and wherein at least one transverse element (30) for absorbing transverse forces is provided which is connected to at least the side sill (20) and extends on both sides of the at least one vehicle seat (5), in particular below the vehicle seat, and is arranged above the floor section (10). The invention also relates to a vehicle seat (110) which can be adjusted at least between a driving position and an access position, wherein a seat surface (113) of the vehicle seat is substantially horizontal in the access position and is inclined rearwardly with respect to the access position in the driving position..

Abstract translation: 本发明涉及一种车辆框架（1），其形成一个安全细胞与至少一种车辆座椅（5），其中，所述车辆框架（1）至少包括一底部（10）和纵梁（20），并且其中至少一个横梁（30 ）设置在车辆用座椅下方和底部部分（10）的上方设置用于吸收横向力，其被连接到至少（下纵梁20）和所述至少一个车辆座椅（5）的两侧延伸，尤其如此。 本发明还涉及一种车辆座椅（110），其是可调节的至少一个驱动位置和一个乘梯位置之间，具有在登机位置的车辆座椅的就座表面（113）基本上是水平的并且是倾斜的在驱动位置相对于所述登机位置到后方。

公开(公告)号：WO2011023558A1

公开(公告)日：2011-03-03

申请号：PCT/EP2010/061714

申请日：2010-08-11

Applicant: ROYER DE LA BASTIE, Raymond

Inventor： ROYER DE LA BASTIE, Raymond

IPC: B62D23/00 ,  B62D39/00 ,  B60J7/12

CPC classification number: B62D39/00 ,  B60J5/0473 ,  B60J7/1256 ,  B62D23/005

Abstract: Ce véhicule automobile comporte : un châssis, un assemblage de poutres définissant le contour extérieur d'un habitacle du véhicule, une carrosserie extérieure formée d'au moins une bâche (100-103) tendue entre différentes poutres de l'assemblage. Entre deux poutres entre lesquelles la bâche (100-103) est tendue, la bâche (100-103) incorpore une poche gonflée (112-116) avec un gaz ou remplie de mousse de manière à accroître la raideur de la bâche entre ces deux poutres.

Abstract translation: 本发明涉及一种机动车辆，包括：底盘; 限定车辆的乘客舱的外轮廓的梁组件; 由在组件的各个梁之间延伸的至少一个篷布（100-103）组成的外部车体。 在其间拉伸有防水布（100-103）的两个梁之间，防水布（100-103）包括用气体充气或填充有泡沫的袋（112-116），以增加所述防水布 两个梁。

公开(公告)号：WO2009122195A2

公开(公告)日：2009-10-08

申请号：PCT/GB2009050264

申请日：2009-03-23

Applicant: ANAND SANDEEP KUMAR

Inventor： ANAND SANDEEP KUMAR

IPC: B60R19/00

CPC classification number: B60R19/00 ,  B60R2019/005 ,  B60R2019/1813 ,  B60T7/22 ,  B62D39/00

Abstract: A safety bumper for a vehicle constructed from a lattice of interlocking panels (1). The panels are formed in an overall substantive V, D or triangular shape such that when vehicle collide they are deflected from each other and, moreover, the bumper lattice crumples to give a progressive deceleration which reduces the risk of injury or death to passengers in the vehicle.

Abstract translation: 一种由互锁面板（1）构成的车辆安全保险杠。 这些面板形成为总体实质的V，D或三角形形状，使得当车辆碰撞时，它们彼此偏转，此外，保险杠格子皱缩以产生逐渐减速，从而降低乘客在受伤或死亡的风险 车辆。

公开(公告)号：WO2008041072A3

公开(公告)日：2008-07-24

申请号：PCT/IB2007002662

申请日：2007-09-14

Applicant: STEPHENS CRAIG ANTHONY

Inventor： STEPHENS CRAIG ANTHONY

IPC: B62D39/00

CPC classification number: B62D39/00 ,  Y10T16/536075

Abstract: This invention relates to a means for facilitating access to a motor vehicle in an emergency to extricate the driver and/or passengers. In its simplest form the means is at least one removable pillar which ca be the A, B, C or D pillar of the vehicle. The pillar or pillars are equipped with handle actuated latches which enable the pillar or pillars to be removed without cutting equipment. The invention also provides for a removable seat or seats and a pivotable steering wheel or column and dashboard and all of which are aimed at removing occupants from a wrecked vehicle without having to wait for specialised cutting equipment. The invention also extends to a vehicle fitted with said means.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于在紧急情况下方便进入机动车辆以使驾驶员和/或乘客脱离的装置。 在其最简单的形式中，该装置是至少一个可拆卸的支柱，其可以是车辆的A，B，C或D支柱。 柱子或柱子配备了手柄驱动的闩锁，可以在不切割设备的情况下移除柱子或支柱。 本发明还提供了一种可移动的座椅或座椅以及可枢转的方向盘或立柱以及仪表板，所有这些都旨在从碰撞的车辆中移除乘客而无需等待专门的切割设备。 本发明还延伸到装有所述装置的车辆。

公开(公告)号：WO2006007428A2

公开(公告)日：2006-01-19

申请号：PCT/US2005021482

申请日：2005-06-16

Applicant: ERVIN DAVID

Inventor： ERVIN DAVID

IPC: B62D21/00 ,  B62D21/08 ,  B62D21/18 ,  B62D31/00

CPC classification number: B62D21/08 ,  B62D21/183 ,  B62D23/00 ,  B62D31/00 ,  B62D39/00

Abstract: A recreational motor vehicle capable of accommodating a driver of varying sizes. Embodiments can also be modified for use on circular or in-line tracks or multiple racing formats. The external appearance of the vehicle may be readily modified through the switching of a exterior body which is supported on a rigid frame that completely encloses and protects the driver. Further safety features may be provided such as; a firewall between the engine and seat, fire suppression system, and escape hatch.

Abstract translation: 一种能容纳不同尺寸的驾驶员的休闲机动车辆。 实施例也可以修改用于圆形或直线轨道或多种赛车格式。 车辆的外观可以通过外部主体的切换容易地改变，外部主体被支撑在完全包围并保护驾驶员的刚性框架上。 可以提供其他安全特征，例如; 发动机和座椅之间的防火墙，灭火系统和逃生舱。

公开(公告)号：WO00007868A1

公开(公告)日：2000-02-17

申请号：PCT/LV1999/000003

申请日：1999-08-03

IPC: B62D39/00

CPC classification number: B62D39/00

Abstract: The motor vehicle consists of a frame (1), the passenger compartment (8) being suspended to said frame in at least points so as to form clearances with said frame. The passenger compartment is attached to the frame by means of hinges (11) and stretchable horizontal links (12, 13), which links automatically break the bond between the passenger compartment and the frame from the side of impact, said breaking effected by self-destructing devices (14) with remote control from front and rear impact sensors (15). The bottom (9) of the passenger compartment is made with a convex fire resistant outside surface, providing for good contiguity with the road surface under contact, incorporating a shock absorbing layer (10).

Abstract translation: 机动车辆由框架（1）组成，乘客舱（8）至少要悬挂在所述框架上，以便与所述框架形成间隙。 乘客舱通过铰链（11）和可伸缩的水平连杆（12,13）附接到框架，该连杆自动地从碰撞侧破坏乘客舱和框架之间的接合， 具有来自前后碰撞传感器（15）的远程控制的破坏装置（14）。 乘客舱的底部（9）由外露的防火外壳制成，提供与接触的路面良好的接触性，并结合有减震层（10）。

公开(公告)号：WO1994026620A1

公开(公告)日：1994-11-24

申请号：PCT/GB1994000986

申请日：1994-05-06

Applicant: DEMPSEY, Joseph, Patrick ,  DREWITT, Brian, Anthony

IPC: B65D81/02

CPC classification number: B62D39/00 ,  B29C69/025 ,  B65D81/052 ,  B65D88/58 ,  B65D90/40 ,  B66F3/35

Abstract: A container or construction comprises a foam or sponge-like core and has a covering of impermeable material. The container or construction can be pressurised or collapsed. The container or construction can be used to store and transport liquids and gases; to provide packaging containers; and to be used in the unloading of bulk materials.

Abstract translation: 容器或结构包括泡沫或海绵状芯并且具有不渗透材料的覆盖物。 容器或结构可以被加压或折叠。 容器或结构可用于储存和运输液体和气体; 提供包装容器; 并用于散装材料的卸载。