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公开(公告)号：WO2015122909A1
公开(公告)日：2015-08-20
申请号：PCT/US2014/016505
申请日：2014-02-14
Applicant: SIKORSKY AIRCRAFT CORPORATION
Inventor： KUMAR, Rajesh S. , BARTH, Robert A. , SCHMIDT, Wayde R.
CPC classification number: B64C11/205 , B32B27/283 , B32B27/40 , B32B2307/584 , B32B2307/714 , B64C11/16 , C08G18/61 , C08G77/458 , C09D175/04 , C09D183/04 , C09D183/10 , C08L75/04 , C08L83/00
Abstract: Airfoil blades are disclosed having a coating thereon that includes a polyurethane, a polysiloxane, and a linking agent that promotes a connection between the polyurethane and the polysiloxane.
Abstract translation: 公开了具有其上的涂层的翼型叶片，其包括聚氨酯，聚硅氧烷和促进聚氨酯和聚硅氧烷之间的连接的连接剂。
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公开(公告)号：WO2014102085A1
公开(公告)日：2014-07-03
申请号：PCT/EP2013/076754
申请日：2013-12-16
Inventor： PETIOT, Caroline , BERMUDEZ, Michel , MESNAGE, Didier
CPC classification number: B32B5/245 , B23P15/00 , B23P2700/01 , B32B1/00 , B32B2262/0269 , B32B2262/106 , B32B2307/56 , B32B2605/18 , B64C3/28 , B64C11/205 , B64C27/473 , B64C2027/4736 , F41H5/0471 , F42D5/045 , Y02T50/43 , Y10T29/49623
Abstract: L'invention concerne un dispositif d'absorption d'énergie cinétique pour élément de structure d'aéronef susceptible d'être soumis à un impact dynamique, comportant: - une enveloppe externe (21) en matériau composite tressé apte à conserver, après impact, une intégrité, - un cœur en mousse (22), contenu dans l'enveloppe externe et apte à remplir au moins partiellement ladite enveloppe externe, ledit cœur en mousse étant apte à absorber au moins partiellement l'énergie cinétique générée par l'impact, et - des éléments de renfort comportant au moins une préforme en fibres composites sèches (30) intégrée dans le cœur en mousse pour dissiper, en association avec le cœur en mousse, l'énergie cinétique générée par l'impact. L'invention concerne également un procédé d'intégration de ce dispositif d'absorption d'énergie cinétique.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于吸收可能经历动态冲击的飞机结构元件的动能的装置，包括： - 由能够在冲击之后保持其完整性的编织复合材料制成的外壳（21）， - 泡沫芯（ 22），其包含在外壳中并且能够至少部分地填充所述外壳，所述泡沫芯能够至少部分地吸收由冲击产生的动能，以及 - 增强元件包括至少一个干复合纤维预制件（ 30）整合到泡沫芯中，与泡沫芯一起消散由冲击产生的动能。 本发明还涉及一种用于集成所述用于吸收动能的装置的方法。
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公开(公告)号：WO2012009037A2
公开(公告)日：2012-01-19
申请号：PCT/US2011/033384
申请日：2011-04-21
Applicant: SIKORSKY AIRCRAFT CORPORATION , HARRIS, William, C., Jr. , KOPCHIK, John, P. , ELY, Richard
Inventor： HARRIS, William, C., Jr. , KOPCHIK, John, P. , ELY, Richard
IPC: B64C27/473 , B64C11/20
CPC classification number: F01D5/147 , B64C11/205 , B64C27/463 , B64C27/473 , F01D5/286 , F01D5/288 , F05D2230/311 , F05D2230/90 , F05D2300/611
Abstract: A rotor blade including a main portion having a main portion leading edge shield; a main portion impact-resistant layer formed on a nose of the leading edge shield; a main portion erosion-resistant layer formed on a top and bottom of the main portion, rearward of the main portion impact-resistant layer; a main portion foil formed on the top and the bottom of the main portion rearward of the main portion erosion-resistant layer; a tip cap having a tip cap leading edge shield; a tip cap impact-resistant layer formed on a surface of the tip cap leading edge shield; and a tip cap foil formed on the top and the bottom of the tip cap rearward of the tip cap erosion-resistant layer.
Abstract translation: 一种转子叶片，包括具有主要部分前缘屏蔽的主要部分; 形成在前缘护罩的鼻部上的主要部分抗冲击层; 主要部分抗侵蚀层，形成在主体部分的顶部和底部上，在主体部分耐冲击层的后面; 主要部分箔形成在主体部分耐腐蚀层后面的主体部分的顶部和底部上; 具有顶盖前缘屏蔽的末端盖; 顶盖耐冲击层，形成在尖端盖前缘屏蔽的表面上; 以及在顶盖耐腐蚀层的后方形成在顶盖的顶部和底部上的尖端盖箔。
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公开(公告)号：WO2011130386A1
公开(公告)日：2011-10-20
申请号：PCT/US2011/032286
申请日：2011-04-13
Inventor： VETTERS, Daniel, Kent
IPC: F01D5/18
CPC classification number: F01D5/282 , B64C11/205 , B64D27/00 , B64D2027/005 , F01D5/288 , F02K3/06 , F04D29/023 , F04D29/324 , F05D2300/603 , Y02T50/66 , Y02T50/672
Abstract: A rotor blade assembly is disclosed herein. The rotor blade assembly includes a composite blade portion extending a length from a root to a tip. A leading edge of the composite blade portion extends from the tip to an end point along the length between the tip and the root. The rotor blade assembly also includes a base portion fixed to the composite blade portion proximate to the root. The rotor blade assembly also includes a sheath extending around the composite blade portion. The sheath is positioned along the length adjacent to the base portion and between the root and the end point of the leading edge.
Abstract translation: 本文公开了一种转子叶片组件。 转子叶片组件包括从根部延伸到尖端的长度的复合叶片部分。 复合叶片部分的前缘沿尖端和根部之间的长度从尖端延伸到终点。 转子叶片组件还包括固定到靠近根部的复合叶片部分的基部。 转子叶片组件还包括围绕复合叶片部分延伸的护套。 护套沿着与基部相邻的长度并且在前缘的根部和终点之间定位。
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公开(公告)号：WO2017106376A1
公开(公告)日：2017-06-22
申请号：PCT/US2016/066706
申请日：2016-12-14
Applicant: AMAZON TECHNOLOGIES, INC.
Inventor： BECKMAN, Brian C. , KIMCHI, Gur , KO, Allan , CORALIC, Vedran , BUNECI, Emilia Sorana
IPC: B64C11/16 , B64C11/18 , B64C11/20 , B64C11/22 , B64C11/24 , B64C11/26 , B64C27/467 , B64C27/473 , B64C39/02 , F03D1/06
CPC classification number: B64C39/024 , B64C11/16 , B64C11/18 , B64C11/20 , B64C11/205 , B64C11/22 , B64C11/24 , B64C11/26 , B64C27/467 , B64C27/473 , B64C39/028 , B64C2230/14 , B64C2230/28 , F05B2250/61 , Y02E10/721 , Y02T50/166 , Y02T50/66
Abstract: Sounds are generated by an aerial vehicle (101) during operation. For example, the motors and propellers (102) of an aerial vehicle (101) generate sounds during operation. Disclosed are systems, methods, and apparatus for actively adjusting the position of one or more propeller blade treatments (202) of a propeller blade (200) of an aerial vehicle (101) during operation of the aerial vehicle (101). For example, the propeller blade (200) may have one or more propeller blade treatments (202) that may be adjusted between two or more positions. Based on the position of the propeller blade treatments (202), the airflow over the propeller (102) is altered, thereby altering the sound generated by the propeller (102) when rotating. By altering the propeller blade treatments (202) on multiple propeller blades (200) of the aerial vehicle (101), the different sounds generated by the different propeller blades (200) may effectively cancel, reduce, and/or otherwise alter the total sound generated by the aerial vehicle (101).
Abstract translation:
声音在飞行中由飞行器（101）产生。 例如，飞行器（101）的电动机和螺旋桨（102）在操作期间产生声音。 公开了用于在飞行器（101）的操作期间主动调整飞行器（101）的螺旋桨叶片（200）的一个或多个螺旋桨叶片处理（202）的位置的系统，方法和设备。 例如，螺旋桨叶片200可以具有一个或多个可在两个或更多个位置之间调节的螺旋桨叶片处理202。 基于螺旋桨叶片处理（202）的位置，改变螺旋桨（102）上方的气流，从而在旋转时改变螺旋桨（102）产生的声音。 通过改变飞行器（101）的多个螺旋桨叶片（200）上的螺旋桨叶片处理（202），不同螺旋桨叶片（200）产生的不同声音可以有效地消除，减少和/或以其他方式改变总声音 由飞行器（101）产生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2014070051A1
公开(公告)日：2014-05-08
申请号：PCT/SE2012/051183
申请日：2012-10-31
Applicant: SAAB AB
Inventor： NORDIN, Pontus , HALLANDER, Per , BOHLIN, Jonas , HELLSTRÖM, Thomas
CPC classification number: C23C4/06 , B64C11/205 , B64C21/10 , B64C23/005 , B64C2230/12 , B64D15/12 , B64D45/00 , B64D45/02 , B64D2045/009 , C23C4/08 , C23C4/12 , C23C4/18 , C23C14/34 , C23C14/5886 , C23C24/04 , F01D5/288 , F05D2300/514 , F05D2300/6032 , Y02T50/166 , Y02T50/43 , Y02T50/672 , Y02T50/673
Abstract: The present invention regards an aerial article comprising a composite skin (5), a leading edge (1) facing the airflow (a) during the use of the aerial article (3), an erosion resistant coating (7) comprising a metallic material, and an aerodynamic surface (9). The coating (7) partly or entirely covers the composite skin (5) of the aerial article (3), wherein the coating (7) is of such high porosity that moisture transportation (MT) is permitted from the composite skin (5) to the aerodynamic surface (9) of the coating (7), and of such low porosity that erosion protection of the composite skin (5) still is achieved during said use. It also regards a method of applying an erosion resistant coating (7) comprising a metallic material to a composite skin (5) of an aerial article (3). It is made by providing an erosion resistant coating material (45) onto the composite skin (5) over a selected area of the article (3) wherein the coating is porous. Finally, polishing the outer surface (9) of the coating (7) is made so that a smooth aerodynamic surface is achieved.
Abstract translation: 本发明涉及一种包括复合蒙皮（5）的空中制品，在使用地空制品（3）期间面向气流（a）的前缘（1）），包括金属材料的抗侵蚀涂层（7） 和空气动力学表面（9）。 涂层（7）部分地或完全地覆盖空中物品（3）的复合皮肤（5），其中涂层（7）具有如此高的孔隙率，允许从复合皮肤（5）到 所述涂层（7）的空气动力学表面（9）以及在所述使用过程中实现复合表皮（5）的侵蚀保护的这种低孔隙率。 还涉及将包含金属材料的耐侵蚀涂层（7）施加到空中物品（3）的复合皮肤（5）的方法。 其通过在复合表皮（5）上在制品（3）的选定区域上提供防腐蚀涂层材料（45）制成，其中涂层是多孔的。 最后，抛光涂层（7）的外表面（9），使得获得平滑的空气动力学表面。
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7.发明申请
公开(公告)号：WO2003102599A1
公开(公告)日：2003-12-11
申请号：PCT/FR2002/001828
申请日：2002-05-31
Applicant: RATIER-FIGEAC , GAIANI, Robert
Inventor： GAIANI, Robert
IPC: B64C11/02
CPC classification number: G01P1/127 , B64C11/02 , B64C11/205 , B64D25/00 , B64D2033/022
Abstract: Dispositif de détection et d'enregistrement de chocs selon plusieurs axes sur un ensemble d'hélice aéronautique constitué d'un moyeu (13) et deux pales (14), caractérisé en ce qu'il comprend une pluralité d'accéléromètres (1) intégrés au moyeu (13) de l'ensemble d'hélice aéronautique (13, 14) et placés au pied respectif d'une pluralité de pales (14) et un module électronique (2) pour enregistrer au cours de la vie toute occurence de chocs à différentsniveaux prédeterminés.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于检测和记录由轮毂（13）和两个叶片（14）组成的航空螺旋桨组件上的沿着几个轴的冲击的装置，其特征在于，其包括集成到轮毂（13）的多个加速度计（1） ），并且布置在多个叶片（14）的相应根端和用于在寿命期间以各种预定水平发生的冲击的记录的电子模块（2）。
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8.发明申请AERODYNAMIC ARTICLE WITH PROTECTIVE COATING AND METHOD OF BONDING METAL TO POLYURETHANE 审中-公开具有保护涂层的空气动力学品和将金属与聚氨酯粘合的方法
公开(公告)号：WO2002072420A1
公开(公告)日：2002-09-19
申请号：PCT/AU2002/000275
申请日：2002-03-11
Applicant: LEACH AERO SERVICES PTY LTD , LEACH, Roger
Inventor： LEACH, Roger
IPC: B64C11/20
CPC classification number: C09D175/04 , B64C11/205 , B64C27/473 , C08G18/837
Abstract: To protect an article with an aerodynamic surface, such as an aeroplane propeller or helicotper rotor, from erosive damage caused by flying particulate matter, a thin elastomeric protective covering is provided. This layer covers approximately 15% of a forward face (15), a leading edge (12), and approximately 90% of the rear face (13) of the article. Typically it is made of polyurethane with hardness between 85 Shore A and 80 Shore D. It is applied by centrifugal casting using a silane (eg gammaglycidoxypropyl-trimethoxysilane) as a coupling agent when bonding to a metal surface such as aluminium.
Abstract translation: 为了保护具有空气动力学表面的物品，例如飞机螺旋桨或直升机转子，由飞散颗粒物引起的腐蚀性损伤，提供了一种薄的弹性保护罩。 该层覆盖物品的前面（15），前缘（12）和后面（13）的大约90％的大约15％。 通常，它由硬度在85肖氏A和80肖氏D之间的聚氨酯制成。当通过离子铸造使用硅烷（例如丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷）作为偶联剂施加时，当结合到诸如铝的金属表面时。
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公开(公告)号：WO2015105545A3
公开(公告)日：2015-09-17
申请号：PCT/US2014058008
申请日：2014-09-29
Applicant: UNITED TECHNOLOGIES CORP
Inventor： ROCHE CHARLES H
CPC classification number: F04D29/388 , B23P15/04 , B29C70/48 , B29K2063/00 , B29K2105/0872 , B29L2031/08 , B64C11/205 , B64C11/26 , F01D5/147 , F01D5/16 , F01D5/282 , F04D29/023 , F04D29/324 , F04D29/325 , F05D2220/36 , Y02T50/672 , Y02T50/673
Abstract: A fan blade for a turbofan gas turbine engine is disclosed. The fan blade includes a body having a pressure side and a suction side and a cover. The suction side of the body includes an opening and at least one cavity for purposes of reducing the weight of the fan blade. The cover overlays the opening and includes a peripheral edge that is received in a slot defined by the body. The cavities are filled with a sacrificial material.
Abstract translation: 公开了一种用于涡轮风扇燃气涡轮发动机的风扇叶片。 风扇叶片包括具有压力侧和吸入侧的主体以及盖子。 为了减少风扇叶片的重量，本体的吸力侧包括开口和至少一个空腔。 盖子覆盖开口并且包括容纳在由主体限定的槽中的外围边缘。 腔体填充有牺牲材料。
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公开(公告)号：WO2015025598A1
公开(公告)日：2015-02-26
申请号：PCT/JP2014/065908
申请日：2014-06-16
Applicant: 株式会社IHI
IPC: F04D29/54
CPC classification number: F01D5/282 , B64C11/205 , F01D5/147 , F01D5/286 , F01D5/288 , F04D29/023 , F04D29/324 , F04D29/384 , F04D29/388 , F04D29/542 , F05D2220/36 , F05D2230/23 , F05D2240/121 , F05D2240/303 , F05D2300/10 , F05D2300/603
Abstract: 熱硬化性樹脂又は熱可塑性樹脂と強化繊維との複合材料から成る複合材翼本体１１と、複合材翼本体１１のリーディングエッジ部１１Ａに軟質接着剤１３を介して接合されて該リーディングエッジ部１１Ａを覆う金属シース１２を備え、複合材翼本体１１のリーディングエッジ部１１Ａには、軟質接着剤１３が充填される接着剤充填部１１ａと、金属シース１２のリーディングエッジに相当する湾曲部１２ｂと当接する複数のリーディングエッジ側当接部１１ｂと、接着剤充填部１１ａに必要量充填された軟質接着剤１３の層の厚みと同じ高さをもって金属シース１２の翼面に相当する平面部１２ｃと当接する複数の突部１１ｃが形成されている。リーディングエッジ部に対する金属シースの取り付けを高精度で且つ簡単に行うことができる。
Abstract translation: 本发明提供一种复合叶片，其配备有由热固性树脂或热塑性树脂和增强纤维构成的复合材料和通过软粘合剂（13）粘合的金属护套（12）制成的复合叶片体（11） 到所述复合叶片本体（11）的前缘部分（11A），以覆盖所述前缘部分（11A），其中填充有所述软粘合剂（13）的粘合剂填充部分（11a），多个前缘 与弯曲部分（12b）接触的侧面接触部分（11b），所述弯曲部分等同于金属护套（12）的前缘，以及与平面部分接触的多个突起（11c） （12c），所述平面部分等同于金属护套（12）的叶片表面，其高度与由填充在粘合剂填充部分（11a）中的所需量的软粘合剂（13）形成的层的厚度相同 ）形成在其前缘部（11A）上 复合叶片体（11）。 因此，能够容易且高精度地将金属护套安装在前端部。
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