Abstract:
Es wird ein Verfahren zur Herstellung eines Verbundbauteils, insbesondere einer Bremsscheibe, sowie ein metall-keramisches Bauteil vorgeschlagen. Bei dem Verfahren wird ein poröser keramischer Vorkörper hergestellt und mit einer Metallschmelze infiltriert. Erfindungsgemäss wird bei der Infiltration als Metallschmelze eine Legierung aus Kupfer und mindestens einem weiteren Metall eingesetzt, wobei das weitere Metall mit mindestens einem reaktiven Bestandteil des Vorkörpers so umgesetzt wird, dass ein Porenraum einer keramischen Phase von im Wesentlichen reinem Kupfer ausgefüllt wird.
Abstract:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Bauteils, das einen Intermetallic-Keramik-Verbundwerkstoff, umfasst und folgende Verfahrensschritte einschliesst: • Herstellen einer Mischung aus mindestens einer reaktiven wobei die reaktive Komponente Titanoxid umfasst, • Herstellung einer keramischen Preform aus der Mischung, • wobei die keramische Preform eine offene Porosität zwischen 46 % und 60 % aufweist, • Einlegen der keramischen Preform in ein Druckgiesswerkzeug, • Druckinfiltrieren der keramischen Preform mit Aluminium oder einer Aluminiumlegierung zu einem Aluminium-Keramik-Verbundmaterial, wobei die Aluminiumlegierung weniger als 7,3 Gew. % Silizium aufweist, • Wärmebehandlung des Aluminium-Keramik-Verbundmaterials oberhalb 500°C zur Umwandlung in einen Intermetallic-Keramik-Verbundwerkstoff.
Abstract:
A composite material that includes a ceramic with or without a fiber and a metal with the metal being magnesium, wherein the magnesium infiltrates the ceramic to form a continuous matrix, encapsulates the ceramic, or both infiltrates and encapsulates the ceramic or encapsulates the ceramic and fiber.
Abstract:
Golf club structures, including club heads (105) and shafts, composed of composites comprised of a matrix of metal, such as an aluminum alloy, or a plastic material and a fiber such as graphite or a ceramic, which may be whiskerized, and which may also be selectively weighted as in the toe and heel of a club head (105), with heavy particles such as tungsten metal (151-152). The club structure may also be surface hardened by applying a coating of fullerenes to a metal club structure and heat treating it to produce a hard coating of metal carbide, preferably by coating a titanium golf club structure with fullerenes and heat treating the coated structure to produce a titanium carbide surface.