公开(公告)号：WO2019012563A1

公开(公告)日：2019-01-17

申请号：PCT/IR2018/050010

申请日：2018-03-10

Applicant: SAFARZADEH, Daryoush

Inventor： SAFARZADEH, Daryoush

IPC: F01N3/021 ,  F01N13/18

CPC classification number: F01N3/0211 ,  F01N1/08 ,  F01N3/021 ,  F01N13/18

Abstract: This invention relates to an exhaust muffler filter for decreasing the air and sonic pollutions of diesel engines. Technical field of invention is related to filters and absorbers of noise and products of diesel engine combustion. The filter package contains mineral or ceramic stones for reducing the sonic and air pollutions of exhaust. The invention in general comprising an exclusive exhaust muffler and a replaceable filter body. The muffler is attached permanently to the engine exhaust manifold while having a detachable cap to replace the filter body.

公开(公告)号：WO2017191291A1

公开(公告)日：2017-11-09

申请号：PCT/EP2017/060720

申请日：2017-05-04

Applicant: SONTECH INTERNATIONAL AB

Inventor： CORIN, Ralf

IPC: G10K11/168

CPC classification number: G10K11/168 ,  F01N1/08 ,  F01N1/10 ,  G10K11/17861

Abstract: A diffuser for an outlet of a duct or a chamber containing a flow of gas, such as air, comprises a sound damping device (10) and an interconnection means for allowing said sound damping means to be connected to said duct or chamber,the sound damping device (10) comprising a first element (40a) including at least one first wall (20a) of a first channel (12a) having a first channel inlet (13a) and a first channel outlet (13b), said first element (40a) comprising a guide means (21) further defining said first channel (12a). In accordance with the invention, the sound damping device further comprises a second element (40b) including at least one second wall (20a) of a second channel (16a) having a second channel inlet (14b) and a second channel outlet (14b), said first and second elements (40a, 40b) together forming a stack or roll having an inlet region (11a) and an outlet region (11b), wherein at least a portion of at least one of said first and second elements (40a, 40b) comprises an acoustic energy dissipative sheet material, in that said second element (40b) comprises a second guide means (21) further defining said second channel (16a); and in that said first and second guide means (21) are arranged in relation to one another in such a way that the first channel (12a) forms a first angle in relation to the second channel (16a), said sound damping device (10) being adapted to receive a gas from said duct or chamber via the inlet region (11a) and to exit said gas via the outlet region (11b) of said stack of elements.

Abstract translation: 用于包含气流（例如空气）的管道或腔室的出口的扩散器包括隔音装置（10）和用于允许所述隔音装置连接的互连装置 （10）包括第一元件（40a），所述第一元件包括具有第一通道入口（13a）和第一通道出口（13a）的第一通道（12a）的至少一个第一壁（20a） 所述第一元件（40a）包括进一步限定所述第一通道（12a）的引导装置（21）。 根据本发明，所述消音装置还包括第二元件（40b），所述第二元件包括具有第二通道入口（14b）和第二通道出口（14b）的第二通道（16a）的至少一个第二壁（20a） ，所述第一和第二元件（40a，40b）一起形成具有入口区域（11a）和出口区域（11b）的堆叠或卷筒，其中所述第一和第二元件（40a，40b）中的至少一个的至少一部分， 40b）包括声能消散片材，所述第二元件（40b）包括进一步限定所述第二通道（16a）的第二引导装置（21）; 并且所述第一和第二引导装置（21）相对于彼此以这样的方式布置，使得所述第一通道（12a）相对于所述第二通道（16a）形成第一角度，所述消音装置（10 ）适于通过入口区域（11a）从所述管道或腔室接收气体并经由所述元件堆叠的出口区域（11b）离开所述气体。

公开(公告)号：WO2017191286A1

公开(公告)日：2017-11-09

申请号：PCT/EP2017/060712

申请日：2017-05-04

Applicant: SONTECH INTERNATIONAL AB

Inventor： CORIN, Ralf

IPC: G10K11/168

CPC classification number: G10K11/168 ,  F01N1/08 ,  F01N1/10 ,  G10K11/17861

Abstract: A sound damping device adapted to be arranged inside a duct, comprises a first element (40a) including at least one first wall (20a) of a first channel (12a) having a first channel inlet (13a) and a first channel outlet (13b), a second element (40b) including at least one second wall (20a) of a second channel (16a) having a second channel inlet (14b) and a second channel outlet (14b), said first and second elements (40a, 40b) together forming a stack or roll having an inlet region (11a)and an outlet region (11b), said inlet and outlet regions being substantially opposite to one another,wherein at least a portion of at least one of said first and second elements (40a, 40b) comprises an acoustic energy dissipative sheet material. In accordance with the invention, said first element (40a) comprises a guide means(21) further defining said first channel (12a); said second element (40b) comprises a second guide means (21) further defining said second channel (16a); and said first and second guide means (21) are arranged in relation to one another in such a way that the first channel (12a) forms a first angle in relation to the second channel (16a).

Abstract translation: 适于布置在管道内的隔音装置包括第一元件（40a），该第一元件包括具有第一通道入口（13a）的第一通道（12a）的至少一个第一壁（20a） ）和第一通道出口（13b），第二元件（40b）包括具有第二通道入口（14b）和第二通道出口（14b）的第二通道（16a）的至少一个第二壁（20a），所述 第一和第二元件（40a，40b）一起形成具有入口区域（11a）和出口区域（11b）的叠层或卷筒，所述入口和出口区域基本彼此相反，其中至少一部分至少一部分 所述第一和第二元件（40a，40b）中的一个包括声能消散片材。 根据本发明，所述第一元件（40a）包括进一步限定所述第一通道（12a）的引导装置（21）; 所述第二元件（40b）包括进一步限定所述第二通道（16a）的第二引导装置（21）; ，并且所述第一和第二引导装置（21）以这样的方式相对于彼此布置，使得所述第一通道（12a）相对于所述第二通道（16a）形成第一角度。

公开(公告)号：WO2016200841A1

公开(公告)日：2016-12-15

申请号：PCT/US2016/036269

申请日：2016-06-07

Applicant: OBERMEYER, Henry, K.

Inventor： OBERMEYER, Henry, K.

IPC: F01N1/06 ,  F01N1/00 ,  F01N1/02 ,  G10K11/178 ,  H01L41/113

CPC classification number: F01N1/00 ,  F01N1/08 ,  F01N1/086 ,  F01N1/12 ,  F01N5/04 ,  F01N2240/04 ,  F01N2240/20 ,  G10K11/178 ,  G10K11/1787 ,  G10K2210/12822 ,  H01L41/113 ,  Y02T10/16

Abstract: The present invention is an active internal combustion engine exhaust noise reduction system optionally capable of harvesting acoustic energy from the exhaust stream. Salient features include at least one controllably movable reaction element, preferably designed to minimize exhaust back pressure while converting pressure and velocity variations to electrical energy.

Abstract translation: 本发明是一种主动内燃机排气噪声降低系统，其可选地能够从排气流中收集声能。 显着的特征包括至少一个可控制的可移动的反应元件，优选设计成使排气背压最小化，同时将压力和速度变化转换成电能。

公开(公告)号：WO2016186907A1

公开(公告)日：2016-11-24

申请号：PCT/US2016/031720

申请日：2016-05-11

Applicant: VTX TECHNOLOGY LLC

Inventor： BROCK, John L. ,  FAULKNER, Lynn L. ,  HILL, David H.

IPC: F01N3/02 ,  F01N1/08 ,  F01N1/12 ,  F01N3/023 ,  F01N3/033 ,  F01N3/035 ,  F01N3/10

CPC classification number: F01N1/08 ,  F01N1/02 ,  F01N1/12 ,  F01N3/02 ,  F01N3/105 ,  F01N2510/06 ,  Y02T10/20

Abstract: A vortex flow apparatus including a cylindrical housing that contains a fluid that flows in a swirling circular path. The apparatus may be utilized as a muffler for a combustion engine, a particle separator, or an energy conversion device that physically or chemically acts upon the fluid flow and particles contained within the apparatus. The housing defines an inlet opening that opens into the first end of the housing proximate a first end wall. An outlet tube defines an outlet opening through a first end wall. A projection is attached to a second end wall of the housing and extends into the housing. The outlet tube and projection are aligned with and centered relative to a central axis.

Abstract translation: 涡流装置，其包括圆筒形壳体，其包含以旋转圆形路径流动的流体。 该装置可以用作用于燃烧发动机，颗粒分离器或能量转换装置的消声器，其物理或化学地作用在流体流动和包含在装置内的颗粒。 壳体限定入口开口，该入口开口靠近第一端壁的壳体的第一端。 出口管限定通过第一端壁的出口。 突出部附接到壳体的第二端壁并延伸到壳体中。 出口管和突起相对于中心轴线对准并居中。

公开(公告)号：WO2016016936A1

公开(公告)日：2016-02-04

申请号：PCT/JP2014/069883

申请日：2014-07-29

Applicant: ニチユ三菱フォークリフト株式会社

Inventor： 高橋　俊太

IPC: B60K13/04 ,  B60K5/12 ,  F01N3/021

CPC classification number: B66F9/075 ,  B60K5/12 ,  B60K13/04 ,  B66F9/07513 ,  B66F9/07554 ,  B66F9/07572 ,  F01N1/08 ,  F01N3/021

Abstract: 　排気浄化装置を効率的な配置レイアウトで搭載でき、且つ、良好な浄化性能を達成可能な産業用車両を提供することを目的とし、本発明に係る産業用車両は車両の前後に荷役装置とカウンターウェイトとをそれぞれ有し、エンジンの排気管には排気ガスを浄化する排気浄化装置が備えられており、該排気浄化装置はエンジンを収納するエンジンルーム内に配置されていることを特徴とする。

Abstract translation: 本发明的目的是提供一种工业车辆，其中排气净化器可以以有效的排列布置安装，并且可以获得优异的净化性能。 该工业车辆的特征在于：货物处理装置和配重各自存在于车辆的前部和后部; 发动机的排气管配有净化废气的废气净化器; 并且排气净化器设置在用于存储发动机的发动机室内。

公开(公告)号：WO2014001666A1

公开(公告)日：2014-01-03

申请号：PCT/FR2013/051134

申请日：2013-05-23

Applicant: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA

Inventor： HACKSPILLE, Christophe ,  REVOL, Emmanuel

IPC: F02B21/02 ,  F01N5/02 ,  F02G5/04 ,  F28D21/00

CPC classification number: F01N5/02 ,  B60K2006/123 ,  B60Y2400/15 ,  F01N1/08 ,  F01N2240/02 ,  F01N2590/11 ,  F02B21/02 ,  F28D7/16 ,  F28D21/0003 ,  Y02T10/16

Abstract: L'invention concerne un réservoir de stockage d'air (20) pour un moteur hybride thermique-pneumatique. Selon l'invention, le réservoir est incorporé à la ligne d'échappement du moteur, de sorte qu'un échange thermique entre les gaz d'échappement du moteur et l'air du réservoir puisse se produire. Le réservoir peut comporter plusieurs tubes (25, 26, 27) connectés entre eux en parallèle par l'une de leurs deux extrémités, les autres extrémités (29, 30) étant fermées à l'exception de l'une (31) d'entre elles qui est reliée à l'arrivée d'air (32) du réservoir. Les tubes sont espacés les uns des autres de façon à permettre le passage des gaz d'échappement entre les tubes. Le réservoir peut être incorporé au silencieux de la ligne d'échappement.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于混合式热/气动发动机的储气罐（20）。 根据本发明，罐体内置于发动机的排气管路中，从而能够在发动机的废气和罐的空气之间进行热交换。 罐可以包括通过其两个端部之一并联连接的多个管（25,26,27），另一端（29,30）是封闭的，但一端（31）除 在与罐的进气口（32）连接的端部之间。 管彼此间隔开，以使废气能够在管之间通过。 油箱可以装在排气管的消声器中。

公开(公告)号：WO2013004769A1

公开(公告)日：2013-01-10

申请号：PCT/EP2012/063084

申请日：2012-07-05

Applicant: FAURECIA SYSTEMES D'ECHAPPEMENT ,  PERROT, Yohann ,  BRUNEL, Jean-Paul

Inventor： PERROT, Yohann ,  BRUNEL, Jean-Paul

IPC: F01N13/02 ,  F01N1/08 ,  F01N3/28 ,  B01F5/06

CPC classification number: F01N1/08 ,  B01F3/04049 ,  B01F5/0473 ,  B01F5/0654 ,  F01N1/083 ,  F01N3/2892 ,  F01N13/02 ,  F01N2240/20 ,  F01N2240/36

Abstract: L'ensemble (1) de purification de gaz d'échappement comprend : - un conduit amont et un conduit aval disposés parallèlement l'un à l'autre; - un volume ayant une entrée (13) de gaz d'échappement communiquant avec le conduit amont et une sortie (15) de gaz d'échappement communiquant avec le conduit aval, une droite médiane divisant ladite entrée (13) en des première et seconde zones (37, 39) offrant une même section de passage aux gaz d'échappement. L'ensemble (1) comprend un déflecteur (33) couvrant au moins 75% de la première zone (37) et couvrant moins de 25% de la seconde zone (39), le déflecteur (33) et le volume étant agencés pour qu'une partie des gaz d'échappement pénétrant par la première zone (37) de l'entrée (13) s'écoule dans le volume (11) suivant des lignes de flux formant un rebroussement autour du déflecteur (33).

Abstract translation: 排气净化组件（1）包括： - 上游管道和下游管道，其彼此平行延伸; - 具有与所述上游管道连通的废气入口（13）和与所述下游管道连通的排气出口（15）的体积，将所述入口（13）分成第一和第二区域（37,39）的中间直线， 为废气提供相同的钻孔段。 组件（1）包括覆盖第一区域（37）的至少75％并覆盖小于第二区域（39）的25％的偏转器（33），偏转器（33）和体积被布置在 通过入口（13）的第一区域（37）进入的一些废气沿着绕导流板（33）转回的流动管线流入体积（11）。

公开(公告)号：WO2012085636A1

公开(公告)日：2012-06-28

申请号：PCT/IB2011/003054

申请日：2011-12-15

Applicant: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA ,  WAKATSUKI, Kazutoshi ,  TAKAGAKI, Nakaya ,  KOMITSU, Hideyuki

Inventor： WAKATSUKI, Kazutoshi ,  TAKAGAKI, Nakaya ,  KOMITSU, Hideyuki

IPC: F01N1/02 ,  F01N1/08

CPC classification number: F01N1/08 ,  F01N1/02 ,  F01N1/083 ,  F01N1/084 ,  F01N1/089

Abstract: A silencing apparatus for a vehicle includes: a muffler (1; 20; 30; 40) having a flattened sectional shape; an inlet pipe (7; 26; 36; 46); an outlet pipe (8; 27; 37; 47); and at least one partition plate (2, 3; 21, 22; 31, 32; 41, 42) that divides the inside of the muffler (1; 20; 30; 40) into a plurality of sound-deadening chambers. Each of the at least one partition plate (2, 3; 21, 22; 31, 32; 41, 42) has at least one communication hole. Within the muffler (1; 20; 30; 40), at least one among an opening of the inlet pipe (7; 26; 36; 46), an opening of the outlet pipe (8; 27; 37; 47), and the at least one communication hole is disposed at a position that is apart by a length equal to a half of the width of the muffler (1; 20; 30; 40) from one end of the muffler (1; 20; 30; 40) in the width direction thereof, and at least one among them is disposed at a position that is apart by a length equal to a quarter of the width from one end of the muffler (1; 20; 30; 40) in the width direction.

Abstract translation: 一种用于车辆的消音装置包括：具有扁平截面形状的消声器（1; 20; 30; 40） 入口管（7; 26; 36; 46）; 出口管（8; 27; 37; 47）; 以及将消音器（1; 20; 30; 40）的内部分成多个隔音室的至少一个隔板（2,3; 21,22; 31,32; 41,42,42）。 所述至少一个分隔板（2,3; 21,22; 31,32; 41,42）中的每一个具有至少一个连通孔。 在消声器（1; 20; 30; 40）内，入口管（7; 26; 36; 46）的开口中的至少一个，出口管（8; 27; 37; 47）的开口和 所述至少一个连通孔设置在距消声器（1; 20; 30; 40）的宽度的一半长度等于消声器（1; 20; 30; 40 ），并且其中的至少一个设置在距离消音器（1; 20; 30; 40）的宽度方向上的一端的宽度相等于四分之一宽度的位置 。

公开(公告)号：WO2011114857A1

公开(公告)日：2011-09-22

申请号：PCT/JP2011/054172

申请日：2011-02-24

Applicant: ヤンマー株式会社 ,  光田 匡孝

Inventor： 光田　匡孝

IPC: F01N3/28 ,  F01N3/02

CPC classification number: F01N13/00 ,  F01N1/08 ,  F01N13/008 ,  F01N13/1805 ,  F01N13/1838

Abstract: 　ガス浄化体２，３又は排気ガス浄化ケース４，５，２０，２１等の組付け作業性又はメンテナンス作業性を向上できるようにした排気ガス浄化装置を提供しようとするものである。エンジン７０が排出した排気ガスを浄化するガス浄化体２，３と、ガス浄化体２，３を内設させるガス浄化ハウジング６０を備える排気ガス浄化装置において、ガス浄化ハウジング６０を支持する支持ブラケット６２を備える構造であって、支持ブラケット６２にボルト孔８７ａを形成し、支持ブラケット６２に差込みガイド８９を形成し、ボルト孔８７ａに差込みガイド８９を介して取付けボルト８７を係脱させるように構成したことを特徴とする。

Abstract translation: 公开了一种能够提高气体净化体（2,3），排气净化箱（4,5,21,21）的维护作业性和安装加工性的排气净化装置。 排气净化装置具备净化从发动机（70）排出的排气的气体净化体（2,3）和容纳气体净化体（2,3）的气体净化室（60）。 排气净化装置具有配置有支撑气体净化壳体（60）的支撑托架（62）的结构，其特征在于，在支撑托架（62）上形成有螺栓孔（87a） 在所述支撑架（62）上形成有插入引导件（89），并且安装螺栓（87）经由所述插入引导件（89）与所述螺栓孔（87a）接合或脱离。