公开(公告)号：WO2016177430A1

公开(公告)日：2016-11-10

申请号：PCT/EP2015/060054

申请日：2015-05-07

Applicant: VOLVO TRUCK CORPORATION

Inventor： ANDERSSON, Peter ,  RAHM, Fredrik

IPC: F02B33/44 ,  F02B37/02 ,  F01N13/18 ,  F16L23/00 ,  F16L55/04 ,  F01N1/02 ,  F16L23/16 ,  F04D29/66 ,  F02C6/12 ,  F01D9/02 ,  F02B39/16

CPC classification number: F02B33/44 ,  F01D9/02 ,  F01N1/026 ,  F01N13/1805 ,  F01N13/1827 ,  F01N13/1855 ,  F01N2260/16 ,  F02B37/02 ,  F02B39/16 ,  F02C7/28 ,  F04D29/083 ,  F04D29/665 ,  F05D2220/40 ,  F05D2260/6022 ,  F05D2260/606 ,  F16L23/00 ,  F16L39/00 ,  F16L55/04 ,  F16L55/052 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/163

Abstract: The invention involves a conduit connection assembly, characterised in that the assembly comprises a first conduit part (201) and a second conduit part (401), adapted to be assembled to form a conduit connection delimiting a fluid conducting volume (V1), wherein one of the first and second conduit parts (201, 401) presents a connection surface (202, 402) adapted to face the other of the first and second conduit parts (201, 401), wherein a pressure pulse reducing volume (6, 601, 602) is at least partly formed in the connection surface (202, 402).

Abstract translation: 本发明涉及一种导管连接组件，其特征在于，组件包括第一导管部分（201）和第二导管部分（401），适于组装成形成限定流体传导体积（V1）的导管连接，其中一个 所述第一和第二导管部分（201,401）具有适于面对所述第一和第二导管部分（201,401）中的另一个的连接表面（202,402），其中压力脉冲减小体积（6,601） 602）至少部分地形成在所述连接表面（202,402）中。

公开(公告)号：WO2016157164A1

公开(公告)日：2016-10-06

申请号：PCT/IB2016/053287

申请日：2016-06-03

Applicant: THE PULLMAN COMPANY

Inventor： RODECKER, Troy P.

IPC: F01N13/18

CPC classification number: F01N13/1822 ,  B60K13/04 ,  F01N13/08 ,  F01N13/1805 ,  F16L55/035

Abstract: An isolator mounting apparatus is disclosed for supporting an exhaust component from a body portion of a vehicle. The apparatus has an elastomeric isolator element having at least one hole for receiving a first external hanger. An isolator bracket has a portion which is used for receiving and supporting the isolator element, and a neck portion extending therefrom. A mounting element is configured to engage with at least a portion of the neck portion of the isolator bracket. The mounting element is adapted to be secured to the isolator bracket. The mounting element is further adapted to be fixedly secured to the exhaust component.

Abstract translation: 公开了一种用于从车辆的车体部分支撑排气部件的隔离器安装装置。 该装置具有弹性体隔离器元件，其具有至少一个用于接收第一外部吊架的孔。 隔离器支架具有用于接收和支撑隔离元件的部分和从其延伸的颈部。 安装元件构造成与隔离器支架的颈部的至少一部分接合。 安装元件适于固定到隔离支架上。 安装元件还适于固定地固定到排气部件。

公开(公告)号：WO2016139414A1

公开(公告)日：2016-09-09

申请号：PCT/FR2016/050456

申请日：2016-03-01

Applicant: RENAULT S.A.S

Inventor： DUMAS, Eric

IPC: F01N13/08 ,  F01N13/10 ,  F01N13/18 ,  F16L3/00

CPC classification number: F01N13/08 ,  F01N13/10 ,  F01N13/1805 ,  F01N13/1811 ,  F01N13/1833 ,  F01N13/1855 ,  F01N13/1872 ,  F01N2260/10 ,  F01N2260/18 ,  F01N2450/20 ,  F01N2450/24 ,  F16L41/086

Abstract: Dispositif de fixation (10) d'un collecteur (11) de gaz d'échappement contre une paroi de culasse (14) de moteur thermique, ledit collecteur étant prolongé par une bride (20) d'extrémité comprenant une bretelle inférieure (24) fixée solidaire de la culasse et une bretelle supérieure (23) diamétralement opposée comportant une surface de contact (29), caractérisé en ce que le dispositif comprend une barrette de fixation (30) comportant une plaque de fixation (31) contre la culasse et une plaque d'appui (32) sur la bretelle supérieure, présentant une forme complémentaire à la surface de contact (29) de la bretelle supérieure et comportant une partie élastique déformable.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于将废气收集器（11）附接到热机的气缸盖（14）的壁上的装置（10），所述收集器由包括下条带（24）的端部凸缘（20）延伸， ）固定到气缸盖和包括接触表面（29）的对角相对的上部带（23），其特征在于，所述装置包括附接杆（30），所述附接杆包括用于附接到所述气缸盖的板（31）和板 （32），用于压靠上条，具有与上条带的接触表面（29）互补的形状，并且包括可变形的弹性部分。

公开(公告)号：WO2016046472A1

公开(公告)日：2016-03-31

申请号：PCT/FR2015/052489

申请日：2015-09-17

Applicant: RENAULT S.A.S.

Inventor： GUEROULT, Julien ,  MILON, Charles

IPC: F01N13/18 ,  B23K37/04 ,  B23P11/00 ,  B23P19/10 ,  B25B5/00 ,  B25B11/00 ,  B25B11/02

CPC classification number: F01N13/1805 ,  B23K37/053 ,  B23P19/10 ,  F01N2450/00

Abstract: L'invention concerne un procédé de fabrication individuel d'un sous-ensemble (34) d'éléments d'une ligne d'échappement de véhicule automobile sur une station de fabrication, caractérisé en ce que seul le sous-ensemble (34) est livré préassemblé à la station de fabrication, au moins un gabarit (36) étant préalablement monté sur le sous-ensemble (34) préassemblé pour remplacer des éléments complémentaire de référence manquant au sous- ensemble (34) afin de permettre le positionnement correct du sous- ensemble (34) sur la station de traitement sans modifier les moyens (33) de positionnement de ladite station par rapport à un mode d'utilisation "complet" dans lequel la station reçoit un ensemble complet. L'invention concerne aussi un gabarit pour la mise en oeuvre du procédé.

Abstract translation: 本发明涉及一种离散制造制造站上的机动车排气管线的元件的子组件（34）的方法，其特征在于，只有子组件（34）被预先组装到制造站， 至少一个夹具（36）预先安装在预组装的子组件（34）上，以便更换从子组件（34）缺失的参考附加元件，以便允许子组件（34）为 正确地放置在加工站上，而不用修改用于定位所述站的装置（33）相对于其中站完成组装的“完整”使用模式。 本发明还提出了一种用于实现该方法的夹具。

公开(公告)号：WO2015175204A1

公开(公告)日：2015-11-19

申请号：PCT/US2015/027908

申请日：2015-04-28

Applicant: TENNECO AUTOMOTIVE OPERATING COMPANY INC.

Inventor： WIKARYASZ, Megan ,  OTROMPKE, Douglas ,  ROBLES, Pavel

IPC: F01N3/28 ,  F01N3/20

CPC classification number: F01N13/1872 ,  F01N13/14 ,  F01N13/141 ,  F01N13/1805 ,  F01N13/1855 ,  F01N2470/18

Abstract: An exhaust treatment device includes an inlet tube having an end in communication with a cavity within a housing. An exhaust treatment component for treating engine exhaust is positioned within the housing. A metal mounting member includes a mounting provision. A retaining plate is engaged with the metal mounting member and fixed to the housing to retain the mounting member between the housing and the retaining plate.

Abstract translation: 排气处理装置包括具有与壳体内的空腔连通的端部的入口管。 用于处理发动机排气的废气处理部件位于壳体内。 金属安装构件包括安装件。 保持板与金属安装构件接合并固定到壳体，以将安装构件保持在壳体和保持板之间。

公开(公告)号：WO2014181650A8

公开(公告)日：2015-10-08

申请号：PCT/JP2014060866

申请日：2014-04-16

Applicant: KAWASAKI HEAVY IND LTD

Inventor： KUNISADA YOUHEI

IPC: B62J25/00 ,  B62J9/00 ,  B62K25/20 ,  F01N13/00 ,  F01N13/08

CPC classification number: B62K19/00 ,  B62J9/001 ,  B62J25/00 ,  B62K11/00 ,  B62K11/04 ,  B62K25/283 ,  B62K2025/048 ,  B62L3/04 ,  F01N13/08 ,  F01N13/1805 ,  F01N2590/04

Abstract: Provided is a structure whereby parts are supported at the rear of a two-wheeled motor vehicle, the structure being configured in such a manner that an operating unit is mounted and arranged on a step stay so as to enable the extremely easy operation of the operating unit and in such a manner that the step stay is capable of being effectively utilized to support other rear parts. A structure whereby parts are supported at the rear of a two-wheeled motor vehicle is provided with: a step stay (30) which is mounted to a vehicle frame (FR) and which supports a foot step (29) for a co-rider; an operating unit (25) which is mounted to the unit support section (38) of the step stay (30) and with which the characteristics of a rear suspension device (24) are manually adjusted; a pannier support section (41) which is provided to the step stay (30) and which supports the front section of an article storing pannier (3) mounted at a side of the vehicle; and a tank support section (42) which supports a brake oil reservoir tank (4). The pannier (3) is disposed behind the operating unit (25), and the operating section (55) of the operating unit (25) is disposed at a position at which the operating section (55) does not overlap the step stay (30) and the pannier (3) when viewed from an outer side.

Abstract translation: 提供一种结构，其中部件被支撑在两轮机动车辆的后部，该结构被构造成使得操作单元安装并布置在阶梯停止上，使得能够极其容易地操作操作 并且以这样的方式使得踏板能够被有效地用于支撑其他后部。 在两轮机动车辆的后部支撑部件的结构设置有：安装在车架（FR）上的台撑部（30），并且支撑用于共车的踏脚（29） ; 操作单元（25），其安装到台阶撑架（30）的单元支撑部分（38）上，并且手动调节后悬架装置（24）的特性; 一个设置在台阶撑架（30）上并且支撑安装在车辆一侧的存放小便器（3）的物品的前部的翻板支撑部分（41） 以及支撑制动储油箱（4）的油箱支撑部（42）。 翻板机（3）设置在操作单元（25）的后面，并且操作单元（25）的操作部分（55）设置在操作部分（55）不与踏板支架（30）重叠的位置 ）和从外侧观察的调音台（3）。

公开(公告)号：WO2015141472A1

公开(公告)日：2015-09-24

申请号：PCT/JP2015/056379

申请日：2015-03-04

Applicant: ヤンマー株式会社

Inventor： 光田　匡孝

IPC: F01N3/28 ,  F01N3/02 ,  F01N13/00

CPC classification number: F02D41/0235 ,  E02F9/0866 ,  F01N1/00 ,  F01N1/089 ,  F01N3/021 ,  F01N3/0231 ,  F01N3/103 ,  F01N3/106 ,  F01N13/0097 ,  F01N13/082 ,  F01N13/10 ,  F01N13/1805 ,  F01N13/1855 ,  F01N2450/30 ,  F01N2450/40 ,  F01N2490/04 ,  F01N2590/08 ,  F02D41/029 ,  F02D41/2487 ,  F02D41/26 ,  F02D41/263

Abstract: 　排気ｶﾞｽ浄化仕様の作業機(ｴﾝｼﾞﾝ)からｻｲﾚﾝｻ仕様の作業機(211)(ｴﾝｼﾞﾝ1)に､前記ｴﾝｼﾞﾝ(1)の排気ｶﾞｽ排出構造を容易に変更できるようにした作業機のｴﾝｼﾞﾝ装置を提供することを課題としている｡ｴﾝｼﾞﾝ(1)の排気ｶﾞｽを処理する排気ｶﾞｽ浄化装置(2)を備え､ｴﾝｼﾞﾝ(1)が搭載された本機側に排気ｶﾞｽ浄化装置(2)を配置すると共に､排気ｶﾞｽ浄化装置(2)の排気ｶﾞｽをﾃｰﾙﾊﾟｲﾌﾟ(135)から機外に放出させる作業機のｴﾝｼﾞﾝ装置において､排気ｶﾞｽ浄化装置(2)は､排気ｶﾞｽ取入れ側ﾊｳｼﾞﾝｸﾞ(44)と排気ｶﾞｽ排出側ﾊｳｼﾞﾝｸﾞ(45)を有し､ｴﾝｼﾞﾝ(1)の排気ﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞ(7)に排気ｶﾞｽ取入れ側ﾊｳｼﾞﾝｸﾞ(44)の排気ｶﾞｽ入口を接続させると共に､ﾃｰﾙﾊﾟｲﾌﾟ(135)に排気ｶﾞｽ排出側ﾊｳｼﾞﾝｸﾞ(45)の出口を接続させる構造であって､ｴﾝｼﾞﾝ(1)の排気音を減衰させるｻｲﾚﾝｻﾊｳｼﾞﾝｸﾞ(42)を備え､排気ｶﾞｽ取入れ側ﾊｳｼﾞﾝｸﾞ(44)または排気ｶﾞｽ排出側ﾊｳｼﾞﾝｸﾞ(45)のいずれか一方または両方に､ｻｲﾚﾝｻﾊｳｼﾞﾝｸﾞ(42)を内挿可能に構成したものである｡

Abstract translation: 本发明解决了提供一种能够容易地改变排气净化式作业机（发动机）的发动机（1）的排气排出结构以适应消声器式作业机械的作业机械的发动机系统的问题， 211）（发动机（1））。 该用于工作机的发动机系统配备有用于处理来自发动机（1）的排气的排气净化装置（2），排气净化装置（2）设置在机器侧，发动机（1）安装在机器侧 ，并且来自排气净化装置（2）的排气从尾管（135）排出到机器的外部。 排气净化装置（2）具有排气吸入侧壳体（44）和排气侧壳体（45），排气吸入侧壳体（44）的排气入口， 连接到发动机（1）的排气歧管（7），并且排气侧壳体（45）的出口连接到排气管（135）。 排气净化装置（2）配备有用于抑制发动机（1）的排气噪声的消音器壳体（42），并且构造成使得消音器壳体（42）可以插入排气进气侧 壳体（44）或排气侧壳体（45）或两者。

公开(公告)号：WO2015140388A1

公开(公告)日：2015-09-24

申请号：PCT/FI2014/050205

申请日：2014-03-20

Applicant: WÄRTSILÄ FINLAND OY

Inventor： HYTÖNEN, Jari ,  SANDBERG, Juho

IPC: F01N13/18

CPC classification number: F01N13/1816 ,  F01N13/1805 ,  F01N13/1811 ,  F16L23/04 ,  F16L2201/10

Abstract: The exhaust duct arrangement comprises a first exhaust duct part (1) having a flange (1b) for connecting a second end of the part (1) to an adjacent exhaust duct part (2), and a second exhaust duct part (2) having a first flange (2a) at a first end and a second flange (2b) at a second end, each of the flanges (2a, 2b) being arrangeable against a flange (1b, 3a) of an adjacent exhaust duct part (1, 3). The flanges (1b, 2a, 2b) of the exhaust duct parts (1, 2) are configured so that when the first end of the second exhaust duct part (2) is arranged against the flange (1b) of the first exhaust duct part (1), the joint that is formed has a different cross-sectional profile than a joint that is formed by arranging the second end (2b) of the second exhaust duct part (2) against the flange (1b) of the first exhaust duct part (1).

Abstract translation: 排气管道装置包括具有用于将部件（1）的第二端连接到相邻的排气管道部分（2）的凸缘（1b）的第一排气管道部分（1）和具有第二排气管道部分（2）的第二排气管道部分（2） 在第一端处的第一凸缘（2a）和在第二端处的第二凸缘（2b），每个凸缘（2a，2b）可相对于相邻的排气管道部分（1）的凸缘（1b，3a） 3）。 排气管道部分（1,2）的凸缘（1b，2a，2b）被构造成使得当第二排气管道部分（2）的第一端与第一排气管道部分（1b）的凸缘（1b） （1）中，形成的接头具有与通过将第二排气管道部分（2）的第二端（2b）布置在第一排气管道（2）的凸缘（1b）上而形成的接头不同的横截面轮廓 第1部分）。

公开(公告)号：WO2015105500A1

公开(公告)日：2015-07-16

申请号：PCT/US2014/010989

申请日：2014-01-10

Applicant: FAURECIA EMISSIONS CONTROL TECHNOLOGIES USA, LLC

Inventor： CHAPMAN, Chris ,  WILLATS, Robin

IPC: F01N3/28 ,  F01N3/021 ,  F01N13/10

CPC classification number: F01N3/2892 ,  F01N3/021 ,  F01N3/2066 ,  F01N13/009 ,  F01N13/1805 ,  F01N2610/02 ,  Y02A50/2325 ,  Y02T10/20

Abstract: A vehicle exhaust component includes a first exhaust component, a second exhaust component downstream of the first exhaust component, and a mixer that connects an outlet of the first exhaust component to an inlet to the second exhaust component. The mixer includes a first housing portion with a first connection interface and a second housing portion with a second connection interface. The first housing portion is attached to the outlet of the first exhaust component and the second housing portion is attached to the inlet of the second exhaust component. The first and second connection interfaces are connectable to each other in one of a plurality of different connection orientations such that the first and second exhaust components can be positioned at any of a plurality of different mounting orientations relative to each other.

Abstract translation: 车辆排气部件包括第一排气部件，第一排气部件下游的第二排气部件和将第一排气部件的出口连接到第二排气部件的入口的混合器。 混合器包括具有第一连接接口的第一壳体部分和具有第二连接接口的第二壳体部分。 第一壳体部分附接到第一排气部件的出口，并且第二壳体部分附接到第二排气部件的入口。 第一和第二连接接口可以以多个不同的连接方向中的一个彼此连接，使得第一和第二排气部件可以相对于彼此位于多个不同的安装方向中的任一个处。

公开(公告)号：WO2015098580A1

公开(公告)日：2015-07-02

申请号：PCT/JP2014/083032

申请日：2014-12-12

Applicant: ヤンマー株式会社

Inventor： 小郷　浩行 ,  長崎　正晃

IPC: A01D41/12 ,  B60K13/04 ,  F01N3/28

CPC classification number: F01N13/1805 ,  B60K13/02 ,  B60K13/04 ,  B60Y2200/222 ,  F01N2340/02 ,  F01N2340/04 ,  F01N2340/06 ,  F01N2470/18

Abstract: 　エンジン２０にできるだけ近い位置に排気ガス浄化ケース５０を配置するものでありながら、エンジン２０及びその周辺構造の左右幅寸法を長くせずにコンパクト化することを目的としている。本願発明のコンバインは、圃場の未刈穀稈を刈り取る刈取装置３と、前記刈取装置３で刈り取った刈取穀稈を脱穀する脱穀装置５と、前記刈取装置３及び前記脱穀装置５を搭載した走行機体１と、前記走行機体１上のエンジンルーム４３内に配置したエンジン２０と、前記エンジン２０の排気系に配置した排気ガス浄化ケース５０とを備える。前記エンジン２０の上方には、前記エンジン２０への空気を清浄化するエアクリーナ４９と前記排気ガス浄化ケース５０とを、平面視で前記エンジン２０の出力軸２０ａの軸線方向と平行状に延びるように配置する。

Abstract translation: 本发明的目的是提供一种组合结构，使得：尽可能靠近发动机（20）的位置设置排气净化箱（50） 并且组合体的尺寸减小，而不会增大发动机（20）和发动机（20）周围的结构的左右宽度。 该组合提供有：用于在农田收获未收获的谷物的收获装置（3）; 用于对由收获装置（3）收获的谷物进行脱粒的脱粒装置（5）; 其上安装有收获装置（3）和脱粒装置（5）的行进体（1）; 所述发动机（20）设置在所述行进机体（1）上的发动机室（43）内; 和设置在发动机（20）的排气系统中的废气净化箱（50）。 排出气体净化箱（50）和净化空气（49），其将发动机（20）的供给空气的空气净化器（49）配置在发动机（20）的上方，使得在俯视图中，排气净化箱 ）和空气滤清器（49）平行于发动机（20）的输出轴（20a）的轴向方向延伸。