公开(公告)号：WO2016177498A1

公开(公告)日：2016-11-10

申请号：PCT/EP2016/055442

申请日：2016-03-14

Applicant: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH

Inventor： ASCHER, Stefan ,  KATZENBERGER, Michael ,  KRAMEL, Manfred

IPC: F02D41/20 ,  F02M63/00 ,  F02M51/06

CPC classification number: F02D41/2096 ,  F02D41/062 ,  F02D2200/0602 ,  F02M51/0603 ,  F02M55/007 ,  F02M63/0073 ,  F02M2200/704 ,  F02M2200/705

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Überwachungsverfahren zur Überwachung eines Füllvorgangs einer Injektoranordnung (16) mit einem Kraftstoff (10), wobei nach Starten des Füllvorgangs während des Füllvorgangs von einem hydraulischen Koppelelement (24) auf einen Stellaktor (18) der Injektoranordnung (16) rückwirkende Kraft (FR) repräsentierender Parameter erfasst und dieser erfasste Parameter dann mit einem bekannten Referenz-Parameter verglichen wird. Weiter betrifft die Erfindung eine entsprechende Überwachungsvorrichtung (50), die zum Ausführen des Überwachungsverfahrens ausgebildet ist, sowie ein Befüllungsverfahren zum Befüllen der Injektoranordnung (16), bei dem das Überwachungsverfahren optional durchgeführt werden kann.

Abstract translation: 本发明涉及一种监视方法用于在喷射器（16）的填充工序（24）（18）监测填充的注射器（16）与燃料（10），其中一个Stellaktor开始液压联接元件的填充之后，（追溯 FR）感测的参数表示所述感测到的参数，然后与已知的参考参数。 本发明还涉及一种适于执行该监视处理的对应的监控设备（50），以及用于填充注射器（16），其中所述监测过程可以可选地执行的填充方法。

公开(公告)号：WO2014067720A1

公开(公告)日：2014-05-08

申请号：PCT/EP2013/070073

申请日：2013-09-26

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH

Inventor： RAPP, Holger

IPC: F02M61/10 ,  F02M51/06 ,  F02M63/00

CPC classification number: F02M51/0603 ,  F02M61/10 ,  F02M2200/21 ,  F02M2200/701 ,  F02M2200/704 ,  F02M2200/708

Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kraftstoffinjektor für ein Kraftstoffeinspritzsystem, insbesondere ein Common-Rail-Einspritzsystem, umfassend eine in einer Hochdruckbohrung (1) eines Düsenkörpers (2) hubbeweglich geführte Düsennadel (3) zum Freigeben und Verschließen wenigstens einer Einspritzöffnung, einen in einem Niederdruckbereich (5) aufgenommenen Piezoaktor (6) zur direkten Steuerung der Hubbewegung der Düsennadel (3) sowie eine Kopplungseinrichtung (7), über welche der Piezoaktor (6) mit der Düsennadel (3) hydraulisch gekoppelt ist. Erfindungsgemäß umfasst die Kopplungseinrichtung (7) ein Kopplervolumen (8), das innerhalb eines hülsenförmigen Kopplerkolbens (9) ausgebildet ist, wobei der Kopplerkolben (9) über einen das Kopplervolumen (8) in einer axialer Richtung begrenzenden Innenzapfen (10) hubbeweglich geführt ist und wobei ein Endab¬ schnitt (12) der Düsennadel (3) in das Kopplervolumen (8) oder in ein mit dem Kopplervolumen (8) verbundenes Kraftstoffvolumen hineinragt.

Abstract translation: 本发明涉及一种燃料喷射器的燃料喷射系统，特别是共轨喷射系统，其包括在高压孔（1）的喷嘴主体（2）的升降出喷嘴针（3），用于打开和关闭至少一个喷射孔，一个（在低压力区5 ）用于直接控制喷嘴针（3）的提升和联接装置（7），在其上压电致动器（6）到所述喷嘴针（3）被液压地连接记录压电致动器（6）。 根据本发明的联接装置（7）包括一个套筒形的耦合器活塞内形成的耦合器（8）（9），所述联接器活塞（9）通过一个耦合器（8）沿轴向限定，内齿销（10）在一个行程被引导并 其中，在所述耦合器（8）中或在与耦合器的喷嘴针（3）的Endab¬部（12）（8）连接到所述燃料体积突出。

公开(公告)号：WO2006003041A1

公开(公告)日：2006-01-12

申请号：PCT/EP2005/051838

申请日：2005-04-25

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  BOECKING, Friedrich

Inventor： BOECKING, Friedrich

IPC: F02M51/06

CPC classification number: F02M51/0603 ,  F02M2200/704

Abstract: Eine Kraftstoff-Einspritzvorrichtung (1) mit einem Einspritzventil (7), dem Kraftstoff unter hohem Druck zuzuführen ist, wobei das Einspritzventil (7) eine von einem Aktor (30) betätigbare Ventilnadel (10) aufweist, deren unterer Endbereich zum Schließen und Freigegeben von Einspritzöffnungen (14) ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der vorzugsweise als Piezoaktor ausgebildete Aktor (30) mit der Ventilnadel (10) über einen Übersetzer (36) gekoppelt ist, der eine Umkehrung der Bewegungsrichtung bewirkt.

Abstract translation: 具有喷射阀的燃料喷射器（1）（7）中，燃料必须在高压下，其特征在于，所述喷射阀（7）包括致动器中的一个提供的（30）致动的阀针（10），用于关闭和批准，其下端部 形成注入开口（14），其特征在于，优选作为压电（30）形成与所述阀针（10）通过一个翻译（36）被耦合引起运动的方向反转致动器。

公开(公告)号：WO2005075811A1

公开(公告)日：2005-08-18

申请号：PCT/EP2004/053230

申请日：2004-12-02

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  BOECKING, Friedrich

Inventor： BOECKING, Friedrich

IPC: F02M51/06

CPC classification number: F02M51/0603 ,  F02M2200/703 ,  F02M2200/704

Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf einen Kraftstoffinjektor zum Einspritzen von Kraftstoff in einen Brennraum (30) einer Verbrennungskraftmaschine, mit einem Injektorkörper (2) und einem Düsenhalter (3), in welchem ein Einspritzventilglied (5) bewegbar aufgenommen ist, welches einen Einspritzöffnungen (29) freigebenden oder verschließenden Sitz (28) aufweist und das Einspritzventilglied (5) über einen Piezoaktor (9) betätigbar ist, dadurch gekenn­zeichnet, dass der Piezoaktor (9) einen ersten Übersetzerkolben (11) betätigt, in welchem ein mit dem Einspritzventilglied (5) verbundener zweiter Übersetzerkolben (19) geführt ist.

Abstract translation: 本发明涉及一种燃料喷射器用于将燃料喷射到内燃发动机的燃烧室（30），其具有喷射器主体（2）和一个喷嘴保持器（3），其中的喷射阀构件（5）可移动地接收，即一个注射开口（29） 包括释放或关闭阀座（28）和所述喷射阀构件（5）由一个压电致动器（9）被致动，其特征在于，所述压电致动器（9）致动，其中，与所述喷射阀构件（5）连接的第一增压活塞（11） 第二增压活塞（19）中被引导。

公开(公告)号：WO2004111429A1

公开(公告)日：2004-12-23

申请号：PCT/DE2004/000846

申请日：2004-04-23

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  BOECKING, Friedrich

Inventor： BOECKING, Friedrich

IPC: F02M45/08

CPC classification number: F02M51/0603 ,  F02M45/086 ,  F02M47/02 ,  F02M63/0061 ,  F02M2200/46 ,  F02M2200/703 ,  F02M2200/704 ,  F02M2200/705

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Einspritzdüse (1) für eine Brennkraftmaschine, mit einem Düsenkörper (2), der mindestens ein erstes Spritzloch (5), das mit einer ersten Düsennadel (8) steuerbar ist, und mindestens ein zweites Spritzloch (6) aufweist, das mit einer zweiten Düsennadel (15) steuerbar ist. Für die Einspritzdüse (1) läßt sich ein vereinfachter Aufbau dadurch erzielen, dass ein erster Antriebskolben (18) mit der ersten Düsennadel (8) gekoppelt ist und eine erste Übersetzerfläche (20) aufweist, die über eine erste Druckübertragungsstrecke (44) mit einer Steuerfläche (40) eines Steuerkolbens (38) hydraulisch gekoppelt ist, dass ein zweiter Antriebskolben (28) mit der zweiten Düsennadel (15) gekoppelt ist und eine zweite Übersetzerfläche (30) aufweist, die über eine aktivierbare und deaktivierbare zweite hydraulische Druckübertragungs-strecke (47) mit einer Steuerfläche (43) des Steuerkolbens (38) hydraulisch koppelbar ist, und dass das Aktivieren und Deaktivieren der zweiten Druckübertragungsstrecke (47) in Abhängigkeit des Steuerkolbenhubs gesteuert ist.

Abstract translation: 本发明涉及一种注射喷嘴（1）用于内燃发动机，具有至少一个第一喷射孔的喷嘴体（2）（5），其是可控制与第一喷嘴针（8），和至少一个第二喷射孔（6）， 与第二喷嘴针（15）是可控的。 对于喷射喷嘴（1）可以在能够实现在第一驱动活塞（18）与所述第一喷嘴针（8）被耦合和第一增强器面（20）具有一个简化的结构，其通过第一压力传递路径（44）与控制面相连 控制活塞（38）的液压联接（40），该第二驱动活塞（28）与所述第二喷嘴针（15）被耦合和第二增压器面（30），通过激活和可停用第二液压的部分压力传递（47 ）液压地耦接所述控制活塞（38）的控制表面（43），并且所述第二压力传送路径（47）的激活和去激活被控制作为定时器活塞的功能。

公开(公告)号：WO01081751A1

公开(公告)日：2001-11-01

申请号：PCT/DE2001/001074

申请日：2001-03-21

IPC: F02M47/00 ,  F02M47/02 ,  F02M51/06 ,  F02M59/46

CPC classification number: F02M61/167 ,  F02M47/025 ,  F02M47/027 ,  F02M63/0026 ,  F02M2200/704

Abstract: The invention relates to a valve for controlling liquids, comprising a piezoelectric unit (3) for actuating a valve member (2) displaceably disposed in the bore (8) of a valve body (9) with at least one adjusting piston (7) and at least one actuating piston (10) for actuating a valve-closing member (9). A hydraulic compartment (11) is provided between the adjusting piston (7) and the actuating piston (10) and functions as a hydraulic coupler. The actuating piston (10) limits the hydraulic compartment (11) and is displaceably mounted in a blind bore (12) of the adjusting piston (7) that is open in the direction of the valve seat. A cross-sectional area (A0) of the adjusting piston (7) neighboring the hydraulic compartment (11) and a smaller cross-sectional area (A1) of the actuating piston (10) and a cross-sectional area (A2) of at least one reducing element (14) determine a translation for the travel of the actuating piston (10) while the at least one reducing element (14) is supported by a stop (15) in the bore (8).

Abstract translation: 一种用于控制流体阀包括压电单元（3），用于在钻孔操作（8）的阀体（9）移动的阀件（2）具有至少一个致动活塞（7）和至少一个致动活塞（10），用于致动Ventilschliessgliedes （9）。 调节活塞（7）和所述致动活塞（10）之间操作为一个液力耦合器的液压室（11），其中所述致动活塞（10）在所述阀座方向的盲孔的开口限制滑动地安装在致动活塞的液压室（11）（12）（7） 是。 一个致动活塞（7）的一侧上界定的横截面面积（AO）的液压室（11）和所述致动活塞（10）和一个横截面面积（A2）的更小的横截面面积（A1）中的至少一个减少部件（14）确定一个翻译的笔划 致动活塞（10），在此期间，所述至少一个减小构件（14）抵靠止动件（15）在所述孔（8）支撑。

公开(公告)号：WO2016019240A1

公开(公告)日：2016-02-04

申请号：PCT/US2015/043108

申请日：2015-07-31

Applicant: PURDUE UNIVERSITY

Inventor： SHAVER, Gregory, M. ,  LE, Dat, Duc ,  PIETRZAK, Bradley, W.

IPC: F02M45/08 ,  F02M45/12 ,  F02M47/02

CPC classification number: F02D41/2096 ,  F02D41/1401 ,  F02D2041/143 ,  F02D2041/1437 ,  F02D2041/2051 ,  F02D2200/0602 ,  F02M45/12 ,  F02M51/0603 ,  F02M63/0225 ,  F02M2200/704

Abstract: A system and method are provided for monitoring a pressure of fuel supplied to the fuel injector, and providing a control input voltage to the piezostack in response to the pressure to cause the injector to provide a fuel injection having a desired shape. In the system and method, providing a control input voltage includes applying a model-based algorithm to the pressure to determine the control input voltage.

Abstract translation: 提供了一种系统和方法，用于监测供应到燃料喷射器的燃料的压力，并且响应于压力向压电堆提供控制输入电压，以使喷射器提供具有期望形状的燃料喷射。 在系统和方法中，提供控制输入电压包括将基于模型的算法应用于压力以确定控制输入电压。

公开(公告)号：WO2015052032A1

公开(公告)日：2015-04-16

申请号：PCT/EP2014/070829

申请日：2014-09-29

Applicant: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH

Inventor： SCHÜRZ, Willibald ,  ETLENDER, Roman ,  REIM, Werner

IPC: F02M47/02 ,  F02M63/00

CPC classification number: F02M61/10 ,  F02M47/027 ,  F02M51/0603 ,  F02M51/061 ,  F02M63/0026 ,  F02M63/0225 ,  F02M2200/50 ,  F02M2200/701 ,  F02M2200/704 ,  F02M2200/8092

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kolben-Fluidleitung-Anordnung (300/400), insbesondere eine Steuerkolben-Steuerbohrung-Anordnung (300/400) für einen Injektor, insbesondere einen Kraftstoffinjektor für ein Direkteinspritzsystem eines Kraftfahrzeugs, wobei ein in eine Fluidleitung (400) eingepasster oder eingepaarter Kolben (300) der Kolben-Fluidleitung-Anordnung (300/ 400) mittels eines durch die Fluidleitung (400) hindurchtretenden Fluids hydraulisch seitwärts positionierbar ist, und eine Geometrie des Kolbens (300) und/oder eine Geometrie der Fluidleitung (400) derart ausgestaltet ist, dass der Kolben (300) vom Fluid in der Fluidleitung (400) exzentrisch positionierbar ist und positioniert wird. Ferner betrifft die Erfindung einen Injektor, insbesondere einen Kraftstoffinjektor für ein Direkteinspritzsystem eines Verbrennungsmotors, wobei der Injektor eine erfindungsgemäße Kolben-Fluidleitung-Anordnung (300/400), insbesondere eine erfindungsgemäße SteuerkoIben-Steuerbohrung-Anordnung (300/400) aufweist.

Abstract translation: 本发明涉及一种活塞式流体管线组件（300/400），特别是用于喷射器的控制活塞的控制孔组件（300/400），特别是燃料喷射器用于机动车辆的直接喷射系统，摩擦与流体管路（400）或 是通过的手段活塞流体管线组件（300/400）的paarter活塞（300）通过流体管道（400）将流体是液压横向定位，并且所述活塞（300）和/或流体导管（400）的几何形状的几何形状以这样的方式 被配置为使得从在流体管线（400）中的流体的活塞（300）偏心地定位，并且定位。 此外，本发明涉及一种注射器，特别是用于内燃发动机的直接喷射系统的燃料喷射器，所述喷射器包括根据本发明的流体管线组件（300/400）的活塞，特别是根据本发明的SteuerkoIben控制孔装置（300/400）。

公开(公告)号：WO2012104000A1

公开(公告)日：2012-08-09

申请号：PCT/EP2011/074322

申请日：2011-12-30

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  MAGEL, Hans-Christoph

Inventor： MAGEL, Hans-Christoph

IPC: F02M51/06

CPC classification number: F02M51/0603 ,  F02M2200/28 ,  F02M2200/704

Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kraftstoffinjektor (10), mit einem in einem Injektorgehäuse (11) ausgebildeten Niederdruckbereich (40), in dem ein insbesondere als Piezoaktor ausgebildeter Aktor (44) mit einem ersten hydraulischen Koppler mit einem Geberkolben (47) zusammenwirkt, der einer Düsennadel (22) zumindest mittelbar gekoppelt ist, wobei der Geberkolben (47) bei einer Bestromung des Aktors (44) ein Abheben der Düsennadel (22) von einem Dichtsitz (23) bewirkt, und wobei die Düsennadel (22) in einem Hochdruckraum (18) des Injektorgehäuses (11) angeordnet ist. Erfindungsgemäß ist es vorgesehen, dass ein zweiter hydraulischer Koppler mit wenigstens einem Kopplerkolben (57, 63) vorgesehen ist, der bei einer Entladung des Aktors (44) eine Schließkraft auf die Düsennadel (22) erzeugt.

Abstract translation: 本发明涉及一种燃料喷射器（10），具有在喷射器壳体（11）的低压区域（40），其配合在特别是训练成具有具有一个喷嘴针的主活塞（47）的第一液压连接器的压电致动器（44）形成 （22）至少间接地连接，其中，所述主活塞（47）使喷嘴针（22）由一个密封座（23）在所述致动器（44）的通电的提升，并且其中，在高压腔室中的喷嘴针（22）（18） 喷射器（11）布置。 根据本发明，提供了一种被设置的第二液压连接器与至少一个耦合器活塞（57，63），其在致动器（44）的放电产生于喷嘴针（22）的闭合力。

公开(公告)号：WO2010009932A1

公开(公告)日：2010-01-28

申请号：PCT/EP2009/056467

申请日：2009-05-27

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  BURGER, Matthias ,  MAGEL, Hans-Christoph

Inventor： BURGER, Matthias ,  MAGEL, Hans-Christoph

IPC: F02M63/00 ,  F02M61/12

CPC classification number: F02M47/027 ,  F02M57/025 ,  F02M61/12 ,  F02M63/0005 ,  F02M63/0015 ,  F02M63/008 ,  F02M2200/304 ,  F02M2200/703 ,  F02M2200/704 ,  F02M2200/705 ,  F02M2547/003

Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kraftstoff-Injektor (1), insbesondere Common-Rail-Injektor, zum Einspritzen von Kraftstoff in einen Brennraum einer Brennkraftmaschine, mit einem zwischen einer Öffnungsstellung und einer Schließstellung verstellbaren, mehrteiligen Einspritzventilelement (21), wobei ein erstes Teil (22) und ein zweites Teil (23) des Einspritzventilelementes (21) über einen hydraulischen Koppler (24) miteinander gekoppelt sind, der radial von einer ersten Führung (53) für das erste Teil (22) und von einer zweiten Führung (54) für das zweite Teil (23) begrenzt ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die erste und die zweite Führung (53, 54) zumindest abschnittsweise radial außen mit unter Hochdruck stehendem Kraftstoff umgeben sind, und dass im hydraulischen Koppler (24) ein geringerer Druck realisiert ist, als radial außerhalb der Führungen (53, 54).

Abstract translation: 本发明涉及一种燃料喷射器（1），特别是共轨喷射器，用于在打开位置和闭合位置，多部分喷射阀元件（21），其中第一部分之间将燃料喷射到内燃机的燃烧室，具有可调节的（22 （）和经由液力耦合器24中的喷射阀元件（21）的第二部分（23））被连接到彼此，径向（从第一引导件53）（对于第一部分22）和（第二导向件54），用于所述的 第二部分（23）是有限的。 根据本发明，它提供的是，第一和第二引导件（53，54）至少部分地沿径向高度加压的燃料包围在外侧，并且所述液力耦合器（24）时，实现更低的压力为径向导轨（53之外， 54）。