公开(公告)号：WO2017159197A1

公开(公告)日：2017-09-21

申请号：PCT/JP2017/005642

申请日：2017-02-16

Applicant: 日立オートモティブシステムズ株式会社

Inventor： 齋藤　貴博 ,  小林　信章 ,  山▲崎▼　昭宏 ,  田村　栄治

IPC: F02M61/18 ,  F02M51/06

CPC classification number: F02M51/0667 ,  F02M51/0639 ,  F02M61/162 ,  F02M61/168 ,  F02M61/1853 ,  F02M61/188

Abstract: 横方向通路２１１は、燃料流れの方向に沿う２つの側部側面２１１ａ，２１１ｂが直線形状部を有すると共に、２つの側部側面２１１ａ，２１１ｂの間に構成され上流側端部を形成する端部側面２１１ｉが側部側面２１１ａ，２１１ｂに接続される曲線形状部を有し、横方向通路２１１は、燃料導入口３００及び横方向通路２１１を弁軸心に垂直な平面に投影した場合（図４）に、横方向通路２１１の直線形状部の投影線が燃料導入口の開口縁の投影線と交差する位置まで、上流側端部が開口縁の内側に延設されている。

Abstract translation: 横向通道211具有沿着具有笔直形状部分的燃料流动方向的两个侧表面211a，211b，并形成在两个侧表面211a，211b之间， 形成侧端部的端部侧表面211i具有连接到侧部侧表面211a和211b的弯曲部分，并且横向通道211具有燃料引入口300和垂直于阀轴线的横向通道211 4）中，上游端延伸到开口边缘的内部，直到横向通道211的直线部分的投影线与燃料引入端口的开口边缘的投影线相交的位置 已经完成。

公开(公告)号：WO2015010995A1

公开(公告)日：2015-01-29

申请号：PCT/EP2014/065267

申请日：2014-07-16

Applicant: DELPHI INTERNATIONAL OPERATIONS LUXEMBOURG S.À R.L.

Inventor： THIBAULT, Thierry ,  LESIEUR, Cyrille ,  DRATCH, Rodolphe

IPC: F02M51/06 ,  F02M47/02

CPC classification number: F02M47/027 ,  F02M51/0639 ,  F02M51/0667

Abstract: A fuel injector (100) for use in an internal combustion engine, the fuel injector comprising: an injector body (10) comprising a bore (11); an injector needle (12) located within the bore and engageable with a needle seat to control fuel injection through an injector outlet (15); an armature member (106), the armature member being engageable with an armature seat (105) on the injector needle (12), the injector needle (12) in part and the armature member (106) in part defining a control chamber (104); an actuator arrangement (44) arranged to control fuel pressure within the control chamber (104) such that fuel pressure variations within the control chamber controls movement of the injector needle relative to the needle seat wherein the actuator arrangement (44) is arranged to be capable of moving the armature member (106) from a seated position in which it engages the armature seat (105) to an unseated position in which the armature member (106) has moved relative to the armature seat in order to bring the control chamber (104) into fluid communication with a low pressure drain (118).

Abstract translation: 一种用于内燃机的燃料喷射器（100），所述燃料喷射器包括：喷射器主体（10），包括孔（11）; 位于孔内并与针座接合以便通过喷射器出口（15）控制燃料喷射的注射器针头（12）; 电枢构件（106），所述衔铁构件可与所述注射器针头（12）上的衔铁座（105）接合，所述注射器针部分部分地和所述衔铁构件（106）部分地限定控制室（104） ）; 致动器装置（44），其布置成控制所述控制室（104）内的燃料压力，使得所述控制室内的燃料压力变化控制所述喷射器针相对于所述针座的运动，其中所述致动器装置（44）被布置成能够 使电枢构件（106）从其与电枢座（105）接合的就座位置移动到电枢构件（106）相对于电枢座移动的非转动位置，以使控制室（104） ）与低压排水（118）流体连通。

公开(公告)号：WO2014135359A1

公开(公告)日：2014-09-12

申请号：PCT/EP2014/052996

申请日：2014-02-17

Applicant: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH

Inventor： GRANDI, Mauro ,  LENZI, Francesco ,  POLIDORI, Valerio

IPC: F02M51/06 ,  F02M61/16 ,  H01F7/08

CPC classification number: F02M61/10 ,  F02M51/0614 ,  F02M51/0667 ,  F02M51/0682 ,  F02M61/168 ,  F02M63/0021 ,  F02M63/0078 ,  F02M2200/08 ,  F02M2200/8061 ,  F02M2200/9069 ,  H01F7/081 ,  H01F7/1607

Abstract: A valve body (5) for a fluid injector (1) having a central longitudinal axis (L) and comprising a one-pieced base body (10) is specified. The base body (10) has a side wall (130) defining a recess (132) extending from a fluid inlet side (12) to a fluid outlet side (11) of the base body (10). The side wall (130) has a thin portion (102), the thin portion (102) having a decreased wall thickness (102) relative to further portions of the side wall (130), which adjoin the thin portion (102) in longitudinal direction (L) towards the fluid inlet side (12) and the fluid outlet side (11), respectively. The valve body (5) comprises a metallic reinforcement jacket (320) which is rigidly coupled to the base body (10) and axially overlaps the thin portion (102) having the decreased wall thickness.

Abstract translation: 规定了用于具有中心纵向轴线（L）并且包括单接头基体（10）的流体注射器（1）的阀体（5）。 基体（10）具有限定从流体入口侧（12）延伸到基体（10）的流体出口侧（11）的凹部（132）的侧壁（130）。 所述侧壁（130）具有薄壁部分（102），所述薄壁部分（102）相对于所述侧壁（130）的所述薄壁部分（102）的纵向方向 方向（L）分别朝向流体入口侧（12）和流体出口侧（11）。 阀体（5）包括金属加强护套（320），其刚性地联接到基体（10）并且轴向地与具有减小的壁厚度的薄部分（102）重叠。

公开(公告)号：WO2010016343A1

公开(公告)日：2010-02-11

申请号：PCT/JP2009/061854

申请日：2009-06-29

Applicant: 株式会社ケーヒン ,  瀧口 直人

Inventor： 瀧口　直人

IPC: F02M21/02 ,  F02M51/06 ,  F02M69/04

CPC classification number: F02M51/0682 ,  F02M21/0212 ,  F02M21/0254 ,  F02M21/0266 ,  F02M21/0278 ,  F02M51/0667 ,  F02M69/04 ,  F02M2200/9023 ,  Y02T10/32

Abstract: 　ガス燃料用噴射弁において，弁ハウジング（２）が，平坦な弁座（８）及びその中心部を貫通するノズル孔（１０）を有するノズル部材（３）と，それに結合される磁性円筒体（４）とを備えており，ノズル部材（３）を合成樹脂製とすると共に，その外周には，磁性円筒体（４）の前端部の嵌合連結孔（１８）に嵌合される第１嵌合部（１１）と，エンジンの吸気路部材（Ｐ１）の取り付け孔（１）に嵌合される第２嵌合部（１２）と，その両嵌合部（１１，１２）間に位置する連結凹部（１３）とを形成し，磁性円筒体（４）の前端に形成したカシメ筒部（２２）を連結凹部（１３）側にカシメることにより磁性円筒体（４）及びノズル部材（３）を相互に結合し，第２嵌合部（１２）の外周には，吸気路部材（Ｐ１）の取り付け孔（１）の内周面に密接するシール部材（１７）を装着する環状のシール溝（１５）を形成した。これにより、エンジンの吸気路部材の取り付け孔の内周面に密接するシール部材を装着するシール溝を，特別なリング部材を用いることなく形成することができる。

Abstract translation: 一种气体燃料喷射阀，其中阀壳体（2）设置有具有平坦阀座（8）的喷嘴构件（3）和穿过阀座中心的喷嘴孔（10），并且还具有磁性 连接到喷嘴构件（3）的圆管体（4）。 喷嘴构件（3）由合成树脂构成，并且在喷嘴构件（3）的外周上形成有嵌合在磁性体的前端部的嵌合连接孔（18）中的第一嵌合部（11） 圆形管体（4），安装在发动机的进气通道部件（P1）中的安装孔（1）中的第二装配部分（12）和位于两个装配部分（11）之间的连接凹部 ，12）。 形成在磁性圆形管体（4）的前端的标记管部（22）被铆接到连接凹部（13）侧，以将磁性圆形管体（4）和喷嘴部件（3）连接在一起。 在第二装配部分（12）的外周形成有安装有密封件（17）的环形密封槽（15），密封件（17）与安装孔的内周面 1）在进气路径构件（P1）中。 因此，能够在不使用特殊的环状部件的情况下，形成与密封件（17）紧密接触的密封槽，该密封件与进气通道部件（P1）中的安装孔（1）的内周面紧密接触 。

公开(公告)号：WO2009053211A1

公开(公告)日：2009-04-30

申请号：PCT/EP2008/062923

申请日：2008-09-26

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  REITER, Ferdinand

Inventor： REITER, Ferdinand

IPC: F02M51/06 ,  F02M61/12

CPC classification number: F02M51/0667 ,  F02M61/12 ,  F02M2200/50

Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektromagnetisch betätigbares Ventil, insbesondere ein Brennstoffeinspritzventil für Brennstoffeinspritzanlagen von Brennkraftmaschinen. Das Ventil umfasst ein elektromagnetisches Betätigungselement mit einer Magnetspule (1), einem festen Kern (2), einem Ventilmantel (5) und einem bewegbaren Anker (17) zur Betätigung eines Ventilschließkörpers (19), der mit einer an einem Ventilsitzkörper (15) vorgesehenen Ventilsitzfläche (16) zusammenwirkt. Außerdem weist das Ventil eine Rückstellfeder (25) zum Rücksetzen des Ventilschließkörpers (19) bis zur Anlage an der Ventilsitzfläche (16) auf. Die Rückstellfeder (25) und eine innere Längsbohrung (23) des Ankers (17) sind derart zueinander gepaart, dass die Führung des Ankers (17) während seiner Axialbewegung ausschließlich entlang der Rückstellfeder (25) erfolgt. Das Ventil eignet sich als Brennstoffeinspritzventil besonders für den Einsatz in Brennstoffeinspritzanlagen von gemischverdichtenden fremdgezündeten Brennkraftmaschinen.

Abstract translation: 本发明涉及一种电磁操作阀，特别是一种燃料喷射阀的内燃机的燃料喷射系统。 该阀包括具有电磁线圈的电磁致动器（1），固定芯（2），一个阀壳（5）和用于致动设置有阀座体的阀关闭体（19）的可动衔铁（17）（15） 阀座表面（16）配合。 此外，阀包括用于直到其抵靠所述阀座表面（16）的闭阀主体（19）复位的复位弹簧（25）。 复位弹簧（25）和所述电枢（17）的内纵向孔（23）彼此耦合，使得所述衔铁（17）的沿所述回位弹簧（25）仅仅其轴向运动期间的导向。 该阀适合作为燃料喷射阀特别适用于在混合物火花点火内燃发动机的燃料喷射系统中使用。

公开(公告)号：WO2005014999A1

公开(公告)日：2005-02-17

申请号：PCT/DE2004/001289

申请日：2004-06-19

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  SEBASTIAN, Thomas

Inventor： SEBASTIAN, Thomas

IPC: F02M51/06

CPC classification number: F02M51/0667 ,  F02M51/0682 ,  F02M61/165 ,  F02M61/168 ,  F02M2200/505 ,  F02M2200/8061 ,  Y10S239/23 ,  Y10T137/8085

Abstract: Ein Brennstoffeinspritzventil (1) für Brennstoffeinspritzanlagen von Brennkraftmaschinen umfaßt eine Magnetspule (10), ein als Innenpol der Magnetspule (10) wirkendes Stützrohr (8) und ein Filterelement (19), wobei das Filterelement (19) mit einer Außenkontur (26) eines Stützrohres (8) des Brennstoffeinspritzventils (1) verpreßt ist.

Abstract translation: 的燃料喷射阀（1）用于内燃发动机的燃料喷射系统，其包括一个电磁线圈（10），作为磁体线圈的内部极（10）作用的支撑管（8）和一个过滤器元件（19），其中，所述过滤器元件（19）与支承管的外轮廓（26） 燃料喷射阀（1）（8）被按压。

公开(公告)号：WO2003042526A1

公开(公告)日：2003-05-22

申请号：PCT/JP2001/010056

申请日：2001-11-16

Applicant: 株式会社 日立製作所 ,  株式会社 日立カーエンジニアリング ,  清水修一 ,  郡司賢一 ,  鍵山 新

Inventor： 清水修一 ,  郡司賢一 ,  鍵山　新

IPC: F02M21/02

CPC classification number: F02M21/0266 ,  F02D19/027 ,  F02M21/0254 ,  F02M21/0296 ,  F02M51/0667 ,  F02M51/0671 ,  F02M51/0675 ,  F02M61/166 ,  F02M61/168 ,  F02M69/044 ,  F02M2200/505 ,  Y02T10/32

Abstract: A nozzle body (4) having a fuel injection hole (41), a valve guide (17), a valve disc (5), a mover (6), and a stopper (16) are subjected to low temperature nitriding at 350-480°C. A guide sleeve (14) for guiding the movement of the mover (6) is press fitted to the inner circumference at the forward end of a fixed core (3) wherein the guide sleeve (14) is applied with a hard coating of high hardness nonmagnetic member. An annular tip type valve guide (7) and a guide retainer (18) are disposed, while being stacked, in the nozzle body (4). The guide retainer (18) is made of a metallic material not subjected to nitriding and bonded tightly to the inner circumference of the nozzle body (4) through plastic deformation caused by applying a pressing force from above in the nozzle body (4) thus securing the valve guide (17) by means of the guide retainer (18).

Abstract translation: 具有燃料喷射孔（41），阀导向件（17），阀盘（5），动子（6）和止动件（16）的喷嘴体（4）在350℃下经受低温氮化， 480℃。 用于引导动子（6）的运动的引导套筒（14）压配合到固定芯（3）的前端的内圆周上，其中导向套筒（14）被施加高硬度的硬涂层 非磁性部件。 环形尖端型导阀（7）和引导保持架（18）同时被堆叠在喷嘴体（4）中。 引导保持器（18）由不受渗氮的金属材料制成，并且通过在喷嘴体（4）中从上方施加压力而引起的塑性变形而紧密地粘合到喷嘴体（4）的内周，从而固定 阀引导件（17）通过引导保持器（18）。

公开(公告)号：WO01004486A1

公开(公告)日：2001-01-18

申请号：PCT/DE2000/002186

申请日：2000-07-07

IPC: F02M51/06 ,  F02M51/08 ,  F02M61/10 ,  F02M61/16 ,  F02M61/18 ,  F02M61/08

CPC classification number: F02M51/0632 ,  F02M51/0667 ,  F02M61/10 ,  F02M61/162 ,  Y10S239/90

Abstract: The invention relates to a fuel injection valve for fuel injection systems in internal combustion engines. Said valve comprises an excitable actuation element (8, 18, 19), a valve closing body (14) that can be axially moved along a longitudinal axis (15) of the valve and that cooperates with a fixed valve seat (13) formed on the valve seat body (10) to open and close said valve, in addition to at least one outlet (9) located downstream of the valve seat (13). In view of the fact that the injection valve is embodied in the form of a so-called inward opening valve, the valve closing body (14) moves away from the outlet (9) during the opening movement and the valve closing body (14) moves toward the outlet (9) during the closing movement. The interior of the valve closing body (14) is completely cross-flown and the valve seat body (10) has an inner trough-shaped cavity (21) so that the opening movement of the valve closing body (14) is assisted by the fuel pressure as a result of flow reversal in front of the valve seat (13).

Abstract translation: 本发明涉及一种燃料喷射阀的内燃机的燃料喷射系统，其中一个激发的致动元件（8，18，19）上移动一个轴向沿着阀纵轴线（15）阀关闭体（14），用于打开和关闭与所述阀（在阀座体10 ）形成固定的阀座（13）协作，并且所述阀座（13）的至少一个下游提供出口开口（9）。 由于在所谓的内部结构的内部的喷射器的设计中，从出口开口的阀封闭体（14）的打开运动（9）被引导远离和阀关闭体（14）的闭合运动到出口开口（9）通过。 闭阀主体（14）通过内部被完全流动，所述阀座体（10）具有内槽状凹部（21），以使阀关闭体（14）的因所述阀座（13）的上游侧的反向流动的打开运动是燃料压力支撑。

公开(公告)号：WO9932785A8

公开(公告)日：2000-07-13

申请号：PCT/US9825703

申请日：1998-12-04

Applicant: SIEMENS AUTOMOTIVE CORP LP

Inventor： HORNBY MICHAEL J

IPC: F02M51/08 ,  F02M51/06 ,  F02M61/16

CPC classification number: F02M51/0664 ,  F02M51/0667 ,  F02M51/0682 ,  F02M61/168 ,  Y10S239/90

Abstract: A solenoid actuated fuel injector (10) includes a valve body (14), a valve seat (18), a seating surface (22), a fuel outlet opening (24), a fuel tube (26) for conducting pressurized fuel into the valve body against the seating surface, a spherical valve ball (34) moveable between a closed position and an open position to allow fuel flow through the outlet opening, a spring (36) for biasing the valve ball toward the seated position, an armature (38) axially moveable in the valve body and including a valve ball capturing member (40) at an end proximate the seating surface, the valve ball capturing member being engageable with the ball outer surface adjacent the seating surface and a solenoid coil (44) operable to draw the armature (38) away from the seating surface, thereby moving the valve ball (34) to the open position.

Abstract translation: 电磁致动燃料喷射器（10）包括阀体（14），阀座（18），就座表面（22），燃料出口开口（24），燃料管（26） 阀体抵靠座位表面，球形阀球（34）可在关闭位置和打开位置之间移动，以允许燃料流过出口开口，弹簧（36）用于将阀球偏压到就座位置，电枢（ 38）在阀体中可轴向移动并且在靠近就座表面的端部处包括阀球捕获构件（40），所述阀球捕获构件可与邻近所述座面的球外表面接合;以及螺线管线圈（44），其可操作 以使电枢（38）远离座位表面，从而将阀球（34）移动到打开位置。

公开(公告)号：WO1992003650A1

公开(公告)日：1992-03-05

申请号：PCT/DE1991000586

申请日：1991-07-17

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  MAIER, Stefan

Inventor： ROBERT BOSCH GMBH

IPC: F02M51/06

CPC classification number: H01F7/1638 ,  F02M51/0614 ,  F02M51/0667 ,  F02M61/168 ,  F02M2051/08 ,  H01F7/123 ,  Y10T137/0318

Abstract: In prior art electromagnetically operated valves, the amount of fluid which flows through the valve when the valve is opened and closed can be adjusted by changing the force exerted by the return spring acting on the valve-closure body. For this to be possible, however, the assembled valve has to incorporate a return-spring adjustment facility in the form of an easily accessible adjustment element. With the method proposed for adjusting the amount of fluid delivered by an electromagnetically operated valve when the valve is opened and closed, the valve-housing cover (10) and wall (9) are displaced with respect to each other, thus varying the critical magnetic cross-section of the choke coil limiting the magnetic flux in the magnetic circuit, until the measured amount of fluid delivered corresponds to the amount required. The method proposed is particularly suitable for electromagnetically operated fuel injection valves in internal-combustion engines.

Abstract translation: 在现有技术的电磁操作阀中，可以通过改变由作用在阀关闭体上的复位弹簧施加的力来调节阀打开和关闭时流过阀的流体量。 然而，为了可以这样做，组装的阀门必须以容易接近的调节元件的形式并入回流弹簧调节设备。 利用在阀门打开和关闭时调节由电磁操作阀输送的流体量的方法，阀壳盖（10）和壁（9）相对于彼此移位，从而改变临界磁 扼流线圈的横截面限制磁路中的磁通量，直到所测量的流体的量相应于所需的量。 所提出的方法特别适用于内燃机中的电磁燃油喷射阀。