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    VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES LENKGETRIEBES
    1.
    发明申请
    VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES LENKGETRIEBES 审中-公开

    公开(公告)号：WO2019101431A1

    公开(公告)日：2019-05-31

    申请号：PCT/EP2018/077910

    申请日：2018-10-12

    Applicant: ROBERT BOSCH GMBH

    Inventor： HAFERMALZ, Jens-Uwe ,  KNEER, Ekkehard ,  FUECHSEL, Dennis

    IPC: B62D5/04 ,  F16H55/22 ,  F16C35/04

    CPC classification number: B62D5/0409 ,  F16C23/08 ,  F16C35/042 ,  F16C35/067 ,  F16C2220/42 ,  F16C2220/48 ,  F16C2220/60 ,  F16C2226/30 ,  F16C2226/36 ,  F16C2326/24 ,  F16C2361/61 ,  F16H55/22

    Abstract: Es ist ein Verfahren zur Herstellung eines Lenkgetriebes für ein Lenksystem eines Kraftfahrzeugs vorgesehen, wobei das das Lenkgetriebe - ein Gehäuse (1), - ein Zahnrad (2), - ein mit dem Zahnrad (2) kämmendes Ritzel (3) und - eine das Ritzel (3) umfassenden Ritzelwelle (4), umfasst, - wobei die Ritzelwelle (4) auf einer Seite des Ritzels (3) in einem Festlager (6) gelagert ist, das ein Drehlager umfasst, in dem die Ritzelwelle (4) aufgenommen ist und das in einer Lagerhülse (14) aufgenommen ist, und wobei das Festlager (6) weiterhin einen Schwenkring (15) umfasst, der einen Außenring (18) sowie einen Innenring (16) aufweist, die über einen oder mehrere Torsionsstege verschwenkbar miteinander verbunden sind, wobei der Innenring (16) innerhalb der Lagerhülse (14) verbunden oder in diese integriert ist und der Außenring (18) in dem Gehäuse (1) festgelegt angeordnet ist, - wobei die Ritzelwelle (4) auf der anderen Seite des Ritzels (3) in einem Loslager (8) gelagert ist, das ein Drehlager umfasst, in dem die Ritzelwelle (4) aufgenommen ist, wobei für das Drehlager eine radiale Beweglichkeit innerhalb des Gehäuses (1) gewähreistet ist, - und wobei die Lagerhülse (14) und/oder ein äußerer Lagerring (11) des Drehlagers des Festlagers (6) über ein zumindest teilweise rohrförmiges Verbindungselement (28) mit einem äußeren Lagerring (11) des Drehlagers des Loslagers (8) oder einer das Drehlager des Loslagers (8) aufnehmenden Lagerbuchse (30) verbunden ist. Dabei ist vorgesehen, dass das Verbindungselement (28) und/oder die Lagerhülse (14) und/oder die Lagerbuchse (30) durch spanende Bearbeitung und/oder durch Tiefziehen und/oder durch Wickeln aus einem Blech ausgebildet wird/werden.

    TELESKOPIERBARE SÄULE MIT GLEITELEMENTEN
    2.
    发明申请
    TELESKOPIERBARE SÄULE MIT GLEITELEMENTEN 审中-公开
    滑动与米氏伸缩柱

    公开(公告)号：WO2016189346A1

    公开(公告)日：2016-12-01

    申请号：PCT/IB2015/001095

    申请日：2015-05-27

    Applicant: STEELCASE INC.

    Inventor： PREISS, Jürgen

    IPC: A47C20/12 ,  A47B9/20 ,  F16C29/02 ,  F16C41/00 ,  F16C33/20

    CPC classification number: F16C29/02 ,  A47B9/20 ,  F16C33/208 ,  F16C41/008 ,  F16C2220/24 ,  F16C2220/60 ,  F16C2314/70

    Abstract: Eine teleskopierbare Säule (1) weist ein Außenrohr (2) und zumindest ein erstes Innenrohr (3) auf, wobei das zumindest eine erste Innenrohr (3) mit einer Gleitlagerung (5) ausgestattet ist, die einen erstem Gleitsatz (6) aufweist, der mehrere Gleitelemente (6 1 , 6 2 ,..., 6 n ) umfasst, die zwischen dem ersten Innenrohr (3) und dem Außenrohr (3) in Umfangsrichtung an der Außenwandung (8) des ersten Innenrohrs (3) angeordnet sind, worüber die beiden Rohre (2, 3) gegeneinander längsverschieblich geführt sind. Zumindest einige oder alle der Gleitelemente (6 1 , 6 2 ,..., 6 n ) sind maßgefertigt und weisen eine auf eine vorgegebene Materialdicke hin a) abgearbeitete, abgefräste und/oder abgeschliffene Auflage- und/oder Gleitfläche (9) oder b) mittels eines 3D-Druckers aufgebaute und/oder gedruckte Auflage- und/oder Gleitfläche (9) auf, wobei die vorgegebene Materialdicke derart gewählt ist, dass das Bewegungsspiel des ersten Innenrohrs (3) gegenüber dem Außenrohr (2) unterhalb eines Schwellwerts liegt, bzw. vorzugsweise spielfrei ist.

    Abstract translation: 的伸缩柱（1）具有外管（2）和至少一个第一内管（3），其中，所述至少一个第一内管（3）配备有一滑动轴承（5），具有第一幻灯片组（6） 的多个在圆周方向上布置在所述外壁中的第一内管（3）和外管（3）之间的滑动元件（61，62，...，6n个）的（8）所述第一内管（3），经由该两管 （2,3）相互纵向可移动地引导。 至少一些或所有的滑动元件（61，62，...，6n个）的定制的和具有材料的朝向预定厚度）的工作过，研磨和/或（9）或b）通过的手段研磨支撑件和/或滑动表面 三维打印机构造和/或印刷的支撑和/或滑动表面（9），其中所述预定的材料厚度进行选择，使得（3）相对于外管（2）所述第一内管的运动低于阈值，或者优选地 无间隙。

    玉軸受及び玉軸受の製造方法
    3.
    发明申请
    玉軸受及び玉軸受の製造方法 审中-公开
    球轴承和球轴承制造方法

    公开(公告)号：WO2016140279A1

    公开(公告)日：2016-09-09

    申请号：PCT/JP2016/056470

    申请日：2016-03-02

    Applicant: 新日鐵住金株式会社

    Inventor： 藤田　崇史 ,  根石　豊 ,  成宮　洋輝

    IPC: F16C33/64 ,  F16C19/06 ,  F16C19/10

    CPC classification number: F16C33/585 ,  F16C19/06 ,  F16C19/10 ,  F16C33/64 ,  F16C2220/46 ,  F16C2220/60

    Abstract: 高負荷時に、挟持体において面圧が局所的に高くなる箇所を存在させずに、亀裂の発生を抑制し、ひいては長寿命化を実現した、玉軸受を提供する。一対の挟持体（１２、１４）と、一対の挟持体の間で移動可能に挟持された少なくとも１つの転動体（１６）と、を備える。一対の挟持体のそれぞれの、転動体と接触する部分の断面プロファイルライン（１４ａ）は、一対の挟持体の対向する第１の方向（Ｄ１）に最も突出する位置（Ｐ）で曲率半径が最も小さい。断面プロファイルラインは、断面内における第１の方向（Ｄ１）に垂直な第２の方向（Ｄ２）において、位置（Ｐ）から離れるにつれて曲率半径が大きくなる。断面プロファイルラインは、単一関数からなる。上記プロファイルラインの第２の方向における中点を原点とし、上記第２の方向に延在する軸をＸ軸とするとともに上記第１の方向に延在する軸をＹ軸とし、上記転動体の半径を（Ｒ）とした場合に、上記断面プロファイルラインが（１）式を満たす。 X 2 ／｛2R（1+0.05）｝＜Y＜X 2 ／｛2R（1-0.05）｝ ・・・（１）

    Abstract translation: 提供一种球轴承，其在高负载时不具有保持体上的表面压力变得局部高的位置，从而抑制开裂，从而延长使用寿命。 该滚珠轴承设置有一对保持体（12,14），并且具有可移动地保持在该对保持体之间的至少一个滚动体（16）。 在一对保持体中的每一个中，接触滚动体的部分的横截面轮廓线（14a）在沿第一方向（D1）最远突出的位置（P）处具有最小的曲率半径 一对保持体彼此相对的方向。 横截面轮廓线的曲率半径在垂直于横截面的第一方向（D1）的第二方向（D2）上变得更远离位置（P）。 横截面轮廓线由单个功能组成。 将原点设置为第二方向上轮廓线的中点，并将X轴设置为沿第二方向延伸的轴线，将Y轴设置为沿第一方向延伸的轴线，并将（R）定义为 滚动体的半径，轮廓横截面轮廓线满足式（1）。 X2 / {2R（1 + 0.05）}

    GAS BEARING AND METHOD OF MANUFACTURING THE SAME
    6.
    发明申请
    GAS BEARING AND METHOD OF MANUFACTURING THE SAME 审中-公开
    气体轴承及其制造方法

    公开(公告)号：WO2010084332A1

    公开(公告)日：2010-07-29

    申请号：PCT/GB2010/000115

    申请日：2010-01-26

    Applicant: AIR BEARINGS LIMITED ,  DUPONT, Ralf

    Inventor： DUPONT, Ralf

    IPC: F16C32/06 ,  B23K26/38

    CPC classification number: F16C32/0622 ,  F16C32/0685 ,  F16C32/0696 ,  F16C33/1005 ,  F16C2220/60

    Abstract: A gas bearing (100) having pressurised axially extending chambers (110) in a housing (102) having a shaft bore (104) therein, the axially chambers (110) being in fluid communication with a bearing surface (108) that defines the bore via laser-drilled capillaries (118). The end (122) of each laser-drilled capillary at the bearing surface (108) is flared such that the narrowest portion of the capillary is set back from the bearing surface (108). This shape can ensure that the load carrying function of the bearing (100) does not fail during shaft eccentricity by ensuring that pressure restriction must happen within the capillary and not the gap being shaft and bearing surface. The bearing surface may face in an axial and/or radial direction with respect to the shaft. The axial chambers may be pressurised axially such that the outer circumference of the housing is unbroken and hence usable for other purposes.

    Abstract translation: 一种在其中具有轴孔（104）的壳体（102）中具有加压的轴向延伸腔室（110）的气体轴承（100），所述轴向室（110）与限定所述孔的轴承表面（108）流体连通 通过激光钻孔毛细管（118）。 在轴承表面（108）处的每个激光钻孔的毛细管的端部（122）被扩张，使得毛细管的最窄部分从支承表面（108）回退。 这种形状可以确保在轴偏心期间轴承（100）的承载功能不会在毛细管内发生压力限制，而不是轴和轴承表面的间隙。 轴承表面可以相对于轴面向轴向和/或径向方向。 轴向室可以轴向加压，使得外壳的外圆周是不间断的，因此可用于其它目的。

    BEARING APPARATUS AND PROCESS
    7.
    发明申请
    BEARING APPARATUS AND PROCESS 审中-公开
    轴承装置和工艺

    公开(公告)号：WO2007001826A2

    公开(公告)日：2007-01-04

    申请号：PCT/US2006/022931

    申请日：2006-06-13

    Applicant: ASHMIN, LC

    IPC: B21D53/10

    CPC classification number: B21D53/10 ,  E21B4/003 ,  F16C33/14 ,  F16C2220/60 ,  F16C2220/66 ,  F16C2220/70 ,  F16C2220/82 ,  F16C2352/00 ,  Y10T29/49636 ,  Y10T29/49643 ,  Y10T29/49655 ,  Y10T29/49664 ,  Y10T29/49668 ,  Y10T29/49677 ,  Y10T29/49705 ,  Y10T29/49746 ,  Y10T29/49996

    Abstract: A process for manufacturing a bearing. The bearing may be used in a tool disposed within a bore hole. The process comprises providing a tubular sleeve and applying a hard facing material on the outer diameter of the tubular sleeve so that the hard facing material is fused onto the outer diameter, and thereafter applying a material layer on the outer diameter so that the material layer is fused onto the outer diameter. The method further includes machining the outer diameter so that a portion of the material layer is removed, and then machining the inner diameter so that only the hard facing material is left as an inner diameter. The method further includes machining the outer diameter and the inner diameter in order to form the bearing. In the most preferred embodiment, the method further includes placing the bearing into a housing, and inserting a mandrel into the bearing, and wherein a hard coating of the mandrel abuts the bearing. A mud motor for rotating a bit in a well bore is also disclosed.

    Abstract translation: 一种制造轴承的方法。 该轴承可以用在设置在钻孔内的工具中。 该方法包括提供一个管状套筒，并在该管状套筒的外径上施加硬质材料，使得该硬质材料被熔合在该外径上，之后在该外径上施加一层材料层， 熔在外径上。 该方法还包括加工外径，使得材料层的一部分被去除，然后加工内径，使得只剩下硬质材料作为内径。 该方法还包括加工外径和内径以形成轴承。 在最优选的实施例中，该方法还包括将轴承放置在壳体中，并将​​心轴插入轴承中，并且其中心轴的硬质涂层抵靠轴承。 还公开了一种用于在井眼中旋转钻头的泥浆马达。

    WELDED WEAR SLEEVE FOR LUBRICANT SEALS
    8.
    发明申请
    WELDED WEAR SLEEVE FOR LUBRICANT SEALS 审中-公开
    用于润滑脂密封件的焊接磨损套管

    公开(公告)号：WO1993016305A1

    公开(公告)日：1993-08-19

    申请号：PCT/US1993001320

    申请日：1993-02-11

    Applicant: FEDERAL-MOGUL CORPORATION

    Inventor： FEDERAL-MOGUL CORPORATION ,  McCLURE, Philip, R.

    IPC: F16J15/32

    CPC classification number: F16C33/14 ,  F16C2220/60 ,  F16C2220/82 ,  F16C2226/12 ,  F16C2226/36 ,  F16J15/3264

    Abstract: A wear sleeve is formed from a tube which is expanded radially into a true cylindrical configuration and then machined on its inner and outer surfaces to improve the tube surface finish. The machining operations include machining V-shaped annular grooves at preselected locations along the tube. Wear sleeves are cut-off from the tube on radial planes passing through the grooves so that the grooves form chamfers on the ends of the wear sleeves.

    Abstract translation: 磨损套筒由一个管径向形成一个真正的圆柱形结构，然后在其内表面和外表面加工，以改善管表面光洁度。 加工操作包括沿着管的预选位置加工V形环形槽。 磨损套筒从通过凹槽的径向平面上的管切断，使得凹槽在磨损套筒的端部上形成倒角。

    車輪軸受装置
    10.
    发明申请
    車輪軸受装置 审中-公开
    车轮轴承装置

    公开(公告)号：WO2015182357A1

    公开(公告)日：2015-12-03

    申请号：PCT/JP2015/063436

    申请日：2015-05-11

    Applicant: NTN株式会社 ,  梅木田 光

    Inventor： 梅木田　光

    IPC: F16C33/64 ,  F16C19/18 ,  F16C33/58 ,  B60B35/14 ,  B60B35/18

    CPC classification number: F16C33/585 ,  B60B27/0005 ,  B60B27/0094 ,  B60B35/18 ,  F16C19/186 ,  F16C33/64 ,  F16C2220/60 ,  F16C2223/10 ,  F16C2240/40 ,  F16C2240/70 ,  F16C2326/02

    Abstract: 車輪を回転自在に支持するための車輪軸受装置に、外周に２列の軌道溝１６ａ、１６ｂをもった内方部材10と、内周に２列の軌道溝３６ａ、３６ｂをもった外方部材３０と、内方部材１０の軌道溝１６ａ、１６ｂと外方部材３０の軌道溝３６ａ、３６ｂとの間に介在する複数の転動体２８ａ、２８ｂとを設ける。内方部材１０の軌道溝１６ａ、１６ｂ及び外方部材３０の軌道溝３６ａ、３６ｂを焼入れ鋼切削により形成し、内方部材１０の軌道溝１６ａ、１６ｂのうちの少なくともアウトボード側の軌道溝１６ｂについて、溝深さをｈ、転動体の直径をｄとしたとき、ｈ／ｄが０．５０を超えるようにする。これにより、軸受のサイズアップなしでコンパクトな、高負荷荷重に耐えうる車輪軸受装置を提供する。

    Abstract translation: 在其中设置有用于可旋转地支撑轮子的车轮轴承装置：在其外周具有两列轨道槽（16a，16b）的内部构件（10） 外部构件（30），其内周具有两列轨迹槽（36a，36b）; 以及介于内部构件（10）中的轨迹槽（16a，16b）和外部构件（30）中的轨迹槽（36a，36b）之间的多个滚动体（28a，28b）。 内部构件（10）中的轨迹槽（16a，16b）和外部构件（30）中的轨迹槽（36a，36b）通过淬火钢切割形成，并且至少在舷外侧轨迹槽（16b）之间形成 内部构件（10）中的轨迹槽（16a，16b）构成为当h为槽深度时h / d大于0.50，d为轧制体直径。 结果，提供了可以承受高负载，紧凑的并且不需要增加的轴承尺寸的车轮轴承装置。

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